Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen), 26-летний американский велогонщик команды BMC, был вынужден прекратить борьбу на Тур де Франс-2015. Он шёл на 3-м месте в общем зачёте, но после дня отдыха плохо себя чувствовал во время 17-го этапа до Пра-Лу (Pra-Loup). За 70 км до финиша было принято решение о сходе с гонки.
2-й этап Тур де Франс-2015, несмотря на отсутствие рельефа, оказался не менее сложным, чем этап в горах. Ветер и дождь, а также узкие улицы голландских городов и нервозность в пелотоне привели к созданию эшелонов. Разрыв за 70 км до финиша, заставил тратить силы на погоню гонщиков Movistar, FDJ и «Катюши», так как лидеры команд остались во второй группе. Падение и развязки стали причиной второго разрыва пелотона, в результате чего вперёд уехала небольшая группа в 25 человек. И в ней оказалось лишь три претендента на общий зачёт – Крис Фрум (Sky), Альберто Контадор (Tinkoff-Saxo) и Тиджей Ван Гардерен (BMC). Относительно своих соперников они выиграли почти полторы минуты.
26-летний американский гонщик команды BMC Тиджей Ван Гардерен в майке лидера Критериума Дофине-2015 провёл два дня, но на последнем этапе не смог защитить своё лидерство, в итоге проиграв победителю финального этапа и гонки Крису Фруму 10 секунд в общем зачёте. Ван Гардерен второй раз в карьере финиширует на подиуме Критериума Дофине, в 2010 году он поднимался на третью ступень, в этот раз – на вторую.
На королевском горном, 7-м этапе Критериума Дофине-2015 26-летний американский гонщик команды BMC Тиджей Ван Гардерен вернул себе жёлтую майку лидера гонки. Ван Гардерен находился в группе фаворитов и стал единственным гонщиком, сумевшим отреагировать на атаку Криса Фрума (Sky) за 3,5 км до финиша. Но на второе ускорение британского гонщика Тиджей Ван Гардерен уже не смог ответить и финишировал через 17 секунд. Преимущество над соперниками, добытое на 7-м этапе, позволило Ван Гардерену вновь надеть жёлтую майку лидера, и теперь в общем зачёте он опережает своего ближайшего соперника Криса Фрума на 18 секунд. Третье место в генеральной классификации занимает Беньят Инчаусти (Movistar) с отставанием в 45 секунд. Винченцо Нибали (Astana), завоевавший майку лидера после 6-го этапа, финишировал почти через 4 минуты после Криса Фрума и теперь занимает в генеральной классификации 11-е место.
Тиджей ван Гардерен (Tejay van Garderen) стартует на Париж-Ницце (Paris-Nice) в качестве капитана команды BMC. В прошлом году американский гонщик сошёл с гонки из-за болезни в первый же день. Лучшим результатом Тиджея ван Гардерена на «Дороге к солнцу» было 4-е место в общем зачёте в 2013 году. Париж-Ницца – гонка Мирового тура, она важна для команды и для 26-летнего американского гонщика, который ещё ни разу не одерживал побед на европейских гонках, хотя не один раз входил в число призёров (на Вуэльте Каталонии, Критериуме Дофине).
Финальный этап Тура Омана-2015 после жары порадовал гонщиков умеренной температурой. 25-летний австрийский гонщик команды IAM Cycling Маттиас Брендле (Matthias Brandle) взял победу из одиночного отрыва, атаковав своих попутчиков за 3 км до финиша. Финиш на Зелёной горе 4-го этапа Тура Омана определил победителя общего зачёта, которым стал испанский гонщик Lampre-Merida Рафаэль Валлс. Так как из-за погоды был отменён 5-й этап, преимущество Валлса осталось неизменным. Он опередил на 9 секунд американского гонщика команды BMC Тиджея ван Гардерена и на 19 секунд капитана команды Movistar Алехандро Вальверде. Хотя команды BMC и Movistar пытались атаковать, позиции Рафаэля Валлса надёжно защищала команда Lampre-Merida.
Рафаэль Валлс (Rafael Valls), 27-летний испанский гонщик команды Lampre-Merida, одержал победу на 4-м этапе Тура Омана-2015 с финишем на Зелёной горе. Валлс атаковал Тиджея ван Гардерена (BMC) за 100 м до финиша, опередив его на финише на 5 секунд. Ван Гардерен второй год подряд на вершине Зелёной горы Тура Омана занимает 2-е место, в прошлом году американский гонщик проиграл на этом подъёме Крису Фруму (Sky). Алехандро Вальверде (Movistar) и Рафал Майка (Tinkoff-Saxo) финишировали 3-м и 4-м соответственно. Рафаэль Валлс возглавил общий зачёт, где опережает своего ближайшего соперника Тиджея ван Гардерена (BMC) на 9 секунд и на 19 секунд Алехандро Вальверде (Movistar). Перед стартом 5-го этапа Тура Омана-2015 организаторы объявили, что из-за погоды гонщики не будут проходить участок по пустыне, а подъём Bousher Al Amerat вместо 4 раз будет проходиться трижды.
Об этапе: Рафаэль Валлс, Тиджей Ван Гардерен, Рафал Майка
2014 год у Тиджея Ван Гардерена (Tejay van Garderen) был полон взлётов и падений, но несмотря на это 26-летний американский гонщик команды BMC считает его лучшим в своей карьере. Всего за сезон Тиджей ван Гардерен одержал 5 побед включая первое место, занятое с командой BMC на чемпионате мира в командной гонке на время. Тур де Франс-2015 с большой долей вероятности будет главной целью американского гонщика в следующем сезоне. После презентации маршрута французского Гран-тура он написал в своём микроблоге : «Цель остаётся прежней – подиум». О ключевых моментах 2014 года и планах на следующий сезон Тиджей Ван Гардерен рассказал в интервью VeloNews.
25-летний американский гонщик BMC Тиджей ван Гардерен, который стартует на Тур де Франс-2014 в качестве единоличного капитана команды, на пресс-конференции сказал, что ставит перед собой реальные цели и хочет изучить свои возможности. Подготовку Ван Гардерена к Туру в конце апреля нарушила травма бедра – трещина, которую гонщик получил во время Тура Романдии, что повлияло на его выступление на Критериуме Дофине. В 2012 году на Тур де Франс Ван Гардерен занял 5-е место, и, по словам спортивного директора команды BMC Алана Пейпера, целью гонщика будет повторение этого результата.
Сезон-2013 25-летнего американского гонщика команды BMC Тиджея ван Гардерена сложился хорошо – он выиграл две гонки – Тур Калифорнии и USA Pro Cycling Challenge, стал 4-м на Париж-Ницца и 7-м на Туре Швейцарии. В интервью британскому изданию Cycling Weekly Ван Гардерен рассказал, что главным отличием этого сезона от прошлых стала возросшая уверенность в своих силах. Он признался, что в прошлом осталась бессонница, стрессы и сжигание нервов. В этом году Тиджей ван Гардерен стал отцом, кроме того, научился брать на себя лидерство в команде, приобрёл опыт, силу в ногах, и смелость, которой не хватало в гонках.
Тиджей ван Гардерен, который в прошлом году на Тур де Франс вошёл в топ-5 общего зачёта и стал лучшим в номинации лучшего молодого гонщика, пополнил свой актив первой победой на крупной многодневной гонке, выиграв Тур Калифорнии. "Победа на гонке – это такое облегчение. Я много раз был в шаге от победы и уже начал волноваться, что так и не смогу выиграть. Теперь я доказал, что это мне по силам, и на следующих стартах буду чувствовать чуть меньше давления. Наконец, всё сложилось как надо. Я давно знал, что способен выступать вот так, стряхнул груз. Возможно, повлияло то, что я стал отцом (прим. - 7 апреля у Ван Гардерена родилась дочка), я повзрослел, стал более спокойным".
а вот в прессе со слов Декатлона, говорят, что поредевшим пелотоном была проделана "грандиозная" работа, чтобы довести до спринта. Может, если бы Ваны легли костьми насмерть, могли и доехать. но решили забить, впереди - 2 Монумента! а Ваута уже в который раз хвалят за улучшение формы. хм. посмотрим хотябы на Дварсе
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...