Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

Вуэльта Испании-2019

  

   Вуэльта Испании-2019 (Vuelta a Espana) стартует 24 августа 2019 года в Аликанте в национальном природном парке у соленого озера Лас-Салинас-де-Торревьеха (Las Salinas de Torrevieja). 

 

  Первая неделя испанского Гран-тура отдана побережью Средиземного моря, вдоль которого пелотон будет перемещаться на север к Андорре. Вторая неделя стартует с индивидуальной гонки на время во Франции и далее на запад вдоль побережья Бискайского залива на севере Испании. 

 

  Заключительная неделя Вуэльты Испании-2019 пройдет в центральной части Пиренейского полуострова. Заключительный горный финиш испанского Гран-тура состоится в горных массивах Сьерра-де-Гредос и Сьерра-де-Гвадаррама.

 

   74-й выпуск Вуэльты Испании предлагает горный маршрут с 8 этапами, финиширующими в категорийный подъем. Организаторы продолжают поиски новых подъемов для финишей этапов, и в нынешней версии в маршруте появятся такие подъемы. Вуэльта Испании-2019 завершится в Мадриде 15 сентября спринтерским этапом. 

 

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута    

 

24.08. Суббота. Этап 1: Салинас-де-Торревьеха - Торревьеха, (TTT), 13,4 км

 

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

   

  Салинас-де-Торревьеха (Salinas de Torrevieja, провинция Аликанте, автономное сообщество Валенсия) впервые принимает старт этапа и всей Вуэльты Испании. На первом этапе Вуэльты Испании-2019 организаторы устроили командную гонку на время протяженностью 13.4 км. 

 

  Равнинная командная разделка проложена по ходу часовой стрелки по побережью Средиземного моря. Длинные прямые участки с 11 поворотами и несколькими круговыми развязками приведут команды на финиш в Торревьехе (Torrevieja, провинция Аликанте, автономное сообщество Валенсия), которая впервые принимает финиш этапа. 

 

  Первая команда стартует в 18:56 CET. Интервал старта между командами 4 минуты. Зачет времени команды по пятому гонщику. Ориентировочное время на прохождение дистанции составит 14-15 минут. Лимит времени 35%.

 

  Фаворитами этапа можно назвать команды Jumbo - Visma, INEOS, Deceuninck-QuickStep, Mitchelton-Scott, EF Education First, Movistar. Разрывы между командами могут достигать 30 секунд. 

 

 


25.08. Воскресенье. Этап 2: Бенидорм - Кальпе, 199,6 км

 

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Бенидорм (Benidorm, провинция Аликанте, автономное сообщество Валенсия) в последний раз принимал старт этапа в 2016 году. Второй по протяженности этап Вуэльты Испании-2019 подходит спринтерам широкого профиля и однодневщикам. Маршрут с подъемом на высоту под 1000 м над уровнем моря проложен по побережью Средиземного моря и местам, где тренируются многие велокоманды, проводящие тренировочные сборы в Бенидорме и Кальпе. 

 

   Со старта этапа пелотон отправится в глубь Пиренейского полуострова и начнет подъем до отметки 967 м над уровнем моря, на которой расположена вершина подъема 2 категории - первая категорийная горная вершина Вуэльты Испании-2019. 

 

  Подъем 2-й категории  Пуэрто де Конфридес (Puerto de Confrides, отм. 967 м, перепад высот 737 м, протяженность 20,4 км, средний градиент 3,6%, максимальный градиент 10%). Покорив наивысшую отметку 2 этапа, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 10 км и окажутся у подножия подъема 3 категории  Альто де Бенильоба (Alto de Benilloba, отм. 764 м, перепад высот 269 м, протяженность 6,4 км, средний градиент 4%, максимальный градиент 8%). 

 

Последующие 50 км пройдут по сильно пересеченной местности и, начиная со 106 км дистанции, велогонщики отправятся на спуск протяженностью почти 50 км, который приведёт к Кальпе, где расположена линия финиша этапа. Проехав финиш на 155-м км маршрута, велогонщики поедут по побережью Средиземного моря на северо-восток.

 

  На 168,4 км дистанции расположен промежуточный спринт, первый на Вуэльте Испании-2019. И далее начнется подъем 2-й категории Альто де Пуиг Льоренка (Alto de Puig Llorenca, отм. 345 м, перепад высот 295 м, протяженность 3,2 км, средний градиент 9,2%, максимальный градиент 21%). В прошлый раз подъем присутствовал в 2017 году, первым на вершине был Марк Солер.

 

 

Вершина подъема расположена за 25 км до финиша, на этом подъеме и скоростном спуске с него высока вероятность того, что пелотон разорвется на несколько частей и уже не соберется. После спуска начнется тягун протяженностью 10 км и далее скоростной спуск к финишу этапа. На финише, проложенном по набережной с востока на запад, можно ожидать спринт из небольшого пелотона, одним из фаворитов можно назвать действующего чемпиона мира испанца Алехандро Вальверде.

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 

Кальпе (Calpe, кат. Calp, провинция Аликанте, автономного сообщества Валенсия) в последний раз принимал финиш этапа в 2016 году.

На этом этапе влияние может оказать ветер с моря.

 


26.08. Понедельник. Этап 3: Иби. Сьюдад дель Хугете - Аликанте, 188 км

 

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

Вуэльта Испании-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Иби (Ibi, провинция Аликанте, автономное сообщество Валенсия) впервые принимает старт этапа Вуэльты Испании. Спринтерский этап с преодолением 2 подъемов 3 категории:

 

Пуэрто де Бьяр (Puerto de Biar, отм. 810 м, перепад высот 130 м, протяженность 2,7 км, средний градиент 4,8%, максимальный градиент 8%);

 

Пуэрто де Тиби (Puerto de Tibi, отм. 725 м, перепад высот 280 м, протяженность 6,7 км, средний градиент 4,2%, максимальный градиент 10%), вершина подъема расположена за 38 км до финиша и все они под спуск до финиша этапа в Аликанте (Alicante, административный центр провинции Аликанте, автономное сообщество Валенсия), который в последний раз принимал финиш этапа в 1994 году, и победителем стал тогда Симоне Бьящи (Simone Biasci).

 

Фаворитом этапа можно назвать Сэма Беннета, а также Луку Мезгеца, Фернандо Гавирию, Джона Дегенкольба, Фабио Якобсена, Никиаса Арндта... 

 

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Arciv

    19 августа 2019 09:14 | Регистрация: 15.04.2018

    Командная разлелка очень короткая. Уже бы делали обычный пролог. А вот второй этап интересен будет

  2. serg80050

    19 августа 2019 11:31 | Регистрация: 4.06.2015

    Третья неделя легче первой ???))) ... 

    Какой-то анти-грандТур получается ... Может тем и интереснее будет ))) ...

     

  3. Pilot_by

    19 августа 2019 12:44 | Регистрация: 24.05.2019

    Дааа, странная третья неделя.

  4. EL-Fenomeno

    19 августа 2019 23:06 | Регистрация: 4.01.2015

    Длинная вторая неделя выходит будет рашающей (много горных этапов + ITT).

    И немного старнно, что высшая точка Вуэльты едва переваливает за 2 км.

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
    1. sixpack

      22 августа 2019 19:38 | Регистрация: 20.11.2012

      На Вуэльте это нередко так. Крутые подъемы без больших высот. В год "открытия Тома" (2015,) тоже так было

  5. Николай Н.

    21 августа 2019 19:20 | Регистрация: 15.04.2010

    Будет интересная Вуэльта. Тяжёлые этапы равномерно разбросаны по всем неделям.

  6. sixpack

    22 августа 2019 19:39 | Регистрация: 20.11.2012

     Спринт оставили на конец, чтобы спринтеры не вываливались раньше времени.

     

    Есть этапы под большую борьбу, может получиться интересно

  7. Krakk

    23 августа 2019 07:24 | Регистрация: 22.06.2018

    Анти-грантур - очень верно замечено. Ни одного финиша в серъезную гору на 3-й неделе - это как?! Маршрут гонки обязан выстраиваться по неписаным канонам, когда кульминация и развязка - на заключительной части и в конце. На первой неделе горы не нужны от слова совсем, они и большую часть второй не особо нужны, но третья должна быть забита тяжелыми перевалами и горными финишами под завязку! Потому и состав участников не представительный. От этой Вуэльты заранее несет тухлятиной, обычно брал отпуск в это время, а сейчас совсем нет интереса следить за гонкой.  Как испортить грантур задолго до его начала? Спросите организаторов Вуэльты.

    1. Freejazz

      23 августа 2019 09:09 | Регистрация: 27.08.2018

      Может и так, а может при небольших разрывах это активирует команды на холмах, которые все таки остались. Все помнят командное высаживание Дюмулена - там тоже супер-гор не было. А в отсутствие сильной доминирующей команды результаты вообще могут стать непредсказуемыми (Джиро этого года, когда ни одна команда работать не хотела). Эксперименты всегда имеют право на существование. Давайте посмотрим по резултьтатам и сделаем заключение - получилось или нет.

  8. Pilot_by

    23 августа 2019 09:00 | Регистрация: 24.05.2019

    Просто вывалят с принтеров на второй неделе и дальше будут доезжать генералы по равнинке. ГТ сократится до двух недель.

    1. sixpack

      23 августа 2019 10:47 | Регистрация: 20.11.2012

      16й, 18й и 20й этапы отменят

  9. sixpack

    23 августа 2019 10:52 | Регистрация: 20.11.2012

    Те, кто хочет офигительных гор и горных финишей, могут бесконечно пересматривать горные финиши последнего тдф - Вогезы, Турмале и ВТ. Ну или вместо просмотра вуельты можно сесть на вел и попробовать проехать маршрут плоскача типа 20- го этапа хотя б часиков за 10. Набор там 4.5 км :)

  10. Серафим

    23 августа 2019 11:27 | Регистрация: 4.08.2018

     Тоже не совсем понимаю, зачем утыкивать маршрут высоченными перевалами.  Все зависит не от высоты, а от необходимости борьбы в гонке. На холмистых классиках, где нет заоблачных перевалов, борьба идет не на шутку. Потому что здесь и сейчас, а не потом по расчету.

      Можно еще сделать ГТ с кучей финишей за 3 км. Пусть уж выигрывают только колумбийцы. Не повезло родиться в Андах - все, уже не герой.

      

    1. EL-Fenomeno

      25 августа 2019 00:44 | Регистрация: 4.01.2015

      Если верить итальянским СМИ, то на Джиро 2020 хотят устроить горную разделку с финишем на Этне, но на "привычной" высоте вело-вулкана в 1700+ метров, а на рекордных 2850м. где уже и покрытия как такого совсем нету...вулканологи одобряют)

      NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  11. rude_rider

    23 августа 2019 12:06 | Регистрация: 27.07.2011

    наоборот короткие горы провоцируют на атаки а не наоборот

     

    а то ставят Гавию,а ее то отменят то колхозом едут сьежившись как воробушки

     

    высокие горы это длинные спуски,кому это надо.

     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники