Крис Хорнер, 41-летний гонщик команды RadioShack-Leopard, выиграл 3-й этап Вуэльты, предприняв впечатляющую атаку на последнем километре дистанции, на подъёме 3-й категории Mirador de Lobeira. Хорнер сумел обойти атаковавшего ранее Ивана Сантаромиту (BMC) и не дал себя догнать преследовавшей его группе претендентов на общий зачёт, опередив их на финише на три секунды.

Крис Хорнер взял не только победу на этапе, но и поднялся на первое место в общем зачёте, перехватив красную майку лидера у Винченцо Нибали (Astana).

Крис Хорнер, Photo © AFP / MIGUEL RIOPA

 

  Крис Хорнер (RadioShack-Leopard): «Сегодня у меня хорошо шла нога. Моей последней гонкой в Европе была Тиррено-Адриатико пять месяцев назад. Я в хорошей форме, ни одного лишнего килограмма. Я чувствую себя сильным, моя цель – быть как можно выше в генерале. Особая благодарность Фабиану Канчелларе. Когда три месяца мне пришлось пройти через операцию, он сказал мне, что поможет мне взять эту красную майку

  Я ценю, как важно выиграть и лидировать на Гран-туре в моём возрасте. Я люблю и тренироваться, и гоняться, каждый день, когда я сажусь на велосипед, я понимаю, что он может быть последним. Взять хотя бы сегодняшний этап, я мог упасть, получить травму, и никогда бы не вернулся в гонки. Поэтому каждый день на велосипеде для меня важен, это помогает сохранить мотивацию. На последнем подъёме все атаковали с самого его начала, когда мы подъехали к последнему километру, впереди были гонщики и небольшой просвет до них. Я поехал прямо за ними, сам набрал небольшое преимущество, решил дать полный газ. Я опустил голову и поехал к финишной черте. Я не замедлялся до самого конца, потому что знал, что иду за победой на этапе Вуэльты, сколько ещё раз мне представится такое?».

  Александр Шефер, спортивный директор команды Astana: «В первый день командной гонки на время мы выиграли этап, но не Вуэльту. Сегодня мы потеряли майку, но не всю гонку. У всего пелотона впереди три недели соревнований, и любой команде было бы трудно защищаться день за днём. Сегодня был сильный ветер, но он всё время дул в одном направлении. Когда мы подъехали к финальному подъёму, он был попутным, что позволяло держать скорость очень высокой. На последних двух километрах Хорнер предпринял сильный рывок, Винченцо Нибали держался рядом до самого финиша. На этой Вуэльте 13 финишей в гору, чтобы их пройти потребуются сильные ноги и ум. Мы не разочарованы, что сегодня отдали красную майку, мы предвкушаем, что потом вернём её обратно».

  Алехандро Вальверде (Movistar): «Концовка этапа была очень трудной. Жаль, что я упустил победу, потому что финиш очень мне подходил. Вообще-то, мы не собирались бороться за этап, но гонка заставила выйти вперёд, там был Пурито, который финишировал 3-м. Нельзя отсиживаться, важно набирать бонусные секунды. Команда была внимательна на всех фазах гонки, они вывели меня вперёд, когда это стало необходимо. День был сложным из-за ветра. Нас встревожило сообщение по радиосвязи, что сзади произошёл завал, впереди чувствовалось напряжение, но когда находишься в голове группы, легче избежать падений и разрывов. Прохождение по мосту было сумасшедшим, это ограждение посередине дороги – просто безумие. Галисия – красивый регион….но в основном тогда, когда ты на выходных. Эта Вуэльта будет очень долгой, мы должны проходить её день за днём, но на данный момент я чувствую себя сильным».

  Иван Сантаромита (BMC): «Я пытался выиграть этап. К сожалению, на последнем километре был встречный ветер. …Я буду пытаться снова»

  Бауке Моллема (Belkin): «Сначала я оказался позади завала, потом у меня слетела цепь. Должен поблагодарить ребят, которые вернули меня назад».

  Роберт Вагнер (Belkin): «Нам пришлось дважды догонять пелотон, что сделало гонку очень трудной, но мы сохранили команду».

  Маркус Люнгквист, спортивный директор Sky: «Гонка пошла нервно на последних 50 километрах, а особенно в конце. Каждый знал о последнем подъёме, так что напряжение нарастало всё время, так же, как и скорость пелотона. У нас всё получилось, Пуччио и Энао были в порядке после падения, никто из наших гонщиков не попал в отвалы. Риго и Серхио получили всю поддержку в конце, мы довольны, как они оба выступили. Серхио рад, что вернулся после вчерашних проблем, Риго снова доказал, что он подходит для такой гонки».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. shabaloid

    27 августа 2013 00:12 | Регистрация: 23.07.2013

    Такое впечатление,что Вальверде хочет выиграть все майки и все этапы,но одной "попой"на всех стульях не усидеть.Как по мне Мувики не рационально едут.Катюша радует,выглядит одной командой,очень цепко,Володя Исайчев любо-дорого смотреть.

  2. AdiQ

    27 августа 2013 07:15 | Регистрация: 6.07.2010

    Всё таки подтвердился рекорд!

    Крис Хорнер в возрасте 41 год и 307 дней стал самым возрастным победителем этапа за историю всех трёх ГТ.
    Так же он стал самым возрастным гонщиком в истории,который одевал майку лидера на каком-либо из ГТ.

    Причем сама победа никак не случайная или фартовая,а абсолютно закономерная. Крис был просто сильнее и так никто и не нашел чем ответить на атаку Хорнера.
    Уделал как сынков (причем сынков в прямом смысле слова)  bully

    Браво,Крис!
    Победа Хорнера - ярчайший пример спортивного долголетия и повод для восхищения и подражания!

  3. motte

    27 августа 2013 09:13 | Регистрация: 4.07.2011

    Подарок на ДР г-ну Шеферу - раздели и забрали маечку:)

  4. Demetra

    28 августа 2013 16:48 | Регистрация: 24.01.2010

    40+ теперь рулят.) Анекдоты от вело продолжаются. Крисик выиграл и мотивированного Вальверде, который  ехает после Тура так, как будто и не было этого колхоза.))
     
     
     
     
     
     

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Джамайка
    Джиро д'Абруццо-2025. Этап 1. ... (3)
    Джамайка-Фото

    и опять УАЕ

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото
    да, связи не было, но обычно так и бывало, что дополнительно подкашивает силы соперников
  • MVDP
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    MVDP-Фото

    Цитата: Джамайка
    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Обычно технички пропускают, если разрыв между отрывом и пелотоном превышает минуту. Не знаю, есть ли исключения из этого правила.

    Цитата: Джамайка
    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает.

    Было видно, что Матье не сразу бросился атаковать, т.к. на выходе с секции получилось всего 20 секунд преимущества. Не засекал, но кажется, что Поги побольше провозился.

    Цитата: Джамайка
    Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись.

    Стоит учесть, что радиосвязь у Матье не работала, так что газовать приходилось все время. Даже когда случился прокол, он не знал, где Тадей, хотя набрал уже минуту преимущества.

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Маршрут и у ... (100)
    Джамайка-Фото
    прикиньте - на испаноязычном видео в каментах один уважаемый сеньор 58 лет смотрит Рубе, это его любимая гонка, с 14 лет. Сохранились журналы с победителями и т.д.
  • Джамайка
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    Джамайка-Фото

    удачи, Ремко. Мне такие всегда нравились. 

    ЗЫ по внешнему виду жены не подумаешь, что она такая мудрая. Тем более, - болею, не хватало, чтобы еще одна бельгийская звезда преждевременно утеряла уверенность

  • Джамайка
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Джамайка-Фото

    Тем, кто все еще смакует выдающуюся гонку, 

    https://www.youtube.com/watch?v=5MUuDXv3dF4&t=2586s

    'MATHIEU VAN DER POEL spaart banden à la MAX VERSTAPPEN' | In De Waaier #2 | Parijs-Roubaix

    Это голландский канал, ведущий и двое быв.гонщиков. Под микроскопом рассматривают то, что не видели, или не обратили внимание.

    Кто не знает - нажимаешь "субтитры" на шестерне, потом сами субтитры и выбираешь перевод на нужный язык. На русский пеерводится коряво, на английски - достаточно связно. 

    Ну то, почему надо быть впереди мы знаем. 

    Первый довольно ранний протяг от наглого дебютанта, еще до леса. выпадает Ганна, другие.

    Подробно рассматривают Аренбергский лес, как и почему отстал Ван Арт.

    Кризис Погачара после протяжки ВДП на шоссе, 87 км, на лице гримаса - судороги, в то время как Матье - терминатор, спокоен. Погачар машет рукй, призывает свою техничку. Ему предлагают питье (и гель?) из машины сопровждения, он отказывается, ему нужен конкретно спазмолитик, богатый Mg, Ka. Бачок с водой из совоей машины не берет, хватает крохотную бутылочку, после чего оживает. 

    Оказца, на этом расстоянии подъезд своей машины еще не разрешен, должен быть штраф. вы знали? я - нет. наверное, чтобы соперники не извлекали преимущества.

    Но Тадей - извлекает профит из присутствия своей технички , у других то машин нет, натягивает за 71 км, получает прокол и отстает Мадс. 

    Двое Альпесинов остаются, создают давление, оба лучшие финишеры, чем Погачар, вынуждают его работать больше. 

    Но и Матье должен заставлять П. работать, доводить до усталости Филипсен отстает. 

    На высокой скорости П.на вписывается в поворот, возможно, ВДП его и провоцировал на это, как Ван Эмпель на ЧМ по кроссу подрезала Брандт, и та въхала в ограждение на последнем вираже. 

    Далее ВДП делает то, уже проводил не раз. После рывка, или отрыва бросает сразу 20, 30 сек, наращивает. Соперник бросается сокращать, как Ван Арт на прошлой Е3, или Педерсен на этой Е3. Разрыв сокращается, Ван дер Пул в это время берет таймаут, переводит дух, восстанавливает дыхание, копит силы. Когда соперник догоняет, в 15 сек, ВДП снова вклюдчает газ, соперники к этому времени уже выдохлись. И разрыв начинает вновь расти и уже не сокращается. 

     

  • vova-55
    Ремко Эвенепул возвращается в ... (3)
    vova-55-Фото

    Ремко: "Не везет мне в спорте, повезет в любви".  :-))
    Ремко талантлив, надеюсь он не все просахатит.

  • Геродот
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Геродот-Фото

    Цитата: Shalam s Urala
    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

    Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)

  • Shalam s Urala
    Париж – Рубэ-2025. Результаты (125)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Гонщик
    Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы

    не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз

    на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)

    хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )



    Цитата: sashaney
    Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.

    других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники