Алессандро Петакки  Если бы несколько лет назад мне сказали, что Петакки приедет в Донецк, я бы рассмеялся в лицо. Если бы несколько лет назад самому Алессандро предложили проехать некатегорийную гонку в Донецке, думаю, он бы спросил: «Что такое Донецк?». Теперь великий итальянский спринтер без заминок рассказывает прессе, что это за город и почему он - Але-Джет в него прибыл, а я попробовал взять у него интервью. После гонки, затяжной презентации и не самой бойкой пресс-конференции Петакки и Хондо явно мечтали об отдыхе, поэтому вопросы нужно было задавать быстро и, к сожалению, получилось далеко не всё, что планировалось. Тем не менее, надеюсь, что читатели узнают для себя что-нибудь новое из этого экспресс-интервью легендарного итальянского велогонщика специально для сайта VeloLIVE.

VeloLIVE: Начать хотелось бы с вопроса от Ваших давних болельщиков. Поддерживаете ли Вы отношения с ребятами из Фасса Бортоло?

Алессандро Петакки: Да, но так получилось, что не со многими. Периодически встречаюсь с Бартоли и Бальдато, в гонках часто пересекаемся с Фабианом Канчелларой. С Джанкарло Ферретти общаюсь редко. Мы созваниваемся не часто, но у нас сохранились очень тёплые отношения.

VL: За последние годы в пелотоне выросло целое поколение отличных спринтеров. Насколько сложно сейчас ветеранам соперничать с ними?

А.П.: Безусловно, выиграть спринт очень трудно. В велоспорте очень важно иметь сильную команду. Коллективы Кэвендиша и Грайпеля очень сильны и зачастую для победы гораздо важнее, как прошла вся гонка и подготовка к спринту, а не последние 200-300 метров.

VL: Бытует мнение, что спринт стал гораздо более хаотичным и опасным в последнее время, резко возросло число перемещений на финишной прямой. Не слишком ли опасным для здоровья стал современный спринт?

А.П.: Спринт – это всегда опасно. В большом велоспорте сейчас очень много сильных команд и молодых быстрых гонщиков. Это способствует невероятным перемещениям во время спринта. Финиши действительно стали более опасными.

VL: В нынешнем году Вы пропускаете Джиро. Каковы Ваши планы на сезон?

А.П.: Ближайший мой старт запланирован на Туре Турции, затем я поеду Тур Норвегии. Также планирую стартовать на Туре Швейцарии и, конечно, Тур де Франс. Проеду ещё несколько гонок, так как нужно зарабатывать очки в рейтинг UCI. Возможно, я приму участие в Вуэльте, но этот вопрос пока не решён.

VL: Почему же всё-таки Тур де Франс, а не родная Джиро?

А.П.: На Джиро капитаном будет Скарпони. В прошлом году он выступил просто великолепно, поэтому в мае этого года команда будет выстроена под него. В такой ситуации мне было бы очень трудно выступать без поддержки. Я рассчитываю на активную помощь команды на Туре.

VL: То есть, на Тур де Франс команда будет «заточена» под спринтерские финиши, и Вы получите в своё распоряжение полноценный «поезд»?

А.П.: Скорее всего, да. Но многое будет зависеть от того, какое решение примет Кунего. Поедет ли он Тур, собирается ли он бороться там за общий зачёт.

VL: Планируется ли участие кого-то из украинцев в составе команды на французский Тур?

А.П.: Пока я не могу сказать этого с уверенностью. В прошлом году неплохо себя проявил Денис Костюк, но у нас 28 человек в команде и многое зависит от физической формы, от того, в каких кондициях ребята подойдут к гонке. Ехать Тур очень сложно - это большая ответственность.

VL: Какую цель Вы ставите перед собой на Тур де Франс: сконцентрируетесь на борьбе за зелёную майку или победы на этапах важнее?

А.П.: Думаю, моей целью будет всё-таки борьба за как можно большее количество побед на этапах. Система начисления очков в зачёт зелёной майки постоянно меняется, многое зависит от результатов на большом количестве промежуточных финишей, а мне не очень подходит такая работа.

VL: Кого, кроме Данило Хондо, Вы бы хотели видеть в числе разгоняющих на Туре?

А.П.: Если говорить о спринте, то я бы отметил Давиде Вигано, Массимо Грациато, Давиде Чимолаи. Это те ребята, о которых я подумал в первую очередь. Наверняка, кто-то из украинцев будет в составе. Но я повторюсь, что у нас большая команда, ребята очень сильны, и каждый может выполнить большой объём полезной работы.

VL: Ну и последний, наверное, немного странный вопрос: правда ли, что ньокки – Ваше любимое блюдо?

А.П.: (лицо Але-Джета становится таким, будто его неделю не кормили и принесли эти самые ньокки) Да! Конечно!


Беседовал Игорь Озадовский

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Имя: Гермашова Елена

    GERMAN

    22 апреля 2012 01:43 | Регистрация: 24.12.2009

    Игорь, хорошо,но мало))Спасибо, не устаю повторять,что лопаюсь от зависти)

    Когда журналисты спросили Фрэнка Шортера, будет ли он выступать через четыре года на Олимпийских играх в Монреале, чемпион ответил: "Буду... Если найду хорошего фармаколога"(с)
  2. Toscana

    22 апреля 2012 09:25 | Регистрация: 25.12.2009

    Спасибо, спасибо! Присоединяюсь к лопанью от зависти wink
    Петакки остается самим собой: серьезен, сдержан, рассудителен - прекрасен! love
    Я очень рада, что наш сайт дожил до собственного экслюзивного интерью с Але-Джетом bully  

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  3. rude_rider

    22 апреля 2012 12:15 | Регистрация: 27.07.2011

    ньокки это че за блюдо такое,?))))) объясните

  4. Rumi

    22 апреля 2012 14:12 | Регистрация: 2.05.2010

    Классно, спасибо! :) Хорошо, что Але настроен по-боевому.

  5. Toscana

    23 апреля 2012 09:00 | Регистрация: 25.12.2009

     rude_rider,
    ньокки - это такие маленькие картофельные клецки что ли, их отваривают и подают с разными соусами, вот Петакки предпочитает с песто wink
    есть еще римские ньокки - их делают из манки с добавлением сыра и запекают - вкусно очень!

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  6. Berdok

    24 апреля 2012 10:19 | Регистрация: 21.01.2011

    огромное спасибо за отличный материал!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники