На удивление после падений проснулся нормальным, ничего не болело. Но, я знал, что это самочувствие обманчиво и усугубляется на второй и третий день. Подъем был в 7 утра, позавтракали и поехали в порт. В потру застали прикольную картину – рыбаки продавали с лодок свежую рыбу прямо в пакетах. Наш паром отправлялся не из самого Неаполя, а из небольшого городка в 20-30 километрах от него, где природа намного красивей и так захотелось купить рыбы, организовать барбекю, побаловать себя с пивком). Когда мы прибыли на остров, он околдовал нас своей красотой, особенно если сравнить с местом, где проходил первый этап. Наши автобусы прибыли на место старта раньше нас, поэтому весь пелотон быстро покушал, как в пионерском лагере, все в одном ресторане и дружно поехали осматривать трассу, так как многие ее в глаза не видели. Команды стартовали через каждые две минуты, почти в таком же порядке, как и на официальном старте. Трасса была технически тяжелой, из семнадцати километров пару были равнинными, остальные пятнадцать – подъемы-спуски верх-вниз. Мы финишировали и чтобы вернуться на старт, надо было дождаться пока все проедут и большим коллективом поехали назад, в стартовый городок. Я еще ни разу не видел столько гонщиков на разделочных велосипедах, едущих вместе. Я себе представил групповую гонку на разделочных велах, какая могла быть средняя скорость этапа, ураган Катрина нервничал бы. Приехали к месту старта, чувствовал себя хорошо, покрутил на станке, поехал на старт, покатался на небольшом брусчатом участке, все было красиво. Стартуем гонку, я был на четвертой позиции, через 200 метров понимаю, что не могу ехать. Первый раз в жизни у меня такое, что не могу ехать, как будто все заблокировано. Такое бывает когда напашешься на длинной разделке, просто встаешь, не слышишь ни ног ни рук. А тут только стартанул, пытаюсь давить на педали, а они не крутятся. Меня охватывает паника, не могу понять причину, сдал смену и думаю, посижу сзади, но не смог удержаться и минуты. Выехал в горочку и понимаю, что мне пипец, нас предупредили, что звиздячить надо до конца, ибо лимит времени очень маленький, а скорости очень высокие. Мысленно я начал домой собирать вещи, планировать, чем мне ехать, нервничаю. Тут начинаю спускаться с горочки, понимаю, что у меня что-то с великом, потому, что он со спуска не едет и начало тереть. Я останавливаю техничку и прошу свой запасной велосипед, который … уехал с первой техничкой. Пля, надежда на попадание в лимит улетела с первой техничкой. Я, нервничая, объясняю механику, что у меня трет колесо. Он переворачивает вел, крутит его, колесо нормально работает. Он на меня смотрит, подозревая у меня «посткрашевый» синдром. Механик крутит педали, все нормально, сам понимаю, что выгляжу глупо, как будто придумываю себе оправдание тому, что я так быстро отстал. Наш механик сказал, что у меня все нормально с колесом и можно ехать. Сажусь на велосипед, еду, а колесо-то трет! Догнали меня пацаны с Гармина, решил за ними зацепиться, ага, даже за их машину не удалось сесть! За пять километров меня начало разрывать от мысли, что сегодня еду домой, что мне надо сейчас сумку собирать. В общем, втиснулся я в лимит с заделом в славных 25 секундочек, которые меня и спасли. Приехал злой и счастливый, посадил механика на велик, говорю: «Езжай!». Он приехал и говорит, что задней диск раскрутился и болтался туда-сюда как Ванька –встань-ка. Так что для меня вчера был день, хуже, чем субботний со всеми его падениями! Avva, прислушался к совету и убираю «великомученика» к чертовой матери!

Автобусы отчалили на материк сразу после финиша, а для гонщиков подготовили номера в гостиницах, чтобы перед отплытием мы могли покушать, принять душ и отдохнуть. На ракете мы прибыли в Соренто, который оказался безумно красивым городом. Все удивлялись, Соренто находится в 40-км от Неаполя, а как будто в другой стране находишься. Практически все боялись такого длинного дня, напрасно, день хоть и выдался длинным, но надо отдать должное организации, которую провели на 5+. Мы хоть и поздно прибыли в гостиницу, но такой сильной усталости не ощущалось, все было проделано вовремя и быстро. Респект.

Сейчас напишу о сегодняшнем этапе. Так что, далі буде)

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. AdiQ

    6 мая 2013 23:27 | Регистрация: 6.07.2010

    Спасибо,Слава!
    Уже думал пропустишь один денёк с отчетом,что вообщем-то объяснимо субботними и как выяснилось ещё и воскресными "приключениями",но мы то знаем,что ты не из тех,кто так просто сдается)
    Огромный респект за твои отчеты,ну и за то,что доехал всё таки и уложился в лимит!
    Вот что бы мы делали без нашего "спецагента" на Джиро?!:)

    P.S. Кстати в отказе от "почетного" звания «великомученика» полностью поддерживаю Славу!
    С такими "погонялами" можно вообще до Брешии не доехать (тьфу-тьфу-тьфу)

  2. kellys68

    6 мая 2013 23:38 | Регистрация: 11.03.2011

     Славик, спасибо за очередной, очень интересный рассказ! Слава Богу, что виноватым оказалось колесо, а не твои ноги! :-)) Удачи тебе на завтрашнем этапе, а мы с нетерпением будем ждать твоих вело новостей из самого эпицентра событий. Ещё раз тебе огромное спасибо!!!

  3. thefir

    6 мая 2013 23:43 | Регистрация: 11.02.2011

    Желаю, чтобы все худшее уже осталось в прошлом!
     Ну і в передчутті за "...далі буде)" :) 
     

  4. Pixinguinha

    6 мая 2013 23:53 | Регистрация: 10.04.2011

    Судя по лицу при прохождении первой горы, сегодняшний день нелегче был. Сил перетерпеть и восстановиться насколько возможно.

    Слава, вчера была такая информация, что по ходу гонки ветер сильно поменялся, и потому результаты стартовавших ближе к концу оказались  ниже ожиданий. Было такое?


  5. ROSt

    7 мая 2013 00:38 | Регистрация: 6.11.2012

    молодец....нет слов!!! далі буде тільки так,як треба!)))))))))))))))))))))))))

  6. chaos

    7 мая 2013 01:11 | Регистрация: 5.07.2012

     
    Цитата: chaos
    Цитата: Avva Еще одно пожелание -  убрать слово "великомученик", не испытывать судьбу Мучения на велике связаны не только с падениями, думаю, именно это имелось ввиду.)))
    Ой-йо... як у воду глядів... То мучився ти не тільки від падінь, вітру та підйомів в гору, а ще й від власного лісапета! І як не стати після такого забобонним...
    Цитата: Popo13
    Avva, прислушался к совету и убираю «великомученика» к чертовой матери!
    До біса мученика, бажаю швидко відновитися і тепер вже перемудрити увесь пелотон на одному (або й не на одному) з етапів!
     
    1. Приєднуюсь до питання про медицину у вело. Чим користуються лікарі під час етапу, щоб обробити рани, затримати кровотечу, і чим лікують після фінішу? Загалом, пропоную присвятити цій безперечно цікавій темі один з твоїх звітів (на кшталт теми про харчування, яку ти сповна розкрив під час Туру-2012).
     
     2. І ще одне дурнувате питаннячко. Давно хотів спитати, а тут прикольне зображення на твоїй футболці знов нагадало мені про це. Дивно, чому гонщики і зараз ще користуються англійськими булавками для кріплення номерів? Чи це безбечно? Чи всі так роблять (а я доволі часто бачу фотки з булавками), є ж і інші способи кріплення номерів. Чому б їх не підшивати, як комірці в армії?)))
     
    Ми безмежно вдячні тобі, що ти з нами! А ми з тобою на Джиро! Щасти!
     

  7. Имя: Гермашова Елена

    GERMAN

    7 мая 2013 01:38 | Регистрация: 24.12.2009

    Цитата: chaos
    І як не стати після такого забобонним...

    Надо проверить планиду Попо и написать этапопобедитель )))))

    Когда журналисты спросили Фрэнка Шортера, будет ли он выступать через четыре года на Олимпийских играх в Монреале, чемпион ответил: "Буду... Если найду хорошего фармаколога"(с)
  8. chaos

    7 мая 2013 01:52 | Регистрация: 5.07.2012

    Цитата: GERMAN
    этапопобедитель )))))
    - это мне нравится!)))
     
    Кстати, хоть и видел эту картинку раньше (по-моему Мачаду постил в твиттере еще под Новый Год), но сперва на Славиной майке прочитал не "20[13]" а "POPO[13]" с двумя леопардовскими "O".))) Надо такую маечку напечатать и задарить Славе на следующей встрече.)))

  9. Shalam s Urala

    7 мая 2013 06:17 | Регистрация: 4.09.2010

    отдержался и Слава Богу!
    а механу треба банки пробить

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

22 - 26 июля 2017

Тур Валлонии

29 июля 2017

Классика Сан-Себастьяна

29 июля - 4 августа 2017

Тур Польши

30 июля 2017

Prudential RideLondon-Surrey Classic

1 - 5 августа 2017

Вуэльта Бургоса

7 - 13 августа 2017

BinckBank Tour (Энеко Тур)


ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2017?

Комментарии

  • YuraHist
    Команда Katusha-Alpecin продле ... (2)
    YuraHist-Фото
    А Кристофф как? Уходит?
  • EL-Fenomeno
    Страницы истории велоспорта: Т ... (2)
    EL-Fenomeno-Фото

    А заметили как выглядела арка последного км. всех этапов на этом Туре?

    После прошлогоднего инцидена со "сдувом" и падением на голову в самом 100% смысле этих слов, в этом году все поставили совсем иначе ;-)

    Спринтерам организаторы предложили девять 200-от километровых равнинных этапов.

    Явный перебор, тем более что ТВ-эфир этапов в этом году был от самого старта до самого финиша

    ...в этом выпуске Тур де Франс организаторы уменьшили количество очков, присуждаемых на вершинах высшей категории – вместо максимальных 25 очков теперь 20, и получили их не первые 10, а первые 8 велогонщиков.

    И тут "минус" для оргов; могли хотя бы на высшей точке Тура (Галибье) постаивить 25 первому и для первых 10 в общем количестве.

     

  • EL-Fenomeno
    Тур Польши-2017. Маршрут (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    Нибали и Закарин это хорошо, но Рафал Майка будет вдвойне мотивирован (из-за схода с ТдФ+дома). Ну и на Сагана интересно посмотреть, всё-таки 5 лет без Тура Польши

  • Александра
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    Александра-Фото
    Было бы здорово!
  • Cyrill
    Команда Katusha-Alpecin продле ... (2)
    Cyrill-Фото

    Ну, я даже не знаю, что на всё это (написанное выше) сказать ... похоже с самим Жозе Азеведу пора расторгнуть контракт...или эту команду ждёт очень скорый финал sad

  • LLL
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    LLL-Фото

    Хорошо бы слухи подтвердились. Жду Альберто на испанском туре и в сезоне 2018.

  • motte
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    motte-Фото

    Цитата: explosiveua
    В прошлом году у Криса была (к ТдФ и Вуэльте) еще и ОИ2016. но и с этим *грузом* был 2. тут то еще больше шансов (собсна, это и говорят букмекеры. на Туре кэф был 2.2. а на Вуэльте - уже 1.8 :))
     
    зы. надеюсь что и Берти поедет. Если уж это действительно будет последний сезон, то хоть 1-2 топ-этапа нужно взять! :)
     
    вообщем ждемс

    Есть слухи, что Альберто идет на продление контракта с Треком и покатит и эту Вуэльту и сезон 2018!

    Ура!

  • Meilleur
    Призовые команд на Тур де Фран ... (53)
    Meilleur-Фото

    Уран и Барде выиграли у Фрума в горах маргинально мало. В районе 20'' оба, проиграв при этом в разделках 1'05'' и 2'40'' соответственно. Разделка - по умолчанию самый индивидуальный вид. НО при этом Фрум был якобы НЕ сильнее этих двух индивидуально. Логика - просто трындец. -) Да, напишите вы прямо "Не хотел видеть Фрума победителем, а снова пришлось", это будет, по крайней мере, честно.

  • uran
    Вуэльта Испании-2017 – следующ ... (21)
    uran-Фото
    На разделке в Марселе ватты были очень крутые.
  • Аugusto
    Призовые команд на Тур де Фран ... (53)
    Аugusto-Фото

    Цитата: veloliveuser
    так они и рвали вперед в т.ч. и за этими бонификациями - и получили. и Фрум рвал, но менее удачно. и Уран рвал не только ради победы на этапе, но и радии этих секунд. а теперь вспомните, сколько скептицизма было в адрес и Урана, и Барде: один - колесник, другой - средненький, а вот в горах оказались лучше Фруминатора.

    Не совсем так. Они рвали, потому что им нужно было атаковать. У Фрума была противоположная задача - обороняться. Потому и жонглирование секундами приводит к данному результату.

    Раз Вы любите аналоги с футболом, то пожалуйста:

    никому не придет в голову сравнивать атакающие действия с оборонительными по такому параметру как результативность.

    Нападающий игрок атакует и потому забивает всегда больше, чем защитник. Задача нападающего - делать отрыв в счете, задача защитника - свести действия нападающего на нет.

    Ситуация на поле Франции сложилась таким образом, что в роли нападающих были все, кто не в желтом. Это по персоналиям, в командах - тоже самое. Если бы сложилась другая ситуация - вполне вероятно в роли нападающего был Фрум и Скай и др.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE