Проклятие радужной майки

 
Марк Кэвендиш – чемпион мира по велоспорту 2011 года


   Британский профессиональный велосипедист, уроженец острова Мэн, Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) входит в число немногочисленных чемпионов мира по велоспорту, разгромивших «проклятие радужной майки» и доказавших своими достижениями несостоятельность этой легенды.


   Марк Кэвендиш начал свою спортивную карьеру в 2003 году, на треке в мэдисоне. В 2005 году становится чемпионом мира в мэдисоне.  В этом же году Марк Кэвендиш выигрывает и очковую гонку на чемпионате Европы по велотреку.

 

Проклятие радужной майки: Марк Кэвендиш – чемпион мира по шоссейному велоспорту 2011 годаПроклятие радужной майки: Марк Кэвендиш – чемпион мира по шоссейному велоспорту 2011 года


   В 2006 году подписывает контракт с велокомандой Team Sparkasse и начинает участвовать в велогонках на шоссе. С этих пор он становится участником соревнований как на треке, так и на шоссе, преуспевая в обеих дисциплинах к концу 2016 года у Кэвендиша в списке достижений накопилось 193 победы.


   Наиболее яркие и выдающиеся:
   Однодневные велогонки, классики и национальный чемпионат:
     Чемпионат мира по шоссейному велоспорту, групповая гонка – 2011;
     Национальный чемпионат, групповая гонка – 2013;
     Милан – Сан-Ремо (Milan-San Remo) - 2009;
     Схелдепрейс (Scheldeprijs) - 2007, 2008, 2011;
     Кюрне-Брюссель-Кюрне (Kuurne-Brussels-Kuurne) - 2012, 2015;
   Многодневные велогонки:
     ЗЛМ Тур (ZLM Tour) – 2012;
     Тур Катра (Tour of Qatar) – 2013, 2016;
     Тур Дубай (Dubai Tour) - 2015.
   Гран-туры:
     Джиро д’Италия (Giro d'Italia):
       Очковая классификация – 2013;
       15 этапов – 2008, 2009, 2011, 2012, 2013;
       2 этапа командная гонка на время – 2009, 2011.
     Тур де Франс (Tour de France):
       Очковая классификация – 2011;
       30 этапов – 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2015, 2016.
     Вуэльта Испании (Vuelta a España):
       Очковая классификация – 2010;
       3 этапа – 2010;
       1 этап командная гонка на время - 2010.


  Успешному гонщику выигравшему - 20 критериумов, 132 этапа, 6 индивидуальных гонок на время, 2 пролога, 10 велогонок на шоссе и различные соревнования на треке, - хотелось стать чемпионом мира по шоссейному велоспорту и облачиться в радужную майку.

 

Проклятие радужной майки: Марк Кэвендиш – чемпион мира по шоссейному велоспорту 2011 годаПроклятие радужной майки: Марк Кэвендиш – чемпион мира по шоссейному велоспорту 2011 года

 

  Чемпионат мира по шоссейному велоспорту 2011 года проходил в Копенгагене. Марк Кэвендиш в спринте побеждает австралийского спринтера Мэттью Госса (Matthew Harley Goss) и немецкого велогонщика Андре Грайпеля (André Greipel).

  Британская сборная выступала в составе 8 человек и контролировала гонку. Кэвендиш стал вторым в истории британским чемпионом мира после Тома Симпсона, надевшего радужную майку в 1965 году.

 

  В конце года обладатель радужной майки Марк Кэвендиш объявил, что начинает усиленно тренироваться перед стартом следующего сезона, где в первой части поставит целью классики.

 

   Однако, сезон в радужной майке начался не слишком радужно. Будучи не в лучшей форме, после болезни, он отправляется на Тур Катара, где выигрывает два этапа, но падает в финальный день гонки.

  Он берёт победу на классике категории 1.1 Kuurne - Brussel – Kuurne, но на классике, которую ставил своей главной целью начала сезона

-  Милан-Сан-Ремо он выпал из пелотона на Ле-Манье, за 100 км до финиша, и сошёл с гонки.

 

  В личной жизни Марка Кэвендиша в этот год произошло счастливое и значимое событие - в апреле у него родилась дочь.

 

  В спортивной сфере он также успешно сопротивлялся влиянию "проклятия радужной майки" - взял победы в спринте на итальянском Гран-туре.

  На Джиро д’Италия он выигрывает 2-й этап, но уже на следующий день вместо победы падает, задетый в спринте агрессивно ведущим борьбу итальянским гонщиком Роберто Феррари. Отделавшись небольшими повреждениями, Кэвендиш выигрывает ещё два этапа – 5-й и 13-й. Однако, вслед за победой идёт обидное поражение – всего одно очко проиграл Кэвендиш Хоакиму Родригесу в борьбе за очковую классификацию итальянского Гран-тура.

 

  На Тур де Франс, выиграв 2-й этап, Кэвендиш попадает в завал на 4-м. Он, как и вся команда, отработал на капитана команды Sky Брэдли Уиггинса, который в тот год стал первым британским победителем Большой Петли. Кэвендиш даже задавал скорость на пиренейском подъёме, и взял победу ещё на двух этапах Большой Петли, включая престижный этап на Елисейских Полях. Но в борьбе за зелёную майку проиграл Петеру Сагану, Андре Грайпелю и Мэттью Госсу.

 

 


 

 Олимпийские Игры в Лондоне были его следующей целью, но они завершились для него провалом - лишь 29-е место в групповой гонке, победителем которой стал Александр Винокуров.
 

  Успехи и неудачи в сезоне 2012 года у Марка Кэвендиша чередовались регулярно, возможно, так на него подействовало "проклятие радужной майки".

 

  И дальнейшие результаты уже не были теми, к которым привык самый быстрый велогонщик мира.

   На Тур де Франс-2013 году Марк Кэвендиш был побеждён Марселем Киттелем.

 

Проклятие радужной майки: Марк Кэвендиш – чемпион мира по шоссейному велоспорту 2011 годаПроклятие радужной майки: Марк Кэвендиш – чемпион мира по шоссейному велоспорту 2011 года


   Первый этап Тур де Франс-2014 стал для Кэвендиша фатальным: на финише первого этапа Марк Кэвендиш, Саймон Герранс (Simon Gerrans) и Жульен Симон (Julien Simon) упали за несколько сотен метров до линии финиша. Марку Кэвендишу удалось закончить этап, после чего он отправился в больницу для медицинского осмотра, который показал, что перелома ключицы нет, но у Кэвендиша констатирован вывих в акромиально-ключичном сочленении правой руки.


  Тур де Франс-2016 принёс ему три победы на этапах и первую в его карьере жёлтую майку лидера Большой петли, пусть лишь на время, но она была на его плечах. Эти три этапа позволили Марку Кэвендишу побить рекорд Бернара Ино (Bernard Hinault) по количеству выигранных этапов Большой Петли, их у британского гонщика теперь 30.

 

Чемпионат мира-2016, проходивший в Дохе, с равнинным рельефом, полностью скроенным под спринтеров, давал Марку Кэвендишу уникальный шанс повторить свой успех. И он почти добился его, но занял 2-е место, проиграв в спринте словацкому гонщику Петеру Сагану.


  Однако, Марк Кэвендиш является действующим велогонщиком и не пока не задумывается об окончании профессиональной карьера, а значит, у него ещё есть шанс победить «проклятие радужной майки».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

В тему:

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

23 марта 2019

Milano-Sanremo

25 - 31 марта 2019

Volta Ciclista a Catalunya

27 марта 2019

Driedaagse Brugge-De Panne


ОПРОС

Какая гонка понравилась больше: Париж-Ницца-2019 или Тиррено-Адриатико-2019?

Комментарии

  • Серафим
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Серафим-Фото

      Кристофф всегда хорошо проезжал М-СР. И он сейчас в довольно неплохой форме. В случае массового спринта один из основных претендентов. Ну просто мое скромное мнение.

     

     И не совсем понял присутствие Тома (Дюмулена). Профиль совсем не его, для помощи Мэтьюзу? Нужно набрать боевые километры для подготовки - скорее даже. 

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото
    да. но, увы, относительно отчаянных у пелотона всегда твёрдая и консолидированная позиция
    хотя.. если помечтать - отчаянные делают к последней сотне дыру минут в 20, а группу вдруг отрезает встречным холодным фронтом )
  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    в этом году LIVE показывает увы Евроспорт 2 (судя по ТВ программе трансляция будут 3 часа), а в повторе на первом канале как раз последний час гонки
    Кстати тут хорошая графика подъемов МСР:

    http://www.ciclismointernacional.com/milano-sanremo-2019-preview/

  • RVL
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    RVL-Фото

    разнобразия ради, хотелось бы видеть победителя из отрыа нескольких отчаюг...

  • Shalam s Urala
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Shalam s Urala-Фото

    никто ни у кого спрашивать не будет - можно ли в отрыв, нельзя ли. есть ли там у вас спринтеры на победу, нету ли ))  и никакие ошибки тут вообще нипричём.

    МСР - кристально-чистый велосипедный покер. и любая ставка может и выиграть и проиграть. в этом и прелесть этой гонки.

    а в прошлом году - так просто блистательная прелесть! )

    Цитата: EL-Fenomeno
    я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп

    если что - Алафилипп фигурирует в тексте именно как претендент, никто его не сбрасывает. понятно, что его шанс не в масс-спринте, но.. тут вообще всё возможно )

  • wintermute
    Приглашения на Тур де Франс-20 ... (1)
    wintermute-Фото

    Кубические снова приглашение получили, отлично. Опять будут оживлять гонку отрывами :)

  • EL-Fenomeno
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    EL-Fenomeno-Фото

    Цитата: старт-шоссе 82
    Насчитал человек двадцать кто вполне реально может выиграть эту гонку. Ставлю на =его величество случай=

    Да уж, в этом году человек 15 можно выделить как прендентов на победу ("больших и маленьких"), в т.ч. я бы не сбрасывал со списка и таких ещё гонцов как Алафаилипп и ГВА. Но рискнул бы поставить все же на итальянского чемпиона Э.Вивиани. Если выдержит Чипрессу и Поджо, если на затрут, и не затсрянет по своей воле сам, ну и не упадёт в концуе концов на финишной разборке - быть его мечте, о которой он ещё в январе сказал.

  • Миша Коржиневский
    Милан - Сан-Ремо-2019. Маршрут (20)
    Миша Коржиневский-Фото
    Буду болеть как обычно за Филжила и за Никки.Но понимаю что скорее первый приедет Грюгевеген,или Кристоф.
  • SVS
    Президент UCI планирует запрет ... (8)
    SVS-Фото
    С одной стороны, Вы правы. Но только с одной :-(. Мы живём в реальном мире. И идеальный построить не можем.

    А значит, нужно просто создать условия для того, чтобы кол-во денег и "препараты" не так сильно влияли хотя бы на зрелищность.

    Почему этапы многодневок стали скучными? ИМХО, потому, что стали возможными:
    1. Расчёт сил на основе измерителей, датчиков и компьютеров
    2. Связь гонщика с внешним миром, позволяющая получать команды
    3. Сил всех гонщиков одной команды (если купить лучших) может хватать на каждый этап от начала до конца в режиме, блокирующем большинство попыток уехать у других гонщиков или команд.

    Главное, ИМХО, пожалуй - п.3. Но и п.1 тоже важен. Теперь, как мне кажется, гораздо реже можно видеть, как человеческий фактор вносит непредсказуемость в гонку на основе "не рассчитал".
    П.2. - возможно немного противоречив, поскольку кроме вреда приносит ещё и пользу зрелищности - например, когда по команде за лидером опускаются гонщики из отрыва и т.п. Да и возможности, предоставляемые именно этим пунктом более "равномерные" для всех команд, ИМХО.

    Короче, рассуждать можно долго. Но от нас эти решения не зависят. Может, оно и к лучшему :-), я не знаю. А может - и нет :-(.
  • EL-Fenomeno
    Danilith Nokere Koerse-2019 (3)
    EL-Fenomeno-Фото

    смотреть с 8 минуты видео: https://www.youtube.com/watch?v=IDKCBn-yGYM

    сразу вспомнил как Штыбар на Энеко туре, кажись 2 года назад на финише одного из этапов тоже так кувыркнулся, да ещё и притёрся в барьер

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE