Британский спринтер Марк Кэвендиш (Mark Cavendish) из команды Omega Pharma - Quick Step не выйдет на старт второго этапа Тур де Франс (Tour de France)-2014. На финише первого этапа Марк Кэвендиш, Саймон Герранс (Simon Gerrans) из команды Orica-GreenEdge и Жульен Симон (Julien Simon) из Cofidis упали за несколько сотен метров до линии финиша. Марку Кэвендишу удалось закончить этап, после чего гонщик отправился в больницу для медицинского осмотра, который показал, что перелома ключицы нет, но у Кэвендиша констатирован вывих в акромиально-ключичном сочленении правой руки. Перед стартом второго этапа Марк Кэвендиш дал пресс-конференцию, на которой объявил, что из-за сильной боли он не может продолжить гонку. Гонщик выразил сожаление о случившемся, а также рассказал, что он мечтал о "королевском спринте" перед Букингемским дворцом, который состоится на третьем этапе. "Только один раз в год можно увидеть всех лучших спринтеров вместе на одной гонке, на Тур де Франс". Команда Omega Pharma - Quick Step на ближайшие три недели рискует выглядеть сиротой, но у нас есть резервные планы - Михал Квятковски (Michal Kwiatkowski), Ян Бакелантс (Jan Bakelants) и Тони Мартин (Tony Martin)", - сказал Марк Кэвендиш. Генеральный менеджер команда Omega Pharma - Quick Step Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) также выразил сожаление о произошедшем: "Марк признался, что это была его ошибка. Они (Примечание VeloLIVE.com : Саймон Герранс и Марк Кэвендиш) оба бывшие трековики. Герранс двигался вправо, Марк влево. Герранс выставил свой локоть, чтобы противостоять Марку. Сегодня за завтраком мы приняли трудное решение - Марк не будет продолжать гонку, он не может поднять правую руку вверх, не способен переключать скорости на руле велосипеда. Команда разочарована, но отказываться от борьбы не вариант. Нам нужна новая стратегия, и атаковать нужно уже сегодня".
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.