На старт второго этапа участники Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2019 вновь выйдут в городе Болонья (Bologna). И этот старт станет юбилейным участием Болоньи в истории Джиро д’Италия. Впервые Болонья появилась на маршруте Корса Роса в 1909 году, в самом первом издании итальянской супермногодневной велогонки. Первый этап Джиро д’Италия-1909, который велосипедистам предстояло проехать между Миланом (Milano) и Болоньей, был спринтерским, протяжённостью 397 км. Первым победителем первого этапа первой Джиро д'Италия стал Дарио Бени (Dario Beni), который проехал эту дистанцию за 14 часов. В юбилейный, 50-й раз, Болонья и Корса Роса пересекутся, город принимает старт велогонки в 27-й раз. Финишировали участники Джиро д’Италия в Болоньи 23 раза.
По традиции, перед стартом Джиро д’Италия, в Болонье, откуда отправится в путь 102-й выпуск итальянского Гран-тура, ведущие гонщики, капитаны команд, рассказали о своём настрое и целях на гонку.
Обладателем белой майки лучшего молодого гонщика Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2019 сможет стать участник гонки, родившийся после 1 января 1994 года. Основным претендентом среди стартующих в 102-м выпуске Джиро д'Италия можно назвать колумбийского гонщика команды Astana Мигеля Лопеса. 50 участников из стартового протокола могут бороться за Maglia Bianca.
На первом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2019 участников ждёт индивидуальная гонка на время - Болонья - Сан-Лука (ITT) протяженностью 8 км. Маршрут 1 этапа Джиро д'Италия-2019.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 1 этапа Джиро д'Италия-2019. Первым на дистанцию 1-го этапа в 16:50 (CET) выйдет голандский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin) из команды Sunweb. Последним из 176 участников в 19:45 (CET) стартует итальянский гонщик команды INEOS Сальваторе Пуччио (Salvatore Puccio).
Джиро д’Италия (Giro d'Italia)-2019 стартует в Болонье (Bologna). Город Болонья расположен в самом центре Италии, раскинувшись на просторах Паданской равнины, и является древнейшим городом и столицей региона Эмилия-Романья. С 2000 года Болонья считается культурной столицей Европы, с 2006 года входит в почётный список ЮНЕСКО, в качестве города музыки, второго среди европейских городов после испанской Севильи.
9 мая в Болонье состоялась презентация велокоманд, которые примут участие в 102-м выпуске Джиро д’Италия. 176 гонщиков из 22 команд были главными действующими лицами торжественной церемонии, проходившей на главной площади города. По улицам Болоньи 11 мая пройдёт 1-й этап Джиро д’Италия-2019 – индивидуальная гонка на время протяжённостью 8 км.
Судьба синей майки лучшего в горной классификации зависит от системы распределения горных очков и того, как поведут гонку генеральщики. В прошлом году обладателем «малья адзурра» стал победитель Джиро д’Италия-2018 Крис Фрум. Но у горняков, не претендующих на общий зачёт, всегда есть шанс на победу в этой классификации. Так, в 2017 году лучшим горным гонщиком Джиро стал Микель Ланда, занявший в генеральной классификации 17-е место, а в 2016 в майку лучшего горного гонщика Джиро д’Италия облачился Микель Ниеве. В этом году организаторы изменили ситему начисления очков, сделав "дороже" первые места на горных вершинах.
В цикламеновую майку облачается гонщик, лидирующий в классификации по очкам. Победитель классификации по очкам на Джиро д'Италия-2019 (Giro d'Italia) определится в финальный день итальянского Гран-тура – на 21-м в Вероне. Набирать очки, необходимые для победы в этой классификации можно будет в течение трёх недель гонки на 6 спринтерских, 7 среднегорных, 5 горных этапах, трех индивидуальных гонках на время, а также на 18 промежуточных спринтах. Организаторы в этом году изменили систему начисления очков на промежуточных финишах и сократили их число.
11 мая 2019 года стартует 102-е издание Джиро д'Италия. Всего в гонке примут участие 22 команды - 176 велогонщиков. Участниками итальянского Гран-тура будут гонщики из 33 стран, среди которых большинство составляют итальянцы (51 велогонщик), на втором месте Испания с 14 участниками. Представляем Вашему вниманию официальные составы команд.
Наши гонщики представлены следующим составом: Ильнур Закарин, Андрей Зейц, Танел Кангерт, Игнатас Коноваловас, Вячеслав Кузнецов, Кристс Нейландс, Павел Сиваков и Дмитрий Страхов.
Первый Гран-тур сезона – Джиро д’Италия-2019, как всегда, долгожданный, обещает быть ярким и открытым. Протяжённые этапы первой половины гонки, разделки со сложным рельефом, нервозность пелотона и боковые ветра всегда готовы преподнести сюрпризы и перевернуть тактические расчёты и планы. Кроме того, именно на итальянском Гран-туре есть шанс у гонщиков, которые только начинают свой путь в генеральщиках. Претендентов много и силы их примерно равны.
Победитель очковой классификации Джиро д’Италия-2018, 30-летний итальянский гонщик Элиа Вивиани и двукратный победитель классификации лучшего молодого гонщика, 26-летний люксембургский гонщик Боб Юнгельс разделят капитанские полномочия и возглавят команду Deceuninck-Quick Step на Джиро д’Италия-2019.
29-летний польский гонщик Рафал Майка и 25-летний немецкий гонщик Паскаль Акерман возглавят команду Bora-hansgrohe на Джиро д’Италия-2019. Рафал Майка стартует на Гран-туре в 15-й раз в карьере, а в Джиро примет участие в четвёртый раз. Его лучшим результатом в общем зачёте итальянского Гран-тура было 5-е место в 2016 году. В этом сезоне Рафал Майка финишировал в топ-10 на двух недельных гонках – Вуэльте Каталонии и Туре Альп.
Команда Katusha-Alpecin объявила состав на Джиро д’Италия-2019. 11 мая на старт в Болонье выйдут: 29-летний российский гонщик Ильнур Закарин, который будет бороться за генеральную классификацию, 29-летний итальянский гонщик Энрико Баттальин, 23-летний бельгийский гонщик Йенте Бирманс, 28-летний австрийский гонщик Марко Халлер, 33-летний швейцарский гонщик Рето Холленштайн, 29-летний российский гонщик Вячеслав Кузнецов, 35-летний испанский гонщик Даниэль Наварро и 23-летний российский гонщик Дмитрий Страхов.
Британская команда Ineos объявила состав на Джиро д’Италия-2019. Победитель Джиро прошлого года Крис Фрум не будет защищать титул, а травма не позволила Эгану Берналю дебютировать на итальянском Гран-туре. Поэтому капитанские полномочия на Джиро д’Италия-2019 разделят 24-летний британский гонщик Тео Геоган Харт и 21-летний российский гонщик Павел Сиваков.
Зрелищный этап получился. Чикконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, мощно поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался в финале.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)