Тони Мартин: "Классики и жёлтая майка Тур де Франс-2017 - главные цели сезона"

 

 Четырёхкратный чемпион мира в разделке Тони Мартин (Tony Martin) после 5 лет выступления в команде Quick Step надел веломайку другой команды. Теперь он является гонщиком швейцарской команды KATUSHA ALPECIN. 31-летний немецкий велогонщик прибыл на тренировочный сбор команды в Испанию с опозданием на несколько дней, задержавшись дома из-за рождения дочери. В интервью Eurosport и испанскому изданию Ciclo21 Тони Мартин рассказал о своих первых впечатлениях от новой команды и о целях на предстоящий сезон.

  Тони Мартин: "Классики и жёлтая майка Тур де Франс-2017 - главные цели сезона"

 

 Photo © Tim De Waele/Team KATUSHA-Alpecin

Тони Мартин о причинах опоздания на тренировочный сбор

 

  «Мне было очень тяжело покидать дом, но я очень счастлив, рад, что с ребёнком всё в полном порядке. Мне очень понравилось приобрести такой уникальный опыт. Я наслаждался днями дома. Первые дни я растерялся от программы команды, а теперь боюсь, когда всё спокойно, потому что в одиночестве начинаю думать о жене и дочке, оставшихся дома. Мне очень трудно. Я предельно мотивирован получить новый опыт и хочу внести свой вклад в работу команду». 

 

Тони Мартин о том, что удивило в команде KATUSHA ALPECIN

 

«Большой переменой для меня стало то, что здесь очень много говорят по-немецки. Этого никогда не было ни в HTC, ни в Quick Step. Кажется, что каждый второй в команде говорит на немецком, и спонсоры, и гонщики, и персонал. Для меня здесь приятная атмосфера. Конечно, среди немцев я чувствую себя более комфортно. Видно, что команда открытая, стала более интернациональной, и, возможно, отошла от русского характера. Мне очень нравится всё, что я увидел». 

 

Тони Мартин о целях на сезон 2017

 

  «Программа на сезон 2017 года будет очень похожа на ту, что была в этом году. Я сфокусируюсь на бельгийских классиках. За прошедший сезон у меня было много интересного. Но на классиках я больше работал как доместик. Думаю, в предстоящий сезон я готов взять на себя роль лидера, поработать на свои результаты. Я делаю в классиках первые шаги, хочу идти своим путём, развиваться. Я осознаю свои возможности, в том числе то, что могу взять крупную победу, но не хочу слишком сильно давить на себя

  Мне хочется сделать шаг вперёд на этих гонках. Это теоретически. Будет ли возможно на практике, другое дело. Но я готовлюсь, для меня это цель. Один из важных уроков, которые я вынес – мне не хватает опыта, на гонках такого типа мне ещё многому надо научиться. А положительная сторона – я осознал, что у меня ещё есть куда совершенствоваться. Я рад, что буду участвовать в этих гонках, что команда хочет мне помогать в этом, так что до Тур де Франс моя программа будет более менее похожа на сезон 2016 года.

  Моя главная цель в 2017 году – надеть жёлтую майку Тур де Франс после пролога в Дюссельдорфе. Не часто французский Гран-тур отправляется из Германии, более того, начинается с короткой разделки. Но я не хочу создавать прессинг, потому что у меня будут такие соперники как Роан Деннис (BMC), Том Дюмулин (Sunweb)… Понятно, что после окончания классик я на 100% сфокусируюсь на подготовке к этому дню. Я понимаю, что для компании Alpecin это ещё важнее, чем мне». 

 

Тони Мартин о своём весе

 

  «Есть верхний и нижний предел веса. В этом году я заметил, что на равнинах мне немного не хватало мощности, потому что я весил на один – два килограмма меньше. Я рад, что нашёл способ снизить вес, потому что это не всегда легко. Но есть и предел, когда терять килограммы больше нельзя. Думаю, сейчас мне уже не надо худеть. Я никогда не был горняком, всегда должен быть здоровый баланс. Важно, чтобы я сохранил мощность, которая выделяет меня среди гонщиков».

 

 Тони Мартин о сокращении гонщиков в велогонках

 

 «Я очень рад, что по этому вопросу начались дебаты и появились предложения. Я был бы рад, если бы команды стали меньше, а гонки более открытыми. Это внесло бы элемент неожиданности. Гонки могли бы стать более агрессивными. Мне нравится атаковать до того, как начинает разыгрываться финал. И поэтому имеет большое значение, пытается команда догнать меня силами семи или восьми гонщиков. Не думаю, что исчезнет потребность в гонщиках, потому что некоторые команды уже на пределе. В сезоне бывают недели, когда команды должны выставлять состав сразу на три гонки, и всё больше и больше гонок входят в календарь Мирового тура. Программа становится всё плотнее. Думаю, уменьшение гонщиков на старте некоторых гонок уменьшило бы давление».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Александра

    6 декабря 2016 21:18 | Регистрация: 18.09.2014

    Заголовок статьи меня чуть не выключил! Все же есть разница между желтой майкой Тур де Франс-2017 и желтой майкой после пролога.))

  2. velodoctor

    6 декабря 2016 21:32 | Регистрация: 22.05.2013

    У Кати никогда еще не было желтой майки

  3. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    7 декабря 2016 03:31 | Регистрация: 11.07.2015

    Цитата: velodoctor
    У Кати никогда еще не было желтой майки

     

    яя натюрлих

     

    «Большой переменой для меня стало то, что здесь очень много говорят по-немецки. Этого никогда не было ни в HTC, ни в Quick Step. Кажется, что каждый второй в команде говорит на немецком, и спонсоры, и гонщики, и персонал.

     

     

    хороша Маша(Катя) да не наша

    (с)

     

    пы сы.

    просто вдумайтесь,команда Катюша где поголовно немцы.

    за что воевали наши деды и прадеды(

  4. W3105

    7 декабря 2016 07:15 | Регистрация: 6.09.2015

    Заголовок статьи, сенсационный. Может и правда,замахнуться на желтую майку,чем черт не шутит

     

  5. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    7 декабря 2016 07:41 | Регистрация: 11.07.2015

    ахаха)

    чо,реально кто то верит,что Мартин(который Тони) может выиграть генерал Гранд Тура))

    ахаха))

    слов нет))

  6. Gonza Golanov

    7 декабря 2016 09:35 | Регистрация: 6.03.2015

    А почему нет? Спартак ездил в желтой майке, а Тони, я считаю, его преемник почти. Тем более, пролог в Германии, и Панцерваген будет сверхмотивирован

  7. ezhachok

    7 декабря 2016 10:16 | Регистрация: 24.08.2011

    Всегда себе задавался вопросом почему Тони не хочет попробовать замахнуться на, скажем, ПР...вот теперь хочет.

  8. nekii994

    8 декабря 2016 17:30 | Регистрация: 9.09.2012

    Чем ему-то русский характер не нравится?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 - 26 февраля 2017

Abu Dhabi Tour

25 февраля 2017

Omloop Het Nieuwsblad

26 февраля 2017

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

4 марта 2017

Strade Bianche

5 - 12 марта 2017

Paris-Nice

8 - 14 марта 2017

Tirreno-Adriatico


ОПРОС

Понравился ли Вам маршрут Вуэльты Испании-2017?

Комментарии

  • 0x5F375A86
    Результаты Омлоп Хет Ниусблад- ... (15)
    0x5F375A86-Фото
    Мне особенно понравилось, как комментатор раз 10 повторил, что в спринте у Грега нет шансов, в то время как почти на всех финишах Ван Авермаат очень уверенно вырезал Сагана.
  • marketbk
    Новый инцидент с дисковыми тор ... (15)
    marketbk-Фото

    Цитата: Anton73
    Единственно, что я никак не могу понять - как можно было порезать о ротор левую туфлю???

     

    То же не пойму такую "геометрию". Интересно, что и Вентоса на Париж-Рубе прошлого года получил повреждение левой ноги!?

  • Hammill
    Результаты Омлоп Хет Ниусблад- ... (15)
    Hammill-Фото
    и как же вы ещё не утонули в собственных стереотипах...
  • Anton73
    Новый инцидент с дисковыми тор ... (15)
    Anton73-Фото

    Ну, приведённый выше эксперимент, мягко говоря, некорректен. Заднее колесо, нагруженное Марселем Киттелем не остановится также быстро, как пустое. Это во-первых. А во-вторых, даже при минимальной разнице в скорости двух гонщиков, тот, кто коснётся ротора - усилие "прижима" велотуфли будет гораздо бОльшим, чем если прижать туфлю к ротору просто рукой. Единственно, что я никак не могу понять - как можно было порезать о ротор левую туфлю???



    Может, это был и не ротор дискового тормоза Киттеля вовсе? 



    Цитата: KUZMACHOK
    Неужели такая сложная задача - установка защиты?

    Как Вы себе представляете "защиту" ротора дискового тормоза, да ещё чтобы она не мешала быстрой замене колеса в случае прокола? Если так всё просто - предложите свой вариант компании Shimano или SRAM - разбогатеете...

  • Вася
    Новый инцидент с дисковыми тор ... (15)
    Вася-Фото

    действительно, видео тест сомнителен. и создан для глупых людей.
    умный человек понимает что любая тупая вращающаяся штука на таких скоростях прорежет не только мягкие материалы но и твордые такие как кость.

  • Ser Gio
    Результаты Омлоп Хет Ниусблад- ... (15)
    Ser Gio-Фото
    Мне самое больше не понравилось во время трансляции как комментировал Отар, что ай да Саган - и какой спектакль разыгрывает, и что в спринте всех вынесет. При том забывая что спринт в конце классики - не то же самое что и на этапе многодневки, и что самое важное, что в прошлом году был такой же исход и Грег выиграл спринт. По-моему комментатор должен реально оценивать шансы гонщиков, а не воспевать оды одному или другому.
  • Brodyazhnik
    Тур Абу-Даби-2017. Этап 3 (13)
    Brodyazhnik-Фото

    Ну про какую тактику можно говорить у Кошты. Она у него одна на все времена, сколько он не гонял. Сесть на колесо и ехать так до последних 200 метров.

    И никогда не было другой. Это не тактика, это колесничество. Потому что если бы Ильнур встал, их бы добрали. Но Кошта вперед не полез бы. Его либо кто-то привозит к победе, либо он проигрывает.

  • Тукаев
    Результаты Омлоп Хет Ниусблад- ... (15)
    Тукаев-Фото

    Не знаю, почему, но болел сегодня против Сагана. А вот то, что Закарин второй, расстроило. Хорошо шел

  • motte
    Результаты Омлоп Хет Ниусблад- ... (15)
    motte-Фото

    Цитата: Camel
    А толку? Сезон ещё впереди. Основное бабло в конце сезона.

    мое сообщение имеет информационную основу....не более...а Вы сразу же.....

    Всех благ

  • Camel
    Результаты Омлоп Хет Ниусблад- ... (15)
    Camel-Фото
    А толку? Сезон ещё впереди. Основное бабло в конце сезона.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE