Ремко Эвенепул перевернул сценарий 3-го этапа Вуэльты Каталонии-2026, который идеально подходил для группового спринта. Но 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe атаковал за 29 км до финиша, за ним поехал лишь Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike). Однако уже на последнем километре, на ротонде круговой развязки, Ремко Эвенепул внезапно потерял управление и упал. Он быстро поднялся, но пелотон в это время уже промчался мимо, догнав и переставшего удерживать скорость Йонаса Вингегора/
33-летний датский велогонщик команды Uno-X Mobility Магнус Корт, победитель этапов всех трёх Гранд-туров, добавил в свой список достижений победу на этапе Вуэльты Каталонии, гонке, в которой участвует впервые в карьере. 2-й этап Вуэльты Каталонии-2026 завершился спринтом. Подъём на Альто-дель-Пургатори в начале этапа был единственным испытанием в горах в этот день, который, хотя и благоволил спринтерам, на финальном отрезке включал сложный холмистый рельеф в регионе Гарроча.
К победе на Милан – Сан-Ремо Тадей Погачар упорно шаг за шагом двигался с 2022 года, занимая сначала 5-е, затем 4-е, и два третьих места, если не считать его дебют в 2020 году. Теперь, когда груз ожиданий сброшен, а в список побед вписан четвёртый из пяти Монумент велоспорта, 27-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates XRG намекнул, что больше не будет настолько сосредоточенно готовиться к Милан – Сан-Ремо.
29-летний французский велогонщик команды INEOS Grenadiers Дориан Годон одержал победу на 1-м этапе Вуэльты Каталонии-2026, опередив в спринте Ремко Эвенепула (Red Bull Bora-hansgrohe) и Тома Пидкока (Pinarello Q36.5). Это вторая индивидуальная победа действующего чемпиона Франции в сезоне после выигранного им неделю назад 7 этапа Париж-Ницца-2026, и 18-я в карьере.
Вуэльта Каталонии (Volta a Catalunya) пройдёт в 105-й раз. Впервые проведенная в 1911 году, эта испанская гонка является старейшей многодневной гонкой Мирового тура в календаре после Тур де Франс и Джиро д’Италия. За 7 этапов с 23 по 29 марта от Сан-Фелиу-де-Гишольс до Барселоны участники преодолеют в общей сложности 1081,1 км с набором высоты более 20 000 метров. Ожидания огромны благодаря сочетанию сложнейшего маршрута, который вновь включает три больших горных этапа с тремя горными финишами, и исключительному составу участников. Такие имена, как Йонас Вингегор, Ремко Эвенепул, Жуан Алмейда, Том Пидкок и Флориан Липовиц, лишь некоторые из многих гонщиков, надеющихся принять эстафету от недавних чемпионов каталонской гонки, словенцев Приможа Роглича, побеждавшего в 2025 и 2023 годах, и Тадея Погачара, победителя 2024 года.
Матье ван дер Пулу не удалось выиграть «Милан – Сан-Ремо» в третий раз. 31-летний нидерландский гонщик команды Alpecin–Premier Tech финишировал восьмым. На подъезде к Чипрессе он попал в массовый завал, от которого пострадали и его главные соперники — Тадей Погачар (UAE Team Emirates–XRG) и Ваут ван Арт (Visma–Lease a Bike). Однако если Погачар в итоге одержал победу, а Ван Арт финишировал третьим, то для Ван дер Пула последствия падения оказались критическими.
Мадс Педерсен стартовал на Милан – Сан-Ремо-2026 со сдержанными ожиданиями, так как, в сущности, эта классика должна была стать первой полноценной гонкой его сезона. 30-летний датский гонщик команды Lidl-Trek открыл сезон 4 февраля на Вуэльте Валенсии-2026, но даже не финишировал на 1-м этапе, так как упал и сломал запястье.
Одним из первых сошедших с Милан – Сан-Ремо-2026 всего через 55 км после старта стал швейцарский гонщик команды UAE Team Emirates XRG Ян Кристен. Падение Кристена, который столкнулся на мосту с Орлуисом Ауларом (Movistar), не попало в трансляцию.
Побеждавший на Милан – Сан-Ремо в 2020 году, Ваут ван Арт в третий раз в карьере поднялся на третью ступень подиума классики (после 2023 и 2021 годов). 31-летний бельгийский гонщик, возглавлявший Visma Lease a Bike упал вслед за Тадеем Погачаром (UAE Team Emirates XRG) за 32 км до финиша и за 6 км до начала решающего подъёма Чипресса. Если словенский гонщик сразу вернулся на велосипед и поехал догонять пелотон, то Вауту ван Арту вместе с напарником Маттео Йоргенсоном пришлось подождать техничку команды, чтобы поменять велосипед.
Том Пидкок в пятый раз участвовал в Милан – Сан-Ремо, и впервые в карьере поднялся на вторую ступень подиума, уступив в спринтерской дуэли чемпиону мира Тадею Погачару (UAE Team Emirates XRG). 26-летний британский гонщик команды Pinarello Q36,5 ответил на атаку Погачара на Чипрессе за 24 км до финиша. Двукратный победитель Милан – Сан-Ремо Матье ван дер Пул (Alpecin-Premier Tech) тоже не упустил решающего ускорения, но, в отличие от Пидкока, выпал на Поджио и потерял шансы бороться за подиум.
Тадей Погачар одержал первую в карьере победу на Милан – Сан-Ремо и стал единственным действующим гонщиком, одержавшим победы на четырёх из пяти Монументов (две победы на Туре Фландрии, три – на Льеж-Бастонь-Льеж и пять – на Ломбардии). 27-летний капитан команды UAE Team Emirates XRG стал первым победителем Милан – Сан-Ремо в ранге действующего чемпиона мира с 1983 года, после Джузеппе Саронни, и первым с 2018 года, после Винченцо Нибали, победителем Гранд-тура, выигравшим эту классику.
Да , уж что то Матвей совсем не тот как прошлогодний. Чуть не раздели, а через неделю Фландрия а ещё через неделю ПР, сейчас тот кто ее больше всех теперь жаждет - прыгать начнет. Ну а эти трое , как в басне - «А вы, друзья, как ни садитесь, Всё в музыканты не годитесь». Вермерш прям по рулю ударил , со злобы За 1км доставали , вот он и тю-тю.
Так понял какой он идиот со своим колесничеством в конце))
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.