Второй год подряд Ремко Эвенепул стал бронзовым призёром чемпионата мира по велоспорту в индивидуальной гонке на время. На 32,4-километровой трассе в австралийском Вуллонгонге 22-летний бельгийский велогонщик показал третий результат, уступив победителю, 25-летнему норвежскому гонщику Тобиасу Фоссу 9,16 секунды. После финиша Ремко Эвенепул удивился, услышав имя победителя, так как по радио ему не сообщали время Тобиаса Фосса, и он завершил гонку, понимая, что опередил Филиппо Ганну, но проиграл Штефану Кюнгу 6 секунд.
Фабио Якобсен (Fabio Jakobsen) одержал первую победу в ранге действующего чемпиона Европы в групповой гонке. 26-летний нидерландский велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl на традиционной спринтерской классике Kampioenschap van Vlaanderen/”Первенство Фландрии” опередил в спринте Калеба Юэна (Lotto Soudal) и Дилана Груневегена (BikeExchange-Jayco).
Действующий чемпион Бельгии в разделке, Ремко Эвенепулу (Remco Evenepoel) через неделю после победы на Вуэльте Испании-2022 готов бороться в индивидуальной гонке на время в Австралии, на чемпионате мира по шоссейному велопорту-2022. После победы на первом в карьере Гранд-туре 22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl провёл без велосипеда два дня, и переключился на подготовку к борьбе за медаль на технически сложной из-за 30 поворотов 34,2 километровой дистанции в Вуллонгонге 18 сентября.
Ремко Эвенепул одержал победу на дебютном Гранд-туре, впервые приняв участие в Вуэльте Испании, впервые проехав трёхнедельную велогонку. 22-летний велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl стал первым с 1978 года бельгийцем, выигравшим Гранд-тур, и первым с 1977 года, выигравшим Вуэльту Испании.
22-летний Ремко Эвенепул завершает Вуэльту Испании-2022 с двумя победами на этапах и в красной майке лидера, с преимуществом в 2 минуты 5 секунд в генеральной классификации. Финальный горный этап, 20-й, с с набором высоты 3800 м, не изменил положение в тройке лидеров общего зачёта. Ремко Эвенепул защитил красную майку, финишировав через 15 секунд после победителя этапа Ричарда Карапаса (Quick-Step Alpha Vinyl) и через 2 секунды после своего ближайшего соперника в общем зачёте Энрика Маса (Movistar).
Хотя сборная Франции ещё не объявляла о включении в состав на чемпионат мира по шоссейному велоспорту-2022 Жулиана Алафилиппа, генеральный менеджер команды Quick-Step Alpha Vinyl Патрик Лефевр рассказал, что двукратный чемпион мира готовится к защите титула.
22-летний Ремко Эвенепул после победы в разделке на 10-м этапе Вуэльты Испании-2022 выиграл горный 18-й этап с финишем в подъём 1-й категории и стал самым молодым за последние 38 лет бельгийцем, выигравшим несколько этапов Гранд-тура. Также капитан команды Quick-Step Alpha Vinyl в тринадцатый раз облачился в красную майку лидера гонки. Ремко Эвенепул ускорился за пять километров до финиша на финальном подъёме 1-й категории Альто дель Пиорналь.
На 17-м этапе Вуэльты Испании-2022 Ремко Эвенепул ответил на атаки соперников на финальном подъёме 2-й категории и сохранил красную майку лидера. Перед стартом 17 этапа стало известно, что Примож Роглич (Jumbo-Visma), ближайший соперник 22-летнего бельгийского гонщика команды Quick-Step Alpha Vinyl, не выйдет на старт. На вторую строчку общего зачёта поднялся 27-летний испанский гонщик команды Movistar Энрик Мас.
Ремко Эвенепул (Remco Evenepoel) в 11-й раз облачился в красную майку лидера. На 16-м этапе Вуэльты Испании-2022, который развивался спокойно до финальных километров с некатегорийным финишным подъёмом. 22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl получил прокол заднего колеса примерно за 2 км до финиша. Благодаря нейтрализации финальных 3 км Ремко Эвенепул проиграл лишь 8 секунд
22-летний бельгийский гонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl Ремко Эвенепул защитил красную майку лидера на королевском горном этапе Вуэльты Испании-2022 с набором высоты 4 000 м и финишем на самой высокой точке этого выпуска испанского Гранд-тура - 2512 м в подъём особой категории.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.