10-й этап Тур де Франс прошёл точно по сценарию – отрыв и спринтерская развязка, правда, омрачившаяся падением Тома Веелерса, развозящего Марселя Киттеля из команды Argos-Shimano. 25-летний немецкий гонщик Марсель Киттель взял вторую победу на этапе Тур де Франс. Британский спринтер Марк Кэвендиш (OmegaPharma-QuickStep) задел Тома Веелерса во время спринта, но комиссары гонки посчитали, что касание было невольным и наказания для Кэвендиша не будет. Сразу после гонки Марк Кэвендиш извинился перед Веелерсом.

 Марк Кэвендиш (OmegaPharma-QuickStep): «Я ещё не видел записи финала гонки, но я был вовлечён в этот инцидент с Томом Веелерсом. Что бы там ни было, если я виноват, то прошу прощения. Я не мог толкнуть гонщика сознательно, особенно, когда он не принимает участия в спринте. Надеюсь, Том Веелерс в порядке.Только что посмотрел спринт. Думаю, я не нарушал прямолинейности. Вообще-то я ехал мимо Веелерса, и мы коснулись друг друга локтями, когда он дёрнулся. В любом случае, надеюсь, он в порядке»

  Андре Грайпель (Lotto Belisol): «К сожалению, проиграл скоростной финиш этапа Тур де Франс из-за своей собственной ошибки на последнем повороте. Опасался, потерял импульс и скорость. Разочарован»

 

Марсель Киттель

 

  Марсель Киттель (Argos-Shimano): «Сегодня можно сказать, что победа принесла больше удовлетворения, потому что все сильные спринтеры были в финале. Я горжусь, что мы сегодня выиграли, что я смог опередить даже Андре Грайпеля у самой финишной черты. Должен поблагодарить моих товарищей по команде, они провели потрясающую работу, жаль, что Том Веелерс упал на последних ста метрах. Очень надеюсь, что он в порядке, и что мы сможем сфокусироваться на следующих этапах.

  Очевидно, Марк Кэвендиш врезался в Тома и тот потерял контроль над рулём…Не могу представить, что Кэвендиш сделал это намеренно, просто такое случилось в лихорадочно протекающем спринте. Кэвендиш ударил руль Тома, Том шел направо, а Кэвендиш налево, просто неудачный момент. Каждый спринтер хочет быть впереди, когда приближается финиш. Том Веелерс упал в тот момент, когда я почти догнал Андре Грайпеля, когда я начал мой спурт, у меня получилось использовать слипстрим, чтобы сесть ему на колесо и я обошёл его как раз перед финишем. Это огромный результат для меня и для всей команды. Мы показали, что и в спринтерской борьбе один на один я тоже могу побеждать, я горжусь этим».

 Иван Спекенбринк (Iwan Spekenbrink), менеджер команды Argos-Shimano: «Выиграть первый этап потрясающе, но взять вторую победу невероятно. Я очень горжусь этой победой, но ещё больше гордости за то, как мы её достигли. Это вознаграждение за тяжёлую командную работу, не только гонщиков, но и тренеров, экспертов и персонала. Очень радостно наблюдать, как под руководством наших экспертов и тренеров за эти годы развился Марсель. После тестов и тренировок наши тренеры обнаружили его спринтерский талант и решили дать ему возможность развиваться в этой дисциплине. Постепенно он выступал всё лучше, и не пришлось долго ждать, пока он выиграет свою первую гонку».

 Александр Кристофф («Катюша»): «Сегодня я хорошо себя чувствовал на протяжении всего этапа. Думаю, я мог бы показать хороший спринт. Но, падение голландского гонщика сильно повлияло на финальный рывок. В любом случае, мне повезло в том, что я не упал вслед за Веелерсом, так как я бы совсем рядом».

 Петер Саган (Cannondale): «О последних километрах гонки не могу вспомнить ничего, кроме того, что они были пройдены быстро! Был сильный попутный ветер, узкие дороги…каждый хотел оставаться впереди, я тоже, вообще-то. Я сел за Марком Кэвендишем, но быстро спринтовать не получилось. Когда он приблизился к гонщику из Argos, который упал, я очень испугался. У меня было огромное облегчение, что я избежал этого завала. Это был совсем не такой финал, который мне нравится, но я борюсь за зелёную майку, я не мог в нём не участвовать. Я должен сделать всё, чтобы не потерять очки. Сегодня я проиграл, но немного. Думаю, у меня ещё хороший запас. Это нормально, что в таком спринте я отдал несколько очков. Невозможно предугадать, кто самый опасный соперник – Грайпель, Кэвендиш или кто-то ещё. Падение может изменить всё».

  Крис Фрум (Sky): «Мои ребята сегодня отработали супер. Иэн Станнард в таких условиях гонки просто стена, он защищал меня от инцидентов. Весь день ребята работали впереди, делали всё, что необходимо, чтобы пройти этап без потери времени. Иэн – огромный парень, позади него всегда отличный слипстрим, я просто наслаждался, сидя у него на колесе, и он знает, как ехать при боковом ветре, он один из классиков, и хорошо ориентируется в определении лучшей позиции в пелотоне. Мы видели, что гонщики Saxo выходили вперёд сразу же, как только был намёк на боковой ветер. Окей, это их работа, присматривать за своими гонщиками, но я ждал, что они могут повести наступление. Думаю, теперь гонка лёгкой не будет, и каждый день, проведённый в жёлтой майке – это величайшая честь. Я не собираюсь ехать за победой на этапе (на 11-м этапе), но я постараюсь укрепить моё лидерство в генеральной классификации, или, по крайней мере, остаться при своём. Вообще-то я не собираюсь следить за соперниками на завтрашнем этапе, я просто хочу проехать как можно лучше, лучшую разделку, которую я смогу. А завтра вечером мы снова сядем, оценим результаты и пересмотрим планы. Разделка плоская, быстрая, надеюсь, проеду её хорошо».

 Альберто Контадор (Saxo-Tinkoff): «Сегодня был нервный день на Туре, команда меня отлично защищала. Жаль, что Новаль не с нами, вчера ему провели операцию на указательном пальце».

 Фабрицио Гуиди, спортивный директор Saxo-Tinkoff: «Мы знали, что ветер сегодня может быть решающим фактором, поэтому, чтобы защитить Альберто и быть уверенными в том, что он не останется сзади, мы вышли вперёд в конце этапа. Ребята проделали фантастическую работу. Они постоянно были рядом с ним, вели его до самого финиша. Завтра плоская разделка, на которой наша главная цель – лимитировать потери, мы знаем, что Фрум более сильный специалист этой дисциплины, чем Альберто. Я надеюсь, что Альберто выйдет на пик формы на третьей неделе»

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. WERT

    9 июля 2013 21:37 | Регистрация: 6.01.2010

    Очень радостно наблюдать, как под руководством наших экспертов и тренеров за эти годы развился Марсель. После тестов и тренировок наши тренеры обнаружили его спринтерский талант и решили дать ему возможность развиваться в этой дисциплине
    -------------------------------------------------
     Еще один пример того, как важно рассмотреть талант и предрасположенности гонщика. Напомню, что изначально Киттель считался раздельщиком и на его счету 4-е и 3-е место на чемпионате мира по андерам. Мало кто мог предположить, что в дальнейшем он разовьется именно в спринтера. Что было б, если б этот талант не рассмотрели? Наверняка получили б просто хорошего добротного раздельщика уровня Патрика Гретча
     

  2. AdiQ

    9 июля 2013 21:42 | Регистрация: 6.07.2010

    Кристофф третий раз подряд 6-й. Три шестерки!
    Только непонятно это хороший знак или не очень)

    А если серьезно,то это говорит прежде всего о его стабильности,что не может не радовать. В кое-то веки в Катюше появился элитный спринтер (не ветеран).

    Ну да,был ещё Поцатто,но он все же не совсем классический спринтер.
    Были Макьюэн и Фрэйрэ,но оба на закате карьеры и серьезных побед в составе Катюше у них не было.
    Был Бен Сфифт,но на тот момент ещё слишком молодой,чтоб показывать стабильные результаты.

  3. marketbk

    9 июля 2013 21:52 | Регистрация: 24.12.2010

    Цитата: AdiQ
    А если серьезно,то это говорит прежде всего о его стабильности,что не может не радовать. В кое-то веки в Катюше появился элитный спринтер (не ветеран)


    А чем Вы определяете элитность спринтера?

  4. AdiQ

    9 июля 2013 21:58 | Регистрация: 6.07.2010

    marketbk,

    Ну да,с элитностью может малость загнул.
    Рано его ещё в элитные спринтеры записывать,тем более без побед на ГТ.

    Скорее так - есть реальная перспектива стать элитным.
    Хотя тот же Кэв в свои 26 брал по 3 этапа на Джиро,потом 5 этапов на Туре и победу на Елисейских полях.
    Так что понятие "элитный спринтер" ой какое растяжимое.

  5. vel-german

    9 июля 2013 22:40 | Регистрация: 5.05.2012

    Кэв, конечно, далеко не идеален в этом эпизоде, но и Веелерс не имел право так расслабляться и выключаться из гонки до финиша. Резкий сброс скорости и провал вниз по группе всегда опасен, особенно на финише.

  6. VeloVelo

    9 июля 2013 22:58 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: vel-german
    Кэв, конечно, далеко не идеален в этом эпизоде, но и Веелерс не имел право так расслабляться и выключаться из гонки до финиша.


    Почти такое же впечатление, за исключением одного нюанса - Веелерс уже не видел ситуацию, поскольку был почти в "состоянии гроги", но, Кэв ее прекрасно видел. Кэв мог уйти. Но, не стал этого делать, потому что
    1. Для таких как Кэв главное победа. 2. Он видел, что уже врядли выиграет
    и это его раздосадовало.

    ЗЫ: Это всего лишь имхо. Просьба не судить строго ;)

  7. AdiQ

    9 июля 2013 23:11 | Регистрация: 6.07.2010

    Откуда у вас вообще это мнение взялось,что Кэв специально толкнул Вилерса,чисто чтоб злость согнать? Что за чушь вообще?!
    Так что,если видишь что не выиграть,то обязательно валить соседа на скорости в 70 км\час?

    Страшные вы люди!
    Я бы с вами на одном поле...э-э-э...в смысле в одной бы гонке не участвовал)))


    Всем теоретикам советую проверить.
    Сесть на велик,разогнаться (можно не сильно) и посмотреть назад при этом сохраняя прямолинейность хода.
    Кому лень вставать с дивана скажу,что это практически невозможно,особенно на такой скорости,какая была на финише.

    А финиширующий спринтер может делать любые маневры и никто не заставлял Виллерса кидаться под колеса Марку.
    Марку можно было хоть 350 раз менять траекторию,так как он шел на полном ходу,а Виллерс явно бросил крутить.

    Ещё раз повторю - такие маневры категорически запрещены и если бросил крутить,то будь добр доезжай ровно и не рыпайся.

  8. Linkov1959

    9 июля 2013 23:13 | Регистрация: 21.07.2012

    Если забыть имена, то просто один гонец толкнул другого и тот упал, все просто!

  9. VeloVelo

    9 июля 2013 23:23 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: AdiQ
    Откуда у вас вообще это мнение взялось,что Кэв специально толкнул Вилерса,чисто чтоб злость согнать? Что за чушь вообще?!



    Смотрел раз пять повтор.  У тебя есть ссылка на финиш?


    Цитата: AdiQ
    Страшные вы люди! Я бы с вами на одном поле...э-э-э...в смысле в одной бы гонке не участвовал)))



    Это Веелмарс Кэву должен был сказать.


    У Кэва коридор был справа метров 6. Ему не для чего было срезать в ближайшие 20 метров до столкновения.

  10. AdiQ

    9 июля 2013 23:29 | Регистрация: 6.07.2010

    VeloVelo,

    http://video.nbcsports.msnbc.com/nbc-sports/52430973

  11. shiber

    9 июля 2013 23:31 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: AdiQ
    Откуда у вас вообще это мнение взялось,что Кэв специально толкнул Вилерса,чисто чтоб злость согнать? Что за чушь вообще?!


    Поначалу, когда просмотрел видео, тоже возмутился, что Кэв завалил Виллерса. Но потом подумал, вспомнил себя, когда иду, например, по тропинке, а навстречу какой-нибудь здоровый бугай, который явно не собирается отступить на шаг в сторону, как это делают все нормальные люди. У меня (45 кг весу) локоть и ближнее плечо выставляется инстинктивно. Так что хрен его знает...

  12. AdiQ

    9 июля 2013 23:41 | Регистрация: 6.07.2010

    shiber,

    Вот я про это и говорю! Виллерс ведь явно уходил со своей траектории,причем сильно сбросив скорость. Единственное его оправдание - он не мог видеть маневр,который собирался сделать Кэв.

    Можно сравнить ситуацию с дорогой на автомобиле.
    Вот едешь ты в своем ряду,никого не трогаешь,пусть и быстро едешь.
    Тут четко видишь надвигающийся слева автомобиль с четким намерением тебя ударить.
    Варианта два - принять удар на себя,либо уйти вправо.
    А если уйти вправо нельзя? Ну например там третий автомобиль или стена,то что делать?

    Кэв мог уйти вправо,но я настаиваю на том,что такой маневр мог привести не только к падению самого Кэва (то есть Кэва вам не жалко,а Виллерс бедняжка упал...ай-яй-яй),но и к более плачевному исходу для других финишеров сидевших на колесе у Кэва.
    Поэтому инстинктивно с чувством самосохранения Кэв просто выставил плечо и от удара расслабившийся Виллерс попросту улетел.

    Вообщем хорошо то,что хорошо кончается! Все живы,здоровы и это главное!

  13. VeloVelo

    9 июля 2013 23:53 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: AdiQ
    http://video.nbcsports.msnbc.com/nbc-sports/52430973


    Спасибо за ссылку. Посмотрел раз десятью Мнение не изменилось. Кэв неправ.
    ЗЫ: Забавно - привлек жену к просмотру. Её вывод был однозначный:
    Кто "Взадницу въехал" на дороге, тот и неправ ) )

  14. VeloVelo

    10 июля 2013 00:07 | Регистрация: 4.07.2013

    Еще раз по финишу: Кэву незачем было смещаться влево в этой ситуации.
    Это было его безумное решение. Тем более, что любой гонец, тем более спринтер знает - отвалившийся грегори на спринтерском финише - мина. Его надо объехать.


    При всем моем уважении к Марку, считаю, он достоин штрафа, как минимум.

  15. shiber

    10 июля 2013 00:18 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: VeloVelo
    При всем моем уважении к Марку, считаю, он достоин штрафа, как минимум.


    Золотые слова. Даже если он действовал неосознанно (предположим), за такое поведение все равно нужно наказывать, иначе все потом будут отмазываться "инстинктами". Да и извиниться Марку стоило бы.

  16. VeloVelo

    10 июля 2013 00:20 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: shiber
    Даже если он действовал неосознанно (предположим), за такое поведение все равно нужно наказывать, иначе все потом будут отмазываться "инстинктами".


    В точку.

  17. Имя: Коля Остенбакен

    ogo-gooo

    10 июля 2013 00:21 | Регистрация: 2.12.2012

    Цитата: AdiQ
    Всем теоретикам советую проверить. Сесть на велик,разогнаться (можно не сильно) и посмотреть назад при этом сохраняя прямолинейность хода. Кому лень вставать с дивана скажу,что это практически невозможно,особенно на такой скорости,какая была на финише.


    у вас есть принеприятнейшая и обидная привычка в спорах отправлять всех на ... велосипед. Полагаю здесь на сайте все имеют или имели какое то отношение к велоспорту, и в своем большинстве гонялись или гоняются, ибо при существующей популярности велоспорта в нашей стране любовь к нему можно обрести только через практику. И прекрасно знаем, что конфликты в группе - это распространенное явление, вплоть до драки с провоцированием завалов.
    Кэв не прав, он профессионал (или как минимум не трамвай) и мог избежать данного инциндента (и видно что это толчек, а не случайное касание), как показывает видео с вертолета.
    Цитата: AdiQ
    Кэв мог уйти вправо,но я настаиваю на том,что такой маневр мог привести не только к падению самого Кэва (то есть Кэва вам не жалко,а Виллерс бедняжка упал...ай-яй-яй),но и к более плачевному исходу для других финишеров сидевших на колесе у Кэва.

    но в действительности именно Марк создал опасную ситуацию ...
    Предполагаю его плакат висит у вас над кроватью (рядом с Меган Фокс), и вы не можете предать своего кумира дурными помыслами, каждый раз глядя ему в глаза

  18. Chicot

    10 июля 2013 00:25 | Регистрация: 25.12.2009

    А где задница, я боюсь спросить: на локте у Кэва или на руле у Вилерса? Это ж всё-таки не дорога и две машины - тогда бы Вилерсу положено было бы ехать в правом ряду :). Кстати, до того, как он начал смещаться вправо под колёса Марку, он там какие-то странные телодвижения изображал - мне показалось, что у него или с педалью, или с переключением что-то было - как-то так.

  19. VeloVelo

    10 июля 2013 00:28 | Регистрация: 4.07.2013

    Кэву повезло, что Вейлерс отделался ссадинами (Здоровья парню!).

  20. ungvar

    10 июля 2013 00:28 | Регистрация: 9.05.2012

    Представляю себе если бы Кэва так срубили, мы бы тогда наслушались smile

  21. shiber

    10 июля 2013 00:28 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: ogo-gooo
    Предполагаю его плакат висит у вас над кроватью (рядом с Меган Фокс)


    Кто такой Меган Фокс? За кого гоняется? А то никогда не слыхал ;-)

  22. VeloVelo

    10 июля 2013 00:32 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: AdiQ
    Всем теоретикам советую проверить. Сесть на велик,разогнаться (можно не сильно) и посмотреть назад при этом сохраняя прямолинейность хода.



    О чем речь? Кэвендишу как раз не надо было смотреть назад.

  23. Student

    10 июля 2013 00:33 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: AdiQ
    Были Макьюэн и Фрэйрэ

    Ну он как бы три раза четвертым был, это лучшее достижение до галимзянова, так что с Фрейре их лучше не сравнивать, тот просто докатывался)


  24. IVA

    10 июля 2013 00:34 | Регистрация: 23.08.2012

    Всегда болею за Кэва, но в этой ситуации он не прав.
    Уверен, что он не хотел вальнуть Виллера, а просто отодвинуть, но получилось то, что получилось и чел пострадал.

  25. VeloVelo

    10 июля 2013 00:37 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: Chicot
    А где задница, я боюсь спросить: на локте у Кэва или на руле у Вилерса? Это ж всё-таки не дорога и две машины - тогда бы Вилерсу положено было бы ехать в правом ряду :). Кстати, до того, как он начал смещаться вправо под колёса Марку, он там какие-то странные телодвижения изображал - мне показалось, что у него или с педалью, или с переключением что-то было - как-то так.



    Там же все очевидно. Посмотри раз десять внимательно.

  26. AdiQ

    10 июля 2013 00:41 | Регистрация: 6.07.2010

    ogo-gooo,

    Не хочется вступать в словесные баталии...но придется))

    Цитата: ogo-gooo
    у вас есть принеприятнейшая и обидная привычка в спорах отправлять всех на ... велосипед
     

    в данном случае исключительно в экспериментальных целях 

    Цитата: ogo-gooo
    Кэв не прав, он профессионал (или как минимум не трамвай) и мог избежать данного инциндента (и видно что это толчек, а не случайное касание), как показывает видео с вертолета


    а давайте смоделируем ситуацию :
    Вам в руки летит,ну скажем раскаленный камень.Ваши действия?
    Будете ловить,с вероятностью получить ожег руки,либо попытаетесь отбить?

    Цитата: ogo-gooo
    Предполагаю его плакат висит у вас над кроватью (рядом с Меган Фокс)


    Боюсь Вас разочаровать,но видимо я уже вышел из того возраста,когда вешают над кроватью плакаты Меган Фокс и тем более Марка Кэвендиша.
    Сейчас в основном там картины художников-экспрессионистов и немного сюрреализма))

  27. VeloVelo

    10 июля 2013 00:55 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: AdiQ
    Вам в руки летит,ну скажем раскаленный камень.Ваши действия? Будете ловить,с вероятностью получить ожег руки,либо попытаетесь отбить?


    О чем речь? Кто камень и при чем здесь камень? Вейлерс закончил раздачу.
    Кэв захотел выиграть этап. Кто здесь Камень? Скорее камень - Марк, потому что он Решил выиграть во что бы то ни стало. Любой ценой. Даже ценой здоровья противника. НЕ ЗАЧЕТ.

  28. AdiQ

    10 июля 2013 01:05 | Регистрация: 6.07.2010

    VeloVelo,

    Ну видимо образное мышление - это сложно!

    Скажу проще - Вилерс летел на Марка,то есть его ход не был прямолинейным и он начал двигаться в направлении Марка.
    Если хотите,то Кэв банально испугался,что Вилерс его сейчас завалит и оттолкнул от себя (чтоб не обжечься,если сравнивать с моим образом раскаленного камня).

    Вот вы уже 150 раз посмотрели повторы,замедленные,с поворота,с вертолета...но ведь учтите,что ситуация происходила за доли секунды и среагировать адекватно не всегда представляется возможным.


    Вывод один :
    Не было бы там Вилерса - не было бы проблем ))

  29. shiber

    10 июля 2013 01:07 | Регистрация: 9.05.2013

    Только сейчас увидал, что Кэв извинился. Молодец! Раньше бы он вряд ли в такой ситуации попросил прощения.

  30. VeloVelo

    10 июля 2013 01:16 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: AdiQ
    Вилерс летел на Марка,то есть его ход не был прямолинейным и он начал двигаться в направлении Марка.



    Влад, Вейлерс не летел на Марка. Это Марк летел на Вейлерса. Ты реально этого не видишь? ) Шо ж такое ) )


    Влад, ау. Пересмотри что ли финиш ) )


    Цитата: shiber
    Только сейчас увидал, что Кэв извинился. Молодец! Раньше бы он вряд ли в такой ситуации попросил прощения.



    Ну хоть извинился. Молодец.


    Цитата: VeloVelo
    Только сейчас увидал, что Кэв извинился. Молодец! Раньше бы он вряд ли в такой ситуации попросил прощения.

    Ссылку в студию, плз )

  31. AdiQ

    10 июля 2013 01:20 | Регистрация: 6.07.2010

    VeloVelo,

    Спасибо,я финиш видел)

    Вилерс повернул голову назад и начал смещаться вправо...может он не увидел Марка,не знаю...факт остается фактом - Вилерс сбросил скорость и начал смешаться вправо,когда Марк с его колеса начал спринтовать.
    Когда они поравнялись,видимо Вилерс только тогда увидел Кэва и его маневр и немного шарахнулся обратно влево...не спорю,Кэв ему помог...но опять таки,настаиваю на том,что у Кэва никакого злого умысла не было...просто он защищал свое пространство и не виноват,что Вилерс абсолютно выключился из эпизода.

    Да,не спорю,Кэв мог просто дать по тормозам и возможно ничего такого не было бы. Но во-первых,резкое торможение - это попросту опасно для остальных,а во-вторых,дать по тормозам - это признать свое поражение и потерять определенное количество очков в зачет зеленой майки.

    Цитата: VeloVelo
    Ссылку в студию, плз )


     Марк Кэвендиш (OmegaPharma-QuickStep): «Что бы там ни было, если я виноват, то прошу прощения»

  32. shiber

    10 июля 2013 01:24 | Регистрация: 9.05.2013

    Цитата: VeloVelo
    Ссылку в студию, плз



    https://velolive.com/velo_race/tour/page,1,2,5208-tour-de-france-2013-gonschiki-o
    -10-m-etape.html#comment-id-38526

  33. VeloVelo

    10 июля 2013 01:30 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: AdiQ
    Да,не спорю,Кэв мог просто дать по тормозам и возможно ничего такого не было бы.


    Кэв, если он уж хотел выиграть этап, не должен был жать на тормоз. Он, видя состояние отвалившегося финишного развозчика команды-соперника, всего лишь должен был взять чуть правее, как это делают всегда все экстра-спринтеры. Тем более, что справа был коридор метров в 5-6. Максимум 2 секунды после этого он мог вернуться к центру(необходимости в этом не было). Не понимаю, как ты смотришь шоссе? Может научишь? ) )


    Что мы тут обсуждаем, непонятно. . .


    AdiQ - ты финиш видел, а его видел уже 30 раз. . .

  34. Chicot

    10 июля 2013 01:36 | Регистрация: 25.12.2009

    AdiQ,
    Вывод один :
    Не было бы там Вилерса - не было бы проблем ))

    Так в том-то и прикол, что его там не должно было быть. Вон первая пара ехала - это же просто образцово-показательная работа. Хендерсон заранее оценил ситуацию, вывез Грайпеля на первую позицию за собой, выкатил его, когда начался массовый спринт, спокойно ушёл под противоположный борт, где не было соперников, потому что все они сидели на колесе или выходили с колеса его капитана по другой части дороги. Так работают спринтерские поезда и хорошие раскатчики. Они работают, качественно развозя капитана, а не стараясь подложить свинью соперникам.

    Аргос же показали пример другого классического развоза. Это был образцово-показательный грязный развоз. Такие финты практиковали и поезда Кэва в ХТС, кстати. Когда не получилось выкатить Киттеля на первое место, Вилерс фактически отрезал Кэва от борьбы - из-за криво сданной им смены появилась дыра между Грайпелем и Кэвом, но это не проблема. Классика мудацкого развоза состоит в том, что грегори не уходит чисто в сторону, сбрасывая скорость на безопасной траектории. Вилерс не мог не видеть Кэва, когда оглядывался, значит бросал работать и становился между Кэвом и Киттелем специально и не давал двигаться влево (то есть на колесо к своему капитану) тоже вполне осознанно. Другое дело, что получилось криво и в итоге вместо блокировки получилось по асфальту протереться.
    Кстати, не вижу, чем могло бы помочь Кэву резкое торможение - Вилерс всё равно смещался в него - там некогда было тормозить, как и не мог он продолжать ехать прямо - там дальше был поворот - он бы просто улетел в ограждения.


    Ну посмотрел 30 раз финиш и что - черти землю расшатали? Это не Вилерс до, а главное, после сдачи смены поперёк разметки туда-сюда скачет - это она от него сама бегает, или её Кэв рисует по разные стороны от держащего прямую траекторию и правильно сдавшего смену Вилерса? :)

  35. AdiQ

    10 июля 2013 01:44 | Регистрация: 6.07.2010

    Вы такие тут все логичные...рассуждаете так здраво,с толком...сидя на диване с пультом и после просмотров 1000 раз повтора финиша.
    Влево надо было уйти,вправо,притормозить...

    Вот только я уже говорил,что в момент финиша всё гораздо быстрее происходит и времени на мысль о коридоре в 5-6 метров справа как-то не приходит...ты ждешь,ждешь,а всё никак ))

    На меня уже обижаются,что я всех на велик отправляю,но опять так и хочется сказать - попробуйте в экстремальной ситуации среагировать правильно.
    Если бы все такие логичные были бы,то и аварий ни в гонке,ни вообще на дорогах не было бы!
    Это говорю вам я - человек с разорванным коленом после воскресного падения)))))


    Ладно,короче проехали,а то превращается в спор ради спора.
    Каждый пусть остается при своем мнении.


    Цитата: VeloVelo
    Не понимаю, как ты смотришь шоссе?


    глазами,а ты как-то иначе?))


    ладно,не держи зла...просто уже стебусь

    А вообще я предлагаю новую тактику для спринтерских команд :

    Развозить лидера и последние развозящие за 100 метров до финиша начинают петлять влево-вправо по всей ширине дороги...их лидер соответственно приезжает в одиночестве,а соперники? Ну это уже их проблемы,как они будут выпутываться,пусть на крайняк по тормозам давят ))

  36. VeloVelo

    10 июля 2013 01:45 | Регистрация: 4.07.2013

    понятно, междусобойчик. Всего вам наилучшего.

  37. AdiQ

    10 июля 2013 01:48 | Регистрация: 6.07.2010

    Chicot,

    Спасибо,возможно мне показалось,а может я просто так сложно изъясняюсь,но Вы изложили очень приближенный вариант моей позиции!
    Даже где-то получается,что это ещё Вилерса надо наказывать,ведь теоретически он мог видеть Кэва и специально уходить в его сторону.
    За такие вещи бывало и вообще снимали с гонки.

  38. S.kei

    10 июля 2013 02:13 | Регистрация: 25.08.2012

    имхо Вилерс прекрасно все видел и понимал и отрезал Кэва целенаправленно, а тогда зачем было оглядываться и вилять? очень грязный приемчик....

  39. VeloVelo

    10 июля 2013 02:32 | Регистрация: 4.07.2013

    Цитата: AdiQ
    Спасибо,возможно мне показалось,а может я просто так сложно изъясняюсь,но Вы изложили очень приближенный вариант моей позиции! Даже где-то получается,что это ещё Вилерса надо наказывать,ведь теоретически он мог видеть Кэва и специально уходить в его сторону. За такие вещи бывало и вообще снимали с гонки.



    Что-то ты сегодня такой мягкий )

  40. Pixinguinha

    10 июля 2013 03:25 | Регистрация: 10.04.2011

    Цитата: AdiQ
    А вообще я предлагаю новую тактику для спринтерских команд : Развозить лидера и последние развозящие за 100 метров до финиша начинают петлять влево-вправо по всей ширине дороги...их лидер соответственно приезжает в одиночестве,а соперники? Ну это уже их проблемы,как они будут выпутываться,пусть на крайняк по тормозам давят ))




    Объявление. Команде WorldTour'а срочно требуются одноразовые грегари для развоза капитана на спринтах. Потомственным камикадзе предпочтение.

  41. Имя: Коля Остенбакен

    ogo-gooo

    10 июля 2013 06:42 | Регистрация: 2.12.2012

    Цитата: S.kei
    имхо Вилерс прекрасно все видел и понимал и отрезал Кэва целенаправленно, а тогда зачем было оглядываться и вилять? очень грязный приемчик....

    да действительно грязно, но все же не подсудно. Вилерс виноват в том, что отрезал Кэва, а не создал опасную ситуацию.
    Марк же, в свою очередь обидившись, что потерял позицию толкнул его, что является грубейшим нарушением. Конечно я уверен, что он не хотел уронить, а лишь выразил жест своего недовольства, но все же наглость Кэва это отдельная тема.
    Когда он своей наглостью отвоевывает себе хорошие позиции для атаки - это действительно красиво, но вчера был совсем не тот случай, и он не добовляет Кэву чести
     


    Цитата: AdiQ
    Сейчас в основном там картины художников-экспрессионистов и немного сюрреализма))

     уверен что это лишь репродукции, но все равно похвально:) 

  42. Есентай

    10 июля 2013 08:34 | Регистрация: 19.07.2012

    Штрафовать Марка не за что, его подрезали, маневрировать не успевал. 
    Орги не правы, устроив поворот на спрнтерском финише.
    DEW помешан на Кэве. 
    А между тем, все в пелтоне счиают его классным парнем, хотя и вспыльчивым. Недавно было вью с кем то из менеджеров ОФ - после финиша он может на эмоциях сказать что то резкое, но потом остывает и приносит извиненя, если не прав, или был резок. Никто, так эмоционально как Марк, не благодарит свою команду за развоз. 
     


    и вообще, был левый поворот, Марк поворачивал налево, куда ж еще. То, что его не оштрафовали, показывает, что орги не считают его неправым

  43. Trial_ex

    10 июля 2013 10:05 | Регистрация: 9.04.2011

    Веелерс искал Марка..
    нашел асфальт.

    имхо за попытку блокировки надо снимать развозящего.

  44. voodoo724

    10 июля 2013 10:22 | Регистрация: 22.04.2013

    Вообще не надо никого штрафовать. Обычный этап - обычная развязка.Если б не ТДФ,этому бы не предали значения. Шоу шоу!!!

  45. SNSD

    10 июля 2013 11:41 | Регистрация: 14.07.2011

    Выскажу и я свое мнение по вопросу Кэва-Вилерса)))
    Первые несколько повторов были однозначно не в пользу Кэва...хоть я за него и болею, но тут думаю, нужно штрафовать, мог же Вилерса вообще угробить...но! если смотреть с самого начала, а не только момент контакта, то по-моему чётко видно, как Вилерс оборачивается несколько раз и меняет траекторию движения вправо и Кэв в последний момент делает резкий рывок вправо и возвращается на свою траекторию, которую уже "занял" Вилерс...
    В общем однозначно сказать была ли попытка блокировки со стороны Вилерса нельзя, как и то умышленно ли Кэв его подсекал...если уж штрафовать, то обоих!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE