Победу из отрыва в великолепном стиле на 2-м этапе Тур де Франс взял 27-летний бельгийский гонщик команды RadioShack-Leopard Ян Бакелантс. К тому же Бакеландтс перехватил лидерство в общем зачёте у немецкого спринтера Марселя Киттеля (Argos-Shimano). Эта победа на Гран-туре стала ещё и первой профессиональной победой бельгийского гонщика. Бакелантс побеждал лишь в юниорах – выигрывал этап и общий зачёт Tour de l'Avenir в 2008. Марсель Киттель удержал лишь одну из маек – майку лучшего спринтера, гороховая майка лучшего горного гонщика перешла к гонщику французской команды Europcar Пьеру Роллану. Майку лучшего молодого гонщика надел Михал Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step). А команда Radioshack Leopard благодаря победе Яна Бакелантса возглавила командный зачёт.

   Ян Бакелантс (RadioShack-Leopard): «Я ещё никогда не выигрывал в ранге профессионала. Сегодня был большой пелотон, я бы не смог выиграть в групповом спринте, поэтому начал продавливать мою тяжёлую передачу на 11. Возможно, со стороны было не видно, но я ехал быстро. И выиграл. Мне пришлось ждать 5 лет, и вот она – победа. Я видел финиш, и знал, что, возможно, беру и жёлтую майку. И это невероятно. Наверное, такое в первый и последний раз в моей карьере, но сегодня я её ношу. На последних 500 метрах я видел, что у меня всё ещё есть запас, я говорил себе: «Давай. Удержи его. Это будет лучший день в твоей жизни!» И потом я сделал это».

  В этом году Ян Бакелантс перенёс операцию на колене, и включение бельгийского гонщика в состав команды на Тур было своего рода риском.

  «Невероятно, что я взял эту майку, компенсировал команде всё невезение, которое было у меня в этом году. Когда я пересёк финишную черту, я был переполнен радостью. Когда в финале мы уехали вшестером, я подумал, что мы представляем собой сильную группу. Но у меня было ощущение, что не все выкладываются на 100%. Я знал, что если все будут выкладываться по полной до финиша, то всё возможно. Но каждый раз, как я выходил работать вперёд, я видел, что еду быстрее остальных пяти гонщиков. Не знаю, может быть, я был просто сильнее. В конце я подумал: «Мы что, будем ждать группового спринта, и увидим ещё одну победу Сагана?» По радио мне кричали: «Вперёд! Давай! Вперёд!» И я ехал так быстро, как только мог. Когда я оглянулся и увидел, что у меня получается, я сказал себе: «Я еду за победой! Я выиграю этап Тур де Франс!»

  Марсель Киттель (Argos-Shimano): «Сегодня было не так трудно, как я думал, может быть, потому что жёлтая майка очень помогала в горах. Когда я проходил подъём, у меня были мурашки по коже от того, как много людей выкрикивали моё имя. Я по-настоящему наслаждался…к сожалению, мы потеряли сегодня майку, но всё в порядке, мы этого ожидали. Я не знаю, как буду ощущать себя в зелёной майке, но определённо, это тоже будет особенный опыт. Предвкушаю, как надену её. Но то, что я чувствовал сегодня на этапе, конечно, лучшее, что может быть в жизни велогонщика».

  Пьер Роллан (Europcar): «Мы шли подъём Col de Vizzavona, и наш спортивный директор Измаэль Моттье сказал нам, что на вершине можно взять гороховую майку. Я ни секунды не колебался, потому что мечтал об этой майке с детства, и надеть её даже на день – нечто особенное. Не думаю, что усилия, которые мне пришлось приложить, скажутся на дальнейшей гонке, я дал полный газ только на пятистах метрах. Кроме того, я поехал вперёд, чтобы безопасно пройти спуск, потому что знал, что впереди будет много сложных поворотов, так что намного удобнее проходить их, когда едешь в одиночку впереди. Мы будем делать всё, что в наших силах, у нас в команде нет спринтеров, поэтому мы будем пробовать по-другому».

  Михал Квятковски (Omega Pharma - Quick-Step): «Потрясающий день. Я планировал финишировать Тур де Франс, но не ставил задачу брать белую майку. Так что, я очень рад. Особенно после такого несчастливого вчерашнего дня. Я не знаю, сколько этапов смогу удерживать майку, но хорошо бы сохранить её ещё на один день. Моя задача на Тур де Франс – учиться всему и финишировать гонку. На самом деле, я не думаю о белой майке как о цели».

  Крис Фрум (Sky): «Сегодня нашей главной задачей было уберечься от неприятностей ,оставаться впереди и не проигрывать время основных претендентам. Эдди (Боассон Хаген) был с нами в конце этапа, и мы дали ему свободу побороться в спринте, он финишировал 5-м. В общем, этап для нас прошёл хорошо, мы сохранили положение в общем зачёте и дали шанс Эдди. Я знал, что спуск с небольшой горки за 10 км до финиша коварный и опасный. Поэтому мы с Ричи вышли вперёд, я подумал, что, может быть, это подходящий момент, чтобы пройти спуск своей собственной скоростью, уберечься от неприятностей».

  Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step): «Вообще-то чувствую себя неплохо. Прежде всего, я счастлив, что смог стартовать. Конечно, со вчерашним днём ощущения не сравнимы, но, конечно, сегодня мне было тяжело. Я рад, что финишировал и оптимистично настроен на следующие этапы».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. stalcker23

    1 июля 2013 00:16 | Регистрация: 11.10.2011

    Тони красавец!!!







    Текст вашего комментария слишком короткий и по мнению администрации сайта не несет полезной информации.

  2. Vsemogu8

    1 июля 2013 01:42 | Регистрация: 22.07.2012

    Бекеландс просто умничка! моторище, дай Бог такое каждому. конечно без Шаванеля тут не обошлось, очень сильно ехал!
    смотря на Квятковски, хочется спросить: уж не второе ли это пришествие Каннибала?  winked
    а Фрум, мне кажется, расбрасывается своей командой слишком рьяно, уж очень он сильно и рано ее использует...убить всю команду, даже Порта, последнего развозящего, только ради безопасного спуска...разве что действительно хотел Конту после травмы проверить, как кто-то высказался....но Саксы провели идеальный этап, особенно в конце ))) очень четко работали,  такую силищу я от них вижу впервые, по-мойму Кройци все атаки закрывал и влупливал, если не ошибаюсь. Ну и силища!
     

  3. AdiQ

    1 июля 2013 01:54 | Регистрация: 6.07.2010

    А интервью собаки и её хозяина почему нет?  lol
    Бекеландс должен половину призовых ей на корм отдать))

    На самом деле шучу конечно,но когда она выскочила буквально перед носом пелетона у меня сердце ёкнуло.Гонщикам в тот момент точно не смешно было.
    Хотя хорошо,что всё закончилось легким испугом!

  4. Имя: Коля Остенбакен

    ogo-gooo

    1 июля 2013 07:45 | Регистрация: 2.12.2012

    по всей видимости Роллан понял, что нынче в такой конкуренции ему не светит ТОП-10, и перестраховывается с амбициями на горох

  5. Vsemogu8

    1 июля 2013 08:38 | Регистрация: 22.07.2012

    ogo-gooo,
    он просто заливаться перестал, ситуация с ним мне вообще непонятна, его же с чемто там ловили и могли не допустить к Туру, но вот он здесь, значит чист?

  6. 2.Andrew

    1 июля 2013 11:11 | Регистрация: 7.06.2013

    Цитата: Vsemogu8
    его же с чемто там ловили и могли не допустить к Туру

    С Туром вроде всё норм было, а с Дофине должны были снять из-за низкого уровня кортизола.

  7. motte

    1 июля 2013 12:42 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Vsemogu8
    а Фрум, мне кажется, расбрасывается своей командой слишком рьяно, уж очень он сильно и рано ее использует...убить всю команду, даже Порта,


    Крис "боданулся" хорошо...рвется из него силища невероятная-это факт, но более меня настораживает Порт...сольется он на туре....красивый сезон побед дает уже о себе знать....тур - это дело тонкое ...вот такое вот у меня мнение о Порт_е

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • levonardo
    Трансферные новости пелотона-2 ... (63)
    levonardo-Фото
    Мадс Вюрц и Рик Цабель в ICA на следующий год.
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Ice
    Цитата: Earl57
    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...
    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

    По этому сезону Матье намного сильнее выглядет, его постоянные атаки, победы там, где охотники за очками уже отказались бы и доезжали видеи и организаторы. неизвестно как там Ван Арт, но присуствие Вандерпули в гоке атоматически повышает градус. Приглашать их будут везде, вот увидите)))

  • Ice
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Ice-Фото

    Цитата: Earl57
    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...
    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

    По этому сезону Матье намного сильнее выглядет, его постоянные атаки, победы там, где охотники за очками уже отказались бы и доезжали видеи и организаторы. неизвестно как там Ван Арт, но присуствие Вандерпули в гоке атоматически повышает градус. Приглашать их будут везде, вот увидите)))

  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Ну, Ван дер Пулу тоже никто ничего не гарантировал. Ван Арт выздоравливает и даже собирается до конца велокроссового сезона проехать несколько гонок. На тренировках по лесу уже бодро ездит...

    https://twitter.com/WoutvanAert/status/1195018566447308801

  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото
    и тогда он сказал, что сдает позиции
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Он хотел сказать, что в 2020 году попадание в топ-10, которое приносит драгоценные очки UCI, становится вопросом ВЫЖИВАНИЯ команды. Чем выше занятое гонщиком место, тем больше очков ему, а значит и команде оно приносит. Чем выше статус гонки, тем дороже оцениваются занятые места. Так победа на Париж-Рубе, например, дает 500 очков UCI, а победа на Кюрн-Брюссель-Кюрн только 200 очков. На ПР 200 очков - это 5-е место. На Париж-Рубе очковая зона до 60-го места включительно, а на Кюрн-Брюссель-Кюрн только 40 мест. Следовательно на дорогих гонках очки набираются быстрее.
    Директ Энерджи единственная проконтинентальная команда, которая в 2020 году будет иметь автоматическое попадание на все гонки Мирового тура и не зависеть от приглашений организаторов. Все гонки без исключения, в том числе и грантуры. Чтобы заработать такое же право на 2021 год, им придется очень и очень сильно надрываться, зарабатывая рейтинговые очки.

     

    upd. а тут еще кроме привычного круга конкурентов еще и Корендон нарисовался. Раньше они ограничивались велокроссом и на шоссе особо ни на что не претендовали. А теперь Матье Ван дер Пул вошел во вкус и собирается ехать Страде Бьянке, Тиррено, МСР, Фландрию, Рубе и Вуэльту. И в Корендоне уверены, что присутствие Ван дер Пула обеспечит им приглашения на любые гонки.

  • paziz
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    paziz-Фото
    Да, 3й этап 2015 года с прохождением Мюр де Уи был жесток, Спартак в желтой майке сошел в тот же день после падения
  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото
    это понятно, но тогда о чем его лозунги?

    Я вычеркнул выражения «топ-10» и «очки UCI» из своего словаря, потому что они превращают гонку в игру цифр, делают её скучной. Но в этом году мне придётся снова привыкать к этим словам.

    в общем, никак не пойму, что он хотел сказать.
  • Earl57
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Earl57-Фото

    Цитата: Kitsune-taichou
    мы против того, чтобы бороться за очки, но нам нужны очки. ээ?..

    Потому что по новым правилам именно от количества набранных очков будет зависеть наличие или отсутствие приглашений на гонки Мирового тура, включая грантуры и престижные однодневные гонки. Приглашений не просто мало, а очень мало. А желающих получить их очень много. Конкуренция жесточайшая.

    А для команд с лицензией Мирового тура от суммы очков за трехлетний период (2020-2022 гг.) будет зависеть получение такой лицензии на следующие 3 года. И никто не спрашивает, хотят они этого или нет.

  • Kitsune-taichou
    Генеральный менеджер команды T ... (11)
    Kitsune-taichou-Фото

    мы против того, чтобы бороться за очки, но нам нужны очки. ээ?..

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE