Джиро д’Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Джиро д’Италия-2019 стартует 11 мая в Болонье с индивидуальной гонки на время c финишем в подъем 3 категории. Первая неделя завершится в Сан-Марино индивидуальной разделкой с финишем в подъем 2 категории. Вторая неделя финиширует на дорогах знаменитой Классики Ломбардии. Третья неделя начнется с преодолении Гавии и Мортироло. 102-й выпуск Джиро д’Италия закончится 2 июня в Вероне также индивидуальной разделкой с преодолением подъема 4 категории. Маршрут Джиро д’Италия-2019 протяженностью 3578,8 км проложен по территории Италии и Сан-Марино. 

 

  Организаторы Джиро д’Италия-2019 проложили маршрут по многочисленным новым и хорошо забытым старым подъемам, расположенным в Альпах, а также не забыли про легендарные вершины итальянского Гран-тура, такие как Мортироло и Гавия. 

 

  Регион Эмилия-Романья можно назвать неким центром этого выпуска Джиро д’Италия, так как помимо Большого старта Эмилия-Романья примет ещё и старт четырёх этапов, а также день отдыха.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута 

 

 

11.05. Суббота. Этап 1: Болонья - Сан-Лука (ITT), 8 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

   Джиро д’Италия-2019 начнется с индивидуальной гонки на время с раздельным стартом. Гонщики отправятся на дистанцию в центре Болоньи (Bologna, административный центр провинции и региона Эмилия-Романья), а завершат разделку на вершине холма, на котором находится святилище Мадонна-ди-Сан-Лука. В последний раз финиш этапа Джиро д’Италия был здесь в 2009 году, победу тогда одержал Саймон Герранс. Святилище Мадонна-ди-Сан-Лука в четвёртый раз появится на Джиро д’Италия. Болонья же в последний раз принимала Большой старт Джиро д’Италия в 1994 году. 

 

  Со старта велогонщики с интервалом в 1 минуту поедут на запад по улицам города и, развернувшись на юг через 5,9 км со старта, где расположена промежуточная отсечка времени, окажутся у подножия подъема 3 категории Мадонна-ди-Сан-Лука (San Luca, 70 – 274 м, протяжённость 2,1 км, перепад 204 м, средний градиент 9.7%, максимальный градиент 16%). Это первый подъем 3 категории на Джиро д’Италия-2019.

 

  Данный подъем является финишем однодневной классической итальянской велогонки Giro dell’Emilia, где в прошлом году победу одержал Алессандро Де Марки.

 

 

  Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Таким образом, организаторы предложили для участников итальянского Грантура на первом же этапе дистанцию с 5-ти километровым участком равнины и несколькими поворотами, километровым тягуном и двухкилометровой стенкой на финише.

 

  Претендентами на победу можно назвать победителя Джиро д'Италия-2017 Тома Дюмулина, словенца Приможа Роглича, колумбийца Мигеля Лопеса, британца Саймона Йейтса и других.

 

  Разрывы по времени могут достигать до одной минуты между генеральщиками. Победитель этапа наденет розовую майку лидера генеральной классификации, синюю майку лидера горной классификации и цикламеновую майку лидера классификации по очкам, а, возможно, и белую майку лидера молодежной классификации. Повлиять на выступление могут погодные условия, которые могут меняться во времени. 

 

 


12.05. Воскресенье. Этап 2: Болонья - Фучеккьо, 205 км

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

  Из Болоньи (Bologna, административный центр провинции и региона Эмилия-Романья) стартует также и 2-й этап Джиро д’Италия-2019, откуда пелотон отправится на юг Италии через Апеннины в сторону Тирренского моря. Взобравшись на самую высокую точку маршрута 2 этапа - на высоту 774 м над уровнем моря, расположенную на 51 км маршрута, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 50 км до пункта передачи питания.

 

  Объехав стороной Флоренцию, пелотон устремится на промежуточный спринт - первый на Джиро д’Италия-2019. С этого момента спринтерским командам необходимо быть готовыми к атакам, так как последующие неровности располагают к разрывам в пелотоне.

 

  Сначала промежуточный спринт, на котором обычно пелотон ускоряется, расположен в Монтеспертоли (Montespertoli) на небольшом некатегорийном подъеме. 

 

  Далее на спуске гонщики разыграют второй промежуточный спринт и отправятся к подножию подъема 3 категории  Монтальбано-иль- Кастра (Montalbano (il Castra), 29 – 424 м, протяжённость 5,8 км, перепад 395 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 13%).

 

На этом подъеме одна из команд генеральщиков может включиться и проверить своих конкурентов.

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

 

  Последующие 10 км опасного спуска приведут пелотон в город Винчи (Vinci), где на следующий день стартует 3-й этап. Завершив спуск, гонщики снова начнут подъем, на этот раз 4 категории  Сан-Баронто (San Baronto, 67 – 340 м, протяжённость 11,3 км, перепад 273 м, средний градиент 2,4%, максимальный градиент 10%) - первый подъем 4 категории на Джиро д’Италия-2019.

 

  После 4-километрового скоростного спуска последующие 23 км пойдут по слабопересеченной равнине до финиша в Фучеккьо (Fucecchio, провинция Флоренция, регион Тоскана). Фучеккьо впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия.

 

 

 

 Чистым спринтерам придется постараться, чтобы усидеть в пелотоне и добраться до финиша в его голове. Если генеральщики включатся, то на финише можно ожидать спринт из небольшого пелотона. Если же активности не будет, и всё завершится по классическому сценарию спринтерского этапа, то фаворитами можно назвать Элиа Вивиани, Калеба Юэна, Фернандо Гавирию, Арно Демара и других.

 

 


13.05. Понедельник. Этап 3: Винчи - Орбетелло, 220 км

 

 

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута

 

  Винчи (Vinci, провинция Флоренция, регион Тоскана) принимает старт 3-го этапа Джиро д’Италия-2019. Винчи впервые принимает старт этапа Джиро д’Италия.

 

  Пелотон продолжит свое движение на юг Италии и достигнет побережья Тирренского моря. По пути преодолеет несколько неровностей, заключительная из которых получила 4 категорию  Поджио л'Аппарита (Poggio l'Apparita, 17 – 202 м, протяжённость 3,8 км, перепад 185 м, средний градиент 4,9%, максимальный градиент 9%). Последующие 38 км под спуск и равнина до финиша в Орбетелло (Orbetello, провинция Гроссето, регион Тоскана).

 

  Это классический спринтерский этап, где фаворитами можно назвать Элию Вивиани, Калеба Юэна, Фернандо Гавирию, Арно Демара и других.

 

  Орбетелло впервые принимает финиш этапа Джиро д’Италия. Ветер с моря по равнине на заключительном отрезке дистанции может внести свои коррективы в ход развития этапа.

 

Джиро д'Италия-2019. Альтиметрия маршрута 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. wintermute

    6 мая 2019 08:03 | Регистрация: 29.06.2010

    Надеюсь, во время подъёма от Габиче Маре к Габиче Монте камерамены уделят пару секунд муралям на подпорных стенах, оставшимся с прошлого визита Джиро.

    Ибо они шикарны.

  2. Гонщик

    6 мая 2019 08:39 | Регистрация: 28.05.2017

    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .

  3. Бакеша

    6 мая 2019 08:57 | Регистрация: 1.02.2018

    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

  4. rude_rider

    6 мая 2019 09:36 | Регистрация: 27.07.2011

    на прологе Саймон может сразу одеться в Розовое

  5. motte

    6 мая 2019 10:47 | Регистрация: 4.07.2011

    Цитата: Бакеша
    Этот ГТ идеально под Роглича и Дюмулена

    Того же мнения

    Должен быть в пинероло, если дочь,  ранее старта джиро там,  не уедет. 

  6. Astanaforever

    6 мая 2019 11:06 | Регистрация: 30.06.2017

    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.

    Вся жизнь это гонка.
  7. litxaa

    6 мая 2019 11:26 | Регистрация: 27.05.2018

    Здравствуйте, Уважаемые. Меня смущает сход Ланды с последнего этапа "Вуэльты Астурии". Вы не знаете в чем там дело, случайно?

  8. Адриен

    6 мая 2019 12:27 | Регистрация: 17.05.2015

    Последний этап - шикарный подарок от организаторов Дюмулену и К*... Вообще, судьба туров должна решаться  этапами, на которых  проявляется  КОМАНДНАЯ работа, тактика, стратегия - все же шоссейный велоспорт - во многом командный вид спорта... А выигрыш за счет разделок - это как в футболе победа в серии пенальти. Нет игры, красивых комбинаций, финтов, многоходовок, а только лишь индивидуальное наработанное, ЗАЗУБРЕННОЕ мастерство - скучно и монотонно...

    1. ARC

      6 мая 2019 13:25 | Регистрация: 13.12.2017

      Т.е. побеждает не сильнейший гонщик, а один из команды в которую вложили наибольшее количество денег. нафиг такой спорт.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:39 | Регистрация: 17.05.2015

        А что, разве сейчас иначе ? Побеждают ДЕНЬГИ. И я согласен с вами - НАФИГ ТАКОЙ СПОРТ... "Сильнейший гонщик"... А каковы КРИТЕРИИ ? Когда звание "СИЛЬНЕЙШИЙ" зависит от МАРШРУТА, от КОНФИГУРАЦИИ этапов - это как, справедливо? В данной конфигурации сильнейшим будет "Х", будь иная - то "У". Все равно как сравнивать Фрума с, допустим, Груневегеном - кто из них СИЛЬНЕЙШИЙ?.. Что касается разделок - я убежден, что НАСТОЯЩЕЕ чемпионство выявляется только в РЕАЛЬНОЙ, ОЧНОЙ борьбе. А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.

        1. M-07

          7 мая 2019 12:48 | Регистрация: 27.05.2017

          На счёт разделок бред, именно они и показывают реальную силу гонщиков, а в очной борьбе побеждают в основном за счёт хитрости грамотного сидения за колёсами других. Считаю, наоборот, очень мало разделок, да и короткие они, разделок больше 60 км не проводят, хотя стоило бы хоть иногда даже больше 100 км разделки проводить, ибо в них побеждают действительно сильнейшие, а не те, кто хитрее сидит на колесе.

    2. levonardo

      6 мая 2019 13:52 | Регистрация: 23.05.2017

      Вам бы Uci реформировать. Или таблеток курс пропить.

      1. Адриен

        6 мая 2019 14:52 | Регистрация: 17.05.2015

        По моему необходимость реформирования UCI, шоссейного велоспорта уже давно ПЕРЕЗРЕЛА. Я с уважением отношусь к его преданным поклонникам, которые воспринимают всё как должное, устоявшееся, непоколебимое и правильное. Но на мой СУБЪЕКТИВНЫЙ взгляд, это уже ЗАСТОЙ, который постепенно губит велоспорт. Скучно, предсказуемо и в большой степени НЕ СПОРТИВНО... Что касается "таблеток", то такие "предложения" НОРМАЛЬНЫЙ мужик если и делает, то ОЧНО, в лицо. Тогда можно соответствующе и ответить. Так что советую вам просто учиться порядочности и терпимости. Не все чужие мнения должны соответствовать вашим...

        1. levonardo

          6 мая 2019 15:16 | Регистрация: 23.05.2017

          Просто уж очень вы безапелляционно своё субъективное мнение выражаете, а конкретики не так уж и много, только выделенное капсом "ДОЛЖНО БЫТЬ". Да и ресурс явно не тот, что ваши мысли услышали крупные функционеры.

        2. Konstantin41

          7 мая 2019 11:37 | Регистрация: 4.07.2017

          И почему вас так тянет реформировать велоспорт? Причем, вы проводите параллели с НХЛ. Ну не будет никогда велоспорт таким популярным, как футбол или хоккей. Ну это ведь просто невозможно! И деньги такие в велоспорте тоже крутиться не будут. И знаете, я не думаю, что это плохо. Я уже пытался привлечь своих родных и друзей к просмотру велоспорта — никому не интересно даже на самых захватывающих гонках, и никакая реформа этого не изменит. Ну и по поводу НХЛ. Кульминацией этого шоу является матч звезд. Я один раз пробовал это посмотреть, не представляю, кому это может понравиться, это ведь только шоу, от спорта там ничего не осталось. Не дай бог что-то подобное увидеть в велоспорте. Велоспорт ПРЕКРАСЕН своим консерватизмом, то что тут годами ничего не меняется, я именно за это и полюбил этот спорт. И любая реформа в пользу зрелищности лучше его точно не сделает, скорее наоборот. Так, как сейчас, так было всегда, и с чего вы взяли, что это неправильно и надо это радикально менять? Мой вам совет, попробуйте полюбить велоспорт таким, какой он есть.

  9. Earl57

    6 мая 2019 13:45 | Регистрация: 7.12.2014

    На этом Джиро еще никто не победил. И у каждого из претендентов есть сильные и слабые стороны. Ни у кого нет суперсильной команды, что бы на этот счет ни думали фанаты. У каждого капитана парочка проверенных лейтенантов, остальные тягловая сила и подвозчики бачков.

     

  10. rude_rider

    6 мая 2019 14:45 | Регистрация: 27.07.2011

    с учетом того что Тома вообще не видать не слыхать то пока по мне он не фаворит против Саймона

    да и разделки на его вообще..

    так что пока что много вариантов кто может выиграть

     

  11. velodoctor

    6 мая 2019 15:36 | Регистрация: 22.05.2013

    Все самое интересное во второй половине. И главное есть финиша в гору, надеюсь там будет открытая борьба, инеоса вроде нет доминантного. Дюмолен впорядке полном должен быть, у него будет время вкатиться если что- то нет так даже с формой. 

  12. bambuk1970

    6 мая 2019 18:03 | Регистрация: 24.06.2013

    Ребята-организаторы решили сделать победителем Джиро-2019 Элиа Вивиани. Многодневка для спринтеров!!! Горнякам здесь ловить нечего. Ни одного мало-мальски тяжёлого финиша (с average выше 10% и max 18-20%) нет!!! ((( Все 1 кат. грамотно вшили в середины этапов... А вот посмотрим, как воспримет это Вино? Топим за победу "Астаны"!

  13. Гонщик

    6 мая 2019 21:35 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Гонщик
    Пролог шикарный , антираздельщики спокойно по минуте хапнут , а из горных разве что тринадцатый можно назвать полноценным просевочным .
    Какие антираздельщики? Разделка в гору в крутую стену, для горняков и универсалов. А на пяти километрах по равнине и холмам невозможно поймать большие отставания.даже для антираздельщиков таких как Лопес и Ланда.
    Горы всего пару км , которые не дадут горнякам ничего , поэтому разрывы будут приличные , тот же любимый вами Лопес , вполне минуту может отхватить от универсалов типа Димули или Роглича .

    1. Freejazz

      7 мая 2019 21:23 | Регистрация: 27.08.2018

      Профили и преимущество раздельщиков могут заставить истинных рисковых парней предпринимать что-то наподобие прошлогоднего Фрумовского заезда. Тут-то все и определится - они только оглядываться могут или на все деньги жать километров за 40-50.

  14. uran

    7 мая 2019 00:48 | Регистрация: 27.05.2017

    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.

  15. Гонщик

    7 мая 2019 07:47 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: uran
    Цитата: Адриен
    А разделки в велоспорте - это как , знаете, шоу в НХЛ - кто сильнее бросит, быстрее пробежит, точнее попадет. Но на результат в чемпионате это НЕ ВЛИЯЕТ, только ЕДИНОБОРСТВО с соперником определяет сильнейшего.Так ДОЛЖНО БЫТЬ и в велоспорте.
    Оказывается Канчеллара, Мартин, Дюмулен, Кири и др. Сильнейшие раздельщитки это шоу-мены, и вообще не настоящие велоспортсмены. Часок на лежаке 400+ ватт выдать, равно что на диване поваляться.
    Не обращай внимание , чел не в курсе что разделка одна из основ велоспорта .

  16. EL-Fenomeno

    8 мая 2019 00:03 | Регистрация: 4.01.2015

    Разделки отлчиные, горы тоже на загляденье, но хотел бы обратить внимание на этап под №7 - такая себе вело-классика с приставкой "мини" (из-за километража), а также на этап под №15 - этакая Ломбардия вот только без стенки Мура Сормано (хотя главная дорога будет)

    И там, и сям возможны сюрпризы для генеральщиков, но для кого то они будут со знаком "+", а для кого то с "-"

    NBA+NHL & PhotoShop+комп.графика=ФОТОграф
  17. Sezar

    9 мая 2019 21:36 | Регистрация: 3.07.2011

    Отличный маршрут, мне нравится,  ну разве первую неделю не помешал не помешал бы 1 горный финиш типа Планш. Замечательные горы горы в меру длинные в меру крутые. Досадно, что главный аниматор сломался.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 октября 2019

Gree-Tour of Guangxi

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • Shalam s Urala
    Чайники наконец-то в Гизалло. ... (1)
    Shalam s Urala-Фото

    >>>Интересно, что желтая майка - шерстяная. Спортсмены-ветераны говорили мне когда-то, что лучший материал для спортивной одежды – чистая шерсть, потому что греет и если она мокрая. Ну, это когда современных технологий не было…

    -

    ну труселя тоже не всегда были из лайкры с памперсами )))

    эх.. где вы, мои маечки с пуговками на рукавах

    Спасибо вам, Анна

  • Earl57
    Chrono des Nations-2019 (2)
    Earl57-Фото
    Ганну однако не обогнал, хотя тот прямиком с чемпионата Европы по треку приехал, где изрядно потрудился.
  • Student
    Энрик Мас: «Мне нужна команда, ... (2)
    Student-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Эпитеты и надежды которые раздал Контадор ему, не оправдались. Этот год вообще ни о чем. Ноль полный. Увидим что будет в мувиках. ?
    Ну, глупо было ожидать повторение такого же результата.
  • Student
    Chrono des Nations-2019 (2)
    Student-Фото
    Роглич прям на батарейках)
  • Sm1T
    Japan Cup-2019 (1)
    Sm1T-Фото
    А как ори едут? Там же тайфунище
  • s75
    Франк Алафилипп и Василис Анас ... (6)
    s75-Фото

    Цитата: SportSpirit
    Есть 3 вида лжи: ложь, наглая ложь и статистика)) 


    100% верно в случае, когда статистикой занимаются люди с подобными убеждениями

  • Sozircatel
    Маттео Фаббро подписал контрак ... (9)
    Sozircatel-Фото
    А , что Макров сделал не так , ?
    Благодаря ему была создана хорошая команда - это было - было !
    На Г.Т. Показывали себя - показывали
    Что проект сдувается , мне лично кажется его вины нет, он изначально вложился в в него душой и средствами
    Он в данной ситуации - импресарио
  • Astanaforever
    Энрик Мас: «Мне нужна команда, ... (2)
    Astanaforever-Фото
    Эпитеты и надежды которые раздал Контадор ему, не оправдались. Этот год вообще ни о чем. Ноль полный. Увидим что будет в мувиках. ?
  • chel
    Тур Гуанси-2019. Этап 3 (2)
    chel-Фото
    А тут и не было классического спринта.
  • Виктор Сироткин
    Эдди Меркс выписан из больницы (2)
    Виктор Сироткин-Фото

    и нигде не написали о том, был ли он в шлеме

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE