34-летний польский велогонщик Михал Квятковски выиграл из сольного отрыва испанскую гонку Классика Хаэна-2025 (Clásica Jaén) и принёс команде INEOS Grenadiers первую победу в сезоне в европейской гонке. Михал Квятковски одержал победу с запасом в 31 секунду над ближайшим преследователем, атаковавшим за 12 км до финиша из второй группы 21-летним мексиканским велогонщиком Исааком дель Торо (UAE Team Emirates XRG).
33-летний польский велогонщик команды INEOS Grenadiers Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) выиграл 13-й этап Тур де Франс-2023, второй в карьере на французском Гранд-туре. Интересно, что все пять последних побед британской команды INEOS Grenadiers (Sky) на Тур де Франс были одержаны в высоких горах или на финальных подъёмах этапов - Герант Томас выиграл этапы до Ла-Розьер и на Альп д’Юэз в 2018 году, Михал Квятковски одержал предыдущую победу на Ла-Рош-сюр-Форон в 2020 году, Том Пидкок - на Альп д’Юэз в 2022.
Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) в этом году одержал одну победу – выиграл классику Мирового тура Амстел Голд Рэйс-2022, но это был единственный успех 32-летнего польского велогонщика команды INEOS Grenadiers в этом сезоне. Из-за падения и травмы колена на Критериуме Дофине, падения в июле на тренировке, повлёкшего сотрясение мозга, инфекций и болезней Михал Квятковски набрал в этом сезоне всего 33 гоночных дня.
32-летний польский велогонщик Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) продлил контракт с командой INEOS Grenadiers до конца 2025 года. Квятковски пришёл в британскую команду в 2016 году, за эти 7 сезонов принёс 16 побед, в том числе выиграл классику Монумент Милан-Сан-Ремо, Классику Сан-Себастьяна, Страде Бьянке, вторую в карьере победу на Амстел Голд Рэйс, этап Тур де Франс,Тиррено-Адриатико и Тур Польши.
Михал Квятковски возглавит команду Ineos Grenadiers на Льеж-Бастонь-Льеж-2022. 31-летний польский велогонщик стартует на классике-Монументе в 11-й раз в карьере. Он поднимался на третью ступень подиума в 2014 году, замкнул десятку сильнейших в 2020, финишировал 11-м в прошлом году. Этот сезон у Михала Квятковски был полон контрастов – в начале февраля он заболел ковидом, что перечеркнуло его расписание на начало сезона.
31-летний польский велогонщик команды Ineos Grenadiers Михал Квятковски второй раз в карьере одержал победу на классике Амстел Голд Рэйс. Победителя в выпуске Амстел Голд Рэйс-2022 определил фотофиниш. 26-летний французский гонщик команды AG2R Citroen Бенуа Коснефруа уже начал праздновать победу, когда организаторы объявили, что первым линию финиша пересёк Михал Квятковски.
Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) рассказал в соцсетях, что участвовал в трёх велогонках со сломанным ребром. О том, что ребро сломано, он узнал только после финиша Милан-Сан-Ремо-2021. Несмотря на травму, 30-летний польский велогонщик команды Ineos Grenadiers финишировал на Милан-Сан-Ремо-2021 17-м, в группе фаворитов.
Чемпион мира 2014 года, победитель Милан-Сан-Ремо, Амстел Голд Рэйс, Страде Бьянке и других велогонок Михал Квятковски прокомментировал новые правила безопасности, введённые UCI с 8 февраля 2021 года. Велогонщик команды Ineos Grenadiers считает, что регулирование посадки велогонщика на велосипеде – не та мера, которая повысит безопасность во время велогонки.
Велогонщики команды Ineos Grenadiers Михал Квятковски и Ричард Карапас вдвоём пересекли финиш 18-го горного этапа Тур де Франс-2020. 30-летний польский гонщик впервые в карьере выиграл этап Тур де Франс. 27-летний эквадорский гонщик, который третий день подряд отбирался в отрыв, по итогам этапа надел гороховую майку лучшего горного гонщика.
Велогонщик команды Ineos Михал Квятковски, владеющий несколькими квартирами в польском городе Торунь, предоставил их в распоряжение медработников, борющихся с коронавирусом. В Facebook Квятковски объявил, что в этих полностью обставленных и оборудованных всем необходимым квартирах медицинские работники смогут отдыхать, не возвращаясь домой, чтобы не подвергать риску заражения свои семьи.
29-летний польский велогонщик команды Ineos Михал Квятковски (Michał Kwiatkowski) разочарован тем, как прошёл сезон 2019 года. Он не одержал ни одной победы, не стал стартовать на домашнем Туре Польши и завершил сезон в начале октября, отказавшись от участия в чемпионате мира. В интервью Cyclingnews Михал Квятковски рассказал о самых трудных моментах сезона и о планах на 2020 год.
29-летний польский гонщик команды Ineos Михал Квятковски не будет защищать титул победителя на Туре Польши-2019, стартующем 3 августа. После прошлого сезона, в котором Михал Квятковски одержал 9 побед, включая победу в генеральной классификации Тиррено-Адриатико и Тура Польши и титул чемпиона Польши в групповой гонке, в этом году его лучшими результатами были несколько третьих мест, в том числе на Милан-Сан-Ремо-2019.
Михал Квятковский в 2019 году ставит целью классику - Монумент Льеж-Бастонь-Льеж, на которой дважды финишировал на подиуме в 2014 и 2017 годах и которую называет «гонкой своей мечты». 28-летний польский гонщик команды Sky уже является победителем классики Монумента Милан-Сан-Ремо-2017. Подготовка к Арденнским классикам в 2019 году для действующего чемпиона Польши на первом месте, поэтому он начнёт сезон позже, чем обычно, в конце февраля на Туре Объединённых Арабских Эмиратов.
Атака 26-летнего британского гонщика команды Mitchelton-Scott Саймона Йейтса на финальном подъёме 4-го этапа Вуэльты Испании-2018 за 4 км до финиша позволила ему финишировать первым из группы генеральщиков и подняться в тройку общего зачёта. Алехандро Вальверде (Movistar) возглавил группу генеральщиков после атаки британца. А за 2 км до финиша из группы атаковал 25-летний немецкий гонщик команды BORA – hansgrohe Эмануэль Бухманн, который почти догнал Саймона Йейтса, проиграв ему на финише две секунды.
Саймон Йейтс стал победителем 7-го, финального королевского горного этапа Тура Польши-2018. 28-летний польский гонщик команды Sky Михал Квятковски, одержавший в этом году победу на Тиррено-Адриатико, добавил в свой список достижений первую в карьере победу на Туре Польши. На 7-м этапе он финишировал 6-м, но удержал жёлтую майку лидера, которая была на его плечах с 4 этапа.
Декатлон еще и Жаклена подписали. https://www.championat.com/biathlon/news-6412092-olimpijskij-chempion-po-biatlo nu-podpisal-kontrakt-s-velokomandoj.html
щас так не принято писать про тёток, не Ваше дело. это Ваше оценочное суждение, к ней не относится, только Вас характеризует.
А в чём проблема? Если слепой или пытаетесь таким казаться , можно конечно писать всякую чушь , только реальность от этого не изменится.
Цитата: Геродот
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
А что ему остаётся, если биоробот захотел булыжник , а затем три гранд тура за скезон .
гонка вышла показательная, чисто для болельщиков. у каждого Вана поклонники, их нужно уважить. некоторые приезжают специально, коллективами.
у меня вообще впечатление, что оъезжать от пелотона могут многие, но не хотят, не должны, или у них другие роли. а в некоторых случаях, просто более умные, чем ВДП.
также, не могу не отметить - что за названия у гонок ???? Три гонки на фламандской неделе имеют Фландрию в названии, да и смысл один. Мало Dwar doors Vlanders, которая поневоле читается как Двери во ФЛандрию, так еще и Гент-Вевельгем "улучшили".
Дофине, Париж-Рубе во Франции - прям неуваженеи ко всем. неужели много людей не знают, что Париж, да и Рубе расположены во Франции?
Ощущение, что Матье целенаправленно изматывает себя, чтобы иметь "вескую" причину своего проигрыша на Фландрии и Рубэ. Иначе никак не могу объяснить его нынешние действия.
Соглашусь с последним предложением. Только с оговоркой , что и мвдп не смог. Он на фоне усталости, не в лучшей форме + в голове предстоящие старты- мотивации маловато, физухи тратить много надо. По началу, может что то им и светило. Но Их держали на 15 секундах как на поводке....это им говорило - не можете. А уж финишный расклад рулетка. Филипсен топ конечно , но не то что бы 100% вариант...
Этот отрыв был обречен с самого начала (как, наверное, и любой другой, столь малочисленный). Никто из них не повезет другого на финиш в полную силу, тем более при наличии запасного варианта. В итоге, ВДП не захотел доезжать, ВВА может и хотел, но не смог.