Эган Берналь и Дэйв Брэйлсфорд о маршруте Тур де Франс-2020

 

 

  Победитель Тур де Франс-2019 Эган Берналь впервые после финиша на Елисейских Полях на 21-м этапе приехал в Париж на презентацию маршрута Большой Петли следующего года. 22-летний колумбийский гонщик признался, что разделка с финишем на вершине Ла-Планш-де-Бель-Фий даёт ему больше преимущества, чем плоские разделки недавних лет, и что он готов делить лидерство на Тур де Франс-2020.

 

Генеральный менеджер команды Ineos Дэйв Брэйлсфорд считает, что маршрут полностью подходит команде.

 

 

 

  Эган Берналь: «Возвращение в Париж – особенный для меня момент, и, думаю, он всегда будет особенным.

 

   Следующий Тур де Франс будет очень трудным. Без командной гонки на время и с одной разделкой, которая финиширует в подъём, считаю, Тур получится другим, таким, какой хотят видеть зрители. Думаю, атак на финальных подъёмах будет много, потому что горы будут не слишком крутыми, подъёмы не слишком протяжёнными.

 

  Мне немного выгоднее, что эта разделка не равнинная. Думаю, специалисты этой дисциплины тоже смогут на ней хорошо выступить, они знают, как ехать гонку на время даже с финишем в гору, потому что разделка остаётся разделкой. Но для меня лучше такая гонка на время.

 

Это хороший маршрут для сильных горняков.

 

  Сначала нам надо решить, поеду ли я Тур де Франс или нет. У нас есть очень сильные гонщики, которые могут выиграть Тур. Надо спокойно обговорить всё с командой, с Дэйвом, проанализировав маршрут.

 

  Мне бы хотелось вернуться на Тур в следующем году, но я также очень уважаю Джиро д’Италия и Вуэльту Испании. Посмотрим, какое решение примет команда. Конечно, я хочу вернуться как прошлый победитель Тур де Франс, было бы приятно стартовать с номером 1 на спине. Но в команде я не один.

Я не волнуюсь по поводу лидерства. В этом году я не был в гонке единственным капитаном, но выиграл. Я не принимаю решений, основываясь на страхе, что не буду лидером, потому что в итоге дорога всех расставляет по местам».

 

  Дэйв Брэйлсфорд генеральный менеджер команды Ineos: «Весь маршрут – это постоянный вызов. Подъёмы более рассредоточены, чем обычно, нет классически спланированных этапов в Альпах или Пиренеях. Должны быть сильные команды, сильные гонщики и сильная гонка. С нетерпением жду старта, думаю, это будет фантастично.

 

  Считаю, маршрут точно подходит нашей команде, особенно гонщикам, которые будут выполнять роль помощников. Надо собрать сильных универсалов, ребят, которые умеют проходить подъёмы и работать в голове, а этом одна из сильных сторон нашей команды. Конечно, у нас есть ребята, способные возглавить команду, у нас есть разные гонщики, которые смогут хорошо выступить на таком маршруте.

 

  Этот маршрут для универсалов. Не думаю, что такую гонку будет сложнее контролировать. Каждый год нам приходится решать ребус, не похожий на прошлые. Мы возьмёмся за это решение, разложим по полочкам и разберёмся во всём. Какой бы Гран-тур не был, у нас есть гонщики, способные закрыть все базы.

 

  Теперь остаётся подождать маршрут Джиро д’Италия, потом посмотрим на маршрут Вуэльты Испании, всё примем во внимание, проанализируем. Разработаем тактику, планы, и то, кто какие цели поставит в сезоне. Это приятная часть работы – как собирать мозаику. К концу ноября план будет разработан».

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники