4.07 Вторник. Этап 4: Дакс - Ногаро, 181,8 км 

 

 

 

 

 

 

Дакс (Dax, департамент Ланды, регион Новая Аквитания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2003 году. 4-й этап - спринтерский по равнине запада Франции, влияние ветра может внести свои коррективы на ход этапа.

 

Из Дакса пелотон отправится на восток и через 145 км развернется на запад, чтобы преодолеть подъем 4-й категории Кот-де-Демю (Côte de Dému), протяжённость 2 км, 148-218 м, перепад 70 м, средний градиент 3,5%, максимальный градиент 6%. 

 

 

 

Финиш на трассе имени Поля Арманьяка (Circuit Paul Armagnac) впервые в истории Тур де Франс примет Ногаро (Nogaro, департамент Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания). Многочисленные повороты могут внести свои коррективы в работу спринтерских поездов. Претенденты на победу те же, что и на 3-м этапе - Яспер Филипсен, Калеб Юэн, Дилан Гроневеген, Фабио Якобсен, Ваут ван Арт, Кристоф Лапорт, Марк Кэвендиш и другие. 

 


5.07 Среда. Этап 5: По - Ларёнс, 162,7 км 

 

 

 

 

 

 

 

По (Pau, административный центр департамента Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания) в очередной (74-й) раз принимает этап Тур де Франс. Горный этап в Пиренеях с набором высоты 2900 м.

 

Из По пелотон отправится на юг и через 60 км преимущественно равнины начнется подъем протяженностью 27,5 км с набором высоты 1300 м, который завершится на вершине высшей категории Коль де Суде (Col de Soudet), протяжённость 15,2 км, 448-1540 м, перепад 1092 м, средний градиент 7,2%, максимальный градиент 16%.

 

Тур де Франс-2023. Альтиметрия маршрута

 

Первый подъем высшей категории на Тур де Франс-2023. В последний раз подъем преодолевали в 2006 году, первым на вершине был Сирил Дессель, тогда

 

На 10-м этапе гонщиков ждали три горы - Коль д'Оскиш (Col d'Osquich) 3-й категории, Коль де Суде (Col du Soudet) высшей категории и Коль де Мари-Бланк (Col de Marie-Blanque) 1-й категории. Этап, на котором финиш находится через 40 км после преодоления последней вершины, предназначен для отрыва. Так и получилось. Хуан Мигель Меркадо (Juan Miguel Mercado) из Agritubel и Сирил Дессель (Cyril Dessel) из AG2R уехали на Коль де Мари-Бланк.

 

Сирил Дессель ехал за горными очками, а когда за 20 км до финиша преимущество отрыва над группой жёлтой майки составляло 9 минут 15 секунд, стало ясно, что он вдобавок к гороховой майке может получить и жёлтую. На последних километрах Меркадо пытался заключить с Десселем соглашение, как это часто бывает – Дессель отдаёт испанцу победу на этапе, а сам получает жёлтую и гороховую майки. Но Дессель был так уверен в своих силах, и так хотел выиграть этап на Тур де Франс, что отказался от предложения испанца.

 

Тогда Меркадо моментально прекратил работать в отрыве, и французу ничего не оставалось, как тянуть самому последние 5 км. Меркадо легко выиграл спринт, а Дессель надел жёлтую майку лидера. T-Mobile весь день задавала скорость в пелотоне, что позволяло остальным фаворитам спокойно ехать рядом. Руководство команды приняло решение отдать жёлтую майку, но сохранить силы команды, потому что впереди был королевский горный этап.

 

Следующие после вершины 15 км спуска и 20 км по равнине приведут к подножию подъема 3-й категории Коль д'Ишер (Col d'Ichère), протяжённость 4,2 км, 380-674 м, перепад 294 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 12%.

 

Спуск и снова вверх до вершины подъема 1-й категории Коль-де-Мари-Бланк (Col de Marie Blanque), протяжённость 7,7 км, 375-1035 м, перепад 660 м, средний градиент 8,6%, максимальный градиент 20%. На вершине подъема будет разыграна "Бонусная премия". Вершина расположена за 18 км до финиша этапа, 11 км из которых спуск, а остальные 7 км в тягун.

 

 

Тур де Франс-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Первый подъем первой категории на Тур де Франс-2023. В последний раз на Тур де Франс подъем преодолевали в 2020 году первым на вершине был Марк Хирши, а финишировали в Ларёнсе (Laruns, департамент Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания), как и в этом году, тогда

 

Марк Хирши атаковал за 90 км до финиша и в одиночку удерживал преимущество до финиша. На атаку Тадея Погачара (UAE Team Emirates) за 2,5 км до вершины подъёма 1-й категории Коль-де-Мари-Бланк (Col de Marie-Blanque) ответили Примож Роглич (Jumbo-Visma), Эган Берналь (Ineos Grenadiers) и Микель Ланда (Mikel Landa / Barhain McLaren).


На вершине Коль-де-Мари-Бланк Примож Роглич опередил Тадея Погачара при розыгрыше бонусной премии. Погачар, догоняя Роглича, оглянулся на соперников и столкнулся со своим соотечественником. Он не упал, но потерял скорость.


Вчетвером Погачар, Роглич, Берналь и Ланда догнали Марка Хирши за 1700 м до финиша. Хирши попытался опередить соперников в финальном спринте, но победу на этапе одержал Тадей Погачар. Примож Роглич финишировал 2-м и перехватил жёлтую майку лидера у Адама Йейтса (Mitchelton-Scott).

 

В генеральной классификации ближайшим соперником Приможа Роглича теперь стал Эган Берналь, поднявшийся на 2-ю строчку и уступивший словенскому велогонщику 21 секунду. Тройку лидеров генеральной классификации перед первым днём отдыха замкнул 27-летний французский велогонщик команды Cofidis Гийом Мартан.

 

 

 


6.07 Четверг. Этап 6: Тарб - Котерет-Камбаск, 144,9 км 

 

 

 

 

 

 

 

 

Тарб (Tarbes, административный центр департамента Верхние Пиренеи, регион Окситания) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2019 году. Горный этап в Пиренеях с набором высоты 3800 м и финишем в подъем 1 категории.

 

Из Тарба пелотон отпраится на восток и далее на юг до подножия подъема 3-й категории Капверн-ле-Бэн (Capvern-les-Bains), протяжённость 5,6 км, 335-602 м, перепад 267 м, средний градиент 4,8%, максимальный градиент 8%.

 

Последующие 25 км по плоскогорью приведут к началу подъема 1-й категории Коль д’Аспен (Col d'Aspin), протяжённость 12 км, 710-1490 м, перепад 780 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%. В 2022 году на Тур де Франс первым на вершине был Тибо Пино.

 

 

 

 

После 12 км спуска до Сент-Мари-де-Кампен (Sainte-Marie-de-Campan) начнётся подъём на высшую точку 6 этапа - подъем высшей категории Коль дю Турмале (Col du Tourmalet), протяжённость 17,1 км, 841 - 2115 м, перепад высот 1274 м, средний градиент 7,3%, максимальный градиент 13%, где будет разыграна премия Жака Годде (Souvenir Jacques Goddet).

 

В последний раз Турмале преодолевали на Тур де Франс в 2021 году, первым на вершине тогда был Пьер Латур.

 

Подъём начинается полого, на первых 5 километрах средние градиенты до 5%, но на заключительных 12-ти км средние градиенты не опускаются ниже 8% и достигают максимальных 13%. К вершине подъёма от пелотона останется небольшая группа генеральщиков со своими ближайшими помощниками.

 

Тур де Франс-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Покорив наивысшую точку Пиренейских этапов Тур де Франс-2023, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 30 км до подножия заключительного подъема дня - подъем 1-й категории Котерет-Камбаск (Cauterets-Cambasque), протяжённость 16 км, 492-1355 м, перепад 863 м, средний градиент 5,4%, максимальный градиент 12%. Подъем начинается плавно, на заключительных километрах подъема средние градиенты в 10%.

 

На Тур де Франс-1989 в Котерет-Камбаск (Cauterets-Cambasque, департамент Верхние Пиренеи, регион Окситания) первую победу на этапе Тур де Франс одержал Мигель Индурайн (Miguel Indurain). 

 

Победитель этапа получает 20 очков в зачет зеленой майки, 10 очков в зачет горной классификации и 10 секунд бонификации. На финише не действует нейтрализация. Фаворитами можно назвать Тадея Погачара, Йонаса Вингегора, Давида Годю, Романа Барде, Микеля Ланду, Джея Хиндли, Ричарда Карапаса и других.

 

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы  7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. si40w

    26 июня 2023 12:53 | Регистрация: 5.09.2019

    Разделочная Джиро, горный Тур. Что дальше, спринтерская Вуэльта?

  2. motte

    26 июня 2023 12:55 | Регистрация: 4.07.2011

    Ужас какой то, 2 дня отдыха и, с первого этапа в пекло.

  3. Astanaforever

    26 июня 2023 13:22 | Регистрация: 30.06.2017

    На первом этапе претендентам за генерал надо собирать бонусы. И к этому очень скрупулезно относится Погачар с сравнении с тем же Вингегором. "Каждая секунда, минуту дорожит "

    Вся жизнь это гонка.
  4. DIM

    26 июня 2023 15:32 | Регистрация: 13.10.2012

    Минитур Басков какой-то)

     

    1. VeloVelo

      26 июня 2023 23:30 | Регистрация: 4.07.2013

      Так это ж хорошо good

  5. Гонщик

    26 июня 2023 18:38 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: si40w
    Разделочная Джиро, горный Тур. Что дальше, спринтерская Вуэльта?
    Настоящих гор , как и этапов с финишем в гору , маловато , обычный Тур с укороченной разделкой .

  6. старт-шоссе 82

    26 июня 2023 22:46 | Регистрация: 8.07.2013

    В последнее время заметил такую вещь, чем сложней организаторы делают маршруты своих туров - тем неинтересней он становится. Причин много, но самое главное (на мой взгляд) это расхождение интересов гонщика и бизнеса.

     

    Казалось бы =королевский горный этап=, для примера можно взять любой из последних гранд-туров, =вот вот сейчас начнётся=, =ну вот сегодня точно всё решится= итд итп и что мы видим? Скучнейший этап, в лучшем случае какое-то движение на последних 2-3 км. Гонщики из последних сил доезжают эти заоблачные градиенты ,а мы кричим им вслед =опять колхоз=. Но оргам всё это `по барабану,билеты проданы - кассы закрыты, что на галёрке что в партере аншлаг... а ещё если перед туром нам подкинут инфу как себя чуствует Ремко или с каких гор спустился Ван Арт, короче приятный шелест вечнозелёных делает своё дело. .......................................

    Я за то чтоб тур был интересным, чтобы лидеры не сходили и чтоб маршрут был сбалансированным. На мой взгляд этот маршрут как раз сбалансирован. Если говорить про этапы, первая остановка 5 и 6 этапы, но скорее всего сюрпризы будут уже на первом этапе. Посмотрим.

    1. sashaney

      26 июня 2023 23:01 | Регистрация: 19.09.2014

      Как и в случае с отрывом, не помню кто сказал, но близко к тексту "в отрыве пей, ешь и не смотри назад - всё равно всё зависит от пелотона", гонщики решают гласно/не гласно как пройдёт каждый этап. Гонка складывается из этапов - кэп Очевидность bye. Задача оргов ,КМК ,не делать красивые слайды с градиентами, видами и прочая, а найти способ заинтересовать гонщиков бороться на каждом этапе. Спринтерский подвоз на 200км - такое же неинтересное зрелище как и прохождение 5 горных перевалов в один день. Надо искать баланс и повышать заинтересованность команд (!!!) в каждом (sic) этапе. Не секрет, что этапы отрыва и его доезда известны почти (!!!) до начала гонки. Где деньги, Зин? (с)

    2. litxaa

      27 июня 2023 11:47 | Регистрация: 27.05.2018

      А мне нравятся красивые горные этапы с кучей перевалов. Пусть "колхоз" даже, я на природу смотрю и переживаю за участников. Сам вряд ли в этой жизни попаду уже в какие ни будь условные Доломитовые Альпы, хоть так поглядеть ;-)

    3. motte

      27 июня 2023 14:18 | Регистрация: 4.07.2011

      Настоящих буйных мало — вот и нету вожаков.
      (с) Высоцкий.

    4. M-07

      27 июня 2023 18:16 | Регистрация: 27.05.2017

      Нужно сокращать количество этапов и увеличивать количество дней отдыха, чтобы гонщики были смелее. Много больших гор - это залог того, что гонщики будут беречь силы много. Среднегорные и холмистые этапы на многодневках куда интереснее смотрятся, но их ставят очень мало.

  7. Astanaforever

    27 июня 2023 02:07 | Регистрация: 30.06.2017

    Убивают зрелищность туров в последнее время, это гонки внутри гонок. Отрыв сам по себе, генеральщики сами по себе. Королевские этапы берут с отрыва ноунеймы, а генеральщики катятся с отставанием аж под пять минут. И и все это началось с Фрума. Прежде такого не было с такой периодичностью. По крайней мере Армстронг так не ездил.

    Вся жизнь это гонка.
    1. M-07

      27 июня 2023 18:19 | Регистрация: 27.05.2017

      Армстронг с пелотоном и в лимит времени не вписывался на рядовом этапе, но из-за слишком большого количества не вписывающихся делали исключения. Но никаких исключений делалть не надо, надо снимать в таких случаях, чтобы такой клоунады не устраивали.

  8. Shalam s Urala

    27 июня 2023 12:17 | Регистрация: 4.09.2010

    Цитата: litxaa
    Сам вряд ли в этой жизни попаду уже в какие ни будь условные Доломитовые Альпы, хоть так поглядеть ;-)

    смарт-трейнер + подписка на Tacx и можно проехать чуть не все перевалы ГТ

    на Стелвио не бывал, но несско раз заехал. подниматься со стороны Прато мне нравится больше, чем от Бормио )

  9. sstasuk

    27 июня 2023 12:42 | Регистрация: 9.03.2011

    боюсь я, что ожидает нас "эпический" колхоз..

    ибо как показывает практика, зачастую чем круче горы тем скучнее гонка....

    болею за, а не против
  10. RVL

    27 июня 2023 16:33 | Регистрация: 30.08.2012

    Тадеюшка конечно не контадор и не пантани, но ...красавец..не даёт расслабиться и делает шоу

  11. Гонщик

    27 июня 2023 16:42 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: RVL
    Тадеюшка конечно не контадор и не пантани, но ...красавец..не даёт расслабиться и делает шоу
    Шоу делали Джамбо на прошлом Туре , когда укатали монстра , а этом году Роглича нет , Вини остаётся надеется только на то , что Пога не набрал форму из-за перелома .

  12. VeloVelo

    28 июня 2023 00:21 | Регистрация: 4.07.2013

    Первые 3 этапа "мини-тура Басков" обещают много неожиданностей и неприятностей. 
    Бискайские ветра в июле, конечно, редко бывают штормовыми, 
    но, сюрприз преподнести могут.

  13. qwinter

    28 июня 2023 09:55 | Регистрация: 16.07.2021

    Убивают гонки держащиеся за свои 4-10 места в генерале. Когда последний раз кто то из них пытался в отрыв уехать? Какой смысл держаться за места которые никто и никогда не вспомнит?



    Цитата: Гонщик
    Шоу делали Джамбо на прошлом Туре.
    Шоу делал Ван Арт, в единственном лице. На него одна надежда и в этом туре.

    1. M-07

      28 июня 2023 15:11 | Регистрация: 27.05.2017

      Ну Власов уезжал на прошлом Туре, прилично отыграл. Но вообще ему мешала травма почти весь Тур после падения на 5 или 6 этапе. Правда, до топ-3 тогда в момент отрыва ему было далеко по времени.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Тренер Тима Мерлира перешёл из ... (1)
    DenisRodikov-Фото

    Кажется, что Tudor потихоньку усиливается. Я не очень про них знаю, но где-то на гонках попадались на глаза. Глядишь и будут вполне крепкой командой...

  • Pugachev
    Андрей Амадор объявил о заверш ... (3)
    Pugachev-Фото

    Да, у меня о нем сложилось точно такое же мнение! А с ножом на тренировке на него нападали? Не помню уже... ХОРОШИЙ ГОНЕЦ. Просто хороший - и этого уже не мало для уровня протураю

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета.
    Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Гонщик-Фото

    Цитата: RVL
    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?
    Зайди в свой исполком поинтересуйся..
    Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .

  • shoooster
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    shoooster-Фото
    Боюсь, что в данных обстоятельствах, многим командам нечем вообще было заняться, если б не было зарабатывания очков
  • Cahko
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    Cahko-Фото
    агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.

    впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.

    честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.

    это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.

    и это по идее ненормально.


    призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?

    Зайди в свой исполком поинтересуйся..

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Друх, ты как молился на лэнса так и не успокоишься))
    Либо держи марку, либо не дергайся

    А то ваш пул зашатался слегка...

  • Cyrill
    Андрей Амадор объявил о заверш ... (3)
    Cyrill-Фото
    Трудяга. Всего наилучшего!
  • Геродот
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Геродот-Фото

    Вау, смотрю новый старый Livestrong зарядили. Никак не успокоятся.:)

    Грехи замаливать бесполезно.Возмездие неотвратимо)

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники