Марсель Киттель об итогах сезона 2017 года и причине перехода в команду Katusha-Alpecin

 

 

  В этом сезоне немецкий спринтер Марсель Киттель одержал 14 побед, в том числе выиграл пять этапов Тур де Франс. В следующем сезоне он будет выступать в новой для себя команде Katusha-Alpecin. О том, как он оценивает свой прошедший сезон, почему предпочёл поменять команду, Марсель Киттель рассказал в интервью журналу Procycling.

 

Марсель Киттель: «Когда я в хорошей форме, могу победить кого угодно»

Photo © LIONEL BONAVENTURE/AFP

 

  Марсель Киттель: «Думаю, год получился великолепным. Я достиг почти всех целей, которые ставил. Единственной неудачей, если так можно это назвать, была Париж-Ницца, где мне хотелось выиграть этап. В начале гонки, когда Демар выиграл, шёл дождь, а потом начались боковые ветра, где мы всегда оказывались в группетто, как на классиках. В таких случаях моя специализация чистого спринтера даёт меньше преимущества. Те ребята, которые хорошо выступают на классиках, могут добиться большего, что и случилось на Париж-Ницце. Я всегда был рядом, на хорошей позиции, ни разу не упускал разрыв пелотона, но в итоге не был сильнейшим. В единственный день, когда я мог выиграть, мне пришлось сражаться с простудой. Вот и всё.

 

Я не ожидал, что поеду и выиграю три спринта и генеральную классификацию на Туре Дубая, но на гонке всё пошло хорошо с самого старта. Я спортсмен, который после тренировок выходит в хорошей форме. Мне не нужно проехать несколько гонок, чтобы войти в форму.

 

  Филипп Жильбер говорил: «Дайте мне три гонки в неделю – в субботу, в воскресенье, в среду, потом снова в субботу и воскресенье, и я с каждым днём буду становиться лучше». Но если бы такой график предложили мне, я бы выдохся через две недели.

 

  Пять побед за 11 дней на Тур де Франс – это неплохо. Я был очень уверен в себе, не пытался подгонять себя, всё просто получилось. Звучит странно и сверхъестественно, но именно так в жизни приходят некоторые победы. Я хорошо подготовился, всё складывалось отлично, но финальный шаг всегда в твоих руках. Удача также играет свою роль, но думаю, что мне всегда удавалось быть в нужном месте в правильное время.

 

  После 11 этапа Тур де Франс у меня начались проблемы с желудком, что забрало часть сил, но я восстановился. Потом простудился, что естественно происходит, когда ты не можешь есть,  - тело слабеет, иммунная система тоже слабеет. Потом я упал. Моё тело было на пределе. Я сильно ударился плечом и бедром, и после того падения не мог нормально крутить педали. У меня не было серьёзных травм, но сочетание всех факторов – усталости, простуды и падения, оказалось чрезмерным. Я не смог найти снова свой ритм, который необходим на том рельефе. Этап для такого был совершенно неподходящим.

 

  Бороться за зелёную майку я не нацеливался. Я никогда не отказывался от борьбы за майку на старте Тур де Франс, потому что всегда есть шанс. Но даже в такой ситуации, как было в этом году, я старался не давить на себя, чтобы не отвлекаться от главной задачи – победы на этапах Тур де Франс. Я решил посмотреть, какой будет классификация. После 11 этапа наступила поворотная точка, я осознал, что момент настал – сейчас или никогда. Но на следующий день я уже почувствовал себя плохо. Что делать, не всё прошло идеально, но такова жизнь.

 

  Возможно, после Тура я вернулся к гонкам слишком рано, поехал BinckBank Tour. Это не моя любимая гонка, но я принял решение, так что жаловаться не на что. Урок я получил, и снова не собираюсь повторять ошибку – Тур де Франс слишком выматывающая гонка, после которой мне необходимо восстанавливаться не только физически, но и психологически. Недавно видел свою фотографию с гонки EuroEyes Cyclassics Hamburg, я выглядел на ней очень уставшим. В конечном счете, мне нужен период, когда я смогу наращивать форму без каких-либо ожиданий, чувствуя себя свободно.

 

  Убеждён, что когда я в хорошей форме, то смогу победить кого угодно. Я никого не боюсь. Но также понимаю, что на данный момент в пелотоне много сильных спринтеров, особенно много хороших спринтеров с командами, которые способны их поддерживать в финале. Это создаст большие трудности в будущем. Команда вокруг тебя помогает уберечься от борьбы, особенно на последних двух-трёх километрах. Сейчас больше невозможно иметь большой развозящий поезд. Нужны два или три помощника, которые смогут развезти. Не уверен, является ли индивидуальная сила самым важным фактором – необходима сильная команда и возможность стартовать на хорошей позиции.

 

  Я могу найти эту позицию и защитить её, но я больше отношусь к тому типу гонщиков, кто пытается выходить на позицию, анализируя ситуацию, чтобы как можно меньше притираться к другим. Конечно, бывают ситуации, когда приходится использовать локти, но не уверен, что это хорошо для спорта, если показываешь, что ведёшь себя как придурок, который думает только о себе. Это игра не по правилам.

 

  Я всегда старался выбирать путь наименьшего сопротивления. Если хочешь доехать свежим до спринта, то не можешь себе позволить растрачивать энергию. Если вовлекаешься в борьбу, то теряешь силы. Умное ведение гонки делает тебя быстрым, помогает выйти на правильную позицию в нужное время.

 

  Я не провожу детальный анализ своих соперников, зачем мне это делать. Физические способности – самое важное в моём спринте. То, что я могу сделать. Я могу выдать большую мощность, могу удерживать её долгое время. Я не просто обладаю взрывной мощностью, но также могу сохранять скорость, и считаю, что в этом моё главное преимущество».

 

  На вопрос журналиста Procycling, правда ли, что Киттель может выдать 2100 ватт, он рассмеялся: «Нет, это неправда, но цифра не так далека от реальности».

 

  «Мне 29 лет, и с каждым годом я не выдаю на 100 ватт больше. Но ещё много что можно улучшать, потому что спринт – это не только чистая скорость. Это всегда сочетание тактики, умения попасть на правильную позицию в нужный момент, иногда необходимо и просто везение».

 

 Марсель Киттель: «Когда я в хорошей форме, могу победить кого угодно»

 Photos © Tim De Waele/Katusha-Alpecin

 

 

Марсель Киттель о переходе в команду Katusha-Alpecin

 

 

  «Ситуация как в спринте. Ты должен идти своим собственным путём, не оглядываясь на других. Мне надо было принять решение. Я благодарен команде Quick Step за проведённое вместе время, они вернули меня туда, где я начинал, и куда хотел снова вернуться. Это фантастическая команда с великолепным командным духом. Но было понятно, что Фернандо (Гавирия) остаётся в команде. Я ни на кого не злюсь, но я выступаю уже достаточно времени, и не хочу терять его, проводя в дискуссиях по поводу моих шансов стартовать на Тур де Франс.

 

  Мне важно идти своей дорогой. И в карьере, и в личной жизни я всегда следую своим ощущениям, инстинктам, не совершаю безумств. Мне важно иметь возможность планировать, ставить цель, и знать, что вокруг меня правильные люди. Благодаря этому чувствую себя спокойно».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. SVS

    21 ноября 2017 10:54 | Регистрация: 26.04.2017

    Марсель Киттель: «Когда я в хорошей форме, могу победить кого угодно».

    Болельщики (тихо в сторонку): Кроме Сагана :-)...

    1. chel

      21 ноября 2017 16:56 | Регистрация: 6.07.2014

      На плоскаче Киттель в хорошей форме непобедим.

      1. SVS

        23 ноября 2017 10:15 | Регистрация: 26.04.2017

        Ну шутка же! Там же смайл стоит. Эх, что-то с юмором стало туговато :-)...
        Конечно может, безусловно! Просто мне кажется это очевидным, вот и "подначил" чуток...

  2. Yuriy 17

    21 ноября 2017 20:12 | Регистрация: 8.07.2017

    Победы Киттеля, как правило, весьма красивы, и этим доставляют мне удовольствие.

    Поэтому, вперед, Марсель!

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Республики Гаити и Французской Республики
  3. uran

    22 ноября 2017 22:45 | Регистрация: 27.05.2017

    Саган в чистом спринте сольет Киттелю в большинстве. 

    No war!
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Ernat78
    Филиппо Ганна занял 3-е место ... (3)
    Ernat78-Фото

    он все таки раздельшик

  • motte
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 6 ... (7)
    motte-Фото

    Цитата: qwinter
    Повторюсь. Орги ебнулись. Нафиг вообще этап в 23 километра???

    История! 

    Мы живём в век Истории велоспорта! 

    Это был самый короткий групповой этап за всю историю существования Мирового тура. !!!

     



  • Pugachev
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (24)
    Pugachev-Фото

    Если честно - впервые за него - ГАННУ - именно буду болеть! Он  меня покорил. Надо ему побольше Спартака еще поспрашивать))))) 

  • Anna P.
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 6 ... (7)
    Anna P.-Фото

    Взглянула сегодня на вчерашний финиш, последний км. 

    Еще раз порадовалась за малька Бреннана - был далеко (шлем желтый видно) и влево выскочил и всех уделал.

    Талантливый парень, удачи ему. Почему то Кэва напомнил, хотя и не похож. 

  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (24)
    Джамайка-Фото

    Ван дер Пул спецом проверял себя на Кваремонте, именно на на этом подъеме Погачар в прошлый раз и отъехал. 

    Мадс тоже попробовал не догонять, а сам отъехать. После финиша - "мне понравилось.."

    Ганна тоже проверяет себя на брусчатке.  Инеос в этом году вообще радуют организованностью, да и Трек тоже.

    Все больше авториетов одобряют Погачара за решение ехать Рубе. Один из доводов - там нет спусков, падения не должны привести к серьезным последствиям.

    В основном скептически оценивают возможность ВВА прибавить к Фландрии "несколько процентов", как у ВДП на Тиррено (не я, эксперты)

  • DIM
    Филиппо Ганна занял 3-е место ... (3)
    DIM-Фото
    Видимо Ганна решил переквалифицироваться в однодневщика и Рубе ему подходит лучше всего.
  • Джамайка
    E3 Saxo Classic-2025. Результа ... (24)
    Джамайка-Фото
    Это на многодневках не атакуют капитана, ждут, подтягивают и тд. А на классиках - либо специально заслали. чтобы потом поддержать капитана, или капитан не потянул, тому, кто впереди дали отмашку самому атаковать и т.д. Вариантов много. ЙОргенсен командный игрок, не раз показывал
  • zalex567
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 6 ... (7)
    zalex567-Фото
    Чрезмерно сильный ветер не только опасен, но и мешает нормальной состязательности гонщиков. Было такое, что при въезде на мост нас чуть в речку не сдуло, пешком еле-еле переходили. Всё отменили. Обратно до гостиницы летели вообще педали не крутя.
  • zalex567
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 6 ... (7)
    zalex567-Фото
    Организаторы перестраховались, сломали многодневку напрочь. Но лучше перебдеть, чем недобдеть. По мне так здоровье гонщиков дороже, чем удовлетворенность болельщиков. Все претензии к синоптикам...
  • kabachok
    Вуэльта Каталонии-2025. Этап 6 ... (7)
    kabachok-Фото

    Чак Норрис настолько крут, что даже его клоны не остаются без победы.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники