Джей Хиндли (Jai Hindley) потерял жёлтую майку после королевского пиренейского 6 этапа Тур де Франс-2023, пробыв лидером один день. Гонщики Bora-hansgrohe контролировали разрыв относительно отрыва дня с самого старта, но на подъёме высшей категории Турмале уже не смогли помочь своему капитану.
Первый пиренейский этап давал массу возможностей для атак, и Bora-hansgrohe с успехом использовала свой шанс - в отрыв смогли уехать трое гонщиков команды - Джей Хиндли, чемпион Германии Эмануэль Бухманн и Патрик Конрад. Конрад работал на команду на первом подъёме - подъёме высшей категории Коль де Суде (Col de Soudet), протяжённостью 15,2 км, со средним градиентом 7,2%, максимальным - 16%, сократив разрыв до пытавшихся уехать гонщиков.
27-летний австралийский велогонщик команды Bora-hansgrohe Джей Хиндли (Jai Hindley) одержал первую в карьере победу на этапе Тур де Франс и надел первую в карьере жёлтую майку лидера. Дебютант французского Гранд-тура, Джей Хиндли стал восьмым австралийским велогонщиком в истории Большой Петли, надевшим жёлтую майку лидера после Фила Андерсона, Стюарта О’Грейди, Брэдли Макги, Робби Макюэна, Саймона Герранса, Кэдела Эванса и Роана Денниса.
Нико Денц (Nico Denz) всего через день, после победы на 12-м этапе, сделал дубль, выиграв 14-й этап Джиро д’Италия-2023. Оба раза 29-летний немецкий гонщик команды Bora-hansgrohe отбирался в многочисленный отрыв дня и выигрывал спринт из небольшой группы. На этот раз Нико Денц проехал в отрыве дня 180 км.
29-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Нико Денц (Nico Denz) одержал первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, выиграв 12-й этап Джиро д’Италия-2023. 185-километровый среднегорный этап подходил для отрыву, такой сценарий и реализовался. За возможность уехать в отрыв дня борьба развернулась с первых метров дистанции, но группе удалось сформироваться только через 20 км после старта.
26-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Леннард Кемна (Lennard Kämna) одержал победу на 3-м этапе Тура Альп-2023, повторив успех прошлого года на этой гонке, когда тоже выиграл третий этап. 3-й этап Тура Альп-2023 финишировал в подъём Пассо-Сан-Валентино. Команды INEOS Grenadiers и EF Education-EasyPost контролировали гонку, но от подножия 15,5-километрового финального подъёма пелотон возглавила команда Bora-hansgrohe.
25-летний нидерландский гонщик команды Bora-hansgrohe Иде Схеллинг (Ide Schelling) выиграл спринт на 2-м этапе Тура Страны Басков-2023. Этап с прохождением пяти категорийных подъёмов завершился долгим быстрым спуском, который продолжался до финиша. За 500 м до финиша Иде Схеллинг начал спринт и обошёл соперников, отпраздновав первую победу на этапе гонке Мирового тура.
Команда Bora-hansgrohe представила велоформу, в которой гонщики будут выступать в 2023 году. Как и в прошлом году, велоформу команде предоставляет бренд “Le Col”, производящий спортивную одежду премиум-класса для велосипедистов.
28-летний немецкий велогонщик команды Bora-hansgrohe Максимилиан Шахман (Maximilian Schachmann) досрочно завершает сезон 2022 года. Команда сообщила, что после медицинского обследования у Шахмана диагностирован синдром усталости. Поэтому было решено, что для полноценного восстановления и подготовки к сезону 2023 года Максимилиану Шахману необходим более длительный отдых.
Вилко Келдерман (Wilco Kelderman) на 12-м этапе Вуэльты Испании-2022 отыграл 15 позиций в генеральной классификации и поднялся на шестую строчку. 31-летний нидерландский велогонщик команды Bora-hansgrohe отобрался в многочисленный отрыв дня с товарищем по команде Маттео Фаббро. По 35-градусной жаре борьба за отъезд в отрыв шла на протяжении первых пятидесяти километров этапа, но в итоге пелотон сдался и отпустил 32 беглецов.
Куда смотрел его агент? Неужели не видел перспективу в нем? Ну или мог бы продлить хотя-бы на 1сезон,а потом бы перешёл в другую команду. Сейчас правда, испортит себе репутацию. А если даже сейчас перейдёт, а результатов не будет... И его новая команда в ноябре 2025го такие: "а иди ка ты в... Другую команду)))
Бизнес.Зачинщик -спортивный агент, в накладе не останется.В контракте должно быть указано период(хотя бы сезон,полтора) никаких расторжений,после которого допускается; или увеличения оплаты(её снижение) или расторжения контракта, чтобы несчитали,что команда проходной двор.
С какого перепугу она ему что-то должна прибавлять, если есть контракт. С такой логикой, если у кого-то нет ожидаемых результатов, может уменьшить зп некоторым гонщикам, не взирая на контракты, как думаете многие согласятся? Просто сильно умных нужно ставить на место, а то получается что все гонщики равны, но некоторые равнее другие