Эган Берналь, сезон которого закончился сходом с 16-го этапа Тур де Франс-2020 из-за проблем со спиной, вновь может тренироваться, не чувствуя боли. Обследование, проведённое после схода с французского Гранд-тура, показало, что боли в спине 23-летнего колумбийского велогонщика команды Ineos Grenadiers вызваны сколиозом, который привёл к смещению позвоночного диска и защемлению нерва.
Эган Берналь из-за проблем со спиной сошёл с Тур де Франс-2020, где должен был защищать свой титул. После обследования выяснилось, что корень его проблем в сколиозе, вызванном тем, что одна нога длиннее другой. В интервью ESPN Colombia и Signal Colombia 23-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers рассказал, что смещение позвоночного диска защемило нерв, но в таких случаях операция не делается, и ему предстоит долгое восстановление.
23-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers Эган Берналь объявил, что завершает сезон 2020 года. В этом году победитель Тур де Франс-2019 не смог защитить свой титул, сойдя с французского Гранд-тура после 16-го этапа из-за последствий травмы, полученной на Критериуме Дофине-2020.
Эган Берналь завершил Тур де Франс-2020 досрочно. Совместным решением с Дэйвом Брэйлсфордом, руководитель команды Ineos Grenadiers, колумбийский велогонщик не выйдет на старт 17 этапа Тур де Франс-2020. По итогам 16 этапа 23-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers Эган Берналь занимал 16 строчку в генеральной классификации с проигрышем лидеру 19 минут и 4 секунды.
Эган Берналь завершил вторую неделю Тур де Франс-2020, проиграв 10-й позиций в генеральной классификации на 15-м этапе с финишем на вершине Гран-Коломбье. 23-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers не выдержал темпа группы жёлтой майки за 13,5 км до финиша, через 4 км после начала финального подъёма высшей категории Гран-Коломбье (Grand Colombier).
На 6-м этапе, завершившимся в 35-километровый подъём с прохождением двух вершин 3-й и 1-й категории и финишем на вершине Мон-Эгуаль на высоте 1560 м, генеральщики финишировали единой группой. Британская команда Ineos Grenadiers возглавила пелотон от подножия связки финальных подъёмов. Однако подъём выявил возможную слабость защищающего титул Эгана Берналя (Ineos Grenadiers). Бауке Моллема (Trek-Segafredo), финишировавший вторым за Алафилиппом из группы генеральщиков, в интервью нидерландскому телеканалу после финиша отметил, что Берналь на последнем километре просил Михала Квятковски сбавить скорость.
23-летний колумбийский гонщик команды Ineos-Grenadiers Эган Берналь, победитель Тур де Франс прошлого года, сошёл с Критериума Дофине, гонки, считающейся генеральной репетицией французского Гранд-тура. Но он считает, что успел восстановиться и сможет приложить все силы ради борьбы за второй титул.
Эган Берналь одержал победу в генеральной классификации французской велогонки Route d'Occitanie-2020, а на вторую ступень подиума поднялся его товарищ по команде Павел Сиваков. Тройку сильнейших замкнул российский велогонщик команды Astana Александр Власов.
23-летниий колумбийский гонщик Эган Берналь одержал первую в этом сезоне победу на королевском горном этапе «Route d'Occitanie-2020», а его товарищ по команде Ineos, российский велогонщик Павел Сиваков финишировал вторым. После финиша Эган Берналь, который возглавил генеральную классификацию гонки, раскрыл, что команда следовала плану и идеально его выполнила.
Победитель Тур де Франс-2019 Эган Берналь вернулся в Европу и направился в Андорру, на тренировочную базу команды Ineos. До старта французского Гранд-тура 23-летний колумбийский гонщик наберёт 12 гоночных дней из возможных 15. О сложностях в подготовке сезона 2020 года, ключевых этапах Тур де Франс и возможностях Эгана Берналя его тренер Шавьер Арече рассказал в интервью Cyclingnews.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.