Тони Мартин: "Классики и жёлтая майка Тур де Франс-2017 - главные цели сезона"

 

 Четырёхкратный чемпион мира в разделке Тони Мартин (Tony Martin) после 5 лет выступления в команде Quick Step надел веломайку другой команды. Теперь он является гонщиком швейцарской команды KATUSHA ALPECIN. 31-летний немецкий велогонщик прибыл на тренировочный сбор команды в Испанию с опозданием на несколько дней, задержавшись дома из-за рождения дочери. В интервью Eurosport и испанскому изданию Ciclo21 Тони Мартин рассказал о своих первых впечатлениях от новой команды и о целях на предстоящий сезон.

  Тони Мартин: "Классики и жёлтая майка Тур де Франс-2017 - главные цели сезона"

 

 Photo © Tim De Waele/Team KATUSHA-Alpecin

Тони Мартин о причинах опоздания на тренировочный сбор

 

  «Мне было очень тяжело покидать дом, но я очень счастлив, рад, что с ребёнком всё в полном порядке. Мне очень понравилось приобрести такой уникальный опыт. Я наслаждался днями дома. Первые дни я растерялся от программы команды, а теперь боюсь, когда всё спокойно, потому что в одиночестве начинаю думать о жене и дочке, оставшихся дома. Мне очень трудно. Я предельно мотивирован получить новый опыт и хочу внести свой вклад в работу команду». 

 

Тони Мартин о том, что удивило в команде KATUSHA ALPECIN

 

«Большой переменой для меня стало то, что здесь очень много говорят по-немецки. Этого никогда не было ни в HTC, ни в Quick Step. Кажется, что каждый второй в команде говорит на немецком, и спонсоры, и гонщики, и персонал. Для меня здесь приятная атмосфера. Конечно, среди немцев я чувствую себя более комфортно. Видно, что команда открытая, стала более интернациональной, и, возможно, отошла от русского характера. Мне очень нравится всё, что я увидел». 

 

Тони Мартин о целях на сезон 2017

 

  «Программа на сезон 2017 года будет очень похожа на ту, что была в этом году. Я сфокусируюсь на бельгийских классиках. За прошедший сезон у меня было много интересного. Но на классиках я больше работал как доместик. Думаю, в предстоящий сезон я готов взять на себя роль лидера, поработать на свои результаты. Я делаю в классиках первые шаги, хочу идти своим путём, развиваться. Я осознаю свои возможности, в том числе то, что могу взять крупную победу, но не хочу слишком сильно давить на себя

  Мне хочется сделать шаг вперёд на этих гонках. Это теоретически. Будет ли возможно на практике, другое дело. Но я готовлюсь, для меня это цель. Один из важных уроков, которые я вынес – мне не хватает опыта, на гонках такого типа мне ещё многому надо научиться. А положительная сторона – я осознал, что у меня ещё есть куда совершенствоваться. Я рад, что буду участвовать в этих гонках, что команда хочет мне помогать в этом, так что до Тур де Франс моя программа будет более менее похожа на сезон 2016 года.

  Моя главная цель в 2017 году – надеть жёлтую майку Тур де Франс после пролога в Дюссельдорфе. Не часто французский Гран-тур отправляется из Германии, более того, начинается с короткой разделки. Но я не хочу создавать прессинг, потому что у меня будут такие соперники как Роан Деннис (BMC), Том Дюмулин (Sunweb)… Понятно, что после окончания классик я на 100% сфокусируюсь на подготовке к этому дню. Я понимаю, что для компании Alpecin это ещё важнее, чем мне». 

 

Тони Мартин о своём весе

 

  «Есть верхний и нижний предел веса. В этом году я заметил, что на равнинах мне немного не хватало мощности, потому что я весил на один – два килограмма меньше. Я рад, что нашёл способ снизить вес, потому что это не всегда легко. Но есть и предел, когда терять килограммы больше нельзя. Думаю, сейчас мне уже не надо худеть. Я никогда не был горняком, всегда должен быть здоровый баланс. Важно, чтобы я сохранил мощность, которая выделяет меня среди гонщиков».

 

 Тони Мартин о сокращении гонщиков в велогонках

 

 «Я очень рад, что по этому вопросу начались дебаты и появились предложения. Я был бы рад, если бы команды стали меньше, а гонки более открытыми. Это внесло бы элемент неожиданности. Гонки могли бы стать более агрессивными. Мне нравится атаковать до того, как начинает разыгрываться финал. И поэтому имеет большое значение, пытается команда догнать меня силами семи или восьми гонщиков. Не думаю, что исчезнет потребность в гонщиках, потому что некоторые команды уже на пределе. В сезоне бывают недели, когда команды должны выставлять состав сразу на три гонки, и всё больше и больше гонок входят в календарь Мирового тура. Программа становится всё плотнее. Думаю, уменьшение гонщиков на старте некоторых гонок уменьшило бы давление».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Александра

    6 декабря 2016 21:18 | Регистрация: 18.09.2014

    Заголовок статьи меня чуть не выключил! Все же есть разница между желтой майкой Тур де Франс-2017 и желтой майкой после пролога.))

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  2. velodoctor

    6 декабря 2016 21:32 | Регистрация: 22.05.2013

    У Кати никогда еще не было желтой майки

  3. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    7 декабря 2016 03:31 | Регистрация: 11.07.2015

    Цитата: velodoctor
    У Кати никогда еще не было желтой майки

     

    яя натюрлих

     

    «Большой переменой для меня стало то, что здесь очень много говорят по-немецки. Этого никогда не было ни в HTC, ни в Quick Step. Кажется, что каждый второй в команде говорит на немецком, и спонсоры, и гонщики, и персонал.

     

     

    хороша Маша(Катя) да не наша

    (с)

     

    пы сы.

    просто вдумайтесь,команда Катюша где поголовно немцы.

    за что воевали наши деды и прадеды(

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  4. W3105

    7 декабря 2016 07:15 | Регистрация: 6.09.2015

    Заголовок статьи, сенсационный. Может и правда,замахнуться на желтую майку,чем черт не шутит

     

  5. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    7 декабря 2016 07:41 | Регистрация: 11.07.2015

    ахаха)

    чо,реально кто то верит,что Мартин(который Тони) может выиграть генерал Гранд Тура))

    ахаха))

    слов нет))

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  6. Gonza Golanov

    7 декабря 2016 09:35 | Регистрация: 6.03.2015

    А почему нет? Спартак ездил в желтой майке, а Тони, я считаю, его преемник почти. Тем более, пролог в Германии, и Панцерваген будет сверхмотивирован

  7. ezhachok

    7 декабря 2016 10:16 | Регистрация: 24.08.2011

    Всегда себе задавался вопросом почему Тони не хочет попробовать замахнуться на, скажем, ПР...вот теперь хочет.

  8. nekii994

    8 декабря 2016 17:30 | Регистрация: 9.09.2012

    Чем ему-то русский характер не нравится?

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой Гранд-тур понравился больше в 2019 году?

Комментарии

  • Адриен
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (2)
    Адриен-Фото

     "Не думаю, что у меня получится продолжать гоняться до 40 лет..." - Да блин, когда у МОЛОДОГО человека возникают подобные мысли - значит действительно СТАРЕЕТ, становится "реалистом".  В этом отношении среди действующих гонщиков МОЛОДЧИНА - Вальверде. Надо бы Сагану с него пример брать.  Показывать дулю старости - спортивной, карьерной, да и физической... Впрочем, иногда наступает МОРАЛЬНАЯ усталость от дела, которым занят уже много лет. Проще говоря - надоело, приелось, даже победы не принося былого счастья. Тогда другое дело...

  • RVL
    Петер Саган: «Впереди у меня н ... (2)
    RVL-Фото

    Кризис среднего возраста накатывает.что хотел сказать не читается ,но видно между строк. А вдруг?

  • Astanaforever
    Велокоманда Total Direct Energ ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Так Власов и поедет Джиро в Астане. Какие проблемы?
  • levonardo
    Велокоманда Total Direct Energ ... (5)
    levonardo-Фото
    "Если вдруг" Газпром пригласят, будет немного обидно что Власов ушел) Проехать ГТ эдаким андердогом, при этом имея определенный потенциал, было бы полезно.
  • Earl57
    Велокоманда Total Direct Energ ... (5)
    Earl57-Фото

    Цитата: Astanaforever
    Как повышаются шансы, если итальянскую команду пригласят за место Энергетиков?

    Человек еще не понял, что теперь организаторы могут давать приглашения на грантуры только двум командам, если Директ Энерджи не отказывается. А итальянских проконтинетальных команд больше двух в наличии.

    Wanty Gobert получают автоматическое приглашение на все однодневные гонки. А там еще Corendon с Ван дер Пулом есть, у них амбиции значительно выросли...

  • Astanaforever
    Велокоманда Total Direct Energ ... (5)
    Astanaforever-Фото
    Как повышаются шансы, если итальянскую команду пригласят за место Энергетиков?
  • дрокер
    Велокоманда Total Direct Energ ... (5)
    дрокер-Фото

    Шансы Газпрома повышаются

  • Hansmer
    Команда «Астана» начинает сотр ... (23)
    Hansmer-Фото

    Жду с нетерпением хвалебные рассказы Сергея К. про гелиум про новые супер жёсткие и накатистые Wilier. biggrin

  • Gonza Golanov
    Жулиан Алафилипп собирается де ... (10)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: flugegeheimen
    Он Жу Жу))
    Нет, во Франции его именно Лулу (Loulou) называют.
  • Hammill
    Жулиан Алафилипп собирается де ... (10)
    Hammill-Фото
    После феноменального 11-го года Жильбер ушёл не в ту команду

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE