Генеральный менеджер команды Quick-Step Патрик Лефевр часто не стесняется в выражениях, если не доволен результатами гонщиков команды, а также в оценке переспектив. На этот раз в интервью изданию La Dernière Heure Патрик Лефевр прямо сказал, что Жулиан Алафилипп должен подтвердить результатами свою чемпионскую зарплату, а по поводу Ремко Эвенепула отметил, что 22-летнему бельгийский гонщик получает импульс от того, что не думает ни о каких других результатах кроме победы.
Патрик Лефевр (Patrick Lefevere), генеральный менеджер QuickStep-Alpha Vinyl, отметил, что в этом сезоне команде нет необходимости проявлять большую активность в подписании контрактов с новыми гонщиками. После открытия трансферного окна 1 августа Патрик Лефевр объявил о переходе в команду Яна Хирта, Тим Мерлира и Каспера Педерсена.
Мишенью для стрел критики главы команды Quick Step Alpha Vinyl Патрика Лефевра (Patrick Lefevere) в его еженедельной колонке в Het Nieuwsblad на этой неделе стала команда Jumbo-Visma и Ваут ван Арт, отказавшийся защищать титул чемпиона Бельгии в групповой гонке из-за небольшой травмы колена. Патрик Лефевр считает, что команда Jumbo-Visma не рекомендовала гонщикам, едущим Тур де Франс-2022, участвовать в национальных чемпионатах.
Команда Патрика Лефевра доминировала на Париж-Рубэ в течение двух десятков лет, одержав на классике-Монументе шесть побед (4 победы Тома Боонена, победа Ники Терпстры и Филиппа Жильбера), четырежды гонщики Quick Step финишировали вторыми, один раз заняли третье место (Ив Лампарт в 2019).
После незапланированной замены Сэма Беннетта на Марка Кэвендиша в составе Deceuninkc-Quick Step на Тур де Франс-2021 генеральный менеджер бельгийской команды Патрик Лефевр в интервью Sporza и Het Laatste Nieuws сказал, что не верит в серьёзность травмы ирландского спринтера и считает, что Беннеттом двигает «страх провала».
В 2021 году контракт 31-летнего словацкого гонщика с велокомандой Bora-hansgrohe, где он выступает с 2017 года, заканчивается. Компания “Specialized”, личный спонсор Петера Сагана, до 2027 года является партнёром команды Deceuninck-Quick Step. Но, несмотря на взаимный интерес Сагана и Патрика Лефевра, генерального менеджера бельгийской команды, переговоры о контракте со словацким гонщиком зашли в тупик.
В день, когда Патрик Лефевр, генеральный менеджер команды Deceuninck-Quick Step, продлил контракт с “Quick-Step Floors” ещё на 6 лет, второй титульный спонсор команды – компания “Deceuninck”, объявила, что перестанет поддерживать команду по окончании 2021 года.
Генеральный менеджер велокоманды Мирового тура Deceninck-Quick Step Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) объявил, что “Quick Step” останется партнёром команды ещё на 6 лет. “Quick Step” – торговая марка ламината компании Unilin Flooring. “Quick Step” будет поддерживать команду до конца 2027 года.
Велокоманда Deceuninck-Quick Step одержала две победы на первых бельгийских классиках сезона. Давиде Баллерини стал победителем классики Мирового тура «Омлоп Хет Ниусблад» - 2021, а Андреа Баджиоли выиграл классику категории 1.Pro Royal Bernard Drome-2021. Генеральный менеджер команды Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) на пресс-конференции подвёл итоги открывающего уик-энда. Он сказал, что доволен командой и не считает необходимым менять тактику из-за появления новых сильных молодых соперников.
Генеральный менеджер велокоманды Deceuninck-Quick Step Патрик Лефевр (Patrick Lefevere) прокомментировал новость о вакцинации гонщиков и персонала команды UAE Team Emirates. В интервью Sporza Лефевр отметил, что получение вакцины зависит от страны, и не все команды могут в данный момент её получить, так как существует очередь нуждающихся в ней.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.