16 июля. Этап 16 Vaison-la-Romaine - Gap - 168 km

   После баталий на Mont Ventoux и последующего дня отдыха пелотону предстоит несколько более простой по рельефу этап, который, однако, приведет-таки под финиш в Альпы. Собственно Гап, где будет финиш и называют воротами в Альпы. Этап, во второй раз (после 2002 года) стартуя в Везон-ла-Ромен (Vaison-la-Romaine) будет характеризоваться постепенным набором высоты с выходом на предальпийское плоскогорье. На дистанции гонщиков ждут три категорийных горы, две из которых сосредоточены в первой трети маршрута. Вскоре после начала – на 17-м километре будет проведен первый розыгрыш горной премии 3-й категории - Côte de la Montagne de Bluye 5,7км 271 – 590м перепад 319м уклон 5,6%. К этому подъему, скорее всего, будет приурочено формирование отрыва (попытки, думаю, будут и на предваряющем гору пупыре прямо после старта). После короткого спуска сразу начнется плавный тягун, постепенно переходящий во вторую гору - Col de Macuègne 7,6км 673 – 1068м перепад 395м уклон 5,2% уже удостоенную от организаторов 2-й категории сложности. Здесь также продолжится набор преимущества отрывом. Обе горы, надо сказать, впервые представлены на ТДФ. После преодоления Col de Macuègne последует длинный плавный спуск, ровно с половины дистанции переходящий в такой же непрерывный плавный подъем, завершающийся на перевале La Selle, на высоте примерно на 980. Длинный тягун закончится коротким спуском к Гапу примерно на 145-м километре дистанции, после чего сразу же начнется подъем на финальную гору этапа - Col de Manse 9,4км 740 - 1268м перепад 528м уклон 5,6% максимальный уклон 8,7%.

  Подъем, получивший 2-ю категорию, будет преодолен всего за 11,5 км до финиша, после чего снова последует довольно крутой спуск прямо на финиш в Гап (равнинного куска здесь почти не предусмотрено). Таким образом, мы получим небольшую петлю близ города. Гора на самом деле несложная – средний уклон колеблется между 5 и 6%, и прежде обычно она шла в сочетании с финишем на Orcieres-Merlette(1972 и 1989 годы, причем в последний раз это была индивидуальная гонка как раз от Гапа), потому была как бы разогревочной. Все изменилось в 2011, когда был проложен маршрут в точности повторяющийся и теперь на последних 60-ти километрах.

  Так как финиш будет уже близко, роль Col de Manse сильно возрастает. Именно здесь, скорее всего, разберутся между собой гонщики из отрыва (судя по результатам вероятность победы именно отрыва близка к 100%), да и претенденты на общий зачет, возможно, смогут скинуть кого-то из претендентов, не вошедших в ритм гонки после дня финиша.

  В 2011 году победу из отрыва здесь одержал Тор Хушовд, в финишном створе опередив соотечественника Эдвальда Боассона Хагена и канадца Райдера Хесъедаля (по корням, кстати, тоже норвежца). Претендентов на общий зачет тоже в тот день кстати несколько разметало по группам, в частности, Анди Шлек потерял более минуты относительно Кэдела Эванса, были и другие проигравшие на спуске. Надо заметить, что Гап, в котором организован финиш, довольно часто любят включать в маршрут Тур де Франс. Прежде здесь уже было по 21 старт и финиш, начиная с 1931 года (почти всегда этапы здесь финишировали и стартовали на следующий день).

17 июля. Этап 17 Embrun - Chorges - 33 km (ITT)

   17-м этапом проставлена вторая на нынешнем ТДФ индивидуальная гонка с раздельным стартом. Не сказать чтобы она была не важна, но все-таки в этом году разделки не будут играть слишком большую роль. Кроме того, после этой «разделки» еще будет целых три этапа, на которых еще можно исправить ситуацию. По своему профилю ее можно сравнить в некотором смысле с гонкой 2009 года, вокруг озера Lac d’Annecy. Примерно такая же (длиннее на 7км) дистанция, также присутствовала некрутая гора для того чтобы можно было хорошо выкручивать без атак и даже озеро тут же на месте. Ту гонку как мы помним выиграл Альберто Контадор, на 3 секунды опередив, Фабиана Канчеллару. Местом старта нынешней гонки выбран Амбрён (Embrun) отправляющий гонщиков в 4-й раз, после 1973 и 2008 (старт целых двух этапов). Маршрут проложен с востока на запад вдоль озера Lac de Serre-Ponçon, таким образом, что гонщики будут отворачивать на север при подъеме на две горы 2-й категории, а потом на спуске возвращаться к озеру. Собственно горы - Côte de Puy-Sanières 6,4км 789 – 1173м перепад 384м уклон 6% и Côte de Réallon 6,9км 792 – 1227м перепад 435м уклон 6,3%, дебютирующие на ТДФ, представляют собой уклонистые тягуны средней длины, что как раз идеально подходит для претендентов на общий зачет с уклоном в разделку, к примеру, прошлогоднего победителя Брэдли Виггинса. Из нынешних фаворитов здесь может отлично проявить себя второй номер Sky Ричи Порт, само собой Альберто Контадор вспомнит о своей победе четырехлетней давности и попробует повторить нечто подобное (напомню, он выиграл этап буквально на финишном флажке). Хотя опять же и для Тони Мартина такой профиль идеально подходит. Не забудем и о том, что в ногах к тому времени будет уже две недели пути, а потому на первый план начнет выходить способность организма к восстановлению, поэтому даже горняки могут проехать очень сильно (вплоть до попадания в топ-10 этапа). Финиш «разделки» будет располагаться в Шорже (Chorges), небольшом городке, впервые принимающем у себя этап Большой Петли.

18 июля. Этап 18 Gap - Alpe-d'Huez - 172.5 km

  На Тур де Франс-2013 гор много (особенность этой версии Большой Петли). Гор разных, но в основном со средними характеристиками… Почти нет гигантов вроде Col du Galibier, нет коротких, но суперкрутых стенок… И среди такого обилия непростых, но не убийственных этапов - 18-й с уверенностью можно назвать королевским. Двойное восхождение на знаменитый Alpe d’Huez, в первый раз с захватом перевала Col de Sarenne – такое, кого хочешь, выбьет из колеи. Все претенденты на общий зачет наверняка анализировали именно этот этап, в том числе спуск с Col de Sarenne – нам обещают нечто опасное, сродни отмененному спуску с Monte Crostis на Джиро-2011. Надеюсь, тут будет все без изменений. Всего на этапе будет шесть гор разной категории, которые начнутся прямо со старта. Старт, к слову, будет дан в Гапе, где будет финиш за 2 этапа до того. И фактически сразу со старта пелотон поедет в гору Col de Manse 8,5км 856 - 1272м перепад 416м уклон 4,9% максимальный уклон 10%. Перевал (2-й категории) тот же, что и на 16-м этапе, но подъем на него не с запада, а с юга, потому характеристики чуть другие, в частности, выше максимальный уклон.

  С этой стороны поднимались ранее лишь раз - в далеком 1972. Тогда как и сейчас гора была пройдена с обеих сторон. Все это довольно удобно для формирования раннего отрыва. Горную премию разыграют уже на 13-м километре, следующая же гора будет через 30 км - Rampe du Motty 2,4км 790 – 982м перепад 192м уклон 8%. Это всего лишь 3-я категория, так как протяженность весьма мала, однако, достаточно круто, чтобы разыграть здесь горные очки. Вообще это лишь второй этап (после 9), где можно набрать столько вистов в зачет гороховой майки. Примерно на середине дистанции начнется подъем на следующую гору, получившую 2-ю категорию - Col d'Ornon 14,42км 810 - 1373м перепад 563м уклон 3,9% максимальный уклон 7,6%.

  Организаторы пометили в качестве подъема лишь 5 последних километров, однако, реально он втрое длиннее. Правда, надо отметить, что две трети более похожи на плавный тягун, чем на гору, и лишь последняя часть имеет уклон около 7%. Ранее пелотон взбирался здесь 6 раз – в 1966, 1979, 1982, 1991, 1994 и 2002 (причем все эти прохождения были с юга). После спуска с Col d'Ornon гонщикам предстоит основное блюдо этапа – двойной штурм Alpe d’Huez 13,2км 744 - 1815м перепад 1091м уклон 8,1% максимальный уклон 14,8%.

 Вот видео "козьей тропы" - спуска с Col de Sarenne, который во время разведки ключевых этапов Тур де Франс проехал российский спортивный комментатор Сергей Курдюков.

   Представленные организаторами характеристики подъема чуть отличаются, но не принципиально. Единственно, в первое прохождение горная премия будет разыграна на высоте 1765м, таким образом, подъем будет на 1-1,5км короче. Сам подъем непростой - как многие помнят, самый большой уклон здесь вначале, да и дальше не намного положе. Полок также нет, зато присутствует 21 поворот «торнанте». После первого штурма Alpe d’Huez гонщики не будут спускаться вниз как обычно, а проедут по плоскотине, после чего поднимутся на Col de Sarenne 3км 1765 - 1999м перепад 234м уклон 7,8% максимальный уклон 10%. Подъем короткий, поэтому 2-я категория, однако, тут можно организовать атаку, так как после подъема на Alpe d’Huez велико искушение чуть передохнуть. Уклон же на Col de Sarenne также серьезен.

 Но еще более серьезен опасный спуск с перевала. Именно здесь те, кто хочет отыграть время в генерале и повернуть ход в гонке могут попробовать уехать, возможно, предварительно создав преимущество секунд в 15-20.

  Лично я с нетерпением жду именно этой связки. Все выше описанное относится также и к отрыву, который к этому моменту, наверное, еще будет существовать. Спуск – в первой части крутой – постепенно будет затормаживать гонщиков и после выезда в долину они уже начнут второй и финальный штурм Alpe d’Huez.

  Нелишне напомнить, что гора уже в 28-й раз будет присутствовать на гонке, причем 27 из них за последние 37 лет. Это делает ее фирменным знаком, некоей туристической меккой – у многих ТДФ ассоциируется именно с подъемом на Alpe d'Huez. В последнее свое присутствие на Туре – в 2011 году победу здесь, спустя более чем 20 лет, одержал француз. В тот день у Пьера Роллана не нашлось оппонентов – уехав от пелотона вместе с Самуэлем Санчесом и Альберто Контадором, на финише он бросил их и добыл долгожданную французскую победу.

1-3 этапы 4-6 этапы  7-9 этапы  10-12 этапы  13-15 этапы  16-18 этапы  19-21 этапы