20.10. Вторник. Этап 16: Удине - Сан-Даниеле-дель-Фриули, 229 км

  Удине (Udine, административный центр провинции Удине, автономный регион Фриули - Венеция-Джулия) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2007 году.

  Третья неделя стартует вторым по протяженности этапом Джиро д'Италия-2020 с розыгрышем 6 категорийных вершин. Горный этап с набором высоты 3300 м. После дня отдыха шансы отрыва на победу высоки, так как генеральщики будут готовиться к значительно более высоким горам  следующих этапов.

  Через 19 км после старта велогонщики начнут подъем 2 категории Мадоннина дель Домм (Madonnina del Domm, 188 – 949 м, протяжённость 10,8 км, перепад 761 м, средний градиент 7,1%, максимальный градиент 12%)

Далее еще 2 подъема:

подъем 3 категории Монте Шпиг (Monte Spig, 166 – 612 м, протяжённость 6,4 км, перепад 446 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 14%);

подъем 3 категории Монтеаперта (Monteaperta, 342 – 614 м, протяжённость 3,7 км, перепад 272 м, средний градиент 7,4%, максимальный градиент 12%)

  И на 150-м км маршрута велогонщики заедут на заключительный круг, где их встретят две небольших стенки: в Кастелло ди Сузанс (Castello di Susans) с градиентами до 14%, где будет разыгран промежуточный спринт, и на линии финиша, где градиент достигнет 20%, а также подъем 3 категории Монте ди Рагонья (Monte di Ragogna, 209 – 494 м, протяжённость 2,8 км, перепад 285 м, средний градиент 10,4%, максимальный градиент 16%). Круг придётся проходить трижды. 

  После третьего прохождения вершины подъема 3 категории до финиша этапа в Сан-Даниеле-дель-Фриули (San Daniele Del Friuli, провинция Удине, автономный регион Фриули - Венеция-Джулия) останется 13 км, который впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия. Заключительный километр этапа в подъем с максимальными градиентами до 20%.

21.10. Среда. Этап 17: Бассано-дель-Граппа - Мадонна-ди-Кампильо, 203 км

  Бассано-дель-Граппа (Bassano Del Grappa, провинция Виченца, регион Венеция) в последний раз принимала старт этапа Джиро д'Италия в 2014 году. Горный этап в Альпах с набором высоты 5000 м и финишем в подъем 1-й категории. 

  Со старта пелотон отправится на запад, начнет плавно подниматься и через 40 км окажется у подножия подъема 1-й категории Форчелла Вальбона (Forcella Valbona, 343 - 1782 м,  протяженность 21,9 км, перепад высот 1439 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 11%).

После 25-километрового спуска в долине можно будет отдышаться перед подъемом 1-й категории Монте Бондоне (Monte Bondone, 202 - 1575 м,  протяженность 20,2 км, перепад высот 1373 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 15%).

  В последний раз Бондоне присутствовала на Джиро д'Италия в 2006 году, первым на вершине был Иван Бассо, опередив Джильберто Симони на 1 минуту 26 секунд, но тогда гонщики поднимались от Тренто.

Монте Бондоне - ступенчатый подъем, на котором полочки в 3-4% чередуются с участками в 9-11%. Далее спуск протяженностью 26 км. 

Следующий подъем - подъем 3-й категории Пассо Дуроне (Passo Durone, 397 – 1020 м, протяжённость 10,4 км, перепад 625 м, средний градиент 6%, максимальный градиент 10%).

  В последний раз Пассо Дуроне присутствовала на Джиро д'Италия в 1999 году, первым вершину прошёл Паоло Беттини. Спустившись с Пассо Дуроне, велогонщики повернут на север. Плавный подъём через 20 км приведёт  к подножию  заключительного подъема дня.

  Подъем 1 категории Мадонна-ди-Кампильо (Madonna Di Campiglio, 805 - 1514 м,  протяженность 12,5 км, перепад высот 709 м, средний градиент 5,7%, максимальный градиент 9%).

  В Мадонна-ди-Кампильо (Madonna Di Campiglio, провинция Тренто, автономный регион Трентино-Альто-Адидже) последний раз финишировали на Джиро д’Италия в 2015 году, тогда 

22.10. Четверг. Этап 18: Пинцоло - озеро Канкано, 207 км

  Пинцоло (Pinzolo, провинция Тренто, автономный регион Трентино-Альто-Адидже) в последний раз принимал старт этапа Джиро д'Италия в 2015 году. Горный этап с набором высоты 5400 м и покорением наивысшей точки маршрута Джиро д'Италия-2020. Самый "урожайный" на горные очки этап 103-го выпуска итальянского Гран-тура. Со старта этапа в отрыв будут пытаться уехать велогонщики, охотники за горными очками, а пелотон поедет своим темпом.

  Сразу же со старта этапа гонщикам начнут покорять вершину 2-й категории Кампо Карло Маньо (Campo Carlo Magno, 818 - 1681 м,  протяженность 13,8 км, перепад высот 863 м, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 12%). 

  Первые 11,4 км полностью совпадают с финальной горой предыдушего этапа, добравшись до Мадонны ди Кампильо, гонщики поедут прямо и вверх, не сворачивая налево, к финишу 17 этапа.

 На заключительных 1,6 км средний градиент достигнет 11%. В последний раз подъем присутствовал на Джиро д'Италия в 2015 году, первым на вершине был Карлос Бетанкур.

 Проехав вершину подъема, велогонщики устремятся вниз на скоростной спуск протяженностью 15 км, далее по долине вниз еще 14 км и еще 6 км вверх со средним градиентом 5,6%.

  После небольшого выполаживания начнется подъем 1-й категории Пассо Кастрин / Хофмадьох (Hofmahdjoch/Passo Castrin, 906 - 1704 м, протяженность 8,8 км, перепад высот 798 м, средний градиент 9,1%, максимальный градиент 13%).

  Пассо Кастрин станет разминкой перед главным подъемом дня. В прошлый раз подъем должен был появиться в 2013 году в измененном маршруте этапа, но и его отменили из-за плохих погодных условий. Тогда же была отменена и следующая вершина 18 этапа - Стельвио, остается надеяться, что погода в конце октября будет подходящей для проведения велогонки.

  Завершив спуск протяженностью 25 км, велогонщики начнут подъем протяженностью 80 км с набором высоты в 2500 м к наивысшей точки маршрута Джиро д’Италия-2020 - на высоту 2758 метра над уровнем моря на вершину категории Cima Coppi Пассо делло Стельвио / Стилфсерьох (Passo dello Stelvio/Stilfserjoch, 907 - 2758 м, протяженность 24,7 км, перепад высот 1851 м, средний градиент 7,5%, максимальный градиент 12%).

  Подниматься будут по северо-восточному склону от Prato allo Stelvio/Prad am Stilfserjoch, а спускаться в сторону Бормио. В последний раз на Джиро д’Италия подъем преодолевали в 2017 году, правда в обратную сторону, первым тода был Микель Ланда, а с этой стороны в последний раз поднимались в 2005 году, тогда первым был Хосе Рухано, а  подъем становится настоящим испытанием для Ивана Бассо, который из-за болезни финишировал с отставанием в 42 минуты 16 секунд от лидера.

  Подъем по северо-восточному склону Стельвио начинается плавно и после полочки на седьмом километре средние градиенты на многочисленных торнанте держатся в районе 7-10%.

   Через 16 км подъема пелотон окажется на высоте 2000 м над уровнем моря, впервые на Джиро д'Италия-2020, но это не предел. Гонщики продолжат подъём до отметки 2758 м. Нехватка кислорода и низкие температуры могут сказаться на участниках.

   Преодолев вершину и основательно утеплившись, гонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 20 км, но в Бормио они не поедут, а повернут на запад к подножию заключительного подъема дня.

  После прохождения второго промежуточного спринта 18 этапа начнется штурм подъема 1-й категории Торри ди Фраэле (Torri di Fraele, 1345 - 1938 м,  протяженность 8,7 км, перепад высот 593 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 11%) со множеством торнанте во второй половине подъема.

  Вершина подъема расположена за 1,9 км до финиша по относительной равнине у берега озера Канкано (Laghi Di Cancano, провинция Сондрио, регион Ломбардия), которое впервые принимает финиш этапа Джиро д'Италия.

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы     16 - 18 этапы   19 - 21 этапы