1973 20 этапов за 106 ч 54 мин 41 сек 3801.2 км / 35.506 км/ч 140 на старте 113 на финише В 1973 году Джиро д'Италия (Giro d'Italia) отправилась в европейское турне: старт был дан в Вервьере (Verviers) в Бельгии, в Италию гонка следовала по дорогам Германии, Люксембурга, Франции, Швейцарии. Пожалуй, этот год для итальянцев был самым провальным из всех предыдущих - всего 5 побед на этапах. Гонка покорилась бельгийцам - 13 этапов из 20 (плюс пролог), были выиграны бельгийскими гонщиками. Не изменено и имя лидера общего зачета, Эдди Меркс (Eddy Merckx) с первого до последнего дня пронес розовую майку на своих плечах. Такое удалось лишь Костанте Джирарденго (Costante Girardengo) в 1919 и Альфредо Бинде (Albino Binda) в 1927, тогда еще не было розовой майки, но факт остается фактом - с первого до последнего этапа лидером оставался один и тот же гонщик.
1972 20 этапов за 103 ч 4 мин 4 сек 3765 км / 36.12 км/ч 100 на старте 69 на финише Подиум Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1972 итальянцем не принадлежал, такого за 55 раз издания гонки ни разу не было. В итоговом зачете, в первой десятке, было всего два итальянца - ближайшим был Владимиро Паницца (Wladimiro Panizza), он закончил гонку на 5-ой позиции, проиграв лидеру 13 минут. Статистика гонки показала - на 9 итальянцев присутствовало 10 бельгийцев.
Los Angeles 33.6km 1 Tony Martin (Team HTC-Columbia) 0:41:41 2 Michael Rogers (Team HTC-Columbia) 0:00:22 3 David Zabriskie (Garmin-Transitions) 0:00:27 4 Levi Leipheimer (Team Radioshack) 0:00:33 5 Jens Voigt (Team Saxo Bank) 0:01:00 Генеральная классификация: 1. Michael Rogers (Team HTC-Columbia)
Джиро д’Италия-2010: Местре – Дзонколан. День самой вертикальной вертикали
15-й этап: Местре – Дзонколан. День самой вертикальной вертикали, 222 км
Подходит ожидаемый и наводящий страх момент встречи с Дзонколаном. В этот раз «Кайзер» предстанет с самой суровой стороны также как и в 2007 - пелотон будет подниматься со стороны Оваро (Ovaro). Но группе сначала придётся познакомиться с парой Дюрон – Валькальда (Duron – Valcalda), где будут разыграны промежуточные горные финиши в непосредственной близости от Дзонколана. Первый перевал особенно труден, несмотря на его небольшую протяжённость в 4,8 км - он является уменьшенной копией Дзонколана с дополнением в виде очень узкой дороги, что на подъёме, что на спуске.
We haven’t heard anything about Yaroslav for a long time, only short notes from personal chats. We have decided to contact him to find out about team’s plans for Tour of California, which starts today, about his future, about his health has suffered after the fall in La Fleche – Wallonne, and many other things… specially for VeloLIVE.com
Pasadena - Big Bear Lake 213.7km 1 Peter Sagan (Svk) Liquigas-Doimo 6:07:08 2 Rory Sutherland (Aus) Unitedhealthcare Presented by Maxxis 3 Michael Rogers (Aus) Team HTC-Columbia 4 Levi Leipheimer (USA) Team Radioshack 5 Ryder Hesjedal (Can) Garmin-Transitions Генеральная классификация: 1 Michael Rogers (Aus) Team HTC-Columbia 29:04:03
Прошло 28 лет с тех пор, как Джиро д’Италия-2010 выживала на склонах Граппы. В 1982 году этап, прошедший здесь, не перевернул генеральную классификацию, но надолго запомнился Джузеппе Саронни, который проклинал неровные дороги, ставшие причиной 7 (!) проколов. В этот раз такое вряд ли произойдёт с кем-то из гонщиков, потому что асфальт покрывает даже самые непроходимые ранее дороги, ведущие на Граппу, одна из таких как раз и будет представлена на первой секции альпийского этапа Джиро д’Италия-2010. Этап, предназначенный «снять сливки» группы, трудный, но не полностью изнуряющий, потому что на следующий день всех ждёт встреча с ужасающим Дзонколаном.
Porto Recanti - Cesenatico 223 км 1. Manuel Belletti (Colnago) 5:27:12 2. Greg Henderson (Team Sky) m.t. 3. Iban Mayoz (Footon-Servetto-Fuji) m.t. 4. Paul Voss (Milram) m.t. 5. Sebastian Lang (Omega Pharma-Lotto) m.t. Генеральная классификация 1. Richie Porte (Aus) Team Saxo Bank 56:20:56
Для многих гонщиков 13-й этап Джиро д'Италия-2010 станет таким же этапом как любой другой. Но для итальянцев и нескольких известных иностранных гонщиков он будет иметь особенное значение: Чезенатико - это место, где вырос Марко Пантани, город, где он прожил в 70-ые и 80-ые годы. Более шести лет прошло, как не стало Пирата, но здесь помнят его, открыт музей, где находятся многие его вещи, ставшие культовыми - майки, собранные за годы его блистательной карьеры. Некоторые гонщики пелотона-2010 готовы сегодня выйти на старт надев майки тех лет, тем самым отдавая дань памяти легендарному гонщику. Сегодня один человек из пелотона, проезжая через Чезенатико, будет грустить гораздо больше, чем другие, его сердце будет болеть, душа плакать - он именно тот человек, кто вырастил Пантани как гонщика. Тот, кто был с ним, начиная с 1992 года в Carrera, затем, до 2001 года в Mercatone Uno, его имя - Джузеппе Мартинелли.
1967 22 этапа за 101 ч 5 мин 34 сек 3783 км / 35.339 км/ч 130 на старте 70 на финише Пятидесятое издание Джиро д'Италия (Giro d'Italia) началось с протеста: церемония открытия гонки в Милане (Milano) блокирована демонстрацией против войны во Вьетнаме. Джорджио Дзанканаро (Giorgio Zancanaro) победитель первого этапа и лидер гонки. Испанец Антонио Гомес дель Морал (Antonio Gómez del Moral) на следующий день, выиграв этап, становится новым лидером и остается им на протяжении трех этапов. На третьем этапе пробил час Микеле Данчелли (Michele Dancelli), выиграв этап, он возглавляет генеральную классификацию и остается в майке лидера три дня.
1966 22 этапа за 111 ч 10 мин 48 ч 3976 км / 35.744 км/ч 83 на финише Второй год подряд Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует за пределами Италии. Розовая гонка начинает свой путь по улочкам Княжества Монако, в рамках празднования столетия Монте-Карло. Старт дан в присутствии принцессы Грас. Впервые из-за недомогания отсутствует Эберардо Павези (Eberardo Pavesi), он не пропускал ни одной Джиро д'Италия и всегда выходил на старт, сначала в качестве гонщика, а затем как спортивный директор. Чтобы оживить гонку la Gazzetta dello Sport вводит очковую классификацию.
Джиро д’Италия-2010: Реканати – Чезенатико: дороги страстей
13 этап: Порте Реканати – Чезенатико: дороги страстей, 223 км
Романья – горячая земля, богатая неприкрытыми страстями: от страсти к хорошей еде, в этот день идеально будут представлены Сыры ди Фосса (Formaggio di Fossa) до страсти любовной, как, например, в трагической истории Паоло Малатесты и Франчески из Римини. Велоспорт не избежал этой «инфекции», причем задолго до поразительного появления Марко Пантани. Почти 40 лет Чезенатико принимает тысячи страстных поклонников велоспорта, которые приезжают в Романью соревноваться на Девяти Холмах на одном из самых популярных итальянских Гран фондо, на дорогах которого пройдет тринадцатый этап Джиро 2010. Это будет сложный этап, поскольку короткий, но крутой подъем Colle del Barbotto заставит лить слезы даже гонщиков крупного калибра, несмотря на его расположение за 40 км до финиша. Земля страстей, Романья, и Джиро сегодня обеспечат нам полное погружение в эти чувства.
1965 22 этапа за 121 ч 8 мин 16 сек 3951 км / 34.270 км/ч 100 на старте 81 на финише Впервые Джиро д'Италия (Giro d'Italia) стартует за пределами Италии, в Республике Сан-Марино (San Marino). В этот раз Милан (Milano) не был выбран ни для старта гонки, ни для финала, только как старт 14-го этапа. Стартуя из Сан-Марино, гонка движется на юг, через 13 этапов большой авиа перелет на север в Милан. На этапе Таормина (Taormina) - Милан была наивысшая вершина гонки Чима Коппи (Cima Coppi), название ставшие нарицательным и отождествляющиеся с самой высокой вершиной на маршруте гонки.
Ну что ж, довольно интересно по капитанам пока. Джи, Берналь, Алмейда, Карапас и другие, надеюсь Винегор их не разделает под орех) И что там у Боры будет? Липовиц наверняка пас, Рогла очень сомнительно.
Один меня вопрос интересует: почему Кинтана имеет капитанский номер??? Когда он последний раз что-то похожее на 5-10 сильнейших показывал? Мас даже после тура будет постабильнее.
В общем большие надежды на этот выпуск вуэльты, ждем!
В отсутсвии робота, нет ниодного непобедимого капитана или команды, включая Висму с Вини и Куссом. Как всегда, Вуэльта собирает очень амбициозных, но не добравших своего в сезоне и плюс/минус равных по силе бигов.
Всегда Вуэльта преподносила сюрпризы.
Вспомним прошлогоднюю погоню за О`Коннором например.
Зря они Дель Торо не берут. Вот сейчас он на подъёме и почти на равных с Вингегором потягался бы. А на Аюсо надежд нет как и на Алмейду. Оба нестабильные.
Фактически гонка свелась к двум рывкам: за 10км - где ПФП добыла 3-х минутное преимущество и за 3км, где она же отскочила на 100 метров. А и Кася и Деми не распознали главную соперницу...
1973
