Марцио Брузегин  После 16 лет в профессионалах 38-летний итальянский велогонщик Марцио Брузегин завершил велосипедную карьеру.

  Movistar стала последней командой, за которую он выступал. Вершиной карьеры Марцио Брузегина, который всегда считался отличным грегари и приличным раздельщиком, стал подиум Джиро-2008, в тот же год Марцио выиграл горную разделку Джиро. Но Брузегину есть чем заняться, ведь велоспорт не является его единственной страстью в жизни, и теперь Марцио полностью посвятит себя виноделию, которым серьёзно занимается с 2004 года.


  Марцио Брузегин – гонщик, которого часто можно было увидеть в голове пелотона, когда он так натягивал струну, что оказавшимся в конце приходилось стараться изо всех сил, чтобы не оказаться оторванными от группы. Брузегин всегда работал на свою команды - самый надёжный из грегари, тот, кто долго ждёт подходящего случая работать не на капитана, а на себя. Поэтому и побед у него не так много. Самое большое достижение Марцио в гранд турах – третье место на Джиро 2008 года. 

  Тогда Брузегин, стоя рядом с Альберто Контадором и Риккардо Рикко на подиуме, выглядел человеком из другого мира – почти десятилетняя разница в возрасте и очень долгий путь к пьедесталу.
Марцио Брузегин – крестьянин, взятый велоспортом взаймы

  Чувство юмора позволило Марцио с некоторой отстранённостью отнестись к своей вполне заслуженной победе. Он отметил с усмешкой, что чувствовал себя рядом с ними так, как будто по ошибке попал на награждение юниоров или андеров. Его талант горного раздельщика несомненен, но в интервью Брузегин признался, что дойти до третьего места на Джиро позволил случай – отсутствие капитана Lampre Дамиано Кунего, сделавшего в прошлом году ставку на Тур де Франс. Это мотивировало команду на взятие отдельных этапов. Брузегин занял место лидера Lampre, отметив, что в ином случае даже в разделке он был бы вынужден экономить силы, чтобы потом по ходу многодневки выполнять свой долг грегари на 100%. Подиум стал для Марцио большим подарком в юбилейном, десятом, участии в Джиро. Для себя он намечал лишь просто войти в десятку сильнейших генеральной классификации, что удалось ему только в 2005 и 2007.
 

  Нельзя сказать, что Марцио Брузегин – это человек, который с детства грезил о розовой майке Джиро или жёлтой майке лидера ТдФ. Более того, он, в отличие от многих звёзд велоспорта, не имеет желания после завершения карьеры оставаться как-либо к нему причастным. «Велоспорт – для меня вещь преходящая, – говорит Марцио. – Тем не менее, я очень благодарен этому спорту, он помог мне развить себя, научил мыслить, он расширил границы моей жизни. Я избежал «окаменелости» узкого мировоззрения».

  Марцио родился 15 июня 1974 года в Конельяно (Conegliano), провинция Тревизо (Treviso) региона Венето (Veneto) в Италии. Регион исторический (Конельяно известен с 12 века), с населением около 36 тыс. жителей. (Там же родился известный итальянский футболист Алессандро дель Пьеро. Венето прославили также Давиде Ребеллин, Филиппо Поццато, Маттео Тозатто). Каждый раз, когда журналисты задавали Брузегину вопрос о том, кем он мечтал стать в детстве, ответ был один: «Я всегда хотел быть крестьянином или лесником». И все его предки были крестьянами. Как же он оказался в элитном пелотоне? Италия – страна, в которой велосипед покупают ребёнку, когда он ещё лежит в колыбели, а садится он на него даже прежде, чем сможет сделать первые уверенные шаги. И его семья не была исключением – велосипед, по словам Брузегина, семейная страсть: папа Коррадо участвовал в ранге любителя в нескольких гонках, сестра Сабрина, которая на несколько лет старше, также проявила талант спринтера в местных соревнованиях.

     Но сам Марцио пришёл в велоспорт только в 16 лет. До этого он был центральным защитником в местной футбольной команде, причём играл целых 8 лет, дошёл до уровня андеров, имел напористость и хватку. Он с гордостью вспоминает, что на его счету как-то было 15 забитых голов, из которых 7 мячей, посланы в ворота головой, а 8 – ногами, хотя чемпионом Марцио так и не стал. До сих пор Брузегин остаётся страстным болельщиком Милана. « Мяч меня увлекал даже когда я просто смотрел матчи по телевизору, тогда как к велоспорту был в детстве совершенно равнодушен, мне этот вид не говорил ничего…» Но он имел счастье (или несчастье, как Марцио сам в шутку говорит), попробовав себя в качестве велогонщика на уровне детских команд, завоевать сразу три победы за несколько месяцев, хотя в голове держал подготовку к футбольному чемпионату. Став юниором, он снова не испытывал недостатка в призовых местах в велогонках, выиграв этап на Giro della Lunigiana, соревнованиях, которые проводятся на международном уровне. Переход в категорию «диллетанти» принёс новый виток достижений, одно из которых Марцио вспоминает с особым удовольствием – ещё бы, как-то ему удалось опередить самого Паоло Беттини (напомню, что Беттини также 1974 года рождения).

Марцио Брузегин

   Только после этих успехов Марцио стал задумываться над тем, что именно велоспорт может стать его судьбой и профессией. А его первый спортивный директор Джакомо Гава (Giacomo Gava) привил глубокую любовь к этому виду спорта, заложил основы мастерства. Можно сказать, что вхождение Брузегина в профессиональный пелотон прошло нетипично для итальянца (как нетипично всё, что касается Марцио). В Италии развитию талантов начинающих спортсменов препятствий нет – высокий уровень соревнований, равнины и горы, дающие возможность тренироваться, мастерство тренеров – всё это является причиной того, что большинство молодых итальянских велогонщиков становятся профессионалами, не удаляясь от родного дома. Казалось бы, такой человек, как Брузегин, привязанный к своему региону Венето всем сердцем, мог спокойно набираться опыта и сил в Италии. Но, пробыв 2 сезона в команде Brescialat, где начал профессиональную карьеру в1997 году, Марцио перебирается в испанскую небезызвестную Banesto. Команда, позже превратилась в Illes Balears, а теперь в Caisse d’Epargne. Её руководители Эчабарриа и Унсуэ очень придирчиво набирали спортсменов даже у себя в Испании, не то, что иностранцев, но приобретением Марцио Брузегина были довольны. Ведь он грегари, иметь которого сочтёт за честь любая элитная команда: он из тех, кто говорит мало, мощно крутит педали, может тащить без смены по 50 км на равнине, но и в горах чувствует себя отлично.

   4 года в Banesto, в Испании во многом определили отношение Марцио к спорту и к жизни. Он выучил испанский язык, полюбил культуру и обычаи страны басков, приобрёл друзей (Паче Вила, сейчас товарищ по команде Lampre – его самый близкий друг, «баск с головы до ног»). Он увидел в Испании совершенно другой мир, который показался более спокойным, а спорт в этом мире более человечным, таким, где отсутствует крайняя степень борьбы, заставляющая превращать своего соперника во врага.

«Результат, конечно, важен, но приходит он с особым ощущением. Может быть, там я научился воспринимать спорт менее серьёзно», – рассуждает Марцио. «Менее серьёзно» для него не значит спустя рукава. Он не может принять в гонке момента, когда ради того, чтобы пересечь финишную линию первым, спортсмены готовы уничтожать друг друга. « Я люблю велосипед за то, что он даёт мне возможность изменить свою жизнь, за эмоции, за деньги. Но после финишной черты начинается жизнь. Я благодарю судьбу за то, что у меня есть возможность работать играя». Для Марцио главное в велоспорте – вызов самому себе. Возможно, именно поэтому он и стал хорошим раздельщиком, мастером индивидуальной гонки на время. И победы в этом виде особенные. Нет возможности поднять руки в победном жесте, если только ты не лидер гонки, который стартует последним, зная время всех соперников. Все победы Брузегина в разделках пришли после напряжённого ожидания перед экраном, первый или нет, обошли или обошлось.

 

Марцио Брузегин – крестьянин, взятый велоспортом взаймы

  В 2003 году спортивный директор известной и прославившейся команды Fassa Bortolo Джанкарло Ферретти (Giancarlo Ferretti) решил, что качества идеального грегари Брузегина как нельзя лучше подходят для формирования знаменитого «поезда», помогающего вывозитьспринтерскому финишу Алессандро Петакки
 
  И Марцио возвращается на родину, начиная новый виток своей карьеры. Он рассказывает, что именно в Fassa Bortolo почувствовал себя частью настоящей команды, получил удовлетворение не столько от процесса совершенствования мастерства гонщика, сколько с человеческой точки зрения. Это отразилось в его дневнике, который Брузегин, как и многие другие гонщики, вёл по просьбе одного из изданий на Джиро 2003 года.

   Для меня лично чтение этих записей стало большим подарком. Он настолько ярко и с таким юмором описывает и свои ощущения, и важные события гонки, что при чтении забываешь, что это дневник, а потом возникает желание почитать что-нибудь ещё, написанное Брузегином  Но, к сожалению, для чтения остаются лишь его интервью, причём их не так уж и много.
Что может лучше обрисовать характер человека, как не его собственные высказывания. Я приведу несколько отрывков из дневника Марцио…


 1  2  3  4  5  

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. georg346

    21 января 2013 14:34 | Регистрация: 26.10.2012

    спасибо автору,
    у вас всегда очень интересные публикации
    не могу удержаться, чтобы не спросить:
    ваш псевдоним и его фамилия - это совпадение?

  2. Rumi

    21 января 2013 15:19 | Регистрация: 2.05.2010

    Грегари отдаёт 100%, тогда как капитан 101. В этой единице всё значение.

    Достойно цитирования!

  3. NTL

    21 января 2013 15:23 | Регистрация: 14.07.2012

    Спасибо большое ! С таким интересом прочла! ) Странно будет не слышать о Брузе в пелотоне...  ((   Ну, ослики-то точно напомнят fellow
    Успехов Марцио во всех дальнейших начинаниях!

  4. Toscana

    21 января 2013 15:55 | Регистрация: 25.12.2009

    Как я люблю эту статью, эту историю и самого Марцио! 
    Я болею за Марцио с 2005 года. Очень печально, что теперь во время поездок на Джиро фамилии Брузегина не будет в первых строках списка тех, кого непременно надо отловить. Каждая встреча с этим поразительным человеком была незабываемой, даже если это был просто обмен улыбками. А уж момент, когда я брала у него автограф и фотографировалась с ним, - и вовсе одно из лучших веловоспоминаний. 
    Но я надеюсь, что он все же будет заезжать в гости на гонки, и я еще увижу эту потрясающую улыбку smile
    А так у Марцио все будет отлично, я в этом нисколько не сомневаюсь. Ослики же, вино...  wink

    Отдала жизнь за RusVelo :)
  5. Rumi

    21 января 2013 16:38 | Регистрация: 2.05.2010

    Отличная статья, каждая страница и абзац. Дневники с Джиро очень ценны.

  6. Sm1T

    21 января 2013 18:27 | Регистрация: 1.01.2012

    recourse  хнык хнык. когда увидел в твитере велолайва, что Марцио уходит, все внутри так и опустилось

  7. Bruzeghinka

    21 января 2013 18:47 | Регистрация: 25.12.2009

    Цитата: georg346
    ваш псевдоним и его фамилия - это совпадение?

    Нет, не совпадение, когда понадобился псевдоним, я уже болела за Марцио Брузегина, и ник Bruzeghinka первое, что пришло в голову smile

  8. Sergei

    21 января 2013 19:27 | Регистрация: 8.06.2010

    Не знаю даже, как объяснить, но вроде вот болею за гонщиков, которые умеют остро атаковать, выиграть каким-нибудь длинным одиночным рейдом, ярко умеют себя показать, одним словом. А как люди наиболее симпатичны почему-то гонщики типа Фохта и Брузегина  smile С такой вот своей жизненной философией.

    В общем, люди, подобные Марцио обязательно нужны пелотону, чтобы "уравновесить" в нем присутствие "безжалостных киллеров" (шутка) типа Контадора и Виггинса, "убирающих" всех на своем пути к победе wink

    Наташе спасибо, статья отличная!

  9. Sm1T

    21 января 2013 19:36 | Регистрация: 1.01.2012

    В общем, люди, подобные Марцио обязательно нужны пелотону, чтобы "уравновесить" в нем присутствие "безжалостных киллеров"


    а еще Миша Игнатьев нужен, чтобы писать разные смешные глупости fellow lol

  10. Victor

    21 января 2013 21:22 | Регистрация: 5.07.2012

    спасибо за интересный материал, читал с удовольствием! 

  11. chaos

    23 января 2013 12:06 | Регистрация: 5.07.2012

    Спасибо огромное за статью, как солнечный лучик в это смутное время. Читал сегодня жене вслух за завтраком. Спасибо!

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • R1
    Повышение мощности велогонщика ... (7)
    R1-Фото

    А вот это очень правдоподобная штука. В том, что это работает будут сомневаться — это естественно, поскольку противоречит общепризнанной парадигме заливаться большим количеством воды.

  • vitali
    Крис Фрум начнёт сезон 2017 го ... (1)
    vitali-Фото

    Фрум - молодчага, так держать!

    Посмотрел фильм "Болезни высших достижений" по ОРТ и был приятно удивлен, что и Фрум, и сэр Уиггинс, оказывается, в свою программу подготовки включают запрещенные препараты (посредством терапевтических исключений, или разрешений). 

    Очень занимательно, однако...

  • Adriano
    Повышение мощности велогонщика ... (7)
    Adriano-Фото

    Это работает-проверенно. Есть еще пару стратегий находяшихся на грани разрешенных,которые не афишируются,но используются профессионалами.

  • Андрон
    Повышение мощности велогонщика ... (7)
    Андрон-Фото

      Физиология закачивается, начинается математика для биороботов.

     Наука заканчивается, начинается идиотизм.

  • Dirty Paws
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (5)
    Dirty Paws-Фото

    Очень тёмная форма. На солнцепёке будут проблемы.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Пьер Латур: "Мне надо прогрес ... (2)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Латур это будущий Пантани)

    который Марко)

    успехов)

    мало того,что у него есть потенциал.

    у него есть главное качество-жажда победы.

    любой ценой,впопреки всему,назло всем.

    только такие гонщики становятся великими.

    или не становтся,тут уж как повезет.

    так пусть Ла Туру повезет.

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Повышение мощности велогонщика ... (7)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    только гороховый суп и повышенный метеоризм может привести к победе на ТДФ.

    а без воды,а без воды и не туды и не сюды

    (с)

  • Shalam s Urala
    Повышение мощности велогонщика ... (7)
    Shalam s Urala-Фото

    можно ещё клизму ставить.

  • Rokka
    Повышение мощности велогонщика ... (7)
    Rokka-Фото
    Потом кто нибудь сделает рывок в гору обезвоженный, в жару, и получит все прелести данной стратегии в больнице. Абсолютно бредовая и опасная мысль
  • VeloVelo
    Команда Aqua Blue Sport предст ... (5)
    VeloVelo-Фото

    Жаль, что ленточек на все беды нашего мира не хватает. . .

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE