Даниэле Беннати: в новый год с новой командой

 

Даниэле Беннати   В 2011 году для ДаниэлеБеннати начинается новая глава в его профессиональной карьере: проведя последние несколько лет в итальянских командах, он перешел под люксембургские знамена команды братьев Шлек и надеется, что этот шаг поможет ему выйти на новый уровень выступлений. «Это прекрасная возможность. Я чувствую себя ценным, значимым, востребованным. Вы можете многого от меня ожидать. Я буду главным спринтером в команде и буду бороться за победы на Джиро, Туре и Вуэльте. И даже больше».

 

   Беннати начнет свой сезон на Ближнем Востоке – в гонках в Катаре и Омане, после чего проедет Эроику, Тиррено-Адриатико, Милан-Сан-Ремо и Гент-Вевельгем. На этот раз Беннати не собирается рисковать и не будет стартовать на Туре Фландрии и Париж-Рубэ, участие в которых в предыдущие годы стоило ему проблем со здоровьем. «Я хочу стартовать на Джиро как претендент и просто не могу позволить себе этот риск».

 

   На первом командном сборе спортивным директоров Лукой Гуэрчиленой перед Беннати была поставлена задача – добывать победы в спринте. «Из 43-х побед 40 я добыл в спринте, и в идеале должен продолжать так выигрывать. Я хочу совершенствоваться в тех аспектах, где что-то упустил, где мне не хватает скорости. В январе я планирую много специальных тренировок. В подъем я сильнее других спринтеров, и в этом мой козырь».

 

Даниэле Беннати попрощался с Liquigas ради новой команды. Photo (c) Bettini   Новая команда подразумевает не только новый коллектив и иную организацию работы. Официальный язык команды братьев Шлек – английский, и Беннати придется подтягивать не только велосипедную, но и языковую грамоту: «Я пошел на курсы. Я говорю немного упрощенно, но зато почти все понимаю. Канчеллара, с которым мы жили в одной комнате на сборах, заверил меня, что к середине лета у меня уже не будет никаких проблем. Тот же Давиде Вигано, который в этом году был в Sky и не знал ни слова по-английски, теперь спокойно говорит на этом языке. И для меня, и для неопрофессионала Ниццоло это дебют в английском языке, но он моложе и учится быстрее. Беда в том, что почти все товарищи по команде так или иначе говорят на итальянском, и приходится просить их, чтобы они обращались ко мне по-английски».

 

   В новой команде у Беннати будет свой разгоняющий – бельгиец Воутер Вейландт, который назначен на роль главного «вагона» в спринтерском поезде Беннати. Говоря о своем взаимодействии с коллегами, Беннати затронул тему о своем якобы тяжелом характере: «Иногда я бываю невыносимым, но так уж у меня характер. Когда я выигрываю, я выгляжу в глазах людей плохим, а когда проигрываю – хорошим, но в целом я всегда один и тот же: серьезный, старательный, страстный, дотошный. Будь то тренировки или гонки, я всегда сохраняю преданность своему делу, всему уделяю внимание. Все должно быть на своих местах: форма, покрышки, чтобы я всегда мог чувствовать себя подготовленным к соревнованиям».

 

   Беннати действительно страстный итальянец, и его любовь к собственному велосипеду не знает границ: «Я отношусь к нему так же, как Валентино Росси к своему мотоциклу. Приношу его в гостиничный номер, бережно его очищаю, почти ласкаю. Моя жена Кьяра говорит, что хотела бы быть моим велосипедом».

По материалам La Gazzetta dello Sport

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Sergei

    28 декабря 2010 21:58 | Регистрация: 8.06.2010

    Похоже, Беннати, словно, обрел второе дыхание с переходом в новую команду )
    Вообще, надо в очередной раз отметить, что организовано всё в люксембургском проекте на самом высоком уровне, и состав гонщиков таков, что, думаю, им уже в следующем сезоне вполне по силам решать самые серьезные задачи

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники