Спринтерская классика Мирового тура “BEMER Cyclassics-2022” завершилась победой 31-летнего австрийского велогонщика команды Bora-hansgrohe Марко Халлера (Marco Haller). Гонка стартовала и финишировала в центре Гамбурга, единственной неровностью и трамплином для атак был километровый подъём с 7% градиентом Вазеберг за 15 км до финиша.
Нидерландские велогонщики Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) и Дилан ван Барле (Dylan van Baarle) подписали трёхлетние контракты с велокомандой Jumbo-Visma, где будут выступать в 2023 году. Оба гонщика сравнивают переход в нидерландскую велокоманду Мирового тура с возвращением домой.
Велокоманда Bora-hansgrohe ставит несколько задач на Вуэльту Испании-2022 – борьбу за этапы с 31-летним ирландским спринтером Сэмом Беннеттом, а также борьбу за высокие места в генеральной классификации с несколькими лидерами – 26-летним австралийским гонщиком Джеем Хиндли, ставшим в этом году победителем Джиро д’Италия, 25-летним колумбийским гонщиком Серхио Игитой, 31-летним нидерландским гонщиком Вилко Келдерманом и 29-летним немецким гонщиком Эмануэлем Бухманом.
Велокоманда Bora-hansgrohe объявила о подписании контракта с 29-летним уроженцем Люксембурга Бобом Юнгельсом (Bob Jungels). В пресс-релизе команды говорится, такой универсальный гонщик как Боб Юнгельс усилит состав Bora-hansgrohe и впишется в стратегию нескольких капитанов в гонке.
Велокоманда Bora-hansgrohe уехала с Тур де Франс-2022 без побед на этапах, но с 5-м местом в генеральной классификации, которое занял 26-летний Александр Власов, выступающий в команде первый сезон. Гонщики команды атаковали и уезжали в отрывы.
В предпоследний день Тур де Франс-2022, на 20-м этапе, в 40-км индивидуальной гонке на время Александр Власов (Bora-hansgrohe) показал 18-й результат, но проехал разделку лучше своих ближайших соперников в генеральной классификации Наиро Кинтаны (Arkea-Samsic) и Луиса Мейнтьеса (Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux), благодаря чему поднялся в топ-5 генеральной классификации.
Александр Власов финишировал на пиренейском горном 18 этапе Тур де Франс-2022 в десятке сильнейших и по итогам последнего горного этапа поднялся на седьмую строчку в генеральной классификации. Команда Bora-hansgrohe постаралась помочь своему капитану, отправив в отрыв дня четырёх гонщиков. Максимилиан Шахман и Патрик Конрад удержались впереди и помогли Александру Власову начать финальный подъём вместе с Давидом Годю (Groupama-FDJ) и Наиро Кинтаной (Arkea-Samsic).
По итогам второго пиренейского этапа, 17 этапа Тур де Франс-2022, капитан команды Bora-hansgrohe Александр Власов удержал 8-ю позицию в генеральной классификации, финишировав 8-м на этапе в группе с Наиро Кинтаной (Arkea-Samsic) и Луисом Мейнтьесом (Intermarché - Wanty - Gobert Matériaux) через 3:32 после победителя этапа Тадея Погачара (UAE Team Emirates). 26-летний российский гонщик вернулся в топ-10 генеральной классификации после 16-го этапа, когда уехал в отрыв и опередил группу генеральщиков на 4 минуты 14 секунд.
25-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Леннард Кемна (Lennard Kämna) уехал в отрыв дня и боролся за победу на 7-м этапе Тур де Франс-2022. Он атаковал из проредившегося отрыва дня на финальном подъёме1-й категории Ла-Супер-Планш-де-Бель-Фий и удерживал около полуминуты преимущества за километр до финиша.
Александр Власов возглавит велокоманду Bora-hansgrohe на Тур де Франс-2022. 26-летний российский велогонщик впервые поедет французский Гранд-тур, но он уже принимал участие в четырёх трёхнедельных гонках – дважды на Джиро д’Италия, где занял 4-е место в 2021 году, и дважды на Вуэльте Испании, где финишировал 11-м в 2020.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.