Этап 12. 16 мая. Langarone – Treviso, 134 км

   12-й отрезок дистанции —стремительный спринтерский рейд между Longarone и Trevizo. Пелотон снова устремится на юг по региону Венето, заложив теперь уже последний крюк перед самыми судьбоносными горными этапами. Профиль дистанции не является совсем уж равнинным, впрочем, это и не обещает добавить телевизионной части динамики. 
   Вначале группа минует некатегорийную Pieve D’Alpago (9 км с 3.5%), затем вперемешку с пересеченкой поглотит еще два холма:
- 58-й км: Muro di Cà Del Poggio (1.3 км, 102 – 242, перепад – 140 м, средний уклон – 12.2%, 4-я категория);

- 90-й км: Montello-S.M.D. Vittoria (3.7 км, 151 – 365, перепад – 222 м, средний уклон – 7.1%, 4-я категория).
   После чего гонщики проедут еще 20 километров по равнине и накрутят еще около десятки уже в городской черте.

   Спринтерская жизнь тоже не стоит на месте, и, будь такой день этап 5-10 назад, отрыву можно было бы выдать немалые шансы. Однако, с глобальной доминантой Марка Кэвендиша такие дни сегодня отдают крайне редко. Словом, очередной этап одной сюжетной линии с финишем в Тревизо.
   Финишный город примет Джиро в 11-й раз. В предыдущий раз это было в 2004 году. Этап выиграл Алессандро Петакки.

Этап 13. 17 мая. Busseto – Cherasco, 254 км

   13-й этап станет самым длинным на Джиро. Гонщики проедут 254 километра между Буссетто (Busseto) и Кераско (Cherasco) и наконец-то прибудут в регион Пьемонте. Первые две сотни километров и вовсе имеют ноль рельефного содержания. Последние 50 характеризуются неслабой пересеченкой, но категорийный холм здесь лишь один. Tre Cuni (10.1 км, 232 – 714, перепад – 482 м, средний уклон – 4.8%, максимальный уклон - 11%, 3-я категория).
   После этого гонщиков ожидает крутой спуск к Gallo, еще несколько холмистой местности и 6 заключительных равнинных километров.

   Вероятно, отрыв и финишеры имеют одинаковые шансы победить в Чераско. Для спринтеров это будет последняя перед долгим перерывом возможность насладиться профильными прелестями гонки. Отрыву, с другой стороны, благоприятствует протяженность этапа с учетом конфигурации последних 40-50 километров плюс зачастую имеющая место осторожность группы в преддверии больших гор. События могут развернуться очень по-разному.
   И в Буссето, и в Кераско гонка пожалует по 2-й раз. В Кераско стартовал прошлогодний этап до Червинии (Cervinia).

Этап 14. 18 мая.  Cervere – Bardonecchia (Jafferau), 168 км

    Блок королевских этапов Джиро откроет восхождение на Monte Jafferau. Гонка вступит в третью неделю, и разница между спортсменами проступит еще более явственно. Горы выступят таким же врагом гонщиков, как и соперники. В расстановке сил в горах наступит полная ясность — здесь замаскировать свою форму не удастся уже никому.
    Пелотон отправится из Червере (Cervere), присутствующего на карте Джиро во 2-й раз. Год назад здесь финишировал один из этапов.
    Гонка сразу возьмет курс на северо-запад по направлению к Франции, проедет через традиционную точку франко-итальянских этапов Джиро и Тура Pinerolo, откуда, по сути, начнется восхождение к горнолыжному курорту Sestrière (16.25 км, 1418 – 2035, перепад – 617 м, средний уклон – 3.9%, максимальный уклон – 9%, 2-я категория).

   В реальности это более 40 километров в пусть и не самый сложный подъем, хотя горной премией отмечены только последние 16, черты перевала, а не тягуна, гора приобретает только от Pragelato. Мягкие 4-, 5-, 6-процентные уклоны подготовят гонщиков к более серьезному испытанию. Впервые на Джиро пелотон заедет на более, чем двухкилометровую высоту.
  Colle Sestrière включается в маршрут Гранд-Туров в 21-й раз, из них в 12 здесь бывала Джиро. В последние разы здесь отмечались: Франческо Касагранде (2000), Хосе Рухано (2005), Стефано Гардзелли (2009) и Василий Кириенко (2011).
   Преодолев гору, пелотон спустится в долину и еще несколько пробаражирует вдоль французской границы.  От Ouix гонщики проедут около 14 км по «фальшивой равнине» аккурат до Бардонеккия (Bardonecchia), откуда начнется итоговый подъем дня  — Monte Jafferau (7.25 км, 1254 – 1908, перепад – 654 м, средний уклон – 9.1%, максимальный уклон – 14%, 1-я категория).

   Хоть и относительно короткий, но очень колючий подъем. Шансы отрыва сведены почти  к нулю. Последние 40 км этапа подходят малой группе из рук вон плохо. Здесь Уиггинс будет вынужден задействовать свой поезд на все 100, хотя и это, маловероятно, что спасет его от потерь, и какую-то часть от капитала, заработанного в разделке, придется отдать. Горняки обязаны хоть как-то кооперироваться и атаковать разом. Если не здесь, то нигде. Если существуют подъемы вдребезги не подходящие Уиггинсу, то это как раз Jafferau и Tre Cime. Чающие выиграть Джиро Винченцо Нибали и Райдер Хешдаль не имеют права готовить атаки долго. Их попытки обязаны быть ранними. Профиль подъема напоминает прошлогодний туровскую La Planche des Belles Filles, но этот этап сложнее в целом и состоится позже по гонке, что должно повлечь бóльшие разрывы. Это будет день первой бешеной горной драки с немалыми жертвами.
   Джиро посетит Jafferau в 3-й раз (1972, 1984). В 1972 тут финишировал этап, выигранный Эдди Мерксом.

 1 - 2 этапы 3 - 5 этапы 6 - 8 этапы 9 - 11 этапы 12 - 14 этапы 15 - 17 этапы 18 - 21 этапы