У Петакки множество болельщиков, и спросите любого, кто болеет за него, в чем причина, и получите ответ: дело не только в количестве побед, но и в том, что Алессандро на редкость симпатичный человек.

  С момента своего взлета он стал любимцем итальянской прессы, которая обожала противопоставлять его Марио
Чиполлини: Король-лев был типичным итальянцем – шумным, взрывным, темпераментным, истинным шоу-меном. Когда появилась новая звезда спринта, публика поначалу была удивлена тем, что Петакки абсолютно не был похож на своего главного оппонента. Молодой, красивый, успешный – но в то же время скромный, неулыбчивый, сдержанный. «Причина в характере. Я очень застенчивый человек, к тому же постоянно напряжен и нахожусь под прессингом».

  Свое второе прозвище, Джентльуомо, Алессандро получил за предельно корректное отношение к соперникам и особое отношение к команде. Он не из тех спринтеров, которые готовы на все ради победы: если существует угроза завала, он скорее уступит, чем уронит конкурента и выиграет, пройдя по головам.

  Однако не все так однозначно. Да, он скромен, но это не исключает его тщеславия и желания побеждать. «Я никогда не устаю от побед. Это очень помогает мне. Моя мотивация – это выиграть гонку. Смешение чувств на финишной черте, ведущий выкрикивает твое имя, подиум, фотографы… И ты знаешь, что все смотрят только на тебя. Мне очень нравится это ощущение… Я думаю, что побеждать – это очень важно, потому что это дает шанс проявить себя, показать себя миру». Застенчивость и молчаливость не исключают наличие у него своего мнения. «Я не хочу быть стереотипным».

   В его карьере были и весьма спорные эпизоды, которые разбавляют его «скучный», правильный имидж. Примером может послужить его драка с латышским гонщиком Андрюсом Наудушем, когда на бешеной скорости перед самым финишем этапа Джиро они не поделили траекторию и обменялись тумаками. Латыш был снят с гонки, Петакки отделался штрафами. Или знаменитое «побоище» с автобусом, стоившее ему перелома пальца на руке. Или та же история с сальбутомолом, главное черное пятно на его образе… Но разве идеалы существуют?

  А вот его отношения с командой – совершенно отдельная история. Всегда, абсолютно всегда в своей победной речи он упоминает товарищей по команде. И признается, что 90% от его побед – их заслуга. Его благодарность не голословна – она проявляется даже тогда, когда на него не нацелены видеокамеры, о чем неоднократно рассказывали его помощники. «Лучше быть хорошим грегари, чем безымянным гонщиком», - говорит Марко Вело.Интересно и то, что он всегда в курсе всего, что происходит в команде. 

  В каждом интервью времен Fassa Bortolo, когда команда силами Бассо, Гонсалеса и Фриго боролась за генеральные классификации гонок, Петакки отмечает, каково состояние не только его разгоняющих, но и его партнеров по команде с другими специализациями. Он всегда был командным игроком. Его рабочие отношения со многими коллегами переросли в дружеские: с Бартоли, Вело, Онгарато они дружат семьями. И неизвестно, совпадение ли это, но сыновей и Вело, и Онгарато зовут Алессандро. А вот Марцио Брузегин не скрывает, что один из его осликов – главный в стаде – назван в честь Але-Джета.

  Настоящим капитаном он остается не только в моменты триумфа, но и в моменты поражения. В отличие от других спринтером, любителей покритиковать свою команду, от него невозможно услышать ни одного слова упрека, даже если поезд элементарно не сработал. Один яркий пример: на Джиро 2005, на этапе до Марина ди Гросетто «серебряный поезд» буквально сошел с рельсов: за пару километров до финиша вся Fassa Bortolo «легла» на вираже, уронив своего капитана. Петакки финишировал с каменным лицом, но тут же, в интервью, взял всю вину на себя, извинившись перед болельщиками. Таков его принцип: выигрывает всегда команда, а проигрывает только он один.

   А проигрывать Петакки не любит. «Поражение меня убивает», - говорит он. Ему присущи затяжные периоды депрессии, потеря уверенности в себе. Его ужасно ранит критика. Люди, работающие с ним, знают, как он нуждается в поддержке. «Перед важной гонкой мы созваниваемся по три-четыре раза в день, чтобы узнать, как дела, поделиться ощущениями, обсудить условия и успокоить друг друга чуть-чуть», - рассказывает Марко Вело, который обладал прямо-таки интуитивной связью с капитаном. Но при всех слабостях, Петакки остается победителем по натуре: «Але лидер во всем и для всех».

1  2  3  4  5  6