- Категория:
- VeloNEWS |
- Дата:
- 14-05-2010, 16:34

- Комментариев
- (0)
- Просмотров
- (2 494)
- Подробнее
![]() PS: информация подтверждена организаторами.
![]() 19 этапов за 115 ч 55 мин 7 сек 3843 км / 33.153 км/ч 84 на старте 50 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует в 30-й раз, в этом году гонщики едут с черными лентами на рукавах - скончался Эмилио Коломбо (Emilio Colombo), директор Gazzetta dello Sport, который управлял ею с 1922 года. В прямом эфире RAI ведет радиошоу с гонки - “Il Girino Innamorato” (Влюбленный головастик), их задача спровоцировать разделение болельщиков Фаусто Коппи (Fausto Coppi) и Джино Бартали (Gino Bartali) на группы.
Вторая мировая война прервала на пике карьеру многих гонщиков. После войны La Gazzetta dello Sport возобновляет розовую гонку. Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует 15 июня 1946 года, спустя двое суток после того, как страну покинул четвёртый и последний король Италии из Савойской династии Умберто II, а Италия провозглашена парламентской Республикой.
![]() Фаусто Коппи получил независимую лицензию в 1939, первой гонкой, которую он проехал рядом с великим итальянским чемпионом Джино Бартали, была Джиро Тосканы, но молодой Фаусто был вынужден сойти из-за прокола колеса после 140 км гонки. Но в этом же году к нему пришла и первая победа – в Варци (Varzi), он выиграл из одиночного отрыва, оторвавшись от остальных на подъёме, преимущество составило 7 минут.
![]() 20 этапов за 107 ч 31 мин 10 сек 3574 км / 33.240 км/ч 91 на старте 47 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1940 года проходит под знаком открытия нового чемпиона, вскоре он станет легендой итальянского велоспорта, его имя Фаусто Коппи (Fausto Coppi). Европа на пороге войны, это отразилось и на гонке - отсутствуют иностранные гонщики, многие из них ушли в армию. На старт выходит Джино Бартали (Gino Bartali), вместе с ним, в составе команды Legnano под руководством спортивного директора Эберардо Павези (Eberardo Pavesi), выходит и юный грегори Фаусто Коппи.
Джиро д’Италия-2010: Фиденца – Каррара: этап в мраморе
6 этап: Fidenza – Carrara, 166 km
![]()
Novara - Novi Ligure 162 км
![]() 17 этапов за 88 ч 2 мин 3006.8 км / 34.150 км/ч 89 на старте 54 на финише В этот год, на Джиро д'Италия (Giro d'Italia) лидеры сменяли друг друга до самого последнего этапа. Джино Бартали (Gino Bartali) уже на втором этапе надел розовую майку, но многие гонщики боялись его и объединились в коалицию "анти-Бартали", таким образом, они надеялись совместными усилиями осложнить борьбу Бартали за майку. На третьем этапе группа из девяти гонщиков, занимающих высокие позиции в классфике, дважды атаковали Бартали, и им удалось скинуть его, привезя ему семь минут в классифке.
В Голландии для нас все прошло благополучно – избежали всех неприятностей на протяжении двух сложных этапов. Повезло так же и с перелетом. Вы знаете, что были закрыты аэропорты, мы чудом проскочили и на следующий день их закрыли снова. У нас была майка, и вчера неплохо проехали, были пятыми, в классифике в десятке – в принципе все довольны нашими результатами. Конечно, мы хотели выиграть, но с самого старта пошел дождь, а за десять минут до нашего старта – сильный ливень, потом и вовсе град. И восемнадцать километров мы ехали под дождем и сильным боковым ветром.
Джиро д’Италия-2010: 4 этап Личный зачет
Джиро д’Италия-2010: Новара - Нови Лигуре: трудный спринт дома у Коппи 5 этап: Novara – Novi Ligure, 168 km
Этот этап предназначен для спринта, но спринтерским командам будет не так-то просто организовать свои поезда на «дорогах Коппи», по которым Джиро пройдет спустя пятьдесят лет после трагической гибели Campionissimo. Основные ловушки – это не эффектные холмы, которые будут преодолеваться в районе Аволаски (Avolasca) и Кастеллании (Castellania), но более мелкие и близко расположенные подъемы, которые предлагаются на последнем круге. Среди них будет преодолеваться торчок с градиентом 16%, и этого препятствия может хватить, чтобы отрезать многих претендентов на победу: тем, кто отстанет на подъеме, тяжело будет вернуться, так как он находится недалеко от финиша этапа.
Savigliano - Cuneo. 33 km TTT
![]() 18 этапов за 112 ч 49 мин 28 сек 3645.8 км / 33.272 км/ч 94 на старте 50 на финише Джиро д'Италия (Giro d'Italia) 1938 года La Gazzetta dello Sport проводит как "гонку для молодежи". Розовая Газета вынуждена предпринять меры для поиска новых талантов, так как итальянские команды принудительно удерживают лучших своих гонщиков от старта на Джиро д'Италия - Джино Бартали (Gino Bartali), Васко Бергамачи (Vasco Bergamachi), Альдо Бини (Aldo Bini) и Энрико Молло (Enrico Mollo), менеджеры команд предпочитают сохранить силы своих ведущих гонщиков для июльского старта на Тур де Франс (Tour de France).
|
ТРАНСФЕРЫ Ближайшие старты
ОПРОС
Комментарии
Страницы истории велоспорта Велоспорт ВКонтакте
Одноклассники
|