Команда Movistar, стартовавшая на Вуэльте Испании-2014 с двумя капитанами, провела идеальную командную гонку с раздельным стартом, взяв победу на 1-м этапе и первую майку лидера. Гонщики команды Cannondale долгое время лидировали, удивив результатом не только соперников, но и самих себя, в итоге уступив испанской команде всего 6 секунд. Австралийская команда Orica-GreenEdge проиграла Cannondale сотые доли секунды, заняв 3-е место. Лидеры команды Movistar Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде после 1-го этапа опережают своих соперников в общем зачёте – Ригоберто Урана на 10 секунд, Альберто Контадора на 19 секунд, Криса Фрума на 27, Хоакима Родригеса на 37 секунд.

Вуэльта Испании-2014. Гонщики о 1-м этапе

  Алессандро де Марки (Cannondale): «Было приятно надеяться на победу, но в итоге мы вторые. В нашей команде первым пересекал линию финиша Дамиано Карузо. В любом случае, мы выступили хорошо. Если бы утром перед стартом нам сказали, что мы займём второе место, мы бы не поверили. Мы не ожидали, что проедем настолько хорошо. Мы отлично прочитали всю дистанцию и оставались вместе всей командой».

  Нил Стивенс, спортивный директор команды Orica-GreenEdge: «Ребята проехали превосходно. Главной задачей было оставаться вместе и набрать немного преимущества для Эстебана Чавеса (Esteban Chaves). Сразу после финиша мы были немного подавлены, но когда увидели время наших соперников, поняли, что при той скорости, на которой мы ехали, мы совершили несколько ошибок. Я знал, что они проедут прилично, но не осознавал, что победа на этапе будет почти в наших руках. Ребята проехали так быстро, как могли, старались не рисковать, а просто делать свою работу. Результат этапа показывает не только на хорошую форму команды, но и на то, что к своей работе все гонщики и штат команды подходят профессионально».

  Команде Trek Factory Racing пришлось пережить пугающий момент, когда во время тренировки Боб Юнгельс, находившийся на первой позиции, упал на круговой развязке, когда его колесо попало на скользкий участок. Юнгельс тяжело упал, а за ним упали и все восемь гонщиков команды. Не смотря на это, команда показала во время гонки 4-й результат, проиграв Movistar 9 секунд.

  Хосу Ларрасабаль, спортивный директор и тренер команды Trek Factory Racing: «На дистанции главную опасность представляли круговые развязки, потому что там очень старый асфальт и довольно грязно, потому что они находятся в городе. Команда выстроилась в линию, когда упал Боб, потерявший контроль над передним колесом. Когда падает первый, остальным трудно избежать падения. Из технички мы видели, как четверо или пятеро погребли под собой остальных, на несколько секунд мы застыли в ужасе. Мы подумали о худшем, о сломанных ключицах или рёбрах, или подобных травмах. К счастью, всё оказалось не так плохо, мы вздохнули с облегчением. Но после такого стоял вопрос, как отреагируют гонщики.

  После всего случившегося, когда вся команда лежала на земле, ощущения после гонки хорошие. Но когда мы увидели, что показали вполне конкурентоспособное время, появилось и лёгкое разочарование. После утреннего происшествия все ребята смогли удержаться вместе, сохранили высокую мотивацию. Мы очень довольны таким отношением к работе. После страшного падения и небольших травм вечером очень тяжело снова выходить на трассу. Но ребята отдали все силы, они проехали очень и очень хорошо».

  Адриано Баффи, спортивный директор Trek Factory Racing: «Если честно, мы планировали выиграть этап! На такой коварной дистанции у нас было шесть гонщиков, удержавшихся вместе. Феллине, Арредондо и Субельдия сидели последними колёсами. Попо и Кристоф проделали свою работу и устали. В конце, возможно, мы не слишком хорошо проходили развязки, но учитывая утреннее падение, это было ожидаемо. Ребята проехали так хорошо, как было в их силах».

  Ригоберто Уран (Omega Pharma - Quick-Step): «Мы довольны результатом. Думаю, мы проехали хорошую командную гонку. Дистанция технически сложная, с 22 развязками на 12,6 километрах. Мы также помнили, что это только начало Вуэльты. Как обычно, первые этапы будут нервными, может быть, свою роль сыграет ветер, как это бывает на юге Испании».

  Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step): «Это моя первая гонка после четырёхнедельного перерыва. Я знаю, что проехал для себя не идеально. Но думаю, скорость была хорошей. Мы проанализируем гонку, чтобы понять, где мы потеряли время».

  Рольф Альдаг, спортивный директор Omega Pharma - Quick-Step: «Думаю, разрывы между 2-м и 10-м местами очень небольшие. Ребята отработали хорошо, мы не стали рисковать на технически очень сложной дистанции, впереди три недели гонки, будут другие возможности создать задел. Мы сделали выбор – ехать гонку, работая на лидера, Ригоберто Урана».

  Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo): «Я счастлив, что мне удалось удержаться с товарищами по команде и я был способен работать наравне со всеми. Это хороший знак, и боли во время этапа я не почувствовал».

  Крис Фрум (Sky): «Должен признать, мы надеялись на более высокий результат, но гонка только началась. Как мы видели по большинству Гран-туров, 30 секунд при том, что впереди 20 дней гонки, не так много, но, конечно, не слишком приятно начинать с отставания. Movistar проехали впечатляюще, и даже Tinkoff-Saxo заняли высокое место. Как я говорил раньше, думаю, Кинтана будет главным фаворитом этой гонки».

  Хосе Азеведо, спортивный директор команды «Катюша»: «Мы знали, что сегодняшний этап не подходил нам, потому что в нашем составе собраны одни горные гонщики. Мы не могли ожидать многого от сегодняшнего дня, и нашей главной целью было уступить как можно меньше времени соперникам. Думаю, что в целом мы справились с этой задачей. За исключением команды «Movistar», все команды между собой разделяют 15 – 20 секунд, разрывы получились небольшими. И мы находится совсем недалеко от других команд. Думаю, это главный итог дня. Гонка только началась, и все события в ней еще впереди».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

9 - 16 июня 2024

Tour de Suisse

9 - 16 июня 2024

Giro d'Italia Next Gen

12 - 16 июня 2024

Baloise Belgium Tour

12 - 16 июня 2024

Tour of Slovenia

29 июня - 21 июля 2024

Tour de France

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2024?

Комментарии

  • Виктор Сироткин
    На Тур де Франс-2024 опробуют ... (1)
    Виктор Сироткин-Фото
    Если гонка однодневная, то можно и понарушать. Лучше бы номера коричневого цвета выдавали на это количество, но уже гоночных, дней.
  • Astanaforever
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    Astanaforever-Фото
    Цитата: nightbuster33
    Трасса проведения ЧА: Круг-11км.Рельеф почти плоский,перепады в 50м. не в счет.Ветер до 10а.м. с гор(на север),после 10а.м.,наоборот-в горы(на юг).Вдоль трассы деревья,при кольцевой гонке почти не чувствуется разница.Отсюда вывод:отрыв почти не возможен (на финише 15гонщиков).А кто сказал,что лидеры казахстанцев финишеры и,что остальные "чайники" -ничего не умеющие,особенно при финише.Если бы трассу выбрали в предгорьях или хотя бы в районе ТЭЦ (см.на карте левее трассЫ гонок)результат был бы иным. Со сборными Казахстана работают совершенно другие люди,которые и ставят задачу гонщикам на ведение гонки.Это они обязаны рекомендовать лучших в профкоманду Астаны, а пока из действующих в Казахстане гонщиков таких достойных пока не найдено вот и приходится нанимать лиц, отстающихся с уходящего пелетона.
    Плотно ты всех отмазал.ЗачОт.
  • nightbuster33
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    nightbuster33-Фото
    Трасса проведения ЧА: Круг-11км.Рельеф почти плоский,перепады в 50м. не в счет.Ветер до 10а.м. с гор(на север),после 10а.м.,наоборот-в горы(на юг).Вдоль трассы деревья,при кольцевой гонке почти не чувствуется разница.Отсюда вывод:отрыв почти не возможен (на финише 15гонщиков).А кто сказал,что лидеры казахстанцев финишеры и,что остальные "чайники" -ничего не умеющие,особенно при финише.Если бы трассу выбрали в предгорьях или хотя бы в районе ТЭЦ (см.на карте левее трассЫ гонок)результат был бы иным. Со сборными Казахстана работают совершенно другие люди,которые и ставят задачу гонщикам на ведение гонки.Это они обязаны рекомендовать лучших в профкоманду Астаны, а пока из действующих в Казахстане гонщиков таких достойных пока не найдено вот и приходится нанимать лиц, отстающихся с уходящего пелетона.
  • Bratybrat
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    Bratybrat-Фото
    ОАЭ может в 5 капитанов тур ехать)
  • RVL
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    RVL-Фото

    Команда у поги будет сильнейшая изо всех туров

    И скорее всего сильнейшая изо всех команд на этом туре

  • kwwk
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    kwwk-Фото
    https://www.procyclingstats.com/race/asian-championships-me/2024/result
  • Astanaforever
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    Astanaforever-Фото
    Вот оф.сайт PCS https://www.procyclingstats.com/https://www.procyclingstats.com/. Там все.
  • Джигит Карбонович
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    Джигит Карбонович-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Казахстанцы на чемпионате Азии в родном Алматы потерпели фиаско в групповых гонках, что женщины, что мужчины. Федоров только третий. А об остальных даже не хочется говорить. Полный провал астанинцев...на совести Винокурова. Если с азиатами не могут конкурировать, что говорить о гонках мирового тура. Полная неконкурентноспособность по всем гонкам. Некому выигрывать в команде от слова вообще. Как так можно было угробить команду, превратив в посмешище за столь короткий срок? Луценко не готов к туру, как и сам Кэв. И как команда будет его тащить через горы, а потом еще и развозить почти мертвого на финиш, к тому , что развозящих самих надо тащить прицепом ближе к финишу? Здесь от такой деградации и бардака в команде, даже китайцы ничего не смогут сделать с их большими деньгами. На организацию команды нужны долгие годы упорного труда и подбор компетентных специалистов, коих в команде нет. Одни халявщики покормиться за счет национального бюджета Казахстанцев и налогов простых граждан в казну государства.Позор Винокурову и его персоналу команды, что похоронили славную команду в угоду тщеславия двух человек.
    Есть ссылка на результаты соревнований?
  • Astanaforever
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    Astanaforever-Фото
    Казахстанцы на чемпионате Азии в родном Алматы потерпели фиаско в групповых гонках, что женщины, что мужчины. Федоров только третий. А об остальных даже не хочется говорить. Полный провал астанинцев...на совести Винокурова. Если с азиатами не могут конкурировать, что говорить о гонках мирового тура. Полная неконкурентноспособность по всем гонкам. Некому выигрывать в команде от слова вообще. Как так можно было угробить команду, превратив в посмешище за столь короткий срок? Луценко не готов к туру, как и сам Кэв. И как команда будет его тащить через горы, а потом еще и развозить почти мертвого на финиш, к тому , что развозящих самих надо тащить прицепом ближе к финишу? Здесь от такой деградации и бардака в команде, даже китайцы ничего не смогут сделать с их большими деньгами. На организацию команды нужны долгие годы упорного труда и подбор компетентных специалистов, коих в команде нет. Одни халявщики покормиться за счет национального бюджета Казахстанцев и налогов простых граждан в казну государства.Позор Винокурову и его персоналу команды, что похоронили славную команду в угоду тщеславия двух человек.
  • василий
    Тур Швейцарии-2024. Этап 4 (10)
    василий-Фото

    Карапас слабенько

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники