25-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта – Туре Фландрии-2020. После схода чемпиона мира Жулиана Алафилиппа (Deceuninck-Quick Step), атаковавшим и сформировавшим победный отрыв, Ван дер Пул остался один на один со своим давним соперником, 26-летним бельгийским гощиком велокоманды Jumbo-Visma Ваутом Ван Артом (Wout van Aert).
26-летний бельгийский велогонщик Ваут ван Арт и 22-летний швейцарский велогонщик Марк Хирши завоевали серебряную и бронзовую медали соответственно в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту на шоссе-2020. Группа из пяти велогонщиков, в которую вошли Ваут ван Арт, Марк Хирши, а также Михал Квятковски (Польша), Якоб Фульсанг (Дания) и Примож Роглич (Словения), не смогла добрать атаковавшего за 12 км до финиша 258,2 км дистанции Жулиана Алафилиппа (Франция), проиграв ему 24 секунды.
25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт сделал дубль, выиграв на Тур де Франс-2020 второй этап. 7-й этап, транзитный перед горными этапами в Пиренеях, не дал пелотону ни секунды передышки. При первых разрывах пелотона, образовавшихся после натяжки команды Bora-hansgrohe, пострадали спринтеры. Второе ускорение предприняла команда Ineos Grenadiers, добрав за 35 км до финиша уехавшего в одиночный отрыв Томаса Де Гендта (Lotto Soudal).
25-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт продолжил победную серию, добавив к победам на Страде Бьянке и Милан-Сан-Ремо этап велогонки Мирового тура Критериума Дофине-2020. 1-й этап Критериума Дофине-2020 с прохождением семи подъёмов и финишем в некатегорийный 500-метровый подъём завершился многочисленными атаками и спринтом из проредившегося пелотона.
25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта, - Милан – Сан-Ремо-2020. 305-километровая дистанция 111-го выпуска итальянской классики стала самой протяжённой в её истории. Но решающая атака была предпринята на последнем километре Поджио, у вершины финального подъёма.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал победу на классике Мирового тура Страде Бьянке-2020, выиграв её из сольного отрыва. 25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma трижды принимал участие в этой итальянской классике, и трижды финишировал на подиуме. После двух третьих мест он поднялся на высшую ступень подиума и стал третьим бельгийским победителем Страде Бьянке после Филиппа Жильбера (2011) и Тьеша Беноота (2018).
25-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) в этом году успел принять участие лишь в одной классике – Омлооп Хет Ниусблад, где финишировал 11-м. Он надеялся принять участие в других весенних классиках, но теперь из-за эпидемии коронавируса и отмены всех велогонок до конца апреля, ему, как и другим гонщикам, приходится приспосабливаться к ситуации.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) выиграл в суде дело о разрыве контракта со своей бывшей командой Veranda’s Willems-Crelan, из которой досрочно ушёл в сентябре 2018 года. Бывший менеджер команды Veranda Ник Нюйенс (Nick Nuyen) подал в суд на 25-летнего бельгийского гонщика, требуя от него компенсации в €1,150,000 за разрыв контракта. По сообщению Het Nieuwsblad, состоявшийся 26 ноября суд решил дело в пользу Ваута ван Арта.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) впервые после травмы, полученной в результате падения во время разделки на 13-м этапе Тур де Франс-2019, проехал тренировку по бездорожью и выложил свои показатели в Strava. 25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma преодолел 69 км за 2 часа 32 минуты со средней скоростью 27 км/ч, максимальной 43,6 км/ч. Ваут ван Арт вернулся к тренировкам в сентябре и планировал проехать несколько гонок в велокроссе, чтобы проверить своё состояние.
От 25-летнего бельгийского гонщика Ваута ван Арта (Wout van Aert), который в этом году начал выступать в команде Jumbo-Visma, менеджер его бывшей команды Veranda's Willems-Crelan Ник Нюйенс (Nick Nuyens) потребовал выплаты компенсации в 1 миллион 110 000 тысяч евро за разрыв контракта в 2018 году. Об этом сообщило издание Het Nieuwsblad.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) и команда Jumbo-Visma обдумывают возможность подачи в суд на организаторов Тур де Франс, компанию ASO, и требования компенсации за травму, полученную бельгийским велогонщиком во время разделки на 13-м этапе Тур де Франс-2019. Тогда, на 13-м этапе Тур де Франс-2019 Ваут ван Арт, зайдя в поворот, наткнулся на ограждающий барьер.
Врач-ортопед команды Jumbo-Visma Тон Клас (Toon Claes) рассказал, что травма 24-летнего бельгийского гонщика Ваута ван Арта потребует долгого восстановления. Во время прохождения поворота в разделке на 13-м этапе Тур де Франс-2019 Ваут ван Арт врезался в ограждение, серьёзно травмировав область правой ягодицы. И хотя сообщалось, что после первой операции бельгийский гонщик будет выписан, оказалось, что из-за сложности травмы ему понадобилась вторая операция, после которой он остаётся в больнице.
Ваут ван Арт покидает больницу через 4 дня после падения в разделке на 13-м этапе Тур де Франс-2019. 24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma, на повороте за 1 км до финиша, напоролся на ограждение и получил глубокую рану ноги. В больнице города По ему провели операцию, рану прочистили и зашили.
Чемпион Бельгии в разделке Ваут ван Арт упал во время индивидуальной гонки на время на 13-м этапе Тур де Франс-2019. 24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma не доехал до финиша 27,2 км дистанции всего 1,1 км, упав при прохождении правого поворота.
Дебютант Тур де Франс, 24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал победу на 10-м этапе Тур де Франс-2019. Этап перед первым днём отдыха, который по рельефу полностью подходил для общего спринта, не повторил сценарий спринтерских этапов. Команды генеральщиков воспользовались пересечённым рельефом, ветром и тем, что впереди долгожданный день отдыха, чтобы проверить бдительность соперников и перекроить генеральную классификацию.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.
25-летний нидерландский велогонщик команды Alpecin-Fenix Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта – Туре Фландрии-2020. После схода чемпиона мира Жулиана Алафилиппа (Deceuninck-Quick Step), атаковавшим и сформировавшим победный отрыв, Ван дер Пул остался один на один со своим давним соперником, 26-летним бельгийским гощиком велокоманды Jumbo-Visma Ваутом Ван Артом (Wout van Aert).
26-летний бельгийский велогонщик Ваут ван Арт и 22-летний швейцарский велогонщик Марк Хирши завоевали серебряную и бронзовую медали соответственно в групповой гонке на чемпионате мира по велоспорту на шоссе-2020. Группа из пяти велогонщиков, в которую вошли Ваут ван Арт, Марк Хирши, а также Михал Квятковски (Польша), Якоб Фульсанг (Дания) и Примож Роглич (Словения), не смогла добрать атаковавшего за 12 км до финиша 258,2 км дистанции Жулиана Алафилиппа (Франция), проиграв ему 24 секунды. 
25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт сделал дубль, выиграв на Тур де Франс-2020 второй этап. 7-й этап, транзитный перед горными этапами в Пиренеях, не дал пелотону ни секунды передышки. При первых разрывах пелотона, образовавшихся после натяжки команды Bora-hansgrohe, пострадали спринтеры. Второе ускорение предприняла команда Ineos Grenadiers, добрав за 35 км до финиша уехавшего в одиночный отрыв Томаса Де Гендта (Lotto Soudal).
25-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт продолжил победную серию, добавив к победам на Страде Бьянке и Милан-Сан-Ремо этап велогонки Мирового тура Критериума Дофине-2020. 1-й этап Критериума Дофине-2020 с прохождением семи подъёмов и финишем в некатегорийный 500-метровый подъём завершился многочисленными атаками и спринтом из проредившегося пелотона.
25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта, - Милан – Сан-Ремо-2020. 305-километровая дистанция 111-го выпуска итальянской классики стала самой протяжённой в её истории. Но решающая атака была предпринята на последнем километре Поджио, у вершины финального подъёма.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал победу на классике Мирового тура Страде Бьянке-2020, выиграв её из сольного отрыва. 25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma трижды принимал участие в этой итальянской классике, и трижды финишировал на подиуме. После двух третьих мест он поднялся на высшую ступень подиума и стал третьим бельгийским победителем Страде Бьянке после Филиппа Жильбера (2011) и Тьеша Беноота (2018).
Ваут ван Арт (Wout van Aert) выиграл в суде дело о разрыве контракта со своей бывшей командой Veranda’s Willems-Crelan, из которой досрочно ушёл в сентябре 2018 года. Бывший менеджер команды Veranda Ник Нюйенс (Nick Nuyen) подал в суд на 25-летнего бельгийского гонщика, требуя от него компенсации в €1,150,000 за разрыв контракта. По сообщению Het Nieuwsblad, состоявшийся 26 ноября суд решил дело в пользу Ваута ван Арта.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) впервые после травмы, полученной в результате падения во время разделки на 13-м этапе Тур де Франс-2019, проехал тренировку по бездорожью и выложил свои показатели в Strava. 25-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma преодолел 69 км за 2 часа 32 минуты со средней скоростью 27 км/ч, максимальной 43,6 км/ч. Ваут ван Арт вернулся к тренировкам в сентябре и планировал проехать несколько гонок в велокроссе, чтобы проверить своё состояние.
Ваут ван Арт покидает больницу через 4 дня 
Чемпион Бельгии в разделке Ваут ван Арт упал во время индивидуальной гонки на время на 13-м этапе Тур де Франс-2019. 24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma не доехал до финиша 27,2 км дистанции всего 1,1 км, упав при прохождении правого поворота.
Дебютант Тур де Франс, 24-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) одержал победу на 10-м этапе Тур де Франс-2019. Этап перед первым днём отдыха, который по рельефу полностью подходил для общего спринта, не повторил сценарий спринтерских этапов. Команды генеральщиков воспользовались пересечённым рельефом, ветром и тем, что впереди долгожданный день отдыха, чтобы проверить бдительность соперников и перекроить генеральную классификацию.
