В прошлом году эритрейский гонщик Биньям Гирмай (Biniam Girmay) стал серебряным призёром чемпионата мира в групповой гонке среди гонщиков до 23 лет. В этом году 22-летний Биньям Гирмай впервые поедет групповую гонку чемпионата мира в категории «элита» и готов бороться с сильнейшими соперниками, некоторых из которых уже побеждал в спринте в этом сезоне.
Александр Кристофф одержал победу на классике категории 1. Pro “Circuit Franco-Belge”-2022. Вновь одним из соперников 35-летнего норвежского велогонщика команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux был бельгийский гонщик команды Lotto Soudal Виктор Кампенартс, но на этот раз через несколько дней после победы Кампенартса в классике “Tour of Leuven “ и третьего места норвежского гонщика на высшую ступень подиума поднялся Александр Кристофф, а Виктор Кампенартс финишировал 3-м.
22-летние бельгийские велогонщики Том Пако (Tom Paquot) и Лауренц Рекс (Laurenz Rex) подписали двухлетние контракты с бельгийской велокомандой Мирового тура Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux. Оба гонщика начали профессиональную карьеру на шоссе в 2021 году в команде Bingoal Pauwels Sauces WB.
29-летний нидерландский велогонщик Майк Тёниссен (Mike Teunissen) подписал контракт с бельгийской велокомандой Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux, куда переходит после четырёх лет работы в команде Jumbo-Visma. На счету Майка Тёниссена 6 побед, в том числе этап Тур де Франс, после победы в котором в 2019 году он два дня удерживал жёлтую майку лидера. Также нидерландский гонщик выигрывал ZLM Tour и 4 Jours de Dunkerque.
24-летний бельгийский гонщик команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux Гербен Тейссен (Gerben Thijssen) одержал вторую победу в карьере и первую в гонке Мирового тура, выиграв 2-й этап Тура Польши-2022. Все семеро гонщиков бельгийской команды оставались в голове пелотона, когда был пойман отрыв дня, а в финале развезли Гербена Тейссена, последним развозящим был Бой ван Поппель, который закончил свою работу за 400 м до финиша. Гербен Тейссен обошёл в спринте Паскаля Акермана (UAE Team Emirates) и Джонатана Милана (Bahrain-Victorious).
Велокоманда Intermarché-Wanty-Gobert Matériaux сообщила новости о состоянии Биньяма Гирмая (Biniam Girmay), который был вынужден сойти с Джиро д’Италия-2022 из-за инцидента после победы на 10-м этапе. Во время награждения пробка от неудачно открытого шампанского попала в глаз Биньяма Гирмая. Ожидается, что 22-летний эритрейский велогонщик вернётся к тренировкам в течение следующих десяти дней.
Велокоманда Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux отпраздновала на Джиро д’Италия-2022 вторую победу на этапе, на этот раз её принёс 31-летний чешский велогонщик Ян Хирт (Jan Hirt). На горном этапе с 5250 м набора высоты он отобрался в отрыв дня, удержался в группе лидеров, когда отрыв просеялся на Мортироло, а затем атаковал за 3 км до вершины на финальном подъёме.
Кентан Херманс (Quinten Hermans) принёс команде Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux первый подиум на классике – Монументе. 26-летний бельгийский гонщик после 257 км и более шести часов на Льеж-Бастонь-Льеж-2022 выиграл спринт за второе место у чемпиона Бельгии Ваута ван Арта (Wout van Aert).
Александр Кристофф одержал победу на классике “Scheldeprijs”-2022, выиграв гонку из одиночного отрыва. Это вторая победа 34-летнего норвежского велогонщика команды Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux на классике Scheldeprijs, первую он одержал в 2015 году.
34-летний эстонский велогонщик Рейн Таарамяэ (Rein Taaramäe) продлил контракт с велокомандой Intermarche-Wanty-Gobert Materiaux до конца 2023 года. Победитель двух этапов Вуэльты Испании, Рейн Таарамяэ стал первым гонщиком бельгийской велокоманды, носившим майку лидера Гранд-тура (красную майку лидера Вуэльты Испании-2021).
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.