Пятикратный победитель классики E3 Том Боонен возвращается на эту гонку, но уже в техничке команды Soudal Quick Step. 45-летний бельгиец, завершивший карьеру велогонщика в 2017 году, пока не уверен, что готов к работе в команде, и поедет в техничке вместе со своим бывшим товарищем по команде, а сейчас спортивным директором Soudal Quick Step Ники Терпстрой, без конкретной роли.
Ремко Эвенепул (Red Bull Bora-hansgrohe) вышел на старт 4 этапа Вуэльты Каталонии-2026 после падения на предыдущем этапе и даже выиграл первый промежуточный спринт через 19 км после старта, у Тома Пидкока (Pinarello Q36.5). Но в итоге Эвенепул всё же уступил британскому гонщику в генеральной классификации 1 секунду и спустился на третью строчку, так как Том Пидкок выиграл и третий промежуточный спринт и занял третье место в финальном спринте.
Итан Вернон (Ethan Vernon) использовал неожиданный шанс, представившийся спринтерам после сокращения маршрута 4 этапа Вуэльты Каталонии-2026, и одержал победу в спринте, опередив чемпиона Франции и обладателя майки лидера гонки Дориана Годона (INEOS Grenadiers) и Тома Пидкока (Pinarello Q36.5).
27 марта E3 Saxo Classic-2026 открывает фламандскую неделю классик (в которую также входят Гент-Вевельгем, Дварс доор Фландерен и Монумент Тур Фландрии). В 68-й раз в истории E3, названная в честь трассы Е3 (сейчас это автомагистраль Е17), бросает участникам вызов суровым сочетанием брусчки, взрывных подъёмов и технически сложных отрезков, требующих абсолютной точности.
Йонас Вингегор отреагировал на атаку Ремко Эвенепула (Red Bull Bora-hansgrohe) на 3-м этапе Вуэльты Каталонии-2026 и уехал с ним от пелотона. Когда был нейтрализован отрыва дня, пелотон рассыпался на эшелоны из-за ветра. Команда Visma Lease a Bike была начеку и сохранила шесть гонщиков в первой группе из примерно пятидесяти человек. Затем Ремко Эвенепул атаковал чуть более чем за 25 километров до финиша, и датский гонщик сел ему на колесо.
Чемпион Франции Дориан Годон сделал дубль, выиграв 3-й этап Вуэльты Каталонии-2026 после победы на 1-м этапе. 29-летний гонщик команды INEOS Grenadiers обошёл в спринте двух британцев Итана Вернона (NSN Cycling) и Ноа Хоббса (EF Education EasyPost).
Ветер нанёс удар по Вуэльте Каталонии-2026 - организаторы объявили, что из‑за предупреждения VENCAT третьего уровня (по прогнозу, порывы ветра на вершине Вальтер-2000 могут достигать 90 км/ч) первоначальный маршрут 4-го этапа будет сокращён. Этап, который должен был финишировать на высоте 2143 м, в подъём к горнолыжной станции Вальтер, теперь завершится в городе Кампродон, который изначально находился на более раннем отрезке маршрута.
Гонщик XDS Astana Team Макс Кантер занял третье место на «Туре Брюгге». Бельгийская однодневная гонка, в этом сезоне получившая новое название и обновлённый маршрут, прошла на дистанции 202,9 километра в окрестностях Брюгге и завершилась напряжённой развязкой с массовым спринтом. Гонщики XDS Astana Team на протяжении всего дня активно работали впереди пелотона, контролируя ход гонки, и в итоге всё решилось в массовом спринте, где Макс Кантер финишировал третьим.
Ремко Эвенепул перевернул сценарий 3-го этапа Вуэльты Каталонии-2026, который идеально подходил для группового спринта. Но 26-летний бельгийский гонщик команды Red Bull Bora-hansgrohe атаковал за 29 км до финиша, за ним поехал лишь Йонас Вингегор (Visma Lease a Bike). Однако уже на последнем километре, на ротонде круговой развязки, Ремко Эвенепул внезапно потерял управление и упал. Он быстро поднялся, но пелотон в это время уже промчался мимо, догнав и переставшего удерживать скорость Йонаса Вингегора/
33-летний датский велогонщик команды Uno-X Mobility Магнус Корт, победитель этапов всех трёх Гранд-туров, добавил в свой список достижений победу на этапе Вуэльты Каталонии, гонке, в которой участвует впервые в карьере. 2-й этап Вуэльты Каталонии-2026 завершился спринтом. Подъём на Альто-дель-Пургатори в начале этапа был единственным испытанием в горах в этот день, который, хотя и благоволил спринтерам, на финальном отрезке включал сложный холмистый рельеф в регионе Гарроча.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.
Вроде уругваец может держать затяжные подъемы.Должен при хорошем раскладе удержать эту майку..Но а дальше в высоких горах вряд ли. Посмотрим чё выйдет.
На Сиднейском беговом марафоне вообще перед финишем трасса метра 2-3 шириной по краю залива то, да прогуливающиеся пляжники туды сюды переходят её как хотят. Одна лидерша кенийка на повороте чуть не врезалась в даму (а там скорость бега порядка 20 км в час) - та топает себе по трассе со смартфоном и ничего не замечает.
Короче, спринтерские финиша надо на площадях делать, а трассу тремя сплошными с краев обозначать, без барьеров...)))) Шутка, но грустная... Вспоминая Якобсена...