Ваут ван Арт не вышел на старт 18 этапа Тур де Франс-2023. 28-летний бельгийский велогонщик Jumbo-Visma возвращается домой, чтобы присутствовать при рождении второго ребёнка. Ваут ван Арт - первый гонщик Jumbo-Visma, сошедший во время Тур де Франс-2023. Он оставил гонку после совещаний с командой в момент, когда капитан Jumbo-Visma Йонас Вингегор лидирует в генеральной классификации с преимуществом в 7 минут 35 секунд над Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates).
Ваут ван Арт финишировал третьим на 8-м этапе Тур де Франс-2023, проиграв спринт Мадсу Педерсену (Lidl Trek) и Ясперу Филипсену (Alpecin-Deceuninck). Последним развозящим 28-летнего бельгийского гонщика команды Jumbo-Visma был Кристоф Лапорт. Ваут ван Арт признался после этапа, что совершил ошибку за 350 м до финиша, поехав у барьеров, когда Лапорт завершил свою работу. В итоге Ваут ван Арт оказался заперт и затормозил, упустив ещё одну возможность одержать десятую победу в карьере на этапе Тур де Франс.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) не смог побороться за победу на 3-м этапе Тур де Франс-2023, первом этапе, завершившимся общим спринтом. На финальных метрах после развоза своего товарища по команде Jumbo-Visma Кристофа Лапорта 28-летний бельгийский гонщик потерял набранную скорость, так как едва не столкнулся с Яспером Филипсеном (Alpecin-Deceuninck), и чуть не упал после того, как задел болельщика. Лучшим итогом 3 этапа Ваут ван Арт считает то, что финишировал целым и невредимым.
28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert), упустивший победу на двух первых этапах Тур де Франс-2023, после финиша 2-го этапа не сдержал эмоций, бросив на землю бачок с велосипеда, а затем и сам велосипед, уехал в отель не в командном автобусе, а в машине, что заметили журналисты Cyclingnews.
Победитель Тур де Франс-2022, 26-летний датский велогонщик команды Jumbo-Visma Йонас Вингегор был готов к атакам двукратного победителя Тур де Франс Тадея Погачара (UAE Team Emirates) уже на 1-м этапе Тур де Франс-2023. Рельеф с чередой подъёмов в финале подходил для первой проверки сил, и словенский гонщик не упустил эту возможность, ускорившись на финальном подъёме за 9,6 км до финиша. Но Йонас Вингегор отреагировал моментально.
28-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma Ваут ван Арт (Wout van Aert) в прошлом году выиграл три этапа Тур де Франс, зелёную майку лучшего в очковой классификации, а также помог своему капитану Йонасу Вингегору одержать победу в генеральной классификации. Всего в списке побед бельгийского гонщика девять выигранных на Тур де Франс этапов, и он нацелен увеличить это количество.
Ваут ван Арт в третий раз в карьере стал чемпионом Бельгии в индивидуальной гонке на время (после побед в 2019 и 2020 годах). 42-километровую дистанцию, состоящую из двух кругов по 21 км, плоских по рельефу, но технически сложных из-за поворотов, 28-летний гонщик команды Jumbo-Visma проехал за 51 минуту 52 секунды со средней скоростью 48,589 км/ч.
Первой гонкой Ваута ван Арта после перерыва, разделяющего первую и вторую часть сезона, станет Тур Швейцарии-2023. Хотя большинство гонщиков состава Jumbo-Visma на Тур де Франс-2023 вместе с капитаном Йонасом Вингегором готовятся к старту французского Гранд-тура на Критериуме Дофине, Ваут ван Арт предпочёл дополнительно ещё неделю поработать в Альпах, в тренировочном лагере на высоте более 3000 м. Вместе с 28-летним бельгийским гонщиком в этом лагере тренировался и Вилко Келдерман.
Ваут ван Арт после Париж-Рубэ-2023 завершил первую часть сезона, но во время отдыха не отказался от велосипеда. Вместе с друзьями 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma поехал в велопоход, который назвал “Поиски в Шампани” (“La chasse au Champagne”).
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), победитель Париж-Рубэ-2019, проехал гонку в этом году, но не на велосипеде, а на мотоцикле, как комментатор Eurosport. По мнению Жильбера, его соотечественник Ваут ван Арт (Jumbo-Visma), занявший 3-е место на Париж-Рубэ-2023, часто рисковал, потому что слишком хотел выиграть. В интервью L’Equipe Филипп Жильбер сказал, что проколы Ваута ван Арта нельзя объяснять только невезением.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.