Через несколько часов 2010-й год станет достоянием истории. Он принес велоболельщикам незабываемые впечатления, волнения и радости, запомнился перипетиями спортивной борьбы на бесконечных дорогах длиною в целый сезон. Журналист PezCyclingNews, Эдмонд Худ, предлагает нам вернуться в один из майских дней уходящего года, когда гонщики вышли на старт эпического этапа Джиро, о котором будут говорить спустя годы. Стараниями организаторов тот этап превратился в потрясающий спектакль для болельщиков и настоящее испытание на грани самоистязания для гонщиков. Итак, давайте еще раз вспомним события одного из майских дней, который через годы по праву займет свое место на страницах летописи легендарной итальянской супермногодневки.

Что такое место в конце второго десятка для команды, привыкшей находиться на самых топовых строчках рейтингов? Кризис? Провал? Полный крах? Как это не назови, а именно подобная неприятность случилась с бельгийской командой Quick Step в прошедшем сезоне. Год сразу начался не очень – достаточно отметить, что до Джиро (то есть по истечении весеннего классического сезона) призовые места в копилку команды практически в одиночку приносил Том Боонен (за исключением победы на этапе Volta a Catalunya от Давиде Малакарне и бронзы Юргена Ван де Валле на Brabantse Pijl).

  Журналист VeloNews Джон Вилкоксон в первой части своей беседы с президентом UCI Пэтом Маккуйэдом затронул вопросы, касающиеся перспектив World Tour, организации новых гонок и реформирования системы получения лицензий командами. Во второй части интервью Маккуэйд рассказывает о развитии маунтинбайка, об улучшении взаимодействия между UCI и производителями велосипедов, о сложностях, связанных с популяризацией велоспорта на телевидении, о спорном решении, касающемся исключения индивидуальной гонки преследования из программы Олимпийских Игр 2012 года, а также о шансах велокросса стать новым видом Олимпийской программы.

Дорогие читатели VeloLIVE!

   Вот и подошел к концу и календарный, и велосипедный 2010-й год. Для каждого из нас этот год был наполнен событиями – значимыми и мимолетными, каждый из нас, наверняка, испытал и взлеты, и падения, чувствуя себя как на пересеченном маршруте Тура Фландрии или Льеж-Бастонь-Льеж, каждый из нас, несомненно, одержал в уходящем году свои победы – большие ли, маленькие ли, не важно! А важно то, что всех нас, живущих своими собственными жизнями, в этом году объединила любовь к велоспорту. И мы провели этот год вместе, рядом друг с другом, хотя бы на пять минут в день соприкасаясь на страницах нашего сайта, и мы – администраторы, редакторы, авторы – считаем, что это по-настоящему здорово!

Поздравление от Дениса Меньшова: Поздравляю всех велоболельщиков с наступающим Новым Годом! Хочу пожелать вам всего самого наилучшего в новом году, чтобы новый год был наполнен успехами, которым мы могли бы вместе радоваться!

Поздравление от Вячеслава Екимова: Поздравляю всех болельщиков и редакцию сайта с Новым годом! Желаю всем вам творческих успехов, здоровья и процветания. 

Euskaltel-Euskadi, по известным причинам являющаяся едва ли не самой стабильной по составу командой пелотона, из года в год и результаты демонстрирует с должным постоянством: в рейтинге CQ команда все прошедшее десятилетие, за редчайшими исключениями, находится на местах с 15 по 20. Этот сезон не стал исключением – баскский коллектив стал 15м.

Естественно, главной ударной силой был и остается Самуэль Санчес, добытое им в этом году 4 место в генеральной классификации Тур де Франс (лучшее в истории команды на Туре) – несомненный успех. И тем не менее, осталось наверное некоторое разочарование от того, что третье место, маячившее перед ним всю гонку, в итоге уплыло из рук (все же длинные разделки как были, так и остаются главной слабостью астурийца). Кроме того, была упущена и возможность одержать во Франции победу на этапе,  Саму был очень близок к этому на Morzine-Avoriaz, но там его обошел в финишном спурте Анди Шлек.

   Самуэль Санчес высказался в поддержку своего соотечественника Альберто Контадора, заявив в интервью biciciclismo.com, что предпочел бы увидеть его на старте Тур де Франс-2011. «Из последних четырех Туров он выиграл три и заслужил свой статус главного фаворита. Честно говоря, я хотел бы, чтобы он был там. Тур без Контадора будет как Ролан Гаррос без Надаля или Формула-1 без Алонсо».

  Francaise des Jeux – команда, от которой по определению никто не ждал никаких громких побед или сенсаций в сезоне-2010. И, в принципе, французский коллектив, удел которого – борьба за высокие места в локальных гонках, но отнюдь не за классифику Гран туров, закончил сезон, показав вполне ожидаемый результат – 22-е место в рейтинге UCI. В активе FDJ – 4 победы в гонках и 15 на отдельных этапах. Пожалуй, можно с полным правом утверждать, что основной вклад в успехи французской команды в уходящем году внес белорусский спринтер Евгений Гутарович. Наверное, у болельщиков еще свежи в памяти воспоминания о победном финише Евгения на 2-м этапе Вуэльты, когда он одержал верх над Марком Кэвендишем.

   Испанский гонщик Чави Тондо в интервью biciciclismo.com признался, что мечтает попробовать себя на одной из труднейших классик мирового велосипедного календаря – на Туре Фландрии. Сложно представить себе хрупкого горняка на мощеных холмах Фландрии, однако Тондо надеется, что однажды сможет стартовать там. «Я хотел бы проехать Тур Фландрии, но не уверен, что это будет возможно в следующем году. Но я надеюсь когда-нибудь проехать эту гонку. Когда я выступал в Cervelo, там много внимания уделялось специальной подготовке к Сан-Ремо, Фландрии, Рубэ, и эти гонки казались магическими. И когда я смотрю Фландрию и Рубэ по телевизору, то картинка меня впечатляет. Прежде всего я хотел бы попробовать себя на Фландрии, может быть, это удастся сделать в будущем».

   В 2011 году для Даниэле Беннати начинается новая глава в его профессиональной карьере: проведя последние несколько лет в итальянских командах, он перешел под люксембургские знамена команды братьев Шлек и надеется, что этот шаг поможет ему выйти на новый уровень выступлений. «Это прекрасная возможность. Я чувствую себя ценным, значимым, востребованным. Вы можете многого от меня ожидать. Я буду главным спринтером в команде и буду бороться за победы на Джиро, Туре и Вуэльте. И даже больше».

   2010-й год стал самым успешным в карьере 31-летнего испанца Хоакима Родригеса – он стал лучшим гонщиком в рейтинге UCI, выиграл этапы на Туре и Вуэльту, а также вошел в десятку сильнейших в общем зачете обоих Гран туров. «Это был замечательный сезон, - говорит гонщик российской «Катюши». – Но в сентябре и октябре я уже чувствовал огромную усталость. Но, несмотря на это, это был самый лучший мой год в профессиональном велоспорте, я одержал много побед и ехал гонки с большей уверенностью в себе и легкостью. И я искренне верю, что в 2011 году смогу улучшить свои результаты. Я был четвертым на Вуэльте Испании, проиграв всего 1.18 Велитсу, и теперь моя мечта заключается в следующем: выиграть Гран тур или, по крайней мере, попасть на подиум. Вуэльта и Джиро больше соответствуют моим возможностям».

  По итогам сезона - 2010 Milram прочно обосновался внизу командного рейтинга UCI, заняв 26-е место. Причем улучшить этот результат в следующем году команде уже не удастся – по той простой причине, что немецкий коллектив прекратил свое существование по окончании минувшего сезона. Это событие не стало неожиданностью для тех, кто следил за околоспортивными перипетиями, связанными с немецкой командой на протяжении этого года. Разговоры о том, что у Milram возникли большие проблемы с поиском инвесторов, начались еще накануне Тур де Франс. И хотя менеджер команды Джерри Ван Гервен сделал всё возможное для того, чтобы найти замену главному спонсору – компании Nordmilch AG, усилий голландца оказалось явно недостаточно. Теперь Ван Гервену остается только надеется, что среди крупных компаний найдутся желающие вдохнуть жизнь в замороженный немецкий проект. Ну, а нам нелишне будет вспомнить, каким же оказался последний сезон для Milram с точки зрения спортивных результатов.

  Команда AG2R заняла 18-е место в рейтинге UCI по итогам минувшего сезона. Статистика выступлений французского коллектива выглядит следующим образом – 19 побед, из них – 7 одержано в гонках, 12 – на отдельных этапах. Наиболее отличившимися гонщиками по итогам сезона стали Николя Рош, Кристоф Риблон, Джон Гадре. Ирландец проявил себя, начиная уже с весенних гонок. Париж – Ницца – 11-е итоговое место, и попадание в десятку на четырех этапах. Пятое место в общем зачете на Туре Каталонии, и восьмое на Классике Сан-Себастьяна. Выступление Роша на Тур де Франс хотя и не назовешь блестящим, но стабильность в результатах явно присутствует – 6 попаданий в 15 лучших на отдельных этапах плюс 15-е место в генеральной классификации.

Межсезонье 2009-2010 стало для коллектива Мауро Джанетти тяжелым временем. Остатки команды, выступавшей еще под флагом Saunier Duval, разошлись кто куда: Хаунхо Кобо отправился в Caisse d'Epargne, Давид де ла Фуэнте и Хосеп Хуфре – в Астану, Беньят Инчаусти – в Euskaltel-Euskadi. Успевшая проявить себя в прошедшем сезоне молодежь также не задержалась в опальной команде. Давиде Вигано присоединился к новичку пелотона – британской Team Sky, Роберт Кизерловски стал гонщиком Liquigas, а экс-маунтинбайкер Фредерик Кессьякофф перешел в Garmin. Собирать команду для участия в сезоне 2010 года Джанетти пришлось с нуля, и даже с учетом лицензии Про-тура это было сделать нелегко.

   Голландская команда Rabobank заняла в уходящем году 4-е место в командном рейтинге UCI и провела, несомненно, очень яркий сезон, отметившись и на классических гонках, и на многодневках, и на Гран Турах, причем результатов добивались и опытные командные бойцы – Денис Меньшов и Оскар Фрейре, и молодежь, которая явно подросла и со временем будет готова к большим свершениям. В сезоне-2010 «ожил» Оскар Фрейре, чья карьера, казалось бы, уже клонилась к закату, в сезоне-2010 сбылась многолетняя мечта, и гонщик Rabobank наконец-то поднялся на подиум Тур де Франс, и в целом гонщиками голландской команды была одержана 21 победа и завоевано множество призовых мест на самых разных гонках.