Впечатления от 1-го этапа Вуэльты Испании-2010

 

HTC-Columbia, Photo CorVos/Pezcycling Марк Кавендиш: «Как только мы выехали на тренировку по маршруту этапа в четверг, уже через десять минут на велосипеде мы ехали так слаженно, что у меня было чувство, что мы идем на победу. Командная разделка – это моя любимая дисциплина, потому что награждается вся команда, это нечто особенное, и в то же время вам необходимо выкладываться на 100 %. Я довольно часто оказываюсь на подиуме, но это благодаря тяжелой работе остальных восьмерых парней. Сегодня мы все попали на подиум, и я очень горжусь тем, что сделали мои товарищи по команде. Майка лидера принадлежит всей команде. Я ношу ее от имени команды

 

   Я хочу проехать весь путь до Мадрида, это прекрасная гонка для участия, и я уже был несколько раз в Мадриде – и он мне понравился. Я с удовольствием побываю там еще раз».

 

   Брэдли МакГи (спортивный директор Saxo Bank): «Я вполне доволен результатом и тем, что мы смогли привести Фрэнка на хорошую позицию в генеральной классификации. Самое главное, я убедился, что не нужно оказывать какое-то давление на гонщиков, чтобы пройти маршрут без каких-либо происшествий. У нас нет сомнений, что Фрэнк очень мотивирован, и мы все готовы взять на себя ведение гонки».

 

   Маурицио Пьовани (спортивный директор Lampre): «Мы знали, что сможем побороться за хороший результат, но мы не думали, что окажемся в пятерке лучших. Я думаю, что это выступление хорошо скажется на нашем настрое. Опыт первого проведения этапа ночью был замечательным, это был удивительный праздник велоспорта».

 

   Карлос Састре: «Команда выступила очень хорошо. Каждый был мотивирован, сконцентрирован и взволнован перед гонкой. Я здесь для того, чтобы выступить на Вуэльте как можно лучше. Я чувствую себя прекрасно, у меня сильная команда, которая мотивирована, так что посмотрим, что произойдет в ближайшие несколько недель. Я еду в Испании, на глазах у своих фанатов, и это также придается мне дополнительную мотивацию. Это непростая Вуэльта. Каждый день готовит своего рода сюрпризы для гонщиков».

 

   Тор Хушовд: «Я был удивлен тем, как хорошо себя чувствовал, ведь не гонялся с самого Тур де Франс. Команда была очень сильна сегодня, и мы отлично работали вместе. Не каждый день ты принимаешь участие в ночной гонке, так что получилась интересная гонка. Мы надеемся, что это хороший знак на всю Вуэльту для команды».

 

   Адри ван Хоувелинген (спортивный директор Rabobank): «Это произошло очень неожиданно. Я не ожидал от нас победы, но оказаться 18-ми из 22-х – это другая сторона медали. (Согласно инструкциям, команда должна была подождать только Дениса Меньшова в случае его прокола, но прокол колеса Гриши Нирмана после 5 км дистанции вызывало заминку, прим. пер.) В искусственном освещении и с картинки, которую давал мотоцикл, мы не могли определить, кто это. Мы не зразу смогли увидеть, что это Нирман, и я думаю, то же было и у некоторых гонщиков. Но это был не повод для такого плохого выступления. Прокол не был этому причиной».

 

   Бинген Фернандез (спортивный директор Garmin): «Джулиан Дин разбился на велосипедной дорожке, которая была на 5 см выше, чем дорога. Это произошло за час до старта, на разминке. У него ссадины плеча, разбиты правый локоть и правая сторона тела. После километра дистанции на разделке он отстал, так что мы должны были работать дальше без одного гонщика, а ведь Джулиан является очень важным гонщиком для команды. Пять или шесть наших гонщиков проявили себя очень хорошо. Дэвид Забриски очень силен на данный момент. Командная разделка – это наша специальность, мы всегда хотим победить, и на этот раз мы были одними из фаворитов, поэтому нельзя сказать, что мы довольны шестым местом. Хотя это совсем не плохой результат».

 

По материалам dailypeloton.com, rabosport.nl, felter.dk

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники