Команда Movistar, стартовавшая на Вуэльте Испании-2014 с двумя капитанами, провела идеальную командную гонку с раздельным стартом, взяв победу на 1-м этапе и первую майку лидера. Гонщики команды Cannondale долгое время лидировали, удивив результатом не только соперников, но и самих себя, в итоге уступив испанской команде всего 6 секунд. Австралийская команда Orica-GreenEdge проиграла Cannondale сотые доли секунды, заняв 3-е место. Лидеры команды Movistar Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде после 1-го этапа опережают своих соперников в общем зачёте – Ригоберто Урана на 10 секунд, Альберто Контадора на 19 секунд, Криса Фрума на 27, Хоакима Родригеса на 37 секунд.

Вуэльта Испании-2014. Гонщики о 1-м этапе

  Алессандро де Марки (Cannondale): «Было приятно надеяться на победу, но в итоге мы вторые. В нашей команде первым пересекал линию финиша Дамиано Карузо. В любом случае, мы выступили хорошо. Если бы утром перед стартом нам сказали, что мы займём второе место, мы бы не поверили. Мы не ожидали, что проедем настолько хорошо. Мы отлично прочитали всю дистанцию и оставались вместе всей командой».

  Нил Стивенс, спортивный директор команды Orica-GreenEdge: «Ребята проехали превосходно. Главной задачей было оставаться вместе и набрать немного преимущества для Эстебана Чавеса (Esteban Chaves). Сразу после финиша мы были немного подавлены, но когда увидели время наших соперников, поняли, что при той скорости, на которой мы ехали, мы совершили несколько ошибок. Я знал, что они проедут прилично, но не осознавал, что победа на этапе будет почти в наших руках. Ребята проехали так быстро, как могли, старались не рисковать, а просто делать свою работу. Результат этапа показывает не только на хорошую форму команды, но и на то, что к своей работе все гонщики и штат команды подходят профессионально».

  Команде Trek Factory Racing пришлось пережить пугающий момент, когда во время тренировки Боб Юнгельс, находившийся на первой позиции, упал на круговой развязке, когда его колесо попало на скользкий участок. Юнгельс тяжело упал, а за ним упали и все восемь гонщиков команды. Не смотря на это, команда показала во время гонки 4-й результат, проиграв Movistar 9 секунд.

  Хосу Ларрасабаль, спортивный директор и тренер команды Trek Factory Racing: «На дистанции главную опасность представляли круговые развязки, потому что там очень старый асфальт и довольно грязно, потому что они находятся в городе. Команда выстроилась в линию, когда упал Боб, потерявший контроль над передним колесом. Когда падает первый, остальным трудно избежать падения. Из технички мы видели, как четверо или пятеро погребли под собой остальных, на несколько секунд мы застыли в ужасе. Мы подумали о худшем, о сломанных ключицах или рёбрах, или подобных травмах. К счастью, всё оказалось не так плохо, мы вздохнули с облегчением. Но после такого стоял вопрос, как отреагируют гонщики.

  После всего случившегося, когда вся команда лежала на земле, ощущения после гонки хорошие. Но когда мы увидели, что показали вполне конкурентоспособное время, появилось и лёгкое разочарование. После утреннего происшествия все ребята смогли удержаться вместе, сохранили высокую мотивацию. Мы очень довольны таким отношением к работе. После страшного падения и небольших травм вечером очень тяжело снова выходить на трассу. Но ребята отдали все силы, они проехали очень и очень хорошо».

  Адриано Баффи, спортивный директор Trek Factory Racing: «Если честно, мы планировали выиграть этап! На такой коварной дистанции у нас было шесть гонщиков, удержавшихся вместе. Феллине, Арредондо и Субельдия сидели последними колёсами. Попо и Кристоф проделали свою работу и устали. В конце, возможно, мы не слишком хорошо проходили развязки, но учитывая утреннее падение, это было ожидаемо. Ребята проехали так хорошо, как было в их силах».

  Ригоберто Уран (Omega Pharma - Quick-Step): «Мы довольны результатом. Думаю, мы проехали хорошую командную гонку. Дистанция технически сложная, с 22 развязками на 12,6 километрах. Мы также помнили, что это только начало Вуэльты. Как обычно, первые этапы будут нервными, может быть, свою роль сыграет ветер, как это бывает на юге Испании».

  Тони Мартин (Omega Pharma - Quick-Step): «Это моя первая гонка после четырёхнедельного перерыва. Я знаю, что проехал для себя не идеально. Но думаю, скорость была хорошей. Мы проанализируем гонку, чтобы понять, где мы потеряли время».

  Рольф Альдаг, спортивный директор Omega Pharma - Quick-Step: «Думаю, разрывы между 2-м и 10-м местами очень небольшие. Ребята отработали хорошо, мы не стали рисковать на технически очень сложной дистанции, впереди три недели гонки, будут другие возможности создать задел. Мы сделали выбор – ехать гонку, работая на лидера, Ригоберто Урана».

  Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo): «Я счастлив, что мне удалось удержаться с товарищами по команде и я был способен работать наравне со всеми. Это хороший знак, и боли во время этапа я не почувствовал».

  Крис Фрум (Sky): «Должен признать, мы надеялись на более высокий результат, но гонка только началась. Как мы видели по большинству Гран-туров, 30 секунд при том, что впереди 20 дней гонки, не так много, но, конечно, не слишком приятно начинать с отставания. Movistar проехали впечатляюще, и даже Tinkoff-Saxo заняли высокое место. Как я говорил раньше, думаю, Кинтана будет главным фаворитом этой гонки».

  Хосе Азеведо, спортивный директор команды «Катюша»: «Мы знали, что сегодняшний этап не подходил нам, потому что в нашем составе собраны одни горные гонщики. Мы не могли ожидать многого от сегодняшнего дня, и нашей главной целью было уступить как можно меньше времени соперникам. Думаю, что в целом мы справились с этой задачей. За исключением команды «Movistar», все команды между собой разделяют 15 – 20 секунд, разрывы получились небольшими. И мы находится совсем недалеко от других команд. Думаю, это главный итог дня. Гонка только началась, и все события в ней еще впереди».

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

8 - 15 июня 2025

Criterium du Dauphine

15 - 22 июня 2025

Tour de Suisse

15 - 22 июня 2025

Giro d'Italia Next Gen

22 июня 2025

Copenhagen Sprint

5 - 27 июля 2025

Tour de France

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравилась ли Вам Джиро д'Италия-2025?

Комментарии

  • jerzyk
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    jerzyk-Фото
    Цитата: MVDP
    Мстя Поги Йонасу за разделку 2023 удалась. А-ля Йейтс на Финестре.
    Только "арабского Ван Арта" не хватало!
  • Стриж
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    Стриж-Фото
    Да уж, Тур будет вероятно прогулкой для словенца. И смотреть его можно будет мельком. Биоробот он и есть био…..Вот вспоминаю прошедшую Джиро - понимаешь как же это было классно и красиво
  • EL-Fenomeno
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    EL-Fenomeno-Фото

    Какой же скучный и непредсказуемый нас ожидает ТУР в июле (( И об этом уже пишут в Твитторе.
    В Барде на Дофине верю до последнего..!

  • Pi-man
    GP Gippingen-2025. Результаты (1)
    Pi-man-Фото

    какой неудачный год пока у Хирши, после ухода из ОАЭ...

  • shain
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    shain-Фото

    Ну наконец то. Всё пришло в норму.

  • M9N8A333
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    M9N8A333-Фото

    Уже были раньше ощущения (до победы Йонаса на Туре у Погги), что Погачар монстр и непобедим. Даже было какое то "дежавю" как с Майком Тайсоном в боксе (бой еще не начался, но уже известно кто победит, причем как обычно в первом раунде и сокрушительным нокаутом). Но потом сам Тадей сказал, что зря так считать, что он тоже человек, хотя и уникальный. И вдруг на Тур де Франс на супергорном этапе Воут ван Арт берет на буксир пару лидеров - Винни и Погги, и Погги не выдерживает темпа и отстает! Этого просто не может быть, но это было. Я к тому, что ничего нельзя заранее предугадать, все может быть, как карты лягут

  • motte
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    motte-Фото

    Цитата: Гонщик
    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .


    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin

    Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру  с фамилией  Погочар .

     



    Цитата: Гонщик
    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .


    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin



     

    Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .

    А ведь так фартОвый взял тдф 2014, а кто сейчас под фартом в пелотоне ходит?

  • кнд
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    кнд-Фото

    Тут конечно не вина Поги.Но благодаря его уникальности я уже не планирую смотреть Тур. В результаты конечно буду поглядывать но трансляции смотреть уже нет. И для меня это печальная ситуация.

  • kabachok
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    kabachok-Фото

    да чего там странновато - весь МИР против РОГЛИЧА и возит его плохо!

  • Гонщик
    Критериум Дофине-2025. Этап 6. ... (47)
    Гонщик-Фото

    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .



    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin

    Видели уже в разных горах , разве что они сцепятся с Вини и улетят где нить на спуске , а Рогла натянет Рэмбу . Чисто физически , нет сейчас в пелетоне гонца , способного что-то противопоставить монстру  с фамилией  Погочар .

     



    Цитата: Гонщик
    Цитата: василий
    Чтобы Липовиц не возил Роглу как Пеллицари
    Что-то как-то возил не очень, мягко говоря . Ни в один завал не попал с капитаном , странновато .


    Цитата: Геродот
    Цитата: Гонщик


    Цитата: Геродот
    Горушка то короткая была около 5 км. Посмотрим кто что покажет, когда больше 10 будет.
    Смотри не смотри , результат очевиден. Пога крутил кардан особо не напрягаясь , Фрумми так не мог .

    Мало того что горушка короткая 5 км, так и высота смешная чуть больше 1000 м. Под Погу гора, спринтерская. Посмотрим кто как запоет в серьезных горах под 2000 м и длиной 10-15 км.
    А сейчас судить о способностях и перспективах - децкий сад и вроде странно для такого уважаемого форумаbiggrin



     

    Видели уже , и в коротких и длинных и высоких , будет очередное избиение младенцев , если только не грохнутся с Вини на спуске .

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники