Этап 6. 9 мая. Mola Di Bari - Margherita Di Savoia, 169 км

  6-й по счету отрезок маршрута готовит для нас еще одну спринтерскую баталию. Средиземноморье не отпустит гонщиков и в этот раз. Большая часть 169-километровой дистанции пройдет вдоль побережья Ионического моря. Данный этап станет на Джиро одним из двух (без учета командной и индивидуальной разделки на 8-м этапе), не включающих никаких горных премий. Фавориты сосредоточатся на аккумулировании энергии. Команды финишеров будут неспешно догонять выставочный отрыв. Словом, этап не дает особой почвы для анализа — заведомая спринтерская разборка на улицах впервые распахивающей перед Джиро двери Маргерита-ди-Савойя (Margherita di Savoia).

Этап 7. 10 мая. San Salvo - Pescara, 177км

   А вот и первые средние горы с куда более серьезными предпосылками на подвижки в общем зачете. Этап-классика по Абруццо — знакомый для Джиро сюжет. Пелотону предстоит преодолеть настоящий частокол из коротких подъемов и неприятных нервных спусков. Так уж повелось, организаторы Corsa Rosa не очень щедры на число горных премий и разыгрываемые на них очки. Наверняка, будь такой этап на Туре категорийности удостоились бы куда больше подъемов, но здесь таковых только 4. А именно:

 - 120-й км: Villamagna (2.7 км, 103 - 255, перепад - 152 м, средний уклон - 5.6%,  макс - 10% 4-я категория);

- 136-й км: Chieti-Pietragrossa(2.2 км, 73 - 284, перепад - 211 м, средний уклон - 9.5%, 3-я категория);

- 154-й км: Santa Maria de Criptis (3.3 км, 25 - 252, перепад - 227 м, средний уклон - 6.9%, 3-я категория);

- 168-й км San Silvestro  (1.5 км, 23 - 149, перепад - 126 м, средний уклон  - 8.5%, 4-я категория).

  Как видим, приятного мало. Подъемы короткие, убористые, порой с очень крутыми участками. Не меньшую опасность таят в себе и спуски, часть которых пройдет по достаточно узким дорогам. Пелотон будет все еще свеж, что предвещает дополнительную угрозу. Единственное пожелание  — очень не хотелось бы здесь дождя. Непогода может породить подлинный хаос, жертвами которого могут стать абсолютно любые в независимости от уровня навыка управления велосипедом фавориты.

   После спуска с San Silvestro  гонщикам останется проехать 5 равнинных километров прежде, чем финишировать в Пескаре, принимающей Джиро в 18-й раз.

  Рискну предположить, что среди грандов не произойдет вообще ничего. Все будут держать в уме предстоящую гонку с раздельным стартом, и пытаться добыть 20-30 секунд, чтобы назавтра заплатить за это, было бы слишком близоруко. "Астане" невыгодно проверять насколько кадрово богаты Team Sky так рано, Уиггинса такой этап ни к чему не обязывает, остальные фавориты же также пожелают поглядеть кто каков сейчас в ТТ и плясать от этого. Скорее всего, этап будет отдан отрыву с чистым сердцем. Если расстояние между группой и отрывом в концовке будет досягаемым, мы можем увидеть атаки от фаворитов 2-3-го эшелона таких, как Беньят Интчаусти или Карлос Бетанкур, чьей большой целью также является и выигрыш этапа. Впрочем, и их атаки, вряд ли, сподвигнут пелотон на решительные действия, ибо завтра на чаше весов окажутся целые минуты.

Этап 8. 11 мая. Gabicce a Mare - Saltara (ITT), 54.8км

   11 мая на Джиро состоится первая индивидуальная гонка с раздельным стартом. Собственно, одна из главных интриг Джиро — это настолько ли хороша разделка Уиггинса, как в прошлом сезоне, чтобы считать его столь большим фаворитом. Здесь мы получим убедительный ответ на этот вопрос  и на много других.

   Дистанция разделки очень непроста. Первая половина пройдет холмистыми извилистыми дорогами Абруццо и включает технически непростой спуск. Вторая часть  несколько проще, но в финале спортсменов ожидает неприятный 700-метровый аттракцион с градиентами до 13%. Из без малого 55 километров маршрута примерно 20 гонщики будут идти так или иначе в гору, что еще больше усложняет ситуацию. Разрывы обещают быть атомными.

   Является ли неравнинный характер маршрута хоть каким-то аргументом в пользу соперников Уиггинса? Ни в малейшей степени. Чем сильнее раздельщик-универсал, тем в большей мере выкристаллизуется его преимущество в сложной и длинной разделке. Подпоясанный разделочным ломом британец примется ломать здесь всех и вся. На силовых кусках второй части дистанции он, вероятно, будет набирать еще больше, чем в ситуации, если бы это была бы равнина, т.к. большинство соперников к этому времени основательно устанут. Любой, кто проиграет Уиггинсу в районе двух минут, проедет выдающуюся гонку. Винченцо Нибали, скорее всего, уступит в районе 3’00-3’30. Райдер Хешдаль, на мой взгляд, проедет разделку чуть лучше. Профиль исторически отлично подходит Кэделу Эвансу и Самуэлю Санчесу, но в сенсацию с их стороны веры немного. Остальные обречены проиграть целую вечность и свести свои надежды на подиум к массовому кризису гранд-фаворитов в горах.

   Джиро наведается в Габичче Маре в 3-й раз. Сальтара присутствовала  на карте гонки в 2006 году. Тогда здесь финишировал холмистый этап, выигранный Риком Вербрюгге.

 1 - 2 этапы 3 - 5 этапы 6 - 8 этапы 9 - 11 этапы 12 - 14 этапы 15 - 17 этапы 18 - 21 этапы