Этап 3. 6 мая. Sorrento - Ascea Marina, 222 км

   Третий этап Джиро готовит для участников первое испытание среднегорьем. Выехав из Сорренто, гонщики отправятся на север вдоль Амальфийского побережья по региону Кампания. Первые 70 километров дистанции усеяны разнообразными холмами, пусть и не удостоенными горной премии, затем гонщики проедут еще примерно столько же по равнине, после чего на их пути встанет первый на гонке достаточно серьезный подъем — San Mauro Cliento (7.8 км, 25-551, перепад - 526 м,  cредний уклон - 6.7%, макс - 16% 2-я категория).

Далее гонщики спустятся к Acciaroli, несколько переведут дух и начнут плавно подыматься в Sella di Catona (20.8 км, 11 - 587, перепад - 576 м, средний уклон - 2.8%, макс - 13%,  3-я категория).

  В сущности подъем представляет собой силовые равнинные куски с небольшими вкроплениями действительно рельефного градиента, где гонщикам придется переключиться на малую звездочку. Тем не менее, и это без малого 20 километров в гору недалеко от финиша, посему удержаться в группе будет суждено далеко не всем. Наверняка, немало шевелений произойдет и в отрыве, коему этап прекрасно подходит. Перемахнув гребень, гонщикам останется преодолеть витиеватый, технически непростой спуск к дебютирующему на гонке городку Aшеа (Ascea), что еще больше благоприятствует малой группе. Собственно, сюжет победы беглецов и перехвата розовой майки на этапах подобного плана является для Джиро совершенно классическим. Вполне вероятно, так и случится и в этот раз. Если же пелотон настигнет отрыв, фаворитами станут спринтеры и главным образом Мэтт Госс и Марк Кэвендиш. Неплохой шанс имеют и не самые звездные, но самые устойчивые под горной нагрузкой финишеры, такие, как Даниэле Беннати, Франсиско Вентосо или Грега Боле.

Этап 4. 7 мая. Policastro - Serra San Bruno, 246 км

Четвертый этап Джиро станет вторым по протяженности: в ногах гонщиков осядут 246 км маршрута. Профиль дистанции представляет собой еще один приморский среднегорный пробег. Гонка примет старт в Policastro Bussentino. Городок никогда не присутствовал на карте Джиро в качестве отправной или финишной точки этапа, однако через него проходил этап, выигранный в 2008 г. Марком Кэвендишем. 

   Большая часть маршрута не сулит особых испытаний рельефом, аккурат до 192-го километра дистанции, когда на пути спортсменов встанет первый категорийный тягун. Vibo Valentina (17.5 км, 54 - 467, перепад - 413 м, средний уклон - 2.3%, макс - 10%, 3-я категория).

 Цифры говорят сами за себя. Подъем минимума трудозатрат для группы, на котором, навряд ли, что-то произойдет и в отрыве. Далее будет иметь место небольшой спуск и еще около десятка километров по слабопересеченной местности вплоть до 229-го километра и начала прохождения Croce Ferrata (12.8 км, 205 - 907 , перепад - 702 м, средний уклон - 5.5%, макс - 10%, 2-я категория)

   И еще один сравнительно пологий горный мини-тест, после которого останется лишь 6 км под гору к Serra San Bruno, принимающем этапы гонки во второй раз.

   Здесь также победа скорее покорится отрыву, нежели группе. Вполне вероятен поздний отрыв. На Тур де Франс и на таком этапе могли бы отыскаться узкие специалисты из пелотона, чьи команды ликвидировали бы любой побег. На Джиро же в большинстве случаев основная группа заезжает на такие финиши дружно. Чем-то этап напоминает прошлогодний, выигранный Доменико Поццовиво, хотя тогда финишный гребень был сложнее, чем сейчас.

  Единственное, что о чем мы можем говорить с убежденностью, — это то, что гранды генеральной классификации не шелохнутся. На мой взгляд, этап идеально подходит людям, привыкшим заниматься побегами, возможно, безвестным большинству гонщикам команд, приглашенных по уайлд-карт. К этому моменту гонка еще не наберет обороты, а главные силы будут беречься, посему это отличная возможность показать себя спортсменам рангом пониже.

Этап 5.  8 мая. Cozenza– Matera 203 км

   8-го мая Джиро ожидает второй день в регионе Калабрия. Спортсмены проедут 203 километра между городами Козенца (Cozenza) и Матера (Matera). Это 9-й визит гонки в Козенцу. В последний раз Джиро заезжала сюда в 1989.

   По-видимому, это будет еще один спокойный день для обладателя розовой майки, поскольку этап не чинит серьезных горных испытаний. Единственной опасностью здесь может быть ветер — около сотни километров маршрута пролегают вдоль побережья Ионического моря. В течение первых 178 километров гонки ожидается неспешный пробег по столообразной равнине, после чего гонщики несколько взбодрятся, преодолев неприятный бугор: Montes Caglioso (4.0 км, 53 – 309, перепад – 256 м, средний уклон – 6.3%, макс - 10%, 4-я категория). Градиент последних трёх километров подъема более 8%, есть участки и покруче, так что гору 4-й категории нельзя совсем уж недооценивать. Самые тяжеловесные спринтеры могут отлететь уже здесь. Возможно, кто-то смелый попытается уехать в отрыв вторым темпом. Далее предстоит короткий спуск, еще один плавный тягун к Матере, (примерно около 7 километров с градиентами 3-5%) и  небольшой кусок слабой пересеченки.

   Исход этапа зависит преимущественно от того, найдется ли мощная контратакующая сила, способная  заставить работать спринтерские команды во весь опор, а не преодолевать последний подъем в щадящем ритме. В случае быстрого прохождения подъемов весьма вероятно, что спринтеры не усидят в группе, и победа покорится кому-то из атакующих на последних километрах. Люди, вроде Данило ди Луки или Эмануэлле Селлы однозначно попытаются что-либо предпринять. Отличные перспективы также у гонщиков широких возможностей с немалым спринтерским опытом, например, у Филиппо Поццато. В целом на таком этапе  шанс имеют очень многие.

   Матера примет Джиро д’Италия в 5-й раз. Самым недавним пришествием был этап 2003 года. Победу тогда одержал Фабио Бальдато.

 1 - 2 этапы 3 - 5 этапы 6 - 8 этапы 9 - 11 этапы 12 - 14 этапы 15 - 17 этапы 18 - 21 этапы