Эган Берналь: «Мне нравится адреналин и ощущения в велогонках»

 

 

  Единственный колумбийский гонщик, выигравший Тур де Франс, 23-летний Эган Берналь морально готовится к следующему вызову – защите титула на Большой Петле в 2020 году. Его волнует не популярность, а задача правильно провести подготовку, чтобы попробовать повторить успех.  

 

  В интервью El Pais после завершения Тура Колумбии-2020, где до победы, как и в прошлом году на этой гонке, ему не хватило 54 секунд, Эган Берналь рассказал, что готов работать на других капитанов ради победы команды.

 

 

 

- Фрум, Томас, ты, Карапас…Не кружится ли немного голова, когда три победителя Тур де Франс, а теперь и победитель Джиро д’Италия будут выступать в одной команде, команде ярких гонщиков? Можно ли высказать дерзкое предположение, что внутри команды развернётся «Игра престолов»…

 

- Не знаю. Это сложно. Сидя здесь, легко сказать: «Нет, никаких проблем не будет, всё будет тихо и спокойно, бла-бла-бла». А потом, возможно, во время гонки всё усложнится. Но на данный момент мне нет никакого смысла вести об этом разговор и забивать голову такими мыслями.

 

- Но ты поедешь на Тур де Франс-2020 как лидер команды или будешь обсуждать этот вопрос с Фрумом и Томасом?

 

- Это хороший вопрос, хотя я сейчас не знаю на него ответа. Дэйв (Брэйлсфорд) очень умён, знает, как всё идеально организовать, чтобы каждый был доволен, участвуя в Туре. Поговорите с ним, он один из тех, кто решает. Он даёт почувствовать и мне, и другим, что получишь полную поддержку команды. Это для меня самое главное. Дэйв даёт слово, что команда мне поможет.

 

  Конечно, он может сказать то же самое и Томасу, и Фруму, но когда мы окажемся на Тур де Франс, мы будем защищены на равнинных этапах, а когда начнутся горы, с такими гонщиками как Томас и Фрум, легко найти взаимопонимание. На Туре выкладываешься полностью и не сможешь притворяться, если ты в порядке, или когда всё плохо.

 

  Если кто-то будет сильнее другого, посмотрим, команда примет решение, потому что не позволит Туру ускользнуть.  Сейчас я вижу двух очень хороших товарищей по команде, каждый из которых побеждал на Тур де Франс. Они заслужили уважение всего мира, так же, как и я. И это мотивирует меня тренироваться ещё больше, чтобы завоевать эту позицию в команде. Если кто-то из них будет сильнее, мне будет нелегко, но я должен принять это и должен помогать им. Если они сильнее. Думаю, они должны думать так же.

 

 

- Так получилось в прошлом году?

 

- Например, в прошлом году перед Турмале  Томас опережал меня где-то на полторы минуты, которые привёз мне в разделке. А потом он встал, а я был в порядке, хотел закрыть просвет. И я спросил у него, что мне делать – ждать его или продолжать. Он ответил, чтобы я ехал вперёд и не ждал его.

 

Были и другие этапы, когда я чувствовал себя в горах очень хорошо, и когда всё, что оставалось впереди – это горы, я всегда у него спрашивал, что мне делать. Я всегда должен так делать, потому что уважаю его. Думаю, такое же уважение мы проявим друг к другу на  предстоящем Тур де Франс. Конечно, это трудно, работать на одного из них, потому что я последний победитель Тура. В другой команде я был бы лидером, но здесь такая ситуация, есть уважение. Вся команда работает ради одной цели, и мы не собираемся разрушить всё из-за истерики.

 

 

- А ты на самом деле думал, что сможешь в этом году проехать Джиро д’Италия и Тур де Франс?

 

- Да, мы думали так, но сразу поняли, что этот год не лучший для такого. Во-первых, потому что мне 23 года, и я никогда не ездил два Гранд-тура в один сезон. Во-вторых, если я поеду Джиро после победы на Туре, мало кто будет ждать от меня хорошего выступления, а это или победа, или подиум. А потом мне пришлось бы ехать на Тур защищать титул. В этом году между этими Гранд-турами будет на одну неделю меньше, чем в 2019…. После Тура я был мёртвым. Мы предпочитаем не торопиться, подходить спокойно. У меня впереди много лет. Я очень люблю Джиро д’Италия, жил в Италии два года. Я хочу поехать на эту гонку, но понимаю команду. Лучшее решение – сфокусироваться на Тур де Франс, а Джиро проехать в следующем году.

 

- Тебе 23 года, ты очень молод, но Игита на два года моложе, и он говорит, что всё происходит так быстро, что иногда он чувствует себя старым в пелотоне. У тебя такие же ощущения?

 

- Конечно. Люди и журналисты, все говорят о новом поколении велогонщиков, молодых ребятах. Но мне кажется, что меня к ним не причисляют. Я уже вышел из этой группы, поэтому чувствую себя очень старым. Я не старый. Мне всего 23… Но, конечно, когда приходит Ремко, которому 20, и очень молодой Погачар, и сколько гонок он выиграл, это впечатляет… Я понимаю, что я молод, но иногда чувствую себя человеком не этого поколения.

 

- Титул чемпиона приносит новую ответственность?

 

- Так много всего, что иногда, наверное, устаёшь, или, по крайней мере, чувствуешь себя другим человеком. Мне нравится спокойствие, нравится, когда меня оставляют в покое. Я никому не навязываюсь, потому что и сам не хочу, чтобы меня беспокоили. Но понятно, что сейчас мне почти невозможно спокойно выйти на улицу. Есть ответственность, которую я должен принять. Но я тоже человек. Многие видят во мне чемпиона Тур де Франс, но всё ещё 23-летний парень, для меня всё в новинку. Я буду ошибаться много раз, но это нормально. Я также же человек, как и все.

 

- Спортсмен должен быть примером в обществе?

 

- Не знаю, долг ли это, но ответственность ощущается. Когда приезжаешь на Тур Колумбии, хочется спокойно проехать гонку. Но так много людей приехали сюда, чтобы посмотреть, как я выступаю, что я чувствовал ответственность как победитель Тур де Франс. И я старался изо всех сил. И мне это на пользу, и им приятно.

 

- Для тебя выступать на велосипеде – радость или просто работа?

 

- Нет. Мне это очень нравится, хотел бы продолжать получать удовольствие, правда. Я выиграл Тур, наслаждаясь выступлением. Мне нравится адреналин, ощущения в гонке, нравится смотреть, откуда дует ветер, какая команда тянет, а какая нет. Нравится думать о том, что надо быть впереди гонки. Поэтому я люблю Париж-Ниццу – там всегда надо быть включённым в гонку, внимательным, бороться и бороться. Мне очень нравится этот адреналин. Эти ощущения не хочу потерять из-за того, что теперь я победитель Тур де Франс.

 

- Не было ли у тебя разочарования: «О, так вот что такое выиграть Тур? И ради этого я должен был тратить жизнь во Франции?»

 

- У меня не было мыслей, какими будут ощущения после победы на Тур де Франс. Для меня победа была очень неожиданной. Конечно, были мысли, что хочу проехать хорошо, хочу выиграть, но когда побеждаешь, застываешь в оцепенении: «Да, я выиграл». Когда это происходит, не знаешь, что ожидать, всё новое. Не могу ответить на этот вопрос, потому что победы я не ожидал.

 

- Но с того момента прошло 7 месяцев, появились приятные ощущения после победы на Тур де Франс?

 

- Да, конечно. Жизнь во многом изменилась, было что-то очень приятное, люди уже узнают меня как победителя Тур де Франс. Скажем, это круто.

 

- Изменилась больше твоя жизнь или жизнь твоей семьи?

 

- У всех. Это большая перемена для каждого из нас, и для моих друзей тоже. Что-то, что никто даже не ожидал. Моя мама, конечно, говорила то, что говорят все мамы: «Давай, Эган, ты выиграешь Тур». Но это говорилось без конкретных ожиданий. А когда произошло на самом деле, то ошеломило. Жизнь моей семьи сильно изменилась в положительном плане.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Теги к статье: Эган Берналь Egan Bernal Ineos

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Yuriy 17

    18 февраля 2020 06:41 | Регистрация: 8.07.2017

    Защитить титул победителя гран-тура - это будет сверхудача для любого южноамериканского гонщика!

    Ведь они заметно нестабильны после успехов.

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
  2. motte

    18 февраля 2020 10:47 | Регистрация: 4.07.2011

    Что за племя молодое...!

    Сегодня пелотон перелопачивают совсем юноши и они, ещё говорят, что,  порой, стары...рассудок отказывается принимать это..

    Ох и времечко, ох и сезон нам несёт многое!

  3. Astanaforever

    18 февраля 2020 11:34 | Регистрация: 30.06.2017

    Перебор с лидерами в команде идёт только во вред. Каждый человек и у каждого свои амбиции в душе. Это на камеру никто не озвучит. Внутрикомандная борьба прежде чем глобальная. И не надо обманывать себя и всех. С такой стратегией можно вообще тур не взять. Мувики тому пример.

    Вся жизнь это гонка.
  4. karlovich

    18 февраля 2020 13:22 | Регистрация: 17.03.2015

    Цитата: Astanaforever
    Перебор с лидерами в команде идёт только во вред. Каждый человек и у каждого свои амбиции в душе. Это на камеру никто не озвучит. Внутрикомандная борьба прежде чем глобальная. И не надо обманывать себя и всех. С такой стратегией можно вообще тур не взять. Мувики тому пример.

    Коппи-Бартоли, Ино-Финьон, Ино-Лемонд, Риис-Ульрих, Састре-Шлэки, Лэнс-Конта, Уиггинс-Фрум, Фрум-Томас, Томас-Берналь. Так, навскидку. Понятно, что в большенстве подобных случаев лидеры разбегались по разным командам... Но последних три случая говорят о железной дисциплине в команде.

     

     

    1. Адриен

      18 февраля 2020 13:55 | Регистрация: 17.05.2015

      Люди есть люди. ПОДСОЗНАНИЕ - великая вещь, о-очень сильно влияющая на конечный результат. Одно дело, когда огромное желание, запредельная мотивация, страсть и порыв несут тебя к ПОБЕДЕ. Иное - когда "железная дисциплина" и "надо"... В этом случае сам организм - сколько ему не приказывай - не выдаст максимум... Поэтому - НАСТАИВАЮ - на ГТ не должно быть ИНДИВИДУАЛЬНОГО победителя. Так или иначе вся команда пашет на капитана, а значит - титула, звания, верхней ступени пьедестала достойны все - как и в любом другом КОМАНДНОМ виде спорта. И вот тогда никакого тяжелого выбора, раздрайва, дележа, все работаю на ОБЩУЮ победу - будь хоть три, хоть четыре капитана.

      1. Kitsune-taichou

        18 февраля 2020 14:08 | Регистрация: 5.10.2016

        как в этом случае делать зачет? кого считать, по каким критериям?

      2. karlovich

        18 февраля 2020 14:10 | Регистрация: 17.03.2015

        Джиро 2009. Много Рэбе-Банк помогал Денису Николаевичу на горных этапах? Да и много таких примеров, когда команда слабая, а лидер вывозит всю гонку... ИМХО, велоспорт- не совсем командный вид спорта. Так можно весь гранд-тур построить в виде командной гонки. А где зрелищность?

      3. Адриен

        18 февраля 2020 14:30 | Регистрация: 17.05.2015

        Все просто, никаких новых критериев. Выигрывает гонщик Ineos (Астана, Мовистар, Бора) - титул получают ВСЕ сокомандники. Все НА РАВНЫХ... Что касается ситуации, когда команда слабая... А вот скажите, сможет хороший, ВЕЛИКИЙ капитан одержать победу даже без слабой команды ? НИКОГДА. Поэтому,велоспорт - даже ОЧЕНЬ командный вид спорта. Просто подумайте - КАК будут выглядеть гонки,ВЕСЬ Гран Тур, когда ВСЕ восемь человек рвутся к СВОЕЙ победе ? Вот вам и ЗРЕЛИЩНОСТЬ !.. Вот недавно ушел из большого спорта В.Кириенко... Сколько пота, крови, ЗДОРОВЬЯ он вложил в ЧУЖИЕ победы. Разве справедливо,что в историю - как победитель - войдет не он, хотя без него , без работы других, этой победы бы не было вовсе ?

        1. Kitsune-taichou

          18 февраля 2020 15:31 | Регистрация: 5.10.2016

          а кто сошел? тоже получает? ил фигвам?

  5. rude_rider

    18 февраля 2020 13:39 | Регистрация: 27.07.2011

    Инеос это не мувистар умеют держать в узде. Так что все нормально у них будет. Тупо бабло побеждает любую активность самодостоиства. Надо будет то фрум и томас будут развозить Берналя на подиум и наоборот. Инеосу по силе забрать опять Тур и захватить походу вуелту.

    1. sashaney

      18 февраля 2020 18:24 | Регистрация: 19.09.2014

      - Например, в прошлом году перед Турмале Томас опережал меня где-то на полторы минуты, которые привёз мне в разделке. А потом он встал, а я был в порядке, хотел закрыть просвет. И я спросил у него, что мне делать – ждать его или продолжать. Он ответил, чтобы я ехал вперёд и не ждал его.
      Не уверен, что Фрум поведёт себя так же.

  6. Student

    18 февраля 2020 20:24 | Регистрация: 1.10.2012

    Цитата: Astanaforever
    Перебор с лидерами в команде идёт только во вред. Каждый человек и у каждого свои амбиции в душе. Это на камеру никто не озвучит. Внутрикомандная борьба прежде чем глобальная. И не надо обманывать себя и всех. С такой стратегией можно вообще тур не взять. Мувики тому пример.
    Опять зависть?)

  7. Sezar

    18 февраля 2020 20:33 | Регистрация: 3.07.2011

    Игита моложе только на пол-года, если Вики не врет. Хотя фиг его знает, что там на самом деле, кто их там считает. Интересные отношения у колумбийцев со временем: Кинтана выглядит как пенсионер, Лопес в шутку себя таковым считает, Берналь говорит, что еще не стар и даже Игита себя чувствует старым в группе, в которой едет только 2 год. Быстро живут ребята.

    1. Earl57

      18 февраля 2020 21:56 | Регистрация: 7.12.2014

      А самый прикол что по документам Чавито чуток старше Кинтаны. А выглядит почти как Берналь))

  8. Александра

    18 февраля 2020 23:22 | Регистрация: 18.09.2014

    Очень приятный и разумный молодой человек. Но вот эти разговоры про возраст... не знаю. Я, наверное, стала совсем стара для этого детского сада на колесах. Все чаще опасаюсь, что велошосе придет к тому, к чему свелось фигурное катание, где выпускают на лед школьников, свежих и здоровых, выжимают из них все соки и, давай, до свидания.

     

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  9. Earl57

    19 февраля 2020 01:00 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: Александра
    Очень приятный и разумный молодой человек. Но вот эти разговоры про возраст... не знаю. Я, наверное, стала совсем стара для этого детского сада на колесах. Все чаще опасаюсь, что велошосе придет к тому, к чему свелось фигурное катание, где выпускают на лед школьников, свежих и здоровых, выжимают из них все соки и, давай, до свидания.
     

    Молодые гонщики в пелотоне были всегда. Например, Анди Шлек и Тибо Пино начали профессиональную карьеру во "взрослых" командах в 18 лет. И если Шлек завершил карьеру в 29 лет, то Пино, которому сейчас те же 29 лет, заканчивать не собирается. Всё по-разному. И у нынешних молодых тоже. Кто-то становится профессионалом в 19-20 лет, а кто-то предпочитает не торопиться. Как 20-летний Том Пидкок, например. Он сказал что на шоссе не будет выступать в категории "элита" до 2023 года. И не потому что не зовут. Просто ему и в андерах есть чем заняться и куда расти. Хотя в велокроссе уже перешел на элитный уровень.

    С другой стороны, в пелотоне всегда были и есть сейчас 40-летние гонщики, которые вполне успешно конкурируют с молодыми. Такие как Вальверде и Оскар Севилья.

    1. Александра

      20 февраля 2020 20:04 | Регистрация: 18.09.2014

      Пино и Шлек, все же, гонщики, как мне кажется, разного уровня. И пример Шлека как раз больше иллюстрирует мою точку зрения: рано начал, рано закончил. Взять те же победы, которые показывали ранние Ару (Джиро, Вуэльта 15), Чавес (2016) и Саймое Ейтс (2018). Вы уверены, что дальше будет какой-то прогресс?
      Я, конечно, надеюсь, что Берналь будет кататься еще очень долго и долго радовать болельщиков. Я никогда не испытывала большого энтузиазма по поводу побед Скай/Инеос), но юный колумбиец действительно талантлив и вызывает только симпатию.

      ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
      Г.С. Померанц
  10. Earl57

    20 февраля 2020 21:50 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: Александра
    Пино и Шлек, все же, гонщики, как мне кажется, разного уровня.

    У Шлека за всю карьеру 11 побед, у Пино к тем же 29 годам 31 победа. Единственный грантур, который числится за Шлеком, он получил задним числом после дисквалификации Контадора. А так у Пино подиум Тур де Франс тоже имеется. Просто вокруг Анди много хайпа, а Тибо так не пиарят.

    И, на мой взгляд, если бы Френк не был так привязан к брату и не жертвовал своими шансами ради Анди, то мог бы выграть намного больше. У него был реальный талант, который он так не смог реализовать.

    1. Александра

      21 февраля 2020 04:31 | Регистрация: 18.09.2014

      Я совсем не расстроюсь, если ошибусь.) Время покажет, как все сложится.

      ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
      Г.С. Померанц
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Юбилей

Ближайшие старты

8 - 15 марта 2020

Paris - Nice

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2020 года кажется наиболее интересным?

Комментарии

  • paindoc
    Вице-президент UCI назвал три ... (3)
    paindoc-Фото

    Тур Фландрии в августе, Париж-Рубэ в сентябре. А что, давно уже мокрых брусчаточных гонок не было!

  • Адриен
    Вице-президент UCI назвал три ... (3)
    Адриен-Фото

    Мечты, мечты...

  • serghi
    Вице-президент UCI назвал три ... (3)
    serghi-Фото

    Если получится провести все три ГТ, монументы и ЧМ уже хорошо, а если Страде Бьянки, Северные и Арденские классики, то вообще супер. Без всего остального можно и обойтись.

  • serghi
    Филипп Жильбер: «Милан-Сан-Рем ... (1)
    serghi-Фото

    Надеюсь что МС все таки состоится в этом году и ФилЖил наконец-то напоит своих друзей вином, которое уже залежалось в его погребе в ожидании победного финиша на Виа Рома.

  • Earl57
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Earl57-Фото

    Короновирус уйдет рано или поздно, маниловщина останется. Она вечна.

    У половины пелотона в этом году заканчиваются контракты. Трансферный рынок встал. Если, по оценкам аналитиков, топовые гонщики вроде Пино, Барде, Квятковского или Молемы за счет прошлых заслуг получат новые контракты, то большинство рядовых гощиков будут в очень тяжелой ситуации. Особенно тяжело молодым гонщикам, которые надеялись показать себя в гонках. Которых в большинстве своем в этом году не будет. В UCI говорят, что сейчас первоочередная задача - спасти грантуры и монументы. Всем остальным гонкам придется ждать лучших времен...

    Особенно тяжелая ситуация с андерами. Показать себя в гонках они в этом году не смогут, давать им контракты авансом в условиях максимально обострившейся конкуренции никто не собирается...

    Что касается спонсоров. Если телекомунникационные компании вроде Мовистара рынок не потеряют, то с ремонтом или покупками новых кухонь все не так радужно. И опытный Лефевр совсем не зря беспокоится...

    А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо...

  • Sezar
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    Sezar-Фото

    Саша, зачем мне отвечать в 10 уже раз на эти вопросы, если вы все равно меня не слышите?
    Резюмирую, если это так важно. Хотя и понимаю, что без толку.
    Мои близкие из группы риска хорошо изолированы. В том числе от меня. Я их берегу - почему их мне должно быть жалко?
    Я не боюсь короны, поскольку знаю свои шансы, делаю все для того, чтобы они были еще больше, тем более что я прививался от туберкулеза.
    Вирус закончится быстрее чем вы думаете. Жертв будет меньше чем вы думаете. Велосезон начнется раньше, чем вы думаете.
    Предлагаю больше не тратить друг на друга время. Жизнь рассудит.

  • Adriano
    Герант Томас о перспективе про ... (1)
    Adriano-Фото

    В любом случае очень много людей останутся безработными после такого экономического кризиса и глубокой рецессии. Уж точно бюджеты команд на следующий год будут кардинально порезаны и будет не до хлеба и зрелищъ. Тут как говорится "не до жиру быть бы живу".

  • paindoc
    Томас Де Гендт о привычках, тр ... (2)
    paindoc-Фото

    "- Ты когда-нибудь ездил на тандеме с женой или детьми?

     

    - Нет. Пробовал с товарищем по команде во время тимбилдинга. И тогда мы сбросили гида, который рассказывал нам перед стартом, что нам будет тяжело за ним усидеть, потому что у него электрический велосипед. Мы сбросили его через километр."

     

    Я так смеялся, чуть со стула не упал. Уверен, они могут и мотороллер сбросить!

  • litxaa
    Марк Мадьо поддерживает провед ... (20)
    litxaa-Фото
    Золотые слова, абсолютно согласен.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE