Михал Квятковски: «Цель – выигрывать гонки вместе с командой»

 

Михал Квятковски о сезоне классик команды Ineos Grenadiers

Photo (c) Ineos Grenadiers Team

 

 

  Михал Квятковски возглавит команду Ineos Grenadiers на Льеж-Бастонь-Льеж-2022. 31-летний польский велогонщик стартует на классике-Монументе в 11-й раз в карьере. Он поднимался на третью ступень подиума в 2014 году, замкнул десятку сильнейших в 2020, финишировал 11-м в прошлом году.

 

  Этот сезон у Михала Квятковски был полон контрастов – в начале февраля он заболел ковидом, что перечеркнуло его расписание на начало сезона. Он вернулся в гонки на Туре ОАЭ, проехал Милан-Сан-Ремо-2022, но всё время был в положении догоняющего. Ещё одним ударом для польского гонщика стали три дня болезни перед Вуэльтой Каталонии. А тремя неделями позже он вышел на старт Амстел Голд Рэйс и выиграл гонку.

 

  Каждый сезон Михал Квятковски старался подойти к Арденнским классикам в наилучшей форме и выйти на пик на Льеж-Бастонь-Льеж. Он часто говорил об этой классике как о гонке своей мечты. Но в этом году после успеха команды Ineos  Grenadiers на весенних классиках – второе место на Туре Фландрии с Диланом Ван Барле, победа на Амстел Голд Рэйс самого Михала, победа Магнуса Шеффилда на De Brabantse Pijl, победа на Париж-Рубэ Дилана Ван Барле, Михал Квятковски хочет просто наслаждаться выступлением с товарищами по команде, о чём рассказал в интервью на сайте Ineos Grenadiers.

 

 Михал Квятковски: «Эмоции зашкаливали. Я болел, потом болели жена и дочка, я места себе не находил. Но я не сдавался. Всё время старался изо всех сил, делал всё, чтобы быть конкурентоспособным и полезным команде. Поэтому победа была настолько невероятной. Я выигрывал и более «крупные» гонки, но никогда не испытывал таких чувств, как после Амстел. Мы с семьёй принесли много жертв, чтобы я мог бороться и выиграть.

 

  Меня не волнует конкретная гонка. Я стартую без давления, просто хочу становиться сильнее от гонки к гонке и помогать товарищам, насколько хватает сил. Меня  уже много раз спрашивали, является ли Льеж моей главной целью. Я уверяю, что у меня нет главной цели. Цель – просто выигрывать гонки вместе с командой, и чтобы было интересно выступать. Я с огромным облегчением вернулся к ребятам и своему календарю гонок.

 

  Конечно, Льеж – финальная классика. Я волнуюсь и жду её. Люблю эту гонку, мы трижды праздновали на  ней победу. У всех нас отличный настрой, мы очень мотивированы.

 

  На этой неделе у меня были совершенно разные эмоции. Как только я приехал, почувствовал общий настрой. Мы всё время обсуждали о том, какие цифры надо выдавать в финале, делали всё правильно, невероятно выполняли план. Я не очень часто выступал с Беном Тёрнером и Магнусом Шеффилдом, но было ощущение, что мы целую вечность вместе. Понимали друг друга с полуслова.

 

  Мы начали гонки с такого настроя, а потом просто не стали останавливаться. Я не смог восстановиться к среде (к «Стреле Брабанта»), потому что после Амстел Голд Рэйс не мог нормально спать. Ощущения были непривычными. Но потом эти ребята поехали за победой на Брабанте, раздавили другие команды, снова идеально выполнили план. Было великолепно наблюдать, как Магнус уезжает от небольшой группы.

 

  У нас был большой праздник. Эти ребята работали на меня и Тома Пидкока на Амстеле, но потом на «Стреле Брабанта» они осознали, что все мы в команде способны побеждать. Для такого молодого парня как Магнус, и для Бена тоже, это потрясающе. Мы очень радовались, что позволило нам сохранить этот моральный настрой и импульс на Рубэ. А  на такой гонке настрой обязателен.

 

  И Рубэ… Рубэ было нечто. Выполнение плана, настрой в командном автобусе перед стартом, обсуждение, общий план, сама гонка, когда мы порвали пелотон почти без усилий. Все вкладывались в работу. В какой-то момент я подумал, что у нас катастрофа, когда я упал, а Дилан ван Барле прокололся, и Пиппо (Ганна) прокололся, так много всего случилось. Но мы ни на мгновение не теряли мотивацию и настрой. Мы всегда знаем, что необходимо держать концентрацию все семь часов, бороться, не смотря ни на что.

 

  Момент, когда Пиппо ускорился в  Аренберге, группа начала редеть, я почувствовал, что не могу ехать на сто процентов. Увидел, что Дилан просто мчится. Мы поняли, что он – наш главный гонщик в этот день. Когда я выпал после того, как сделал всё, что мог, а потом услышал, что он выиграл гонку, впервые зарыдал, когда ехал на велосипеде. Не мог поверить. Все эти усилия, командный дух, потом неудачи, и мы всё-таки смогли победить…

 

  Дилан такой профессионал – всегда много работает, поэтому я заплакал. После того, как пересёк финиш, сразу поехал к нему и рыдал. Я был так счастлив. Знаете, как трудно, чтобы в гонке всё сошлось как надо, в одну секунду всё может превратиться в катастрофу. Но он сделал, выиграл. Это было просто потрясающе.

 

Михал Квятковски о сезоне классик команды Ineos Grenadiers

Photo (c) Ineos Grenadiers Team

 

 

 

  Моя форма могла бы  быть чуть лучше, но я об этом не думаю. В команде мы говорим, что в этом сезоне у нас «всё включено», а для меня в воскресенье главное – выложиться на все сто. Я не думаю, что надо быть в 100-процентной форме, чтобы выигрывать крупнейшие велогонки. Слишком много обстоятельств играет роль, форма лишь один из факторов, нужно, чтобы в конкретный день всё сошлось.

 

  Я просто хочу проехать гонку, посмотреть, как пойдёт, как поедут ребята. Нас не волнует, кто лидер формально, на бумаге – это не гонка. Главное – выступить, приложив все силы на дороге. Это мы и сделаем на Льеж-Бастонь-Льеж-2022».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Earl57

    24 апреля 2022 10:25 | Регистрация: 7.12.2014

    На фото "сморчёк" выглядит толще Квятковского. Хотя у него заявленный вес 58 кг, а у Квятковского 68 кг.

    Сезар, ау! Вы там недавно вес на глаз определяли. Сикока они весят, по вашему?

  2. Имя: Дмитрий Большаков

    Dmitry09

    24 апреля 2022 11:16 | Регистрация: 1.04.2014

    Снято явно широкоугольником, а он искажает объекты, находящиеся у края кадра, делает их толще.

  3. SportSpirit

    24 апреля 2022 11:29 | Регистрация: 4.05.2019

    Душевный человек Квято, я бы даже сказала сенсетивный) 

  4. Shalam s Urala

    24 апреля 2022 14:22 | Регистрация: 4.09.2010

    да уж, Михал, столько всего человеческого

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

1 апреля 2023

Gran Premio Miguel Indurain

2 апреля 2023

Ronde van Vlaanderen - Tour des Flandres

3 - 8 апреля 2023

Itzulia Basque Country

4 - 7 апреля 2023

Region Pays de la Loire Tour

5 апреля 2023

Scheldeprijs

9 апреля 2023

Paris-Roubaix

11 - 14 апреля 2023

Giro di Sicilia

12 апреля 2023

De Brabantse Pijl - La Fleche Brabanconne

16 апреля 2023

Amstel Gold Race

17 - 21 апреля 2023

Tour of the Alps

19 апреля 2023

La Fleche Wallonne

23 апреля 2023

Liege-Bastogne-Liege

25-30 апреля 2023

Tour de Romandie

1 мая 2023

Eschborn-Frankfurt

6 - 28 мая 2023

Giro d'Italia

ОПРОС

С какой гонки для Вас начинается велосезон болельщика?

Комментарии

  • MVDP
    "Jumbo" пересмотрит условия ... (1)
    MVDP-Фото

    "Пятерочка" выручает!

  • galina.naus
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    galina.naus-Фото
    Цитата: старт-шоссе 82
    Если от команды номер 1 уходит титульный спонсор, то что говорить о других командах. Мне кажется Вы что-то путаете или это утка (просто разговоры).
    Алафилипу хочется пожелать удачи в любой команде, таких ярких гонщиков мало в пелотоне, пусть еще порадует нас.
    К сожалению, эта утка крякнула. Но нас уверяют, что всё будет хорошо. Аллафилип уникален и неповторим, пусть к нему вернуться его раж и сияние.
  • старт-шоссе 82
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    старт-шоссе 82-Фото
    Если от команды номер 1 уходит титульный спонсор, то что говорить о других командах. Мне кажется Вы что-то путаете или это утка (просто разговоры).
    Алафилипу хочется пожелать удачи в любой команде, таких ярких гонщиков мало в пелотоне, пусть еще порадует нас.
  • galina.naus
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    galina.naus-Фото
    Цитата: BlAr
    Зачем в Эмираты? Сразу в JV!
    Говорят, что в 24 году от JV уходит титульный спонсор. Может денег не хватить. Надеюсь, это просто слухи...
  • Kay82
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    Kay82-Фото
    Астана сейчас сборище всего мусора, без обид
  • BlAr
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    BlAr-Фото
    Зачем в Эмираты? Сразу в JV!
  • galina.naus
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    galina.naus-Фото
    Аллафилип в Эмиратах. .. Красиво!
  • SVS
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    SVS-Фото

    Это может сработать. Но и обратных примеров - масса. Думаю, есть ещё время, чтобы победить и в составе квиков. 

    Я верю в Алафилиппа, он сможет ещё много сделать в этом сезоне. А следом, может и Лефевр скажет что-то иное :-).

  • uran
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    uran-Фото
    Политика Лефевра занедорого быть лидером пелотона уже оправдала себя на 500%. Но его время ушло, как и многих ранее успешных команд. Скорее исключение из правил было такое долголетие квиков.
  • Shalam s Urala
    Филипп Жильбер: “Старт в новой ... (10)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Филипп Жильбер
    Когда ты плохо едешь в гонках, то сам об этом знаешь. А когда тебя критикуют, получается негативный эффект. Я считаю, что в такой момент говорить с журналистами – это ошибка.

    вроде ж уже не связан контрактом, мог прямо сказать: патрик - скандальная визгливая баба

    но прав - от дуры надо уходить. надеюсь ещё пошумит Жулиан

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники