События последующих трех лет так подробно изложены на всех возможных велосипедных ресурсах, что

повторяться абсолютно не хочется. Это были самые трудные годы в карьере Алессандро Петакки. Сам он никогда не говорил об этом, но со стороны кажется, что сам переход в Milram был ошибкой: эта команда ничем не напоминала Fassa Bortolo – ни стилем руководства, ни отношением к гонщикам. Изначально, даже до того, как на Алессандро посыпались все его неудачи, уже говорилось о том, как некомфортно ему в новом коллективе, как не хватает ему твердой руки Ферретти, как раздражает наличие рядом другого топ-спринтера, пусть они и смогли подружиться. Неприятности возникали как из рога изобилия: помимо самого Але, пережившего перелом коленной чашечки на Джиро 2006 года, перелом пальца на руке на Вуэльте несколько месяцев спустя, катастрофический спад формы и несколько попыток уйти из спорта насовсем, пережившего, по сути, две дисквалификации с разницей в год, беды случались и с его товарищами по команде: два года подряд по весне жутко травмировался Марко Вело, падали Сакки и Онгарато… на Джиро 2006, после схода капитана, команда оказалась просто потерянной – а у руководства не было никаких запасных планов. Вот им и оставалось разгонять на финиш других спринтеров, выстраиваясь поездом, «чтобы подбодрить Алессандро». Возможно, будь у руля этой команды Джанкарло Ферретти, с Петакки не случилось бы и половины всех этих бедствий. Разумеется, падения предотвратить не может никто, но всех последующих событий, наверное, можно было бы избежать. Но, к сожалению, история не знает сослагательного наклонения.

  Итог этих трех лет – 41 победа (13 из которых, правда, отняли, но, честное слово, совершенно непонятно, как можно отнять победы, если факт применения допинга не доказан). Гигантское число! Большинство велогонщиков не зарабатывает столько за всю жизнь. Но по-настоящему сильным, таким, каким он был в составе Fassa Bortolo, Петакки выглядел только во время Джиро 2007 года и весной года 2008-го. Но оба раза ему не дали разогнаться. Поэтому от этих трех лет осталась не только впечатляющая статистика побед, но и разочарование. В том числе и у самого Петакки, который говорит, что для него все пошло кувырком с того дня, как он повредил колено.

За это время легендарный treno argento, который было трансформировался в treno blu, распался, и от него остались одни  воспоминания. Сакки не выступает в гонках, Вело перешел в Quick Step, в 2009 году рядом с Алессандро в LPR гонялся Альберто Онгарато, который, увы, пропустил основные баталии из-за травм. Правда, в число помощников Але-Джета вернулся Лоренцо Бернуччи, также бывший его товарищем в Fassa Bortolo. На счету Петакки в прошедшем сезоне – 10 побед, одна из них – на этапе Тиррено-Адриатико, две – на Джиро. На 100-летнем итальянском гран-туре он доказал, что может бороться с Марком Кавендишем, что на его стороне опыт, и что его еще рано списывать со счетов. На Джиро Петакки вообще выступил в неожиданном амплуа, помогая в горах своему капитану Ди Луке, не гнушаясь выступать даже в роли водовоза. А чего стоит знаменитый промежуточный спринт в исполнении Але-Джета, Киллера и Дениса Меньшова! Возможно, именно то, что он так выкладывался, работая на команду на ответственных этапах, помешало ему соперничать с Кавендишем на второй и третьей неделях гонки. Но, наверное, можно считать, что, примерив на себя роль грегари, Алессандро отдал часть долгов за то время, когда его команды работали на него одного.

 Теперь – новая команда и новые цели. Возглавляет Lampre – кто бы вы думали? Джузеппе Саронни, кумир детства Петакки и виновник поломки дивана в далеком 1982 году! Саронни, чья команда провела бесцветный сезон 2009, решился на большие перемены и пригласил в состав большого спринтера. Задачи, как всегда, самые ответственные: Примавера, этапы супермногодневок. Саронни верит в Петакки, а тот, в свою очередь, нашел человека, который, подобно Ферретти, является для него беспрекословным авторитетом. Раньше для Але-Джета это было секретом успеха, - посмотрим, что получится на этот раз.

 1  2  3  4  5  6