Предыдущий сезон получился у Алессандро Петакки далеко не таким, как он планировал, но ветеран спринта, которому в январе исполнится уже 38 лет, уверенно смотрит в будущее. В 2012-м году Петакки планирует несколько изменить свой привычный гоночный календарь, а также сделать ставку на качество, а не количество побед. Времена, когда он одерживал по двадцать побед в сезоне, давно прошли, но Але-Джет убежден, что все еще способен бороться с молодыми спринтерами – Кэвендишем, Фарраром, Хагеном.

   Сезон-2012 начнется для Петакки в Австралии, где он проедет Тур Даун Андер, впервые за последние годы начав сезон так рано. Далее итальянского спринтера ожидают традиционные для него гонки – Доноратико, Джиро Сардинии, Тиррено-Адриатико и Милан-Сан-Ремо. Ну а потом Петакки намерен проехать бельгийские классики, в частности вернуться на Тур Фландрии. «Я хочу проехать Фландрию и хочу быть там конкурентоспособным», - заявил Петакки в интервью La Gazzetta dello Sport.

   Интересно, что Але-Джет скорее всего пропустит Джиро, гонку, на этапах которой за свою карьеру он одержал 22 победы. «Я неохотно иду на этот шаг, но у нас в команде есть гонщик, который занял второе место на Джиро-2011, и вся команда должна работать на результат в генеральной классификации. Если я не поеду на Джиро, я смогу лучше подготовиться к бельгийским гонкам, потом проеду Тур Швейцарии, чтобы быть в оптимальной форме на Туре. Моя цель – снова завоевать зеленую майку». Правда, стоит отметить, что сейчас в стане Lampre-ISD идет разговор о том, чтобы Микеле Скарпони попробовал себя на Тур де Франс, так что все еще может измениться.

   Петакки не отрицает, что возраст играет роль в его выступлениях, но настаивает на том, что опыт – это сильнейшая его сторона. «Я сильнее головой, я более рационален, но я также еще не утратил спринтерского инстинкта. Я стремлюсь к качеству, а не к количеству побед. И я хочу побеждать Кэвендиша, Фаррара и Боассона Хагена, которые моложе и наглее меня. Физически мне уже нужно больше времени на восстановление, следовательно меньше времени на тренировки, но они более интенсивные. Сейчас я больше занимаюсь в спортзале, чтобы снизить вес, и меньше времени провожу на велосипеде».

   Разгоняющий поезд Але Петакки в следующем сезоне также приобретет новые очертания. «Хондо – это мой маяк. Я слепо доверяю ему. Он незаменим на своей позиции. Вигано сможет работать перед ним. Возможности Боле мне прекрасно известны. Молодой Чимолаи очень мощный, и мне это нравится. Все они поедут со мной в Австралию. Позже я хотел бы воссоединиться с Онгарато, но это зависит от того, сколько украинцев должно быть в нашей команде».