Ремко Эвенепул одержал победу на дебютном Гранд-туре, впервые приняв участие в Вуэльте Испании, впервые проехав трёхнедельную велогонку. 22-летний велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl стал первым с 1978 года бельгийцем, выигравшим Гранд-тур, и первым с 1977 года, выигравшим Вуэльту Испании.
22-летний Ремко Эвенепул завершает Вуэльту Испании-2022 с двумя победами на этапах и в красной майке лидера, с преимуществом в 2 минуты 5 секунд в генеральной классификации. Финальный горный этап, 20-й, с с набором высоты 3800 м, не изменил положение в тройке лидеров общего зачёта. Ремко Эвенепул защитил красную майку, финишировав через 15 секунд после победителя этапа Ричарда Карапаса (Quick-Step Alpha Vinyl) и через 2 секунды после своего ближайшего соперника в общем зачёте Энрика Маса (Movistar).
22-летний Ремко Эвенепул после победы в разделке на 10-м этапе Вуэльты Испании-2022 выиграл горный 18-й этап с финишем в подъём 1-й категории и стал самым молодым за последние 38 лет бельгийцем, выигравшим несколько этапов Гранд-тура. Также капитан команды Quick-Step Alpha Vinyl в тринадцатый раз облачился в красную майку лидера гонки. Ремко Эвенепул ускорился за пять километров до финиша на финальном подъёме 1-й категории Альто дель Пиорналь.
На 17-м этапе Вуэльты Испании-2022 Ремко Эвенепул ответил на атаки соперников на финальном подъёме 2-й категории и сохранил красную майку лидера. Перед стартом 17 этапа стало известно, что Примож Роглич (Jumbo-Visma), ближайший соперник 22-летнего бельгийского гонщика команды Quick-Step Alpha Vinyl, не выйдет на старт. На вторую строчку общего зачёта поднялся 27-летний испанский гонщик команды Movistar Энрик Мас.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) в 11-й раз облачился в красную майку лидера. На 16-м этапе Вуэльты Испании-2022, который развивался спокойно до финальных километров с некатегорийным финишным подъёмом. 22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl получил прокол заднего колеса примерно за 2 км до финиша. Благодаря нейтрализации финальных 3 км Ремко Эвенепул проиграл лишь 8 секунд
22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl Ремко Эвенепул защитил красную майку лидера на королевском горном этапе Вуэльты Испании-2022 с набором высоты 4 000 м и финишем на самой высокой точке этого выпуска испанского Гранд-тура - 2512 м в подъём особой категории.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) удержал красную майку лидера на 14-м этапе Вуэльты Испании-2022 с финишем на высоте 1820 м в подъём 1-й категории Сьерра де ла Пандера, но потерял 52 секунды от своего преимущества в генеральной классификации.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) первым из группы генеральщиков пересёк финиш на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 и сохранил красную майку лидера, которую надел на 6-м этапе. 12-й этап, большая часть которого проходила по равнине, финишировал в подъём 1-й категории Пеньяс-Бланкас.
Чемпион Бельгии в разделке, 22-летний гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв индивидуальную гонку с раздельным стартом на 10-м этапе Вуэльты Испании-2022. Ремко Эвенепул стартовал последним в красной майке лидера генеральной классификации Вуэльты Испании-2022. Единственным из 156 стартовавших участников Ремко Эвенепул преодолел рубеж в 34 минуты, проехав дистанцию со средней скоростью 55,658 км/час.
Ремко Эвенепул с оптимизмом и уверенностью начинает вторую неделю Вуэльты Испании-2022. Бельгийский велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl, в свои 22 года выигравший 9 многодневных гонок, впервые в карьере лидирует на Гранд-туре. В интервью накануне индивидуальной гонки на время 10-го этапа, которая откроет вторую неделю испанского Гранд-тура, Ремко Эвенепул сказал, что его главной целью остаётся победа на этапе.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.