Генеральные менеджеры команд Deceuninck-Quick Step и Lotto Soudal о реформах в велоспорте

 

 

Патрик Лефевр: «Сейчас не время вести войну с ASO»  Генеральный менеджер  команды Deceuninck-Quick Step Патрик Лефевр в своей еженедельной колонке в издании Het Nieuwsblad призвал менеджеров команд и экспертов, предлагающих реформу бизнес-модели велосопорта, не конфликтовать с организатором Тур де Франс, компанией ASO.

 

  В недавнем интервью Дэйв Брэйлсфорд, глава команды Ineos, выдвинул идею о том, что велоспорту пора перестать полагаться только на Тур де Франс и задуматься о новой структуре.

 

  Патрик Лефевр: «При всём уважении к Ренаату Шотте (Renaat Schotte – ведущий и журналист) он не прав, когда  говорил, что сейчас пришло время реформировать велоспорт.

 

  Слишком многие  хотят выделиться, но я не собираюсь сейчас бороться с ASO. Буду рад только хоть каким-то образом проехать Тур де Франс. И если они потребуют 7 гонщиков в команде, пусть будет 7. Если мы сейчас начнём войну, в следующем году в Мировом туре не останется и десяти команд».

 

  Генеральный менеджер команды Lotto Soudal Джон Леланг считает, что нынешняя бизнес-модель велоспорта вполне жизнеспособна и не нуждается в пересмотре,  о чём рассказал в интервью бельгийской газете Le Soir: «Велоспорт более 50 лет выживал так, как выживает сегодня. Гонщиков или спонсоров не стало меньше, чем в 90-х или 2000-х. Зачем ставить под вопрос модель, которая превосходно работает?»

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Адриен

    3 мая 2020 02:31 | Регистрация: 17.05.2015

    Нынешняя схема велоспорта . которую поддерживают Леланг и Лефевр, напоминает ЗООПАРК. Когда кто-то начинает ратовать за то, чтобы живых "экспонатов" выпустили на волю, обязательно находятся те, кто с этим не согласен, утверждая, что животным в клетках и вольерах хорошо, их кормят, поят, лечат, холят и лелеят. Всё потому, что с ХОЗЯЕВАМИ зоопарка (спонсорами) повезло. Поэтому будут против... А Шотте совершенно прав - реформировать велоспорт НЕОБХОДИМО было еще ВЧЕРА. И в плане финансов, и правила , и структурно.... И как раз во время кризисов  необходимость перемен более всего и проявляется...

  2. Earl57

    3 мая 2020 19:01 | Регистрация: 7.12.2014

    А кто такой этот Шотте и насколько авторитетно его мнение? Человек ходит с микрофоном перед началом велокроссовых гонок и берет интервью у гонщиков и тренеров. Там гонщики перед гонкой проезжают трассу разок-другой для просмотра, и этот Ренат спрашивает, как им нравится маршрут и в какой они форме перед гонкой? Парни грязные и замызганные, им бы успесть умыться и переодеться в чистую одежду до выхода на старт, а тут этот Шотте с микрофоном в 1001-й раз спрашивает одно и тоже. Соответственно и отвечают одно и тоже. После гонки он берет обязательное интервью у победителя и призеров. Проигравшие как-то не особо горят желанием общаться, но приходится это делать.

    На шоссейных гонках Шотте ездит на мотоцикле вслед за гонкой с тем же самым микрофоном. Время от времени комментаторы в студии говорят - "Ренат?", и он коротенько сообщает чего увидел. Иногда сует микрофон в окошко технички той или команды, чтобы спортдиректор сказал пару слов.

    Работает исключительно на улице, в любую погоду - в жару или холод, сухо ли или идет проливной дождь. Велокросс же с сентября по март идет, разгар сезона зимой.  Тяжелая работенка, и физически, и психологически. Назвать его журналистом еще можно, раз с микрофоном и в телеэфире, но считать его экспертом было бы явным преувеличением. Сам он гонщиком никогда не был в отличие от Стефано Гадзелли, Флечи или Мэтта Стивенса. Мужику больше 50-ти лет, а он все еще на той же должности что и надцать лет тому назад, когда еще молодым был. Однако для старичков-комментаторов в студии Спорзы он по-прежнему пацанчик... И повышение ему явно не светит. Генменеджеры крупных и известных команд по-любому более компетентны в вопросах бизнеса. 

  3. close2you

    4 мая 2020 01:11 | Регистрация: 22.07.2017

    Цитата: Earl57
    А кто такой этот Шотте и насколько авторитетно его мнение? Человек ходит с микрофоном перед началом велокроссовых гонок и берет интервью у гонщиков и тренеров. Там гонщики перед гонкой проезжают трассу разок-другой для просмотра, и этот Ренат спрашивает, как им нравится маршрут и в какой они форме перед гонкой? Парни грязные и замызганные, им бы успесть умыться и переодеться в чистую одежду до выхода на старт, а тут этот Шотте с микрофоном в 1001-й раз спрашивает одно и тоже. Соответственно и отвечают одно и тоже. После гонки он берет обязательное интервью у победителя и призеров. Проигравшие как-то не особо горят желанием общаться, но приходится это делать.
    На шоссейных гонках Шотте ездит на мотоцикле вслед за гонкой с тем же самым микрофоном. Время от времени комментаторы в студии говорят - "Ренат?", и он коротенько сообщает чего увидел. Иногда сует микрофон в окошко технички той или команды, чтобы спортдиректор сказал пару слов.
    Работает исключительно на улице, в любую погоду - в жару или холод, сухо ли или идет проливной дождь. Велокросс же с сентября по март идет, разгар сезона зимой.  Тяжелая работенка, и физически, и психологически. Назвать его журналистом еще можно, раз с микрофоном и в телеэфире, но считать его экспертом было бы явным преувеличением. Сам он гонщиком никогда не был в отличие от Стефано Гадзелли, Флечи или Мэтта Стивенса. Мужику больше 50-ти лет, а он все еще на той же должности что и надцать лет тому назад, когда еще молодым был. Однако для старичков-комментаторов в студии Спорзы он по-прежнему пацанчик... И повышение ему явно не светит. Генменеджеры крупных и известных команд по-любому более компетентны в вопросах бизнеса. 
    Полностью согласен почти со всем. Про должность, возможно ему просто это в кайф, он не хочет повышения и т.д... тут ведь в Европе люди заняты любимым делом, многих устраивает должность кассира с з.п 1500€, этого на все хватает.... тут немного по другому мыслят на счёт повышения и карьеры.

  4. RVL

    4 мая 2020 17:00 | Регистрация: 30.08.2012

    Журналист бы ещё нефтяникам посоветовал как решать проблемы )))

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники