Спортивный директор команды Jumbo-Visma уже упоминал, что в следующем сезоне главными целями на весну для Ваута ван Арта будут Тур Фландрии и Париж-Рубэ. 28-летний бельгийский гонщик на этих классиках-Монументах финишировал вторым, но победы пока не добился.
Ваут ван Арт и его товарищи по команде, которые составят группу Jumbo-Visma на весенних классиках, уже начали подготовку к новому сезону. 22 и 23 ноября Ваут ван Арт, Дилан Ван Барле, Кристоф Лапорт, Тиш Беноот, Тосх Ван дер Санде, Эдоардо Аффини, Маартен Винантс, Мик и Тим Ван Дайки проехали по маршруту фламандских классик – 135 км по дорогам Омлооп Хет Ниусблад с прохождением подъёмов Мюр ван Герардсберген и Босберг, и 75 км по основным подъёмам Тура Фландрии.
Велокоманда Jumbo-Visma объявила, что Ваут ван Арт начнёт сезон велокросса 4 декабря, со старта на этапе Кубка мира в Антверпене. В прошлом году бельгийский велогонщик также начинал сезон 4 декабря и одержал победу в первой же гонке. В интервью Het Laatste Nieuws Ваут ван Арт сказал, что единственной целью сезона велокросса ставит чемпионат мира, который пройдёт 5 февраля в Хогерхейде (Hoogerheide).
Предполагается, что Ваут ван Арт (Wout van Aert) начнёт сезон велокросса 26 ноября, сгонки в Кортрейке (Kortrijk X20 Trofee). Предварительный список гонок по велокроссу, в которых примет участие 28-летний бельгийский велогонщик команды Jumbo-Visma, опубликовало издание HLN.
В 2023 году Ваут ван Арт главными целями сезона поставит Тур Фландрии и Париж-Рубэ, классики Монументы, где он поднимался на вторые ступени подиумов – в 2020 году на Туре Фландрии, в 2022 на Париж-Рубэ. Спортивный директор команды Jumbo-Visma Мерейн Зееман (Merijn Zeeman), говоря в интервью Het Nieuwsblad о календаре 28-летнего бельгийского гонщика, подчеркнул, что хотя программа Ваута ван Арта ещё не определена, превыше всех целей борьба за победу на Париж-Рубэ и Туру Фландрии.
Четырёхкратный победитель Париж-Рубэ, трёхкратный победитель Тура Фландрии, чемпион мира 2005 года в групповой гонке, Том Боонен, наблюдая за выступлением Ваута ван Арта, отметил, что у его молодого соотечественника остаётся всё меньше времени в борьбе за победы на классиках Монументах и радужную майку чемпиона мира.
Ваут ван Арт и Ремко Эвенепул закрыли тему разногласий, возникшую после несогласованной работы и поражения сборной Бельгии в групповой гонке на прошлом чемпионате мира по велоспорту, который был для команды домашним. В групповой гонке в австралийском Вуллонгонге две звезды бельгийского велоспорта готовы работать вместе и подчёркивают, что выучили уроки прошлого года.
28-летний бельгийский велогонщик Ваут ван Арт (Wout van Aert) продлил контракт с командой Jumbo-Visma до конца 2026 года. Он пришёл в команду в марте 2019 года, с тех по одержал 32 победы, в том числе принёс Jumbo-Visma 9 выигранных этапов и зелёную майку Тур де Франс, победу на классике Монументе Милан-Сан-Ремо.
Двукратный серебряный призёр чемпионата мира в разделке, Ваут ван Арт в 2022 году не станет бороться за радужную майку в этой дисциплине. 27-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma нацелен на борьбу за победу в групповой гонке чемпионата мира по велоспорту, который пройдёт в Австралии.
На Тур де Франс-2022 не было этапа, на котором Ваут ван Арт не был заметен. Задолго до старта 27-летний бельгийский велогонщик и его команда Jumbo-Visma объявили, что он нацелен на зелёную майку лучшего в очковой классификации и будет помогать команде в борьбе за жёлтую майку. Эти задачи были полностью выполнены.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) и на спринтах, и на пересечённом рельефе, и на горных этапах, в том числе и на финальном горном пиренейском этапе Тур де Франс-2022 оставался одним из главных действующих лиц. 27-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma в очередной раз в этом выпуске Тур де Франс атаковал одним из первых с самого старта на 18-м этапе.
Йонас Вингегор (Jonas Vingegaard) защитил жёлтую майку лидера на первом из пиренейских этапов Тур де Франс-2022. На 16-м этапе, открывшем третью решающую неделю Большой Петли, двукратный победитель французского Гранд-тура Тадей Погачар (UAE Team Emirates), трижды атаковал датского гонщика на первом подъёме 1-й категории Пор-де-Лер, но Йонас Вингегор не был застигнут врасплох и сразу отвечал на ускорения.
15-й этап, финальный этап второй недели Тур де Франс-2022, принёс новые испытания команде Jumbo-Visma. Перед стартом команда объявила о сходе Приможа Роглича, который ехал, ощущая последствия падения на 5-м этапе. В начале 15 этапа обладатель зелёной майки лучшего в очковой классификации Ваут ван Арт атаковал и уехал в отрыв, но через 40 км перестал работать и вернулся в пелотон. В финишном спринте в Каркасоне бельгийский гонщик занял второе место.
Ваут ван Арт сделал дубль, выиграв второй этап на Тур де Франс-2022, благодаря чему также укрепил лидерство в очковой классификации. 27-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma на 8-м этапе, финишировавшим в подъем 3-й категории Кот-дю-Стад-олимпик (Côte du Stade olympique) опередил в спринте Майкла Мэттьюса (BikeExchange-Jayco) и лидирующего в общем зачёте Тадея Погачара (UAE Team Emirates).
Ваут ван Арт (Wout van Aert) потерял жёлтую майку лидера на 6-м этапе, маршрут которого частично был проложен в его родной Бельгии. Но почти на всём, самом протяжённом на Тур де Франс-2022 этапе 27-летний гонщик команды Jumbo-Visma был на виду и боролся. Первые 70 км он несколько раз атаковал, а затем уехал в отрыв, в котором провёл 146 км.
То, как отреагировали лидирующие члены команды Астаны на отставание Сильвы говорит о том, что с ним (Сильвой) не все в порядке и перепоручили его Беттиолю.
На сайте Астаны есть снимок празднования победы Сильвы на этапе. "Хорошо сидят черти!". Мне понравилось. Ну, а сегодня полный "АНШЛАГ!". Не понятно:Толи не допили,толи перепили.Болеют-ВСЕ, кроме Уллисси-опыт однако.
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.