В 1939 началась вторая мировая война, от участия в Тур де Франс пришлось отказаться. Но зато в этот суровый год покорилась Милан-Сан-Ремо.

 

Джиро 1940 года должна была для Бартали стать триумфальной, но не стала....В команде появился Фаусто Коппи. На равнинном этапе Джиро Бартали упал, возможно, для него ещё не всё было потеряно, но директор команды сделал ставку на молодого Коппи, так как тот шёл выше в генеральной классификации. И Бартали повторил судьбу своего капитана Гуэрры, который пожертвовал всеми шансами на успех в 1936 ради его победы. Война разлучила соперников.

 

Бартали оставался в Италии. Поклонником его таланта был Бенито Муссолини, что сыграло решающую роль в судьбе Джино. Прославленный спортсмену предоставили свободу передвижений, чтобы он мог сохранять свою физическую форму, проводя тренировки по собственному усмотрению. И Бартали использовал своё имя, чтобы спасти сотни людей. Подвиг, о котором узнали только в 2000 году. Имея возможность беспрепятственно ездить из Флоренции через Тоскану, Умбрию, Марке, Рим, он прятал и перевозил в своём велосипеде документы, необходимые для создания фальшивых паспортов для спасения итальянских евреев, приговорённых к смерти и сообщения для Итальянского Сопротивления. Обычно утром Бартали покидал родную Флоренцию, притворяясь, что едет на тренировку, доезжал до тайного убежища, где прятались еврейские семьи, собирал их фотографии и возвращался к Джорджо Ниссиму, бухгалтеру из Пизы, организатору спасения. Кроме того, Бартали использовал своё положение, чтобы узнать о возможных рейдах фашистов в убежища. Ни фашистская полиция, ни военные не решались вызвать недовольство Муссолини и поэтому Бартали, в майке, на которой было написано его имя, никто не останавливал для проверок. Было подсчитано, что таким образом с сентября 1943 по июнь 1944 им было спасено около 800 человек.

 

Джино Бартали. Легенды Джиро д'Италия

 

К соревнованиям Бартали вернулся в 1945. Ему был 31 год, Коппи - на пять лет моложе. И началась настоящая дуэль, продлившаяся до конца карьеры Бартали.
 
1946 год - Бартали победил на Джиро, опередив Коппи лишь на 47 секунд.
 
1947- механическая поломка привела к потере Джиро, Коппи выиграл. А для Бартали год принёс победу на Милан-Сан-Ремо и Туре Швейцарии.

 

Джино Бартали. Легенды Джиро д'Италия


В 1948 году Бартали оказался спасителем порядка в Италии. Шёл Тур де Франс. Возвращение на эту гонку принесло и радость и боль утраты от того, что более двадцати гонщиков, которых он хорошо знал, погибли на войне. Тур начался, а Бартали никого не мог узнать в пелотоне. Во время гонки в Италии был ранен лидер итальянской коммунистической партии, начались страшные беспорядки. Тогда же Бартали позвонили во Францию, сообщив о ситуации в стране, грозившей переворотом, и сказали: « Италия нуждается, чтобы Бартали сделал то, что у него лучше всего получается, выиграл несколько этапов». И вот в разгар парламентских дискуссий, грозивших взрывом в стране, в комнату заседаний вбегает человек и кричит: « Бартали выиграл Тур де Франс!» Все начали поздравлять друг друга, забыв о разногласиях, дальше произошло чудо, раненый лидер коммунистов пришёл в себя и выжил после ранения. Через всю страну прокатилась радостная волна, всё успокоилось, кризис был преодолён.

 

А уж за противоборством Бартали и Коппи вся Италия наблюдала ещё пристальней, чем за политическими баталиями. Да и как же иначе, ведь были яркими представителями народа, юга ( Бартали ) и севера (Коппи), они олицетворяли два направления, существовавших в послевоенной Италии. Бартали - это традиции, постоянство, вера. Коппи - прогресс, рационализм, скептицизм. Они были абсолютно разными, говорили, что « в венах Джино течёт кровь, в то время, как у Коппи - бензин». Бартали - это настоящий крестьянин, любящий обычную традиционную еду. Коппи - нервный, сухой, постоянно ищущий новые диеты, научный подход к тренировкам, полный новых идей.

 
Болельщики Италии разделились на «ящериц» - тех, кто взял своим символом оливковую майку Бартали и его команды Legnano, и «орлят» - тех, чьим опознавательным знаком стала голубая майка Коппи и его Bianchi. Также разделились и предпочтения в техническом плане. Бартали всегда был верен переключателю Campagnolo, Коппи же предпочитал французский Simplex. Они часто забывали о своих целях в гонке и начинали соперничать между собой, позволяя другим гонщикам забирать победы.

 


Так случилось на Чемпионате Мира в 1949 году в Голландии, когда они оба просто сошли с гонки, забыв, что цель одна - выиграть. Ни один не хотел работать на другого. За это Коппи и Бартали были дисквалифицированы на три месяца. Но в том же году на Тур де Франс на альпийском этапе Col d'Izoard когда Коппи прокололся, Бартали подождал его, а когда тоже самое случилось с Бартали, ждал Коппи. На последнем подъёме до Бриансона Коппи позволил Бартали выиграть в свой день рождения и взять жёлтую майку лидера. Зато в Париже уже Коппи перехватил лидерство, выиграл ТдФ, а Бартали досталось второе место.
 
Но один из самых знаменитых моментов их дружбы-соперничества был запечатлён на Тур де Франс 1952 года. Во время этапа через Лозанну и Alpe d' Huez Коппи захватил жёлтую майку лидера. На тяжелейшем подъёме на Галибье фотограф Карло Мартини поймал момент, когда два вечных врага обменялись бутылкой с водой.

 



Эта фотография стала символом настоящего честного соперничества. Но правда о том, чья же была бутылка, кто именно поделился живительной влагой, осталась предметом горячих дискуссий. При жизни ни один из гонщиков не открыл правды. Когда их спрашивали, ответы всегда были расплывчатыми. А после смерти Коппи Бартали вообще отказывался поднимать этот вопрос. Массажист Бартали говорил, что бутылка принадлежала именно Джино, а не Фаусто. Конечно, этот вопрос не так важен сейчас, и фотография, и дуэль знаменитых гонщиков уже давно стали легендой, бережно хранимой всеми любителями велоспорта.
 
В 1950 Бартали под проливным дождём выигрывает свою последнюю Милан-Сан-Ремо.
 
В 1952 в 38 лет в последний раз он стал Чемпионом Италии.
 
В 1953, после победы на Giro della Toscana Бартали попал в аварию, он рисковал остаться без ноги. Всё обошлось, но карьеру Джино Бартали был вынужден прекратить. Затем, с каждым годом он всё дальше и дальше удалялся от велоспорта. Он всю жизнь был предан своей жене Адриане и трём детям.
   

Джино Бартали ещё при жизни стал легендой. Его уважали даже те, кто всем серцем болел за Фаусто Коппи. Он стал символом настоящего велоспорта, его неоспоримым героем.

И сегодня можно не сомневаться в том, что,по крайней мере, в мыслях многих тысяч человек он возвращается , и моменты честного соперничества и благородства велогонщиков снова и снова будут напоминать нам о нём ....

_____________________________

 

 

1  2  3  

Наталья Матросова.

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены 

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. DIM

    18 июля 2014 17:27 | Регистрация: 13.10.2012

    Интересно, на каких звездах заезжали тогда в горы без переключателей скорости?

  2. VeloVelo

    19 июля 2014 13:41 | Регистрация: 4.07.2013

    Bruzeghinka, Спасибо за статью.

  3. Sonex

    20 июля 2014 19:40 | Регистрация: 29.11.2013

    Сейчас ни один генеральщик и думать боится забрать МСР, вот времена были...

    1. Josh

      12 февраля 2021 23:23 | Регистрация: 5.01.2021

      да какие времена, допинг жрали горстями, сколько их кони двинули от этого.. его заклятый друг Коппи открыто говорил что амфики хавает, все они ели и пили эту херь, отсюда результаты

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники