18.07 Вторник. Этап 16: Пасси - Комблу (ITT), 22,4 км 

 

 

Тур де Франс-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Пасси (Passy, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Заключительная неделя Тур де Франс-2023 открывается индивидуальной гонкой на время с финишем в подъем 2 категории.

 

Со старта от набережной реки Арв (Arve) велогонщики будут отправляться на северо-восток по равнине к подножию некатегорийный подъема Кот-де-ла-Каскад-де-Кёр (Côte de la Cascade de Coeur) протяженностью 2 км со средним градиентом 8%, на котором повернут на запад.

 

На спуске с Кот-де-ла-Каскад-де-Кёр на 7,1 км маршрута расположена первая промежуточная отсечка времени.

 

После спуска велогонщики проедут около 6 км по долине реки Арв сначала на северо-запад, а затем, переехав на противоположный берег, развернутся на юг до второй промежуточной отсечки времени, расположенной на 16,1 км маршрута у подножия подъёма 2-й категории Кот-де-Доманси (Cote de Domancy), протяжённость 2,5 км, 575 - 810 м, перепад высот 235 м, средний градиент 9,4%, максимальный градиент 17%.

 

В последний раз вершина Кот-де-Доманси присутствовала на Тур де Франс в 2021 году, первым на вершине был Пьер Латур.

 

В индивидуальной разделке на 18 этапе в 2016 году быстрее всех этот подъем преодолел Ричи Порт, затратив 6 минут и 51 секунду, показав VAM, равный 2137 м/ч, а от Салланша до Межева быстрее всех проехал Крис Фрум.

 

 

На вершине подъема расположена 3-я промежуточная отсечка времени, после которой подъём  будет продолжаться до самого финиша этапа  - 3,5 км с набором высоты 164 м.

Комблу (Combloux, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) впервые принимает финиш этапа Тур де Франс.

 

Таким образом, организаторы предложили индивидуальную разделку протяжённостью 22,4 км, проложенную против хода часовой стрелки, пересеченную, с финишем в подъем 2-й категории.

 

Список фаворитов этапа: Йонас Вингегор, Ваут ван Арт, Тадей Погачар, Штефан Кюнг, и другие.

 

Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, за которое гонщики преодолеют дистанцию, по расчётам организаторов, составит от 35 минут до 40 минут. Лимит времени 33%.

 

 


19.07 Среда. Этап 17: Сен-Жерве-Монблан - Куршевель, 165,7 км 

 

 

 

 

 

 

Сен-Жерве-Монблан (Saint-Gervais Mont-Blanc, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) принимает старт королевского горного этапа в Альпах с набором высоты 5000 м и преодолением наивысшей точки Тур де Франс-2023.

 

Сен-Жерве-Монблан  - самый высогорный старт этапа Тур де Франс-2023 - 986 м над уровнем моря, откуда пелотон начнет подниматься на юго-запад до Межева, после спуска и через 15 км со старта начнется подъем 1-й категории Коль-де-Сесье (Col des Saisies), протяжённость 13,4 км, 967-1650 м, перепад 683 м, средний градиент 5,1%, максимальный градиент 10%.

 

В последний раз на Тур де Франс вершина Коль-де-Сесье присутствовала в 2021 году, а по северо-восточному склону преодолевали подъем в последний раз на Тур де Франс-2010, первым на вершине был Жером Пино.

 

Пройдя вершину, велогонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 17 км, который завершится розыгрышем промежуточного спринта и снова вверх - подъем 1-й категории Корме-де-Розелен (Cormet de Roselend), протяжённость 19,9 км, 774-1968 м, перепад 1194 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 12%.

 

В последний раз на Тур де Франс вершина Корме-де-Розелен присутствовала в 2020 году, а преодолевали подъем через Коль-дю-Мерайе (Col du Méraillet) в последний раз на Тур де Франс в 2007 году, первым на вершине был Михаэль Расмуссен (Michael Rasmussen).

 

Далее скоростной спуск протяженностью 20 км и еще 15 км полого спуска приведут к подножию подъема 2-й категории Кот-де-Лонжефуа (Côte de Longefoy), протяжённость 6,6 км, 679-1174 м, перепад 495 м, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 10%.

 

Подъем должны  были проходить в 2019 году на 19 этапе, но тогда его убрали из маршрута из-за непогоды.

 

После прохождения категорийной вершины подъем продолжится, и через 4 км велогонщики отправятся на спуск протяженностью 10 км с многочисленными поворотами, который приведет к началу восхождения на заключительный подъем этапа протяженностью 34 км с набором высоты почти 2 км.

 

Тур де Франс-2023. Альтиметрия маршрута

 

 

Подъем высшей категории Коль де ла Лоз (Col de la Loze), протяжённость 28,1 км, 618-2304 м, перепад 1686 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 24%.

 

Наивысшая точка Тур де Франс-2023, первый на её вершине станет обладетелем премии памяти основателя Тур де Франс Анри Дегранжа , а также возьмёт 8 секунд бонификации "Бонусной премии", и 40 очков в зачет гороховой майки, а для следующих 7 велогонщиков горные очки будут удвоены. 

 

В последний раз подъем Коль-де-ла-Лоз присутствовал на Тур де Франс в 2020 году, тогда

 

Восхождение в подъём высшей категории Коль де ла Лоз Ричард Карапас, Жулиан Алафилипп и Горка Исагирре начали с преимуществом в две минуты над группой жёлтой майки. Но ни одному из участников отрыва не удалось удержаться до финиша. Первым в пелотон вернулся Жулиан Алафилипп, затем Горка Исагирре. Ричарда Карапаса группа жёлтой майки добрала за 3 км.


Велокоманда Bahrain-McLaren начала задавать скорость в пелотоне на Коль-де-ла-Маделен. В финале, на Коль де ла Лоз, за 4 км до финиша, когда капитан велокоманды Bahrain-McLaren Микель Ланда остался без поддержки товарищей по велокоманде, и вперёд вышел велогонщик команды UAE Team Emirates Давид де Ла Крус (David De La Cruz), Микель Ланда не удержал темп группы. Также из группы жёлтой майки выпали Ригоберто Уран (Rigoberto Uran / EF Pro Cycling) и Адам Йейтс (Mitchelton-Scott). Атака Мигеля Лопеса (Astana Pro Team) и протяжка Сеппа Кусса (Jumbo-Visma) позволила группе жёлтой майки добрать лидировавшего Ричарда Карапаса.

 

Сепп Кусс пробовал атаковать, но затем, когда просвет закрыл Мигель Лопес, сел за колумбийским велогонщиком, а затем отстал за 2,5 км до финиша. Атаковавший ещё раз Мигель Лопес (Astana Pro Team) уехал от соперников и выиграл королевский горный этап.


Примож Роглич (Jumbo-Visma) защитил жёлтую майку, атаковав за 2 км до финиша и финишировав вторым. Тадей Погачар (UAE Team Emirates) пересёк финиш третьим через 15 секунд после Роглича и через 30 секунд после победителя этапа Мигеля Лопеса (Astana Pro Team) и сохранил второе место в генеральной классификации. Помимо белой майки лучшего молодого гонщика Погачар стал обладателем и гороховой майки лучшего в горной классификации, где на 3 очка опередил Приможа Роглича.

 

Вершина подъема расположена за 6,6 км до финиша этапа в Куршевеле (Courchevel, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы), который в 4-й раз будет принимать финиш этапа Тур де Франс, в последний раз в 2005 году, победителем тогда стал Алехандро Вальверде.

 

Самый высокогорный финиш Тур де Франс-2023, заключительный километр - стенка со средним градиентом в 11% и максимальным в 18%. На финише не действует нейтрализация. 

 

 


20.07 Четверг. Этап 18: Мутье - Бурк-ан-Брес, 184,9 км 

 

 

 

 

 

Мутье (Moûtiers, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 1994 году. Спринтерский этап с преодолением двух подъем 4-й категории:

 

Шамбери-ле-О (Chambéry-le-Haut), протяжённость 1,6 км, 283-349 м, перепад 66 м, средний градиент 4,1%, максимальный градиент 6% и Кот-де-Буассьё (Côte de Boissieu), протяжённость 2,4 км, 249-362 м, перепад 113 м, средний градиент 4,7%, максимальный градиент 6%.


В Бурк-ан-Брес (Bourg-en-Bresse, административный центр департамента Эн, регион Овернь - Рона - Альпы) этап Тур де Франс в последний раз финишировал в 2007 году, победителем тогда стал Том Боонен. Заключительные 500 м в тягун с градиентом до 3%.

 

 

 1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы  19 - 21 этапы

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. si40w

    26 июня 2023 12:53 | Регистрация: 5.09.2019

    Разделочная Джиро, горный Тур. Что дальше, спринтерская Вуэльта?

  2. motte

    26 июня 2023 12:55 | Регистрация: 4.07.2011

    Ужас какой то, 2 дня отдыха и, с первого этапа в пекло.

  3. Astanaforever

    26 июня 2023 13:22 | Регистрация: 30.06.2017

    На первом этапе претендентам за генерал надо собирать бонусы. И к этому очень скрупулезно относится Погачар с сравнении с тем же Вингегором. "Каждая секунда, минуту дорожит "

    Вся жизнь это гонка.
  4. DIM

    26 июня 2023 15:32 | Регистрация: 13.10.2012

    Минитур Басков какой-то)

     

    1. VeloVelo

      26 июня 2023 23:30 | Регистрация: 4.07.2013

      Так это ж хорошо good

  5. Гонщик

    26 июня 2023 18:38 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: si40w
    Разделочная Джиро, горный Тур. Что дальше, спринтерская Вуэльта?
    Настоящих гор , как и этапов с финишем в гору , маловато , обычный Тур с укороченной разделкой .

  6. старт-шоссе 82

    26 июня 2023 22:46 | Регистрация: 8.07.2013

    В последнее время заметил такую вещь, чем сложней организаторы делают маршруты своих туров - тем неинтересней он становится. Причин много, но самое главное (на мой взгляд) это расхождение интересов гонщика и бизнеса.

     

    Казалось бы =королевский горный этап=, для примера можно взять любой из последних гранд-туров, =вот вот сейчас начнётся=, =ну вот сегодня точно всё решится= итд итп и что мы видим? Скучнейший этап, в лучшем случае какое-то движение на последних 2-3 км. Гонщики из последних сил доезжают эти заоблачные градиенты ,а мы кричим им вслед =опять колхоз=. Но оргам всё это `по барабану,билеты проданы - кассы закрыты, что на галёрке что в партере аншлаг... а ещё если перед туром нам подкинут инфу как себя чуствует Ремко или с каких гор спустился Ван Арт, короче приятный шелест вечнозелёных делает своё дело. .......................................

    Я за то чтоб тур был интересным, чтобы лидеры не сходили и чтоб маршрут был сбалансированным. На мой взгляд этот маршрут как раз сбалансирован. Если говорить про этапы, первая остановка 5 и 6 этапы, но скорее всего сюрпризы будут уже на первом этапе. Посмотрим.

    1. sashaney

      26 июня 2023 23:01 | Регистрация: 19.09.2014

      Как и в случае с отрывом, не помню кто сказал, но близко к тексту "в отрыве пей, ешь и не смотри назад - всё равно всё зависит от пелотона", гонщики решают гласно/не гласно как пройдёт каждый этап. Гонка складывается из этапов - кэп Очевидность bye. Задача оргов ,КМК ,не делать красивые слайды с градиентами, видами и прочая, а найти способ заинтересовать гонщиков бороться на каждом этапе. Спринтерский подвоз на 200км - такое же неинтересное зрелище как и прохождение 5 горных перевалов в один день. Надо искать баланс и повышать заинтересованность команд (!!!) в каждом (sic) этапе. Не секрет, что этапы отрыва и его доезда известны почти (!!!) до начала гонки. Где деньги, Зин? (с)

    2. litxaa

      27 июня 2023 11:47 | Регистрация: 27.05.2018

      А мне нравятся красивые горные этапы с кучей перевалов. Пусть "колхоз" даже, я на природу смотрю и переживаю за участников. Сам вряд ли в этой жизни попаду уже в какие ни будь условные Доломитовые Альпы, хоть так поглядеть ;-)

    3. motte

      27 июня 2023 14:18 | Регистрация: 4.07.2011

      Настоящих буйных мало — вот и нету вожаков.
      (с) Высоцкий.

    4. M-07

      27 июня 2023 18:16 | Регистрация: 27.05.2017

      Нужно сокращать количество этапов и увеличивать количество дней отдыха, чтобы гонщики были смелее. Много больших гор - это залог того, что гонщики будут беречь силы много. Среднегорные и холмистые этапы на многодневках куда интереснее смотрятся, но их ставят очень мало.

  7. Astanaforever

    27 июня 2023 02:07 | Регистрация: 30.06.2017

    Убивают зрелищность туров в последнее время, это гонки внутри гонок. Отрыв сам по себе, генеральщики сами по себе. Королевские этапы берут с отрыва ноунеймы, а генеральщики катятся с отставанием аж под пять минут. И и все это началось с Фрума. Прежде такого не было с такой периодичностью. По крайней мере Армстронг так не ездил.

    Вся жизнь это гонка.
    1. M-07

      27 июня 2023 18:19 | Регистрация: 27.05.2017

      Армстронг с пелотоном и в лимит времени не вписывался на рядовом этапе, но из-за слишком большого количества не вписывающихся делали исключения. Но никаких исключений делалть не надо, надо снимать в таких случаях, чтобы такой клоунады не устраивали.

  8. Shalam s Urala

    27 июня 2023 12:17 | Регистрация: 4.09.2010

    Цитата: litxaa
    Сам вряд ли в этой жизни попаду уже в какие ни будь условные Доломитовые Альпы, хоть так поглядеть ;-)

    смарт-трейнер + подписка на Tacx и можно проехать чуть не все перевалы ГТ

    на Стелвио не бывал, но несско раз заехал. подниматься со стороны Прато мне нравится больше, чем от Бормио )

  9. sstasuk

    27 июня 2023 12:42 | Регистрация: 9.03.2011

    боюсь я, что ожидает нас "эпический" колхоз..

    ибо как показывает практика, зачастую чем круче горы тем скучнее гонка....

    болею за, а не против
  10. RVL

    27 июня 2023 16:33 | Регистрация: 30.08.2012

    Тадеюшка конечно не контадор и не пантани, но ...красавец..не даёт расслабиться и делает шоу

  11. Гонщик

    27 июня 2023 16:42 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: RVL
    Тадеюшка конечно не контадор и не пантани, но ...красавец..не даёт расслабиться и делает шоу
    Шоу делали Джамбо на прошлом Туре , когда укатали монстра , а этом году Роглича нет , Вини остаётся надеется только на то , что Пога не набрал форму из-за перелома .

  12. VeloVelo

    28 июня 2023 00:21 | Регистрация: 4.07.2013

    Первые 3 этапа "мини-тура Басков" обещают много неожиданностей и неприятностей. 
    Бискайские ветра в июле, конечно, редко бывают штормовыми, 
    но, сюрприз преподнести могут.

  13. qwinter

    28 июня 2023 09:55 | Регистрация: 16.07.2021

    Убивают гонки держащиеся за свои 4-10 места в генерале. Когда последний раз кто то из них пытался в отрыв уехать? Какой смысл держаться за места которые никто и никогда не вспомнит?



    Цитата: Гонщик
    Шоу делали Джамбо на прошлом Туре.
    Шоу делал Ван Арт, в единственном лице. На него одна надежда и в этом туре.

    1. M-07

      28 июня 2023 15:11 | Регистрация: 27.05.2017

      Ну Власов уезжал на прошлом Туре, прилично отыграл. Но вообще ему мешала травма почти весь Тур после падения на 5 или 6 этапе. Правда, до топ-3 тогда в момент отрыва ему было далеко по времени.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

15 - 26 сентября 2025

Tour of Poyang Lake

21 - 28 сентября 2025

World Championships

28 сентября - 5 октября 2025

Tour de Langkawi

30 сентября - 5 октября 2025

CRO Race

1 - 5 октября 2025

European Continental Championships

3 октября 2025

Sparkassen Munsterland Giro

4 октября 2025

Giro dell'Emilia

5 октября 2025

Coppa Agostoni

6 октября 2025

Coppa Bernocchi

7 октября 2025

Tre Valli Varesine

9 - 12 октября 2025

Tour of Taihu Lake

11 октября 2025

Il Lombardia

12 октября 2025

Paris - Tours

14 - 19 октября 2025

Tour of Guangxi

15 октября 2025

Giro del Veneto

19 октября 2025

Chrono des Nations

23 октября 2025

Презентация маршрута Тур де Франс-2026

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2025

Комментарии

  • motte
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    motte-Фото

    Цитата: Cyrill
    Поги заболел, имеет место быть спад формы, с другой стороны - а когда он повсеместно в одну калитку выносил всех в ITT, пусть даже и с рельефом? Вспоминается только тот самый первый звездный ТДФ. Но в будущее воскресенье вс? встанет на свои места :)

    Интересная статистика:

    История выступлений Погачара на чемпионатах мира и Европы в разделке:

     2015 год, чемпионат Европы по юниорам — 45-е место;

     2018 год, чемпионат Европы по молодежи — 16-е место; 

     2021 год, чемпионат Европы — 12-е место; чемпионат мира — 10-е место; 

     2022 год, чемпионат мира — шестое место; 

     2023 год, чемпионат мира — 21-е место; 

     2025 год, чемпионат мира (подходящая трасса) — четвертое место. 

     

    Разделка на чемпионатах мира или Европы (разделка-однодневка, не в рамках многодневки) — главная слабость Погачара, которую он так пока и не решил. Ни одной медали в разделках

  • Sheridan
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    Sheridan-Фото
    Если я правильно помню, Матье несколько лет назад стал амбассадором Ламборгини, скорее всего, машина досталась дешево или вообще бесплатно (может на время).
  • VeloVelo
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Мэлс, Дистанция разная у мужчин и андеров. Поэтому скорость не корректно сравнивать.

    Разница в 9,4 км. И на этих "лишних километрах" у мужчин нехилая горушка расположена, причем, ближе к финишу, перед брусчатым подъемом. Посмотрите альтиметрию.

  • VeloVelo
    Ваут ван Арт завершил сезон 20 ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Для меня он уже герой, что бы не случилось дальше. Удачи Вауту! 

  • VeloVelo
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    VeloVelo-Фото

    Слить разделку ради групповой? Как вы это себе представляете на ЧМ? )

  • VeloVelo
    Тадей Погачар остался в одной ... (10)
    VeloVelo-Фото
    Вкус не к жизни. Вкус к роскоши )
  • VeloVelo
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Швед очень впечатлил. Очень ровно прошел всю дистанцию. В горах и на спусках ничего не отдал, только наращивал, брусчатку прошел хорошо. Нигде не ёрзал, всё ровненько. И мощно!

     

    На финише выглядел бодрячком (после таких-то усилий!).

     

    Уже готовый супер-раздельщик. Крутой парень. 22 года. 



    ЗЫ: Там и другие парни классные были для своего возраста, но, Якоб!...

  • Cahko
    Чемпионат мира по велоспорту-2 ... (6)
    Cahko-Фото
    поток сознания какой-то...

    ничего не поменяется. в 2008 яростно обсуждали контандора-шлеков-састре-винокурова-амстронга-бассо-кунего-ди луку-вальверде-эванса-меньшова и т.д.., сейчас обсуждаю других ,в будущем будут обсуждать третьих.

    обсуждения это вообще не проблема дружебные они или не очень, благо с этими людьми вместо не нужно жить или работать
  • EL-Fenomeno
    Золотой хет-трик Ремко Эвенепу ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    "Догон" и  обгон/обход Рэмко Тадея в гонке на время, ещё и на подъеме! (даже на брусчаточном!!) - однозначно это один из лучших и самых запоминющих моментов этого сезона bb king Во время прямого эфира на минуту мне показалось что С.Курдюков хочет посочувствовать Погачару, но эффект (+ эмоции) от того что сделал Эвенпул был сильнее.

    Цитата: VeloVelo
    Невероятно, но, факт. Ремко выдал феерию! С Победой!

    Зуважал я мелкого. Групповую гонку на ЧМ бельгийцу конечно не выиграть, но вот на будущей Ломбардии он вполне составит годную конкуренцию словенцу...верю в это. 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники