Фабио Ару решил не принимать участие в чемпионате мира по велокроссу, который пройдёт в Остенде 31 января. 30-летний итальянский велогонщик предпочёл остаться в тренировочном лагере команды Qhubeka-Assos. С конца декабря Ару принял участие в шести гонках по велокроссу, но решил, что не будет занимать место в национальной сборной в этой дисциплине, оставив его специалистам и молодым гонщикам.
Фабио Ару сошёл с 9-го этапа Тур де Франс-2020, не сумев удержаться, когда пелотон ускорился. После схода 30-летний итальянский гонщик команды UAE Team Emirates признался, что не понимает, почему не пошла нога. Cyclingnews и Cycling Weelky цитируют слова Фабио Ару: "Я, правда, не понимаю, что со мной случилось. У меня нет ответа, и это мучает".
Фабио Ару сошёл с Тур де Франс-2020 во время 9-го этапа, завершающего первую неделю гонки. 30-летний итальянский гонщик велокоманды UAE Team Emirates потерял время уже на 2-м этапе, где финишировал через 2 минуты после группы генеральщиков. На 9-м этапе, когда группа натянулась из-за многочисленных атак и темп вырос, Фабио Ару выпал и поехал своим темпом, а затем за 121 км до финиша сошёл с гонки.
Велокоманда UAE Team Emirates объявила состав на Тур де Франс-2020. 30-летний итальянский гонщик Фабио Ару разделит капитанские полномочия с 21-летним словенским гонщиком Тадеем Погачаром. Фабио Ару стартует на французском Гранд-туре в четвёртый раз в карьере, его лучшим результатом в генеральной классификации Тур де Франс было 5-е место в 2017 году. Тадей Погачар дебютирует на Тур де Франс, и это будет только его второй Гранд-тур в карьере.
После объявления пересмотренного календаря велогонок команда UAE Team Emirates объявила предварительные составы на три Гранд-тура сезона 2020 года. 29-летний итальянский гонщик Фабио Ару и 21-летний словенский гонщик Тадей Погачар возглавят команду на Тур де Франс-2020. 22-летний американский гонщик Брэндон Макналти и его 29-летний соотечественник Джо Домбровски будут бороться за генеральную классификацию на Джиро д’Италия-2020
29-летний итальянский гонщик команды UAE Team Emirates Фабио Ару 11 февраля возвращается в гонки после перерыва, который длился с 6 сентября прошлого года. Он готов к старту на Туре Колумбии-2020 и находится в приподнятом настроении, так как после двух трудных сезонов снова почувствовал радость от занятий велоспортом.
Трёхлетний контракт 29-летнего итальянского гонщика Фабио Ару с командой UAE Team Emirates заканчивается в конце 2020 года. За последние два сезона у Ару не было побед. Из-за сужения подвздошной артерии левой ноги итальянскому гонщику пришлось в апреле 2019 года перенести операцию.
Сейчас Фабио Ару начинает подготовку к сезону 2020 года. В интервью La Gazzetta dello Sport он сказал, что не боится соперничества с молодыми гонщиками и уверен, что сможет выйти на свой лучший уровень после двух неудачных сезонов.
Четверо итальянцев, трое колумбйцев и один словенец будут представлять команду UAE Team Emirates на Вуэльте Испании-2019. Команда будет бороться за общий зачёт с 29-летним итальянским гонщиком Фабио Ару, а на спринтерских этапах сделает ставку на 25-летнего колумбийского гонщика Фернандо Гавирию.
Фабио Ару выйдет на старт Джиро д’Италия-2019. Решение об участии в итальянском Гран-туре 28-летний итальянский гонщик принял вместе с тренерами, врачами и техническим персоналом команда UAE Team Emirates после недавно проведённых тестов. Фабио Ару является двукратным призёром Джиро д’Италия, а в прошлом году он сошёл с гонки во время 19 этапа.
Фабио Ару ещё не принял решения, какой из Гран-туров сезона – Джиро д’Италия или Тур де Франс, станет для него главной целью в 2019 году, о чём рассказал в интервью телеканалу RAI в тренировочном лагере команды UAE Team Emirates.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.