13.09. Пятница. Этап 19: Авила - Толедо, 165,2 км

 

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута 

 

  Авила (Ávila, административный центр провинции Авила, автономное сообщество Кастилия и Леон) принимает старт этапа Вуэльты Испании, в последний раз этап Вуэльты стартовал из Авилы в 2009 году.

 

  Спринтерский этап с единственным категорийным подъем и финишем в тягун даст передышку между горными этапами.

 

 Подъем 3-й категории Альто де ла Парамера (Alto de la Paramera, отм. 1420 м, перепад высот 310 м, протяженность 12 км, средний градиент 2,5%, максимальный градиент 8%). На финише тягун протяженностью 1200 м со средним градиентом 5,8% и максимальным градиентом 10%. 

 

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

  Толедо (Toledo, административный центр провинции Толедо и автономного сообщества Кастилия-Ла-Манча) в последний раз принимал финиш этапа в 2010 году, победу одержал Филипп Жильбер.

 

 


14.09. Суббота. Этап 20: Аренас де Сан Педро - Платаформа де Гредос, 190,4 км

 

  

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

  Аренас-де-Сан-Педро (Arenas de San Pedro, провинция Авила, автономное сообщество Кастилия и Леон) впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании.

 

  Заключительный горный этап Вуэльты Испании-2019 с набором высоты 4400 м и финишем в подъем 3 категории. Со старта пелотон проедет 15 км до подножия подъема 1 категория Пуэрто де Педро Бернардо (Puerto de Pedro Bernardoотм. 1245 м, перепад высот 810 м, протяженность 18,4 км, средний градиент 4,4%, максимальный градиент 8%).

 

 

 

 

 

 

  Преодолев вершину подъема, велогонщики проедут короткий спуск и начнут подъем к вершине 2 категории Пуэрто де Серранильос (Puerto de Serranillosотм. 1575 м, перепад высот 440 м, протяженность 9 км, средний градиент 4,8%, максимальный градиент 10%). 

 

  Оба подъема в последний раз присутствовали на Вуэльте Испании в 2005 году, первым на вершинах был Эладио Хименес. Далее 20 км спуска до подножия подъема 2 категории Альто де Наватальгордо (Alto de Navatalgordoотм. 1235 м, перепад высот 385 м, протяженность 5,3 км, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 10%).

 

  Последующие 45 км пересеченного рельефа приведут гонщиков к подножию подъема 3 категории Пуэрто де Чиа (Puerto de Chiaотм. 1610 м, перепад высот 120 м, протяженность 3 км, средний градиент 4%, максимальный градиент 10%). Пройдя вершину подъема, велогонщики после 20-км спуска начнут новое восхождение в подъём Пуэрто де Пенья Негра.

 

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута 

 

 

  Подъем 1 категории Пуэрто де Пенья Негра (Puerto de Pena Negra, отм. 1910 м, перепад высот 840 м, протяженность 14,2 км, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 8%). Подъем в 2018 году проходили с другой стороны, первым на вершине был Луис Анхель Мате, а эта сторона подъёма входила в маршрут Вуэльты в 2004 году, первым был Хуан Мануэль Фуэнтос.

 

 Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Высота де Гредос (Plataforma de Gredos, провинция Авила, автономное сообщество Кастилия и Леон) впервые принимает финиш этапа Вуэльты Испании-2019. Этап финиширует в подъем 3 категории Платаформа де Гредос (Plataforma de Gredosотм. 1750 м, перепад высот 360 м, протяженность 9,4 км, средний градиент 3,8%, максимальный градиент 10%). Заключительные 3,5 км со средним градиентом 7,3%.

 

 


15.09. Воскресенье. Этап 21: Фуэнлабрада - Мадрид, 106,6 км

 

 

 Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута 

 

  Фуэнлабрада (Fuenlabrada, провинция Мадрид, автономное сообщество Мадрид) в последний раз принимала старт этапа Вуэльты Испании в 1998 году.

 

 Финишируют велогонщики в Мадриде (Madrid, столица провинции Мадрид и автономного сообщества Мадрид). На 60,2 км дистанции 21 этапа будет разыгран промежуточный спринт при втором пересечении линии финиша.

 

  10-е пересечение линии финиша будет финальным. Немногочисленные спринтеры, доехавшие до столицы Испании, разыграют победу на заключительном этапе Вуэльты Испании-2019. 

 

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута 

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Arciv

    19 августа 2019 09:14 | Регистрация: 15.04.2018

    Командная разлелка очень короткая. Уже бы делали обычный пролог. А вот второй этап интересен будет

  2. serg80050

    19 августа 2019 11:31 | Регистрация: 4.06.2015

    Третья неделя легче первой ???))) ... 

    Какой-то анти-грандТур получается ... Может тем и интереснее будет ))) ...

     

  3. Pilot_by

    19 августа 2019 12:44 | Регистрация: 24.05.2019

    Дааа, странная третья неделя.

  4. EL-Fenomeno

    19 августа 2019 23:06 | Регистрация: 4.01.2015

    Длинная вторая неделя выходит будет рашающей (много горных этапов + ITT).

    И немного старнно, что высшая точка Вуэльты едва переваливает за 2 км.

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. sixpack

      22 августа 2019 19:38 | Регистрация: 20.11.2012

      На Вуэльте это нередко так. Крутые подъемы без больших высот. В год "открытия Тома" (2015,) тоже так было

  5. Николай Н.

    21 августа 2019 19:20 | Регистрация: 15.04.2010

    Будет интересная Вуэльта. Тяжёлые этапы равномерно разбросаны по всем неделям.

  6. sixpack

    22 августа 2019 19:39 | Регистрация: 20.11.2012

     Спринт оставили на конец, чтобы спринтеры не вываливались раньше времени.

     

    Есть этапы под большую борьбу, может получиться интересно

  7. Krakk

    23 августа 2019 07:24 | Регистрация: 22.06.2018

    Анти-грантур - очень верно замечено. Ни одного финиша в серъезную гору на 3-й неделе - это как?! Маршрут гонки обязан выстраиваться по неписаным канонам, когда кульминация и развязка - на заключительной части и в конце. На первой неделе горы не нужны от слова совсем, они и большую часть второй не особо нужны, но третья должна быть забита тяжелыми перевалами и горными финишами под завязку! Потому и состав участников не представительный. От этой Вуэльты заранее несет тухлятиной, обычно брал отпуск в это время, а сейчас совсем нет интереса следить за гонкой.  Как испортить грантур задолго до его начала? Спросите организаторов Вуэльты.

    1. Freejazz

      23 августа 2019 09:09 | Регистрация: 27.08.2018

      Может и так, а может при небольших разрывах это активирует команды на холмах, которые все таки остались. Все помнят командное высаживание Дюмулена - там тоже супер-гор не было. А в отсутствие сильной доминирующей команды результаты вообще могут стать непредсказуемыми (Джиро этого года, когда ни одна команда работать не хотела). Эксперименты всегда имеют право на существование. Давайте посмотрим по резултьтатам и сделаем заключение - получилось или нет.

  8. Pilot_by

    23 августа 2019 09:00 | Регистрация: 24.05.2019

    Просто вывалят с принтеров на второй неделе и дальше будут доезжать генералы по равнинке. ГТ сократится до двух недель.

    1. sixpack

      23 августа 2019 10:47 | Регистрация: 20.11.2012

      16й, 18й и 20й этапы отменят

  9. sixpack

    23 августа 2019 10:52 | Регистрация: 20.11.2012

    Те, кто хочет офигительных гор и горных финишей, могут бесконечно пересматривать горные финиши последнего тдф - Вогезы, Турмале и ВТ. Ну или вместо просмотра вуельты можно сесть на вел и попробовать проехать маршрут плоскача типа 20- го этапа хотя б часиков за 10. Набор там 4.5 км :)

  10. Серафим

    23 августа 2019 11:27 | Регистрация: 4.08.2018

     Тоже не совсем понимаю, зачем утыкивать маршрут высоченными перевалами.  Все зависит не от высоты, а от необходимости борьбы в гонке. На холмистых классиках, где нет заоблачных перевалов, борьба идет не на шутку. Потому что здесь и сейчас, а не потом по расчету.

      Можно еще сделать ГТ с кучей финишей за 3 км. Пусть уж выигрывают только колумбийцы. Не повезло родиться в Андах - все, уже не герой.

      

    1. EL-Fenomeno

      25 августа 2019 00:44 | Регистрация: 4.01.2015

      Если верить итальянским СМИ, то на Джиро 2020 хотят устроить горную разделку с финишем на Этне, но на "привычной" высоте вело-вулкана в 1700+ метров, а на рекордных 2850м. где уже и покрытия как такого совсем нету...вулканологи одобряют)

      NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  11. rude_rider

    23 августа 2019 12:06 | Регистрация: 27.07.2011

    наоборот короткие горы провоцируют на атаки а не наоборот

     

    а то ставят Гавию,а ее то отменят то колхозом едут сьежившись как воробушки

     

    высокие горы это длинные спуски,кому это надо.

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 -23 февраля 2025

UAE Tour

19 -23 февраля 2025

Volta ao Algarve

19 -23 февраля 2025

Vuelta a Andalucia Ruta Ciclista Del Sol

1 марта 2025

Omloop Nieuwsblad

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники